感谢您选择蔚来品牌的ET5T车型（以下简称“ET5T”）。ET5T是一款智能电动汽车，在您使用ET5T的绿色旅程中，您将获得贴心周到的用户体验。
开启ET5T的旅程之前建议您阅读车辆中控屏上的《用户手册》，了解车辆使用所需的全部信息。
若遇紧急情况需要救援，请致电蔚来热线:400-999-6699。
您可在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>寻车照片开启或关闭该功能。
功能开启后，当您停好车辆并离开后，车辆会自动收集并处理停车环境和车辆底部的图片并上传至蔚来App，您可在手机App上“爱车”页面，点击车辆位置即可查看车辆停放区域信息。
寻车照片功能采集的图片均会进行脱敏及加密处理，保护用户隐私。
车辆处于非驾驶状态且有效钥匙距离车辆70米以内时（随智能钥匙状态和车辆周边环境而不同），3秒内连续按下两次智能钥匙上的上锁按钮，车辆喇叭鸣响，转向灯闪烁，提示您车辆的精确位置。再次按下此按钮将解除寻车提示，否则此寻车功能将在10秒钟后自动关闭。
接通手机蓝牙钥匙功能或车辆连接网络时，您也可在手机App上“爱车”页面使用“寻车”按键进行寻车，此时车辆喇叭鸣响，转向灯闪烁。随后再次按下寻车按键将解除寻车提示。
进入车辆之前，您可以使用智能钥匙解锁车辆。随智能钥匙状态和车辆周边环境而不同，智能钥匙的最远有效范围为车外30-70米。
在您离开车辆时如果有人或宠物留在车内，请务必携带智能钥匙，钥匙留在车内可能造成车内人员意外伤害。
智能钥匙亏电时可使用物理应急钥匙上锁驾驶侧车门，所有车门随之一同上锁。
车辆为驻车状态时为方便锁车操作，您可以在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击门窗锁>车窗>锁车自动关窗，当您使用车外上锁方式（如智能钥匙、NFC、手机App、无钥匙上锁、离车自动上锁）对车辆进行上锁时，可自动关闭车辆所有车窗，关闭过程中带有防夹功能。车窗关闭过程中若按下智能钥匙或手机App解锁上锁按钮，则车窗关闭动作停止。
智能钥匙电池为CR2477钮扣电池，更换时请捏牢钥匙侧边，使用手指甲或薄塑料片从底部空隙沿钥匙侧边缝隙滑动，直至可将钥匙底盖打开，即可进行电池更换。
钮扣电池正极朝下进行安装，安装电池后请将导电弹片正确对准且合好后盖，以保证电池正常使用。
智能钥匙电量不足时将会影响到遥控解锁车辆功能，此时可尝试靠近车辆进行解锁，若未成功解锁请使用其他方式（如手机App或物理应急钥匙）进行解锁。
智能钥匙会受到周围无线电波的干扰，需将其他电子设备（如手机、电脑、平板等）远离钥匙至少30厘米。
当您随身携带有效的智能钥匙或手机蓝牙钥匙时，可通过触摸任一外门把手相应的部位实现解锁或上锁操作。
若您将钥匙遗落在车内或任一车门打开（包括前盖及尾门），此时在车外通过按下任一车门锁止键进行无钥匙锁止操作时，车辆无法执行全车上锁，同时喇叭鸣响，提示您将钥匙带出车外或关闭对应车门。
进行无钥匙解锁/上锁操作时，车辆需挂P挡且车门、前盖及尾门均关上。
进行无钥匙上锁操作时，请勿使用蛮力按压车外门把手。
体内植入心脏起搏器的人员应确保与车内天线保持22厘米以上的距离，以避免无钥匙解锁系统的天线干扰心脏起搏器功能。
车内蓝牙天线位置如下：
当您距离车辆较远时，可在手机App“爱车”页面下，点击门锁按键即可远程执行车门的解锁或上锁操作。
点击门锁按键时，您还可以选择解锁并启动车辆，此时车辆解锁，车门把手弹出，在2分钟内进入车内主驾就座并踩制动踏板即可启动车辆。
如开启远程解锁启动功能2分钟内未踩制动踏板启动车辆，则车辆自动退出远程启动状态；此时可按下“一键启动”按键进行车辆启动操作。
如果用户无法使用手机App执行解锁操作，可以呼叫蔚来汽车服务中心寻求帮助。
手机开启蓝牙钥匙功能后，无需携带智能钥匙，仅依靠手机即可执行车辆解闭锁、启动等操作。
在手机App爱车>设置>钥匙界面点击获取；获取成功后，打开手机蓝牙功能，靠近已解锁车辆，将车辆蓝牙与手机蓝牙进行匹配，激活手机蓝牙钥匙服务。
激活成功后即可正常使用手机蓝牙钥匙功能，此时手机App可代替智能钥匙，对车辆进行解锁及上锁操作。后续使用已激活配对过的手机蓝牙钥匙接近车辆时，将自动连接车辆。
您可以在爱车页面上方查看手机蓝牙钥匙是否正常连接至车辆，或在钥匙管理界面管理手机蓝牙钥匙。
车辆为驻车状态时，开启手机蓝牙钥匙功能且位于车辆蓝牙连接范围内（最远距离约30-70米，随蓝牙连接状态而不同），蓝牙钥匙可实现的功能有：
使用手机解锁或上锁步骤如下：
您也可以使用NFC卡片贴近主驾驶侧B柱NFC感应区，停留少许车辆即可自动解锁或上锁，解锁成功后门把手自动弹出，上锁成功后门把手自动收回并伴有上锁的声音。
您可使用车内中控锁按键解锁或上锁车辆。
车辆处于全车解锁状态且所有车门关闭时，按下中控锁按键可上锁车辆，中控屏显示车辆上锁状态，按键上LED灯点亮绿色。
车辆处于全车上锁状态（非外部上锁）或仅驾驶员侧车门解锁时，按下中控锁按键可解锁车辆，中控屏显示车辆解锁状态，按键上LED灯熄灭。
当您无法使用上述常规车外方式解锁或上锁车辆时，可使用物理应急钥匙解锁或上锁主驾驶侧车门。
请将物理应急钥匙带出车外并妥善保管，以备紧急解锁或上锁时使用。
