下图为别克轿车前大灯控制电路原理图
⑶汽车开关内部位置—电气连接关系图
下图为广本雅阁电动座椅开关电气连接关系图
⑷汽车电路原理方框图
电路定位图
电路定位图用于指示各电器及导线的具体位置。一般采用绘制的立体图或实物照片的形式，立体感强、能直观、清晰地反映电器在车上的实际位置，具有很高的实用价值。定位图还可以细分为汽车电器定位图、汽车线束图、汽车线路连接
器插脚图和汽车接线盒(含熔丝盒、继电器盒)平面布置图
⑴汽车电器定位图
⑵汽车线束图
确定电线束与各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、连接器的形状及位置。
⑶汽车线路连接器插脚图
确定连接器内各导线连接位置。下图是电动后视镜连接器插脚图。
⑷汽车接线盒(含熔丝盒、继电器盒)平面布置图
确定熔丝、继电器等具体安装方位。
各车系电路原理图的特点
横坐标式电路图
该模式的电路图在最下端通过编号坐标标注图中各线路的位置，各线路平行排列，每条线路对准下框线上的一个编号。图中一般不允许横向交叉跨度较大的走线，横向连接的走线采用断口标注的方式表示，即线路断口处标注为与之相连的另一段线路所在图中的位置编号。主要以德国大众车系为主。
电路原理图说明如下：
1—三角箭头，表示下接下一页电路图。
3—继电器板上插头连接代号，表示多针或单针插头连接和导线的位置，例如D13表示多针插头连接，D位置触点13。
5—元件代号，在电路图下方可以查到元件的名称。
6—元件的符号，可参见电路图符号说明。
7—内部接线(细实线)，该接线并不是作为导线设置的，而是表示元件或导线束内部的电路。
8—指示内部接线的去向，字母表示内部接线在下一页电路图中与标有相同字母的内部接线相连。
9—接地点的代号，在电路图下方可查到该代号接地点在汽车上的位置。
10—线束内连接线的代号，在电路图下方可查到该不可拆式连接位于哪个导线束内。
11—插头连接，例如T8a/6表示8针a插头触点6。
12—附加保险丝符号，例如S123表示在中央电器附加继电器板上第23号位保险丝，10安培。
13—导线的颜色和截面积(单位：平方毫米)。
14—三角箭头，指示元件接续上一页电路图。
15—指示导线的去向，框内的数字指示导线连接到哪个接点编号。
16—继电器位置编号，表示继电器板上的继电器位置编号。
横纵坐标式电路图
该模式的电路图采用横纵坐标来确定电器在电路图中的位置，如奔驰汽车采用数字做横坐标，采用字母做纵坐标给电路进行定位。
无坐标模块式电路图
图例一：北京切诺基(戴姆勒-克莱斯勒)电路原理图
图例二：日产汽车电路原理图
米切尔电路图
米切尔电路图的特点：
⑴米切尔电路图包括了美国、欧洲、亚洲主要汽车制造厂的电路图，按照统一的格式和电器符号绘制，便于使用。
⑶电器元件一般在四周，中间为导线。
识读汽车电路图的一般要领
1、认真读几遍图注
2、牢记电气图形符号
汽车电路图是利用电气图形符号来表示其构成和工作原理的。因此，必须牢记电路图形符号的含义，才能看懂电路原理图。
3、熟记电路标记符号
为了便于绘制和识读汽车电器电路图，有些电器装置或其接线柱等上面都赋予不同的标志代号。
4、牢记汽车电路特点
汽车电路的特点是：
⑴单线制
⑵负极搭铁
⑶用电设备并联
5、牢记回路原则
思路一：沿着电路电流的流向，由电源正极出发，顺藤摸瓜查到用电设备，开关、控制装置等，回到电源负极。
思路二：逆着电路电流的方向，由电源负极(搭铁)开始，经过用电设备、开关、控制装置等回到电源正极。
思路三：从用电设备开始，依次查找其控制开关、连线、控制单元，到达电源正极和搭铁(或电源负极)。
6、浏览全图，分割各个单元系统
要读懂汽车电路图，首先必须掌握组成电路的各个电器元件的基本功能和电器特性。在大概掌握全图的基本原理的基础上，再把一个个单元系统电路分割开来，这样就容易抓住每一部分的主要功能及特性。
在框划各个系统时，一定要遵守回路原则，注意既不能漏掉各个系统中的组件，也不能多框划其他系统的组件，一般规律是：
7、熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系
8、掌握各种开关在电路中的作用
对多层多挡接线柱的开关，要按层、按挡位、按接线柱逐级分析其各层各挡的功能。有的用电设备受两个以上单挡开关(或继电器)的控制，有的受两个以上多挡开关的控制，其工作状态比较复杂。当开关接线柱较多时，首先抓住从电源来的一两个接线柱，再逐个分析与其他各接线柱相连的用电设备处于何种挡位，从而找出控制关系。
对于组合开关，实际线路是在一起的，而在电路图中又按其功能画在各自的局部电路中，遇到这种情况必须仔细研究识读。
9、全面分析开关、继电器的初始状态和工作状态在电路图中，各种开关、继电器都是按初始状态画出的。即按钮未按下、开关未接通，继电器线圈未通电，其触点未闭合(指常开触点)，这种状态称为原始状态。在识图时，不能完全按原始状态分析，否则很难理解电路的工作原理，因为大多数用电设备都是通过开关、按钮、继电器触点的变化而改变回路的，进而实现不同的电路功能。所以，必须进行工作状态的分析。
