大众汽车公司是目前世界上的四大汽车生产商之一，1937年波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车顾名思义就是为广大民众生产的汽车。
大众汽车的发家离不开一个人，那就是德国纳粹党的元首——希特勒。20世纪30年代的德国，伴随着第一次全球经济危机，德国国内出现经济大萧条。时任德国总理的希特勒提出了一个口号，让每一个德国家庭都拥有汽车，想以此来刺激德国经济的发展、利好德国经济的复苏。为了实施好这项计划，费尔舍主动联系德国政府并设计出一种结构轻巧、价格低廉，适用于家庭的车型，就是现在人们熟知的“甲壳虫”。
甲壳虫
后来，以希特勒为首的轴心国掀起了第二次世界大战，大众汽车公司被德国政府征用为军用工厂，开始被迫生产军用汽车。
第二次世界大战结束以后，大众汽车公司被划归为西德政府，又重新开始生产家用轿车。一位英国少校IvanHirst被指派去重整大众汽车让其重新运作，而他也成功让大众汽车恢复大量生产。大众汽车公司的第一代甲壳虫汽车在没有大量改变外型与机械的情况下连续生产数十年，2003年停产时共生产约2153万辆，成为世界纪录上真正最畅销的汽车。
随着甲壳虫的畅销，大众汽车公司也慢慢成长成了一个强大的世界汽车生产集团。大众公司在中国、东南亚、非洲、南美洲都建立了海外分公司，负责生产和销售大众汽车。
大众于1973年推出帕萨特车型，接着于1974年推出的高尔夫车型，成功接替Beetle成为大众汽车公司品牌中最畅销的车型。
1983年于上海嘉定区安亭镇，随着首部桑塔纳成功组装下线，并于1985年正式成立上海大众合资公司，大众汽车正式进入中国市场。上汽集团如今成为中国最大的汽车生产商。而桑塔纳也成为中国90年代和00年代身份和财富的象征，拥有一辆桑塔纳汽车就能证明一个人的身份地位。
1990年，奥迪的前身德国汽车联盟公司破产，大众汽车公司决定接收部分资产，决策者正是时任大众汽车集团董事长、当初重建奥迪的卡尔·哈恩博士的儿子——小卡尔·哈恩博士。浩劫之后的奥迪人逃往德国西部，来到了巴伐利亚首府慕尼黑。虽然慕尼黑政府一开始的不支持态度给他们泼了一盆冷水，但他们并未灰心。布鲁恩和哈恩博士带领旧部在英格施塔特安营扎寨，同时凭借个人信誉争得了一笔贷款，开始了汽车联盟、也就是今天的奥迪公司的第二次创业。
伴随着大众汽车在全球的飞速发展，大众公司开始在全球疯狂地开启收购计划。1998年，大众先后收购了意大利豪车品牌布加迪，接着收购了兰博基尼，随后又收购了英国豪车品牌宾利。
2009年，在经过长达4年之久的收购大战之后，保时捷和大众汽车公司的控股家族达成了初步协议。这两家公司将合二为一，打造出一家拥有10大品牌的欧洲最大汽车制造商。
如今的大众汽车汽车公司主要品牌有：大众、奥迪、布加迪、宾利、兰博基尼和保时捷等等
大众品牌下的车型主要包括：甲壳虫、高尔夫、帕赛特、桑塔纳、波罗、宝来、途锐、途安以及大众旗下的豪车名称：辉腾，自带W的车型。