使用物理应急钥匙解锁主驾驶侧车门后，若需使用智能钥匙执行上锁操作，需先开关一次主驾驶侧车门使车门锁芯复位，避免该车门处于解锁状态。
车辆蓄电池亏电时，使用物理应急钥匙仅可上锁主驾驶侧车门，其余车门如需上锁时，可在车门锁孔处向下拨动，关闭车门后即可上锁，此时车门无法从外部打开。
全车上锁时，如遇紧急情况（如门把手电子开关失效或车辆落入水中）需要开门时，拉动一次内门把手机械开关，即可打开对应侧车门。
您可在携带有效的智能钥匙或带蓝牙解锁启动功能手机时，实现近车自动解锁。
您可在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击门窗锁>车门>近车自动解锁，开启或关闭该功能。
功能开启后，您无需拿出钥匙，只需走近车辆B柱约1.5米范围内，车辆可实现自动解锁。
您的车辆可以在不使用中控锁的情况下实现驻车自动解锁。
若车辆之前是通过行驶后（车速高于8公里/小时）自动上锁的，当驾驶员踩下制动踏板停稳车辆后，将挡位挂至P挡，车辆将自动解锁，解锁后尾门无需钥匙即可从外部打开。
您可在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击门窗锁>车门>驻车自动解锁，开启或关闭该功能。
您可在携带有效的智能钥匙或开启手机蓝牙解锁启动功能时实现离车上锁。
功能开启后，您无需拿出钥匙，只需离开车辆3-7米，车辆即可实现自动上锁。当离车上锁成功后会有锁车提示音，同时转向灯闪烁，若您开启了外后视镜锁车自动折叠功能，外后视镜还将自动折叠。
您可在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击门窗锁>车门>离车自动上锁，开启或关闭该功能。
建议您在熟悉且安全的停车区域内使用离车自动上锁功能。开启离车自动上锁功能后，请携带有效的智能钥匙或开启手机蓝牙解锁启动功能，并在远离车辆时确认车辆上锁。
您的车辆可以在行驶过程中自动上锁。
车辆处于解锁状态且车门、前盖及尾门均关闭时，当行驶速度超过8公里/小时，则车辆可自动上锁。
车辆由静止到行驶的过程中，只能触发一次自动上锁功能。
车辆通过智能钥匙、手机App、NFC功能或物理应急钥匙在车外执行全车上锁后（包括前盖及尾门），防盗警报系统自动启用。
车辆解锁时外门把手自动弹出，您可以轻触门把手内侧进行门把手感应开启，此时车门轻微弹开同时车窗下降少许。关闭车门时只需合至半掩位置，车门即可自动吸合至关闭位置。
您可以通过中控屏设置门把手感应功能的打开/关闭，在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击门窗锁>车门>门把手感应开启，开启或关闭该功能。
外门把手将在车辆上锁或车速超过8公里/小时后自动收回。
您还可以通过中控屏设置门把手自动收回，在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击门窗锁>车门>门把手自动收起，开启或关闭该功能。
当功能开启，在车辆解锁后，门把手将在20秒后自动收起，轻触门把手感应区域可使门把手再次弹出。
车门自动吸合或门把手自动收回的过程中，请乘员（尤其儿童）避免将手放入，以免造成人身伤害。
若佩戴手套可能导致门把手轻触功能失效；手动轻拉门把手，即可实现开门及降窗操作。
若外门把手无法展开，可按住对应外门把手前部区域，即可手动展开车外门把手。
在车内可通过按下内门把手电子开关打开对应车门。解锁状态下按动一次，上锁状态下按动两次，对应侧车门弹开同时车窗下降少许。
打开尾门前需清除尾门上的附着物（如雪和冰），否则可能导致尾门打开后突然关闭。
车辆行驶中，请确保尾门处于关闭状态。
当您携带智能钥匙时，轻轻按下尾门把手处的按键，即可打开尾门。
在尾门开启的过程中，长按尾门按键数秒后，尾门高度即可自动记忆。
您的爱车配备有一键关闭尾门功能。
按下尾门上的按钮，尾门自动关闭并锁止，同时发出声音确认闭合。
您可以在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击门窗锁>车门>后备箱，开启或关闭尾门。
尾门开启：长按后备箱图标，尾门会自动开启。
尾门关闭：长按后备箱图标，尾门会自动关闭。
在尾门开启或关闭的运动过程中，单击后备箱图标可中断尾门的开/闭行程。
您可以在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击门窗锁>车门>开启高度记忆，通过动画实时的显示来设置尾门的最大开度。
长按2秒智能钥匙上尾门按钮，即可开启/关闭尾门。
在尾门开启或关闭的运动过程中，短按尾门按钮可中断尾门的开/闭行程。
如果智能钥匙电量不足，则无法执行该操作，需及时更换电池。
当车辆挂P挡且车门关闭时，您可通过蔚来手机App的爱车界面，点击后备箱图标便可开启尾门；再次点击高亮的后备箱图标便可关闭尾门。如果在关闭过程中被阻挡，会提示您关闭失败。
只有车辆处于联网状态下，才能执行该操作。
当双手被占用或不便操作钥匙时，您可通过脚踢后保险杠下方开启尾门。
在后保险杠的中间位置，将脚向上抬起靠近后保险杠并且脚尖踢入后保险杠内至少10厘米，然后将脚迅速收回，尾门即可开启；或者用脚尖从一侧向另一侧横扫入后保险杠下方至少10厘米，尾门即可开启。
