最近的车圈可以说是一波未平，一波又起。这边机油门，那边发动机进水，然后高速定速巡航失灵，自动驾驶撞死人，这不，前两天又曝出一个“泥浆门”。
这会是普遍问题吗？
说泥浆是论坛网友夸张了，可以看成是泥水干燥后的附着痕迹，这问题严重吗？能不能解决？是不是特例呢？
教授先抛出观点，原因很简单，主要是因为发动机舱内封闭性导致的，但并不是特例。
为此，教授借来公司几位同事的车，看看其他车型的发动机舱是个什么情况，看泥浆为什么会进入发动机舱内部，是通过什么途径进入发动机舱的，会有什么影响。
第一辆车，丰田旗下的豪华品牌车型，雷克萨斯ES200，车龄2年。
可以看到发动机舱内部非常干净，不过也可以看到这根管道有很厚的积尘，推测是日常行驶通风累积的；另外发动机后方有轻微泥渍。
可以看到发动机皮带下面依然能看到地面，这样路过的尘土泥浆有可能飞溅上来，但是发电机皮带和旁边的电机都一尘不染，这个跟论坛上反映的皮带是干净的一致，发动机前方也有部分裸露的，但并无什么污渍。
发动机视角，右轮拱，可以看到非常干净，并且密封性做得很好，另外前悬挂，伸手摸进去并没有发现什么缝隙，轮拱密封性很好。
然后是宝马3系320iM，因为当天擦过，所以舱内看着是比较干净的，两轮侧的部位也没有出现凯美瑞那样的泥浆，并且舱内布局很整齐，包得很严实。
悬挂部分以及机舱内轮拱侧的密封性也是很到位，没有像凯美瑞那样手都能伸进去。
小结：ES和3系的机舱内部封闭性做得很好，加上车主日常勤保养，所以车子总是干干净净的，另外机舱内是否干净也与平时驾驶的路况有关系，同事平时主要是在路况较好的城市道路行驶，轮拱内侧没有太多粗糙的沙尘即可证明。
接下来看看没有那么干净的，丰田普拉多，是2006年的那款了，看发动机舱，舱内到处都是积尘、泥渍，发动机盖上也有，就不像是泥浆门了，可以说是泥石流门了~（皮了一下）
其实这些都不算是什么问题，积尘和泥渍分布都比较均匀，没有东一块西一块那样，毕竟也好些年的车了，这种脏是正常的。
从悬挂这边观察一下，其实不用伸手进去，从悬挂这边的角度就可以看到发动机舱内部的一部分，但是机舱内并没有看到什么溅射的泥浆。
然后是雪铁龙世嘉，车款不算很旧，但是情况不太乐观，雨刮上面全是树叶杂物，泥渍也开始有了。
前轮两侧都略脏，副驾侧的部位更脏一点，然后教授发现悬挂侧可以伸手到发动机舱里面，但缝隙没有新凯美瑞那么大，只有一两根手指那么大，而且是横向的，应该不会有泥浆能这样溅进去，除非涉水。
最后是马自达3昂克赛拉，乍一看其实还行，前轮两侧密封性很好，没有什么污渍，比较干净，发动机也有下护板，所以前面这一块是没有什么脏的。
仔细看看发动机后方有着一些泥渍，但是其实问题不大。
对比总结：
发动机舱不可能是全封密状态，泥渍、泥浆进入发动机舱内的主要途径有：从发动机下方、下护板缝隙、以及轮拱侧等。
不同品牌、级别的车型对于发动机舱内的密封性以及用料都是有着不同的标定的，譬如豪华车3系和ES，机舱内布局整齐，密封性完善，没有凯美瑞这样的情况，加之车主日常注意保养，所以看起来是很干净的。
而后三台车是车龄较长或者比较入门的车型，机舱布局不如豪华车那么规整，密封性亦然，所以相对没那么整洁；而针对新凯美瑞塔顶和挡泥板之间的缝隙，应该不如教授拍摄的普拉多那么大，并且机舱内更脏，但普拉多依旧好好的，没有什么大问题。
回头看看凯美瑞
算不算设计缺陷？教授的观点是，凯美瑞这个设计的确存在一些问题，因为作为一款二十万的车，其机舱内密封性出现这样的情况实属不该；但设计缺陷应该算不上，毕竟是一款车从设计到上市，要经过超长的路试与测试，这样的问题，其专业技术团队应该不会发现不了，顶多也就是用料不够到位罢了。
再者，不仅仅是凯美瑞有这样的情况，很多车型都“陷入”过泥浆门。
能不能解决？
其实论坛上已经有机智的网友解决了问题，把发动机舱内和轮拱处洗干净，用泡沫胶或者其他东西把缝隙填上，再拿防火锡纸或者隔热铝板贴上，就解决了。
用车小技巧
现在的汽车其实没有想象中那么脆弱，少量的泥不足以对机舱内部件造成危害，因为很多汽车发动机舱的部件，包括一些电气元件、接口、电路等都经过防水处理，具有一定的防水功能和防尘功能的。
然而即使没有泥浆进入发动机舱，日常驾驶也会导致舱内积尘，为了保证舱内部件健康运作，用车时也应该定期清理舱内的污渍，把油泥或者尘土清理后不仅可以提高散热效率，也可以减缓线路和零部件老化。
但是注意，不要直接用高压水枪乱冲一通，因为车内有一些部件的防水性不怎么好，如果要进行清洗发动机舱，要控制好水量，注意避开不能进水的地方比如保险丝盒、火花塞、有金属裸露或者是没有做防水处理的部件就没问题，所以对汽车部件不熟悉的朋友最好不要直接用水冲洗。
另外，在热车状态下不能往发动机舱冲水，高温的发动机会把水分蒸发成水蒸气，这些水蒸气会进入到不可进水的电路或者设备部件上，从而造成损伤。
目前官方还没有正式回应这个情况，教授也不好做过多的解读，积极寻求解决方法才是正道，也建议各位车友日常开车也要注意保养车辆，让车辆保持健康的工作状态。