10、掌握电器装置在电路图中的位置
大量电器装置是机电合一的，在电路图上表示时，厂家为了使画法既简单(便于画图)又便于识图，多根据实际情况采用集中或分开表示法。
集中表示法是把一个电器装置的各组成部分，在图上集中绘制的一种表示方法。此法仅适用于较简单的电路。
分开表示法，如把继电器的线圈、触点分别画在不同的电路中，用同一文字符号或数字符号将分开部分联系起来。
11、先易后难
12、注意搜集资料和经验积累
汽车电子控制系统越来越多，其读图方法除以上所述要领适用外，以下方法与步骤对汽车电子控制系统的读图很有帮助。
1、要以电控系统的ECU为中心，因为这是整个系统的控制中心，所有电器部件都必然与这里发生关系。
2、对ECU的各个接脚有大致印象，弄清楚分为几个区域，各区接脚排列的规律。
4、找出该系统的搭铁线有哪些，注意分清哪些是在ECU内部搭铁，哪些是在车架上搭铁，哪些是在各总成机体上搭铁。
汽车线束
汽车用电线
⑴导线截面积的正确选择
根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。其一般原则为：
下表为各种铜芯导线标称截面积的允许载流量。
⑵导线的颜色
为便于安装和检修，汽车采用双色导线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。以双色为基础选用时，各用电系统的电源线为单色，其余为双色，双色线的主色见下表。
标称截面积大于1.5mm2的双色线，主辅颜色的搭配见下表。
注：○-容许搭配的颜色;Δ-不推荐搭配的颜色。
为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。
⑴线束的包扎
①电缆半叠包扎法，涂绝缘漆，烘干，以增加电缆的强度和绝缘性能。
②新型线束，局部塑料包扎后放入侧切口的塑料波纹管内，使其强度更高，保护性能更好，查找线路故障方便。
⑵线束的安装
汽车电气设备线路常见故障
开路(断路)故障
短路(短接)故障
汽车电路故障诊断与检修的一般流程
汽车线路故障诊断与检修的常用方法
直观法
当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障的所在部位，从而大大地提高了检修速度。
检查保险法
当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电器突然停止工作，同时该支路上的熔断器熔断，说明该支路有搭铁故障存在。某个系统的保险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。
刮火法
刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(打铁)碰试，根据火花的有无，判断是否开路。
注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。
试灯法
短路法
短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变化。
替换法
替换法常用于故障原因比较复杂的情况，能对可能产生的原因逐一进行排除。其具体做法是：用一个已知是完好的零部件来替换被认为或怀疑是有故障的零部件，这样做可以试探出怀疑是否正确。若替换后故障消除，说明怀疑成立;否则，装回原件，进行新的替换，直至找到真正的故障部位。
⑴车辆振动模拟
⑵热敏感性(温度)模拟
注意：不要将电气元件加热到60℃以上。
⑶浸水模拟
注意：不得将水直接喷在电气元件上。
⑷电负载模拟
⑸冷起动或热起动模拟
在某些情况下，只有当车辆冷起动时才会发生电气故障，或在车辆短暂熄火后热起动时发生。
汽车线路故障诊断与检修的注意事项
维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：
3、拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于75W的电烙铁。
4、更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大的保险会导致电气损坏或产生火灾。
5、靠近震动部件(如发动机)的线束部分应用卡子固定，将松弛部分拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。
6、不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿轻放。以免使其承受过大冲击。
7、与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。
8、进行保养时，若温度超过80℃(如进行焊接时)，应先拆下对温度敏感的零件(如ECU)。