您必须随身携带手机蓝牙钥匙或智能钥匙才能使用该方式打开尾门。
为避免有人在后备箱附近活动造成误开启情况发生，您可以从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击门窗锁>后备箱脚踢感应，关闭脚踢开关尾门功能。
包括但不限于以下情况，此功能可能会被临时禁用。
当尾门无响应时，建议您等待几秒后重试，或使用其他方法来打开或关闭尾门。
若尾门未正常开闭需要手动缓慢平稳操作。
避免大力快速开闭电动尾门，否则可能会导致组件损坏。
您的爱车具有尾门防夹功能。
如果在自动开启或关闭尾门过程中有障碍物限制尾门开合，开启或关闭行程会立刻停止，防夹功能激活。
在打开或关闭前，请确认无人在尾门开/闭合的路径附近，以防人员受伤。
驾驶员车门内侧提供了控制四个车窗的按键，方便驾驶员控制所有车窗。
车辆挂P挡且驾驶座无人时，可使用智能钥匙对车窗进行控制：长按智能钥匙解锁按钮，车窗全部向下打开；再长按上锁按钮，车窗全部向上进行关闭；车窗运动过程中放开解锁或上锁按钮则车窗停留在当前位置。
当车辆后门打开时，车窗允许下降到距离最低点20毫米处；后门关闭时，车窗允许下降到最低点。
四个车窗均有防夹功能。当有外物阻挡车窗的关闭行程时，车窗停止关闭且向下开启一定距离。
车窗防夹区域如下图所示：
关闭车窗时请确保儿童及其他乘客勿将头、手靠近。车窗虽有防夹功能，但关闭车窗时如不加留意或不加控制会带来意外的夹伤；也请勿随意尝试防夹功能，以防因外部因素导致功能失灵产生伤害。
遮光天幕通过改变玻璃天窗的遮光度，实现对太阳光和辐射能量的有效控制。
天窗玻璃的遮光度分为4挡，其中0挡最亮、3挡最暗。
您可以从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击门窗锁>车窗>遮光模式，选择自动或手动调节天幕，或者通过后排控制屏/快捷界面/NOMI，快捷调节天幕。）
防石击薄膜位于车身后部车轮两侧，能够有效防止车辆在快速移动中油漆被石子等颗粒状硬物划伤。
切勿在不采用任何额外保护的情况下全部或部分去除该薄膜，防止破坏车身油漆。
为保持爱车良好的使用状态，请在电量不足时及时为爱车充电。
车辆在驻车状态时才可进行充电，车辆处于驾驶状态（R挡或D挡时）及软件升级状态时不可进行充电。
车辆充电插口位于车辆左侧，支持直流充电方式。
您可以使用家充桩和公共桩为爱车进行充电作业。
如全车解锁后无法拔出充电枪，请按如下步骤尝试：
您可以在充电前或停车后在中控屏自行设置期望的充电设置，当达到设置的充电上限后即自动停止充电并在仪表屏进行提示。此功能默认充电上限为90%，您可以在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击电池滑动车辆模型中的电池进行调整，调整范围为50%-100%。
可通过方向盘右侧的菜单按键进入“车辆信息”选项，可看到当前动力电池的电流和电压数值。
仪表显示图标
仪表指示灯
说明
动力电池正常指示灯
此指示灯表明当前动力电池工作正常。
动力电池电量不足指示灯
此指示灯表明当前动力电池电量不足，请及时充电，如有需要请联系蔚来汽车服务中心。
动力电池切断警告灯
此时车辆未上高压电，如有需要请联系蔚来汽车服务中心。
低压蓄电池充电故障警告灯
此警告灯点亮请立即联系蔚来汽车服务中心。
动力电池故障警告灯
此警告灯点亮请立即停车并联系蔚来汽车服务中心。
动力电池温度过高警告灯
冰雪路面指示灯
此指示灯点亮表明当前环境温度过低，将可能影响动力电池性能。
充电电缆已连接指示灯
此指示灯点亮表明当前已连接充电电缆。
高压电池在低温环境下，充电速度将变慢。开启电池预热功能，能够在车辆到达补能点（充电桩）前，提前对高压电池进行一定程度的预热，提高车辆的充电速度。
低温充电预热功能默认开启，您可以在中控屏下方控制栏进入设置页面，选择进入电池界面，关闭低温充电预热功能。开启此功能后，导航状态下目的地或途经点为充电站时，在保证到达目的地的前提下，车辆将自动开启高压电池预热，以提高充电效率。低温充电预热仅把电池加热步骤前置，不会造成额外的充电能量浪费。
处于导航状态下时，低温充电预热功能在如下条件时将自动激活，中控屏上方状态栏显示当前预热状态：
您可以手动关闭低温充电预热功能，选择本次关闭（下次默认开启），或者保持关闭。
此功能在如下条件之一时将自动退出预热过程（开关仍保持开启状态）：
手动充电预热功能默认关闭，当您熟悉充电路线，不需跟随导航至充电点时，建议在低温环境时在中控屏上进入电池界面，开启手动充电预热功能，车辆将开启高压电池预热，以提升充电效率。开启手动充电预热时需满足环境温度低于20℃且车辆续航里程大于10公里。
您可以在中控屏或手机App上开启或关闭手动充电预热功能，中控屏上方状态栏将显示当前预热状态。
此功能在如下条件之一时将自动退出预热过程（开关此时为关闭状态）：
您可通过购买便携式充放电一体机，拓展丰富的用电场景，如户外露营或应急充电。
便携式充放电一体机通过接入车辆直流充电口可如下进行充电及放电需求：
户外露营场景下，将用电设备接入便携式充放电一体机的放电插排，即可通过车辆直流充电口为露营用电设备进行交流供电，放电输出电流及电压为交流220V/16AMax，放电功率为3.3kwMax。
放电步骤如下：
可通过便携式充放电一体机接入家用电源插座为车辆进行临时或应急充电补能。充电输入电压为220VAC,充电功率为：10A插头1.76kw/8.4AMax，16A插头2.85kw/13.6AMax
充电设备连接步骤如下：
您可以通过方向盘左侧的灯光控制杆手动调节远近光灯。
向后拉动灯光控制杆再松开，可以控制远光灯闪烁一次。
您可以在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击灯光>外部灯光>大灯，选择开启自动车灯；再点击灯光>外部灯光>远近光自动控制，选择开启远近光自动控制功能。
若未开启远近光自动控制功能时，拨动灯光控制杆将控制前大灯在远近光灯间切换。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击灯光>外部灯光>近光灯角度调节，您可以根据车内的装载情况手动调节近光灯至合适的高度。
转向灯亮起时，在数字仪表上显示相应的转向信号灯指示符号，并伴随有“嘀嗒”的声音。
在转向灯闪烁过程中，反向或再次同向轻拨灯光控制杆，将立即关闭转向灯。
从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击灯光>车外灯光，短按前雾灯和后雾灯，开启或关闭前后雾灯。
或从中控屏左侧右滑进入快捷界面，短按前雾灯和后雾灯，开启或关闭前后雾灯。
您可以在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击灯光>外部灯光>大灯，选择开启自动车灯。白天时，前位置灯点亮为日间行车灯，后位置灯自动点亮；夜间时，前后位置灯均自动点亮。
您也可以在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击灯光>外部灯光>大灯，选择手动开启位置灯。此时前后位置灯均会持续点亮。
爱车具有“伴我回家”功能，夜晚当您上锁车辆并准备离开车辆时，可为您点亮近光灯、外后视镜慢行灯及位置灯，照亮回家的道路。
您可在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击灯光>外部灯光>大灯延时关闭，并设置大灯延时关闭时长。
每个外门把手上均配有一个门把手迎宾灯，全车解锁后外门把手自动弹出，同时外门把手迎宾灯点亮，为您照亮门边环境；外门把手收回时，外门把手迎宾灯关闭。
车辆四个车门下方各有一个照地灯，方便夜晚上下车；尾门有两个照地灯，可在存放物品时照亮地面情况（如泥坑、水坑等）。
对应车门或尾门打开即可开启相应的照地灯，车门打开10分钟后或车门关闭则对应的照地灯熄灭。
车辆在不同的状态下，外部灯光将呈现不同的动态交互效果，建立车与您的互通语言。
您可以在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击灯光>内部灯光>阅读灯自动开启，开启或关闭该功能。
功能开启后，当您解锁车辆或打开任一车门时，车内阅读灯会自动点亮；并在如下情形之一时自动熄灭：
车辆顶棚处有各个阅读灯的触摸开关，您可以通过触摸阅读灯开关单独控制每个阅读灯的打开或关闭。
您还可以通过NOMI语音控制开启或关闭车内阅读灯。
中控屏界面也提供控制所有阅读灯的总开关，您可以在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击灯光>内部灯光>阅读灯，同时打开或关闭所有车内阅读灯。
当您从外部锁车（使用智能钥匙或手机App功能）时，车内所有阅读灯将同时关闭。
阅读灯每次开启时的默认亮度为最大亮度的60%。
当阅读灯开启后，您可以通过长按对应的阅读灯触摸开关，或通过NOMI语音对阅读灯的亮度进行调节。
车辆在门板、储物、地板上均有可以调节模式的智能氛围灯。
您就座后可在中控屏上选择打开氛围灯功能，此时车内展现当前驾驶模式下的默认氛围灯效果。
氛围灯支持256种颜色可选，您可从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击灯光>氛围灯，选择不同主题/色层（主色、辅色、地板）氛围灯的颜色，此设置将保存到您的个人设置中。您还可以设置氛围灯的亮度和不同的氛围灯模式，如呼吸模式、音乐随动等，此设置保存在车辆中控屏内。
车内氛围灯还与侧方开门预警功能相结合，当即将打开任意车门且触发预警时，对应侧车门门板上的氛围灯将点亮为红色并闪烁。
您可以通过NOMI语音指令随心创作氛围灯，包括但不限于以下几种方式：
创作氛围灯时，您还可以进行多轮语音调节，比如“重新生成”，“颜色再浅一点”，“更加夏天的氛围灯”等指令，更加细致和精准的控制氛围灯。
车辆顶棚处有两处遮阳板，此处提供了化妆镜，在打开化妆镜的同时可提供照明。
车辆在驻车状态时，您可在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击灯光>内部灯光>隐身开启隐身照明，车内所有氛围灯及阅读灯熄灭，车外大灯关闭，实现“一键隐身”。
隐身照明开启时，将禁用所有氛围灯调节的功能。
隐身照明开启时，如您手动调节车外灯，车辆将自动退出隐身照明。
当您切换挡位或退出隐身照明后，车外灯和氛围灯将恢复之前的灯光状态，但阅读灯仍将保持关闭。
您可在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击灯光>内部灯光>寻物，开启寻物照明，车内所有氛围灯及阅读灯点亮，亮度自动调节至最大，方便您在车内寻找物品。
寻物照明开启时，将禁用所有氛围灯调节的功能。
寻物照明开启时，如您手动调节车外灯，车辆将自动退出寻物照明。
当您退出寻物照明后，车外灯和氛围灯将恢复之前的灯光状态，阅读灯将被关闭。
您可在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击灯光>内部灯光>夜灯，开启夜灯照明，车内地板侧氛围灯轻微点亮，门板、储物层氛围灯和阅读灯熄灭，为您提供舒适的睡眠场景。
夜灯照明开启时，将禁用所有氛围灯调节的功能。
夜灯照明开启时，如您手动调节车外灯，车辆将自动退出夜灯照明。
当您退出夜灯照明后，车外灯和氛围灯将恢复之前的灯光状态，但阅读灯仍将保持关闭。
当尾门打开后，储物空间照明灯会自动亮起。
尾门关闭或者储物空间照明灯点亮10分钟后，照明灯会自动关闭。
电池满电，正向照射续航2~3小时，侧向照射续航约1小时。
照明灯平行对准卡槽，再适当用力将其平推入卡槽内。成功推入后，侧灯会延迟0.5秒左右点亮。
首次激活车辆并通过校验时，钥匙默认绑定车主账户。后续使用钥匙解锁车辆时将自动加载车主账户数据。
访客模式下用车人仅可使用空调、天气、导航（无历史、收藏等个人信息）等默认车辆功能。
若要退出访客模式，需要在车辆中控屏上输入车辆手势密码以解除访客模式设置。
服务结束后车门及尾门应该全部处于上锁状态，如果没有上锁则手机App将通知您，提醒您及时上锁。
您可在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>座椅>主驾，在此页面进行个性化设置。车辆将根据该用户账户的偏好设置自动将主驾驶侧座椅、方向盘、外后视镜调整至记忆位置。
通过座椅上的按钮调整主驾驶侧座椅后，您可短按中控屏主驾记忆界面按键驾驶/备用/休息/其他，设置不同场景下的个性化位置，并保存到对应的个人账户中。
您在驾驶侧就座后（需关闭主驾车门），短按主驾记忆界面对应位置按键，车辆将自动调整至该设定位置下的最新个性化设置。
如用户在使用车辆的过程中再次更改了设置项（如主驾驶侧座椅位置），此时点击主驾记忆界面对应位置保存按键，更新后的设置将保存到个人账户中的对应位置下，覆盖原有设置。
车辆行驶中请勿调节座椅位置，防止发生意外事故。
将车辆挂P挡，在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>座椅>副驾，在此页面进行个性化设置（默认位置不可设置）。
通过座椅上的按钮调整副驾驶侧座椅后，您可短按中控屏副驾记忆界面按键常用/备用/休息，设置不同场景下的个性化位置，并保存到对应的个人账户中。
您在副驾驶侧就座后，短按副驾记忆界面对应位置按键，车辆将自动调整至该设定位置下的最新个性化设置。
如用户在使用车辆的过程中再次更改了副驾驶侧座椅位置，此时点击副驾记忆界面对应位置保存按键，更新后的设置将保存到个人账户中的对应位置下，覆盖原设置。
进行副驾驶座椅记忆初始化设置前，请确保车辆周围环境安全并处于P挡，且座椅附近无异物，收起脚托，后排无乘客，请将座椅高度降低，头枕降至最低以防触碰顶棚。
您可在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>方向盘，在此页面进行个性化设置。
通过方向盘上的按钮调整方向盘位置后，您可短按中控屏主驾记忆界面按键驾驶/备用/休息/其他，设置不同场景下的个性化位置，并保存到对应的个人账户中。
您在驾驶侧就座后（需关闭主驾车门），短按主驾记忆界面对应位置按键，方向盘将自动调整至该设定位置下的最新个性化设置。
如用户在使用车辆的过程中再次更改了设置项，此时点击主驾记忆界面对应位置保存按键，更新后的设置将保存到个人账户中的对应位置下，覆盖原设置。
您可在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>外后视镜，在此页面进行个性化设置。
调整外后视镜位置后，您可短按中控屏主驾记忆界面按键驾驶/备用/其他，设置不同场景下的个性化位置，并保存到对应的个人账户中。
您在驾驶侧就座后（需关闭主驾车门），短按主驾记忆界面对应位置按键，外后视镜将自动调整至该设定位置下的最新个性化设置。
车辆行驶中请勿调节外后视镜，防止发生意外事故。
外后视镜在倒车时可自动下翻，您可在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>外后视镜>倒车自动下翻开启或关闭该功能。
您可调节外后视镜下翻后的位置，调节好的最新位置将自动保存到个人账户中（无需在中控屏记忆界面设置），该用户下次倒车时外后视镜将自动下翻到设定的最新位置。
退出R挡后外后视镜将回到主驾记忆界面驾驶位置。
若在外后视镜自动下翻调整至保存位置的过程中，用户手动调整了外后视镜位置，则外后视镜自动调整过程中止，保存新的下翻位置到此用户账户下。
您可以通过座椅下方按键对主驾驶座椅位置进行调节。
您可以通过中控屏控制主驾驶座椅移动。
在中控屏下方控制栏进入主驾驶座椅控制界面，通过点击“整体”、“靠背”、“坐垫”的控制箭头来分别调节主驾驶座椅位置、靠背的倾斜角度和坐垫的位置。
中控屏可提供五个移动位置选择，分别为驾驶位置、备用位置、其他位置、休息位置和离车位置，各位置需自行设置。
记忆位置设置方法：
从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>座椅>主驾，在此页面进行主驾驶座椅位置设置。
通过座椅按钮或中控屏调节座椅位置，设置不同场景下的个性化位置，再短按界面按键驾驶/备用/其他/休息/离车保存到对应用户的个人账户中。需要更新某个位置时，调节好座椅后，重新保存即可。
为了最大程度降低潜在的风险，保护您的安全，请按照以下要求调整座椅：
乘客可以通过座椅下方按键对副驾驶座椅位置进行调节。
乘客可以通过中控屏控制副驾驶座椅移动。
在中控屏下方控制栏进入副驾驶座椅控制界面，通过点击“位置”、“靠背”、“坐垫”的控制箭头来分别调节副驾驶座椅位置、靠背的倾斜角度和坐垫的位置。
中控屏可提供四个移动位置选择，分别为常用位置、休息位置、备用位置和默认位置，其中默认位置无法更改，常用位置、休息位置和备用位置需自行设置。
从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>座椅>副驾，在此页面进行副驾座椅位置设置。
通过座椅按钮或中控屏调节座椅位置，设置不同场景下的个性化位置，再短按界面按键常用位置/休息位置/备用位置后，设置完毕后，保存到对应用户的个人账户中。需要更新某个位置时，调节好座椅后，重新保存即可。
副驾驶座椅请勿让儿童单独乘坐或怀抱儿童乘坐等以下图示行为：
拉动座椅靠背机械手柄，将靠背解锁，向前推动靠背，可将座椅靠背放平。
后排乘员请勿有以下乘坐行为：
按压头枕下方右侧按钮即可将头枕进行上下移动，将头枕移动至设定的档位处时可听到“咔嗒”声，头枕将被固定在该位置。
选择按摩模式后，如在20分钟内，未进行模式的切换，座椅按摩将会自动关闭。
若功能进行中乘客离开座位超过30秒，功能关闭。
前后排座椅带有加热功能，该功能默认关闭。您可在中控屏下方控制栏进入舒适面板页面，点击座椅>加热，选择开启对应座椅加热功能，并选择加热挡位。座椅加热共有三挡可供选择，通常将在10分钟内达到预设加热等级并保持此温度。
前排座椅带有加热功能，该功能默认关闭。您可在中控屏下方控制栏进入舒适面板页面，点击座椅>加热，选择开启对应座椅加热功能，并选择加热挡位。座椅加热共有三挡可供选择，通常将在10分钟内达到预设加热等级并保持此温度。
前排座椅带有通风功能，默认关闭。您可在中控屏下方控制栏进入舒适面板页面，点击座椅>通风，开启对应座椅通风，并选择通风挡位，共有三挡可供选择。
前排座椅带有腰部压力舒缓功能。您可以在中控屏下方控制栏进入舒适面板页面，点击座椅>压力舒缓，选择对应的模式。
每种模式开启后，20分钟一个循环，20分钟后自动停止。
爱车具有主副驾轻松进出功能，为您上下车提供便利。
从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>座椅>主驾>主驾轻松进出，开启或关闭此功能。
离车位置和驾驶位置触发条件可以根据驾驶习惯进行设置。
设置离车位置时，请勿将座椅调节至最后、靠背调节过低，避免影响后排乘客使用。您可设置中控屏为您推荐的最佳离车位置。
开启主驾驶轻松进出功能后，若您在驾驶座就座并关闭主驾车门（或踩下制动踏板），主驾驶侧座椅、方向盘、外后视镜、HUD高度将自动设置到中控屏主驾驶座椅记忆界面设置的驾驶位置。
从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>座椅>副驾>副驾轻松进出，开启或关闭此功能。
若座椅位置或靠背角度已经适合离车，则不会触发座椅多余运动。
使用副驾驶轻松进出功能，常用位置建议设置合适的位置，注意周围环境及后排乘客的安全。
车辆为您提供了多处储物空间，可用于存放日常用品。
储物空间内禁止放置易燃、易爆、易飞溅的物品，储物时请盖紧盒盖。
每个车门下方均可放置物品，且该储物空间配备有门边储物灯。
在中央扶手处提供两个杯托供您放置水杯。
中控台下方开放式储物空间可临时放置一些非重要的物品，该空间的后部提供一个12V电源。
两侧门边有衣帽挂钩，可供放置衣帽物品。
请勿在门边衣帽钩处悬挂任何硬物（如衣架、水果、玻璃瓶等），以免造成意外伤害。
后排顶棚两侧有隔物网安装槽，可以安装隔物网。以防车辆急刹、碰撞等意外状况发生时，车辆后部放置的物品冲击前排乘客。
若后排中间座椅不乘坐时，可翻开其靠背处的中央扶手，此扶手区域前部有两个杯托。
安全储物箱有两种模式，您可以从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击安全>扶手箱，在储物模式和安全模式间进行切换。
默认状态下安全储物箱为储物模式。该模式下，安全储物箱不上锁，您可以通过中央扶手处左右两侧按键打开盖板：
默认状态下安全储物箱为储物模式。该模式下，安全储物箱不上锁，您可以通过中央扶手处左右两侧按键来打开盖板：
首次开启安全模式时会弹出密码设置页面，在您确认密码后完成安全箱模式的设定。
此后，需要您在中控屏上输入密码后，才可以通过中央扶手处两侧按钮打开安全储物箱盖板。
当开启爱车尾门后，您可以将物品装载在后备箱的储物空间内。
后备箱储物容积（L）
450
后备箱储物容积（含隐藏式储物格）（L）
492
后备箱储物容积（后排座椅放倒）（L）
1300
存放液体物品时需注意密封保管，以免液体渗漏对车辆造成损坏。若发生渗漏，请及时清理。
后备箱两侧配有2个绳带挂钩，用于悬挂手提袋类物品。
绳带挂钩的最大悬挂重量为3千克。
后备箱门边两端安装有2个挂钩，用于悬挂露营灯等静态场景使用。
挂钩的最大悬挂重量为2千克。
12V电源位于后备箱左侧，可根据需要为外接设备供电。
汽车拖挂组件为国标ECRR55的球形联轴器，可以支撑拖挂附件（如拖车、房车、自行车等）。
球形联轴器设计用于支撑高达75千克的垂直载荷。在汽车拖挂装置上携带自行车或其他物品时，务必检查以确保未超过最大重量。计算重量时，请记算包括附件托架在内的总体重量。例如，假设托架重量为14千克，则重量阈值足以承载两辆重量约为20千克的自行车或四辆重量约为10千克的自行车。
拖挂拖车和携带附件会增加车辆重量和阻力，因此，拖车时续航里程可能会显著降低。尽管车辆里程计算器试图根据拖挂模式调整里程估算值，但实际能耗可能会有所不同，您需要合理地规划行程和目的地。
安装和使用附件托架前，必须连接拖挂装置，然后按照附件托架提供的说明进行操作，部分附件托架还包含了连接信号灯的转接线。请遵守当地适用于携带附件的所有法规和法律要求。
拖挂附件时，需定期确认附件托架及其货物始终处于安全状态，还应确认附件上的信号灯是否工作正常（如有）。
建议至NIO官网购买汽车附件，NIO推荐和支持经NIO批准的产品；如需在第三方购买，请购买符合国家标准的产品。在尝试安装非NIO附件之前，请查看产品信息以确保兼容性。
拖挂装置可能会遮挡内外后视镜、后摄像头的视野；影响后超声波传感器的感知。此外，某些辅助驾驶功能可能无法正常工作。
拖车总重量（包括所有货物和附加设备）和拖钩承载重量不得超过以下值：
轮胎
最大拖挂能力
最大拖车钩承载重量
19",20"
1400千克
75千克
拖车钩承载重量是拖车重量对挂接装置施加的向下力。其不得小于拖车负载的4%。在拖车中装载大量设备、乘客或货物可减少其可承受的拖挂重量，这也会降低最大拖挂能力。假设拖车负载不超过GVWR（车辆额定总重量），可以计算出最大拖挂能力。GVWR印在车辆铭牌上。
持C6驾照驾驶拖车需保证总质量小于（不包含等于）4500千克，包括拖车质量及挂车质量。
进行拖挂时，必须调整轮胎压力以适应附加负载。保持轮胎充气至290kPa压力。拖挂时，允许的最大上坡坡度为12%。
拖挂时，后轴上的技术容许最大质量不超过15%，车辆的技术容许装载质量不超过75千克。在这些情况下，车速不能超过100公里/小时，且后轮胎压必须至少比正常建议胎压高20千帕。
当汽车轮胎有故障时，切勿尝试进行拖挂拖车。临时维修的轮胎不能承受拖挂负载。使用有故障或临时维修的轮胎进行拖挂，可能会导致轮胎故障和车辆稳定性丧失。
拖车前，必须执行以下操作：
确认如下事项：
执行拖挂前，请挂P挡，在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>电动拖钩，此时拖车钩将自动展开。拖挂拖车时，拖挂模式必须始终处于激活状态。当您连接拖车的电气连接时，车辆会在您确认后启用拖挂模式；断开拖车的电气连接时，拖挂模式自动断开。如需手动启用或退出拖挂模式，可在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>拖挂模式。此时仪表板上显示以下指示灯之一：
车辆检测到拖车灯连接，但拖挂模式未激活。车辆可能已连接附件装置。
车辆检测到拖车灯的电气连接故障。部分或全部拖车灯功能可能不工作。在安全允许的情况下，尽快靠边停车，并检查拖车灯的布线或连接是否存在故障。如果问题已解决但红色图标仍然存在，请尝试关闭拖挂模式并再次打开。
车辆主要设计作为载客车辆。拖挂拖车会对车辆电机、传动装置、制动装置、轮胎和悬架施加额外负载，并显著降低行驶里程。如果您决定拖挂拖车，请小心操作，并遵循以下指导原则：
建议不在坡度超过12%的坡道上停车。如果必须要在斜坡上停车，则需在拖车车轮下方放置车轮楔块：
如果需要在斜坡上停车，请始终确保所有拖车车轮均已用楔块牢牢固定，否则可能导致严重损坏、受伤或死亡。
拖车通常配备有位置灯、制动灯、倒车灯、后雾灯和转向灯。为了给拖车提供照明供电，拖挂装置配备了一个内置13Pin电气接口。将拖车插头插入车辆电气接口后，您可启用拖挂模式。
仅使用蔚来汽车设计的电气连接插头。请勿试图直接拼接或尝试使用任何其他方法连接拖车的电线，否则会损坏车辆电气系统并导致故障。
车顶可以安装行李架，车顶行李架及其负载总重量切勿超过75千克。
从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>方向盘>开始调节，通过方向盘右侧按键调节位置，调整结束后，点击停止调节；或在中控屏主页右滑进入快捷界面，点击方向盘调节小图标，进行方向盘位置调节。
方向盘右侧按键调节方向盘位置方法：
上键：方向盘向上移动
下键：方向盘向下移动
左键：方向盘远离驾驶员
右键：方向盘靠近驾驶员
短按：移动一挡
长按：持续移动
方向盘右侧按键可以控制调节方向盘位置、右外后视镜、音量等功能。
从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>方向盘>开始调节，即可通过方向盘右侧按键调节方向盘位置。参见方向盘位置调节。
从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>外后视镜>开始调节，即可通过方向盘右侧按键调节右外后视镜位置。参见外后视镜位置调节。
在其它无需调节音量的场景中，长按上键无反馈效果，长按下键静音。
在静音状态下，短按上键解除静音状态。
长按方向盘右侧中键，触发自定义功能，该功能默认为NOMI唤醒。您可从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>方向盘>方向盘自定义键，更改自定义功能。
当显示来电提醒时，可以通过左右键选择接听或拒接选项，中键表示确认选项。
通过长按左或右键可进入“切换模态”，在切换模态内短按左、右键可对仪表屏菜单进行切换。
短按中键或3秒钟不操作左/右键，自动选中当前菜单并退出切换模态。
当仪表屏显示为媒体/三方软件、实估续航、里程、能耗菜单时，方向盘右侧按键左、中、右可控制切换媒体/三方软件类型。
当媒体/三方软件菜单为媒体时：左键-上一曲；右键-下一曲；中键-播放/暂停。
当媒体/三方软件菜单为K歌时：左键-重唱；右键-下一曲；中键-播放/暂停。
当仪表屏为组队菜单时：中键-录音/发送。
方向盘左侧按键可以控制调节左外后视镜和辅助驾驶功能。
从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>外后视镜>开始调节，即可通过方向盘左侧按键调节左外后视镜位置。参见外后视镜位置调节。
中键：激活或退出辅助驾驶
上键：增大巡航车速
下键：减小巡航车速
右键：增大跟车距离
左键：减小跟车距离
短按上、下键：巡航速度+/-5公里/小时（默认）；长按上、下键：巡航速度以+/-1公里/小时幅度连续跳变（默认）
短按左、右键：跟车距离-/+1挡；跟车距离最近为1挡，最远为5挡
寒冷天气时，您可以开启方向盘加热功能，在中控屏下方控制栏进入舒适面板页面，点击座椅>加热>方向盘加热，方向盘约在10分钟内逐渐加热到舒适温度并保持。
当中控屏出现屏幕卡顿、无响应或其他异常时，可以通过快速重启车机系统的方式进行解决。
若仍未恢复正常，请及时联系蔚来汽车服务中心。
车内提供3个USB接口，类别为1个TypeA接口和2个TypeC接口。
选装N-BOX的情况下，车内提供6个USB接口，类别为1个TypeA接口和5个TypeC接口
车内配有2个12V电源。
您可以将无线充电设备放在中央扶手杯托旁的无线充电板处进行无线充电。
当无线充电板正在使用车内蓝牙的NFC一键配对功能时，无线充电过程将暂时停止。
您可选择关闭NFC检测功能，此时无线充电板将不再进行NFC卡片的检测，手机放置后将不再弹出卡片检测。
控制雨刮控制杆向上拨动，雨刮随之刮动，每增加一级，雨刮的刮动速度也逐级增加；拨到四级后，雨刮刮动速度达到最高；将雨刮控制杆回正后，雨刮停止刮动。
冬季启动雨刮器前，需先去除落挡风玻璃上的冰雪，并确保雨刮器刮片未被冻结。
使用雨刮器清洁挡风玻璃时，请使用足够量的清洗液，必须保持挡风玻璃湿润。
自动前雨刮功能开启后，当雨量传感器检测到下雨，雨刮开始刮动；检测到雨停，雨刮停止刮动。
雨刮的刮水速度会随车速和雨量大小自动变化。
将雨刮控制杆向下拨动一次，开启前自动雨刮功能，同时仪表屏提示前自动雨刮已启动；再次向下拨动，关闭该功能，同时仪表屏提示前自动雨刮已关闭。
自动前雨刮灵敏度调节：从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击门窗锁>雨刮>前雨刮灵敏度，选择挡位，挡位等级越高，灵敏度越高。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击门窗锁>雨刮>自动后雨刮，开启或关闭该功能。
自动后雨刮功能开启后，车辆挂倒挡时，若前雨刮正在刮动，后雨刮也会随之刮动，且前后雨刮刮动频率一致；将挡位切换至D挡或P挡后，后雨刮停止刮动。
在自动洗车房中，请确保停用自动雨刮功能，否则可能会由于无意间刮水导致雨刮器损坏。
单次刮动：雨刮控制杆往驾驶员方向短拨，前雨刮刮动一次。
喷水刮动：雨刮控制杆往驾驶员方向长拨，雨刮摆臂上喷嘴喷水，同时雨刮以低速刮动。松开雨刮控制杆，喷水停止，雨刮继续以低速补刮三次，间隔两秒后再补刮一次。
清洁增强：从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击门窗锁>雨刮>清洁增强，功能开启后，雨刮喷水后四秒再次补刮一次。北方冬天时建议关闭该功能。
后雨刮刮动：雨刮控制杆往前进方向短拨后回正，可开启/关闭后雨刮刮动。
后雨刮喷水刮动：雨刮控制杆往前进方向长拨，后挡风玻璃上部喷水且雨刮低速运动；松开雨刮控制杆，喷水停止但后雨刮继续低速补刮三次。
洗涤液不足时不要使用清洗装置，否则会损坏洗涤液泵。
在恶劣天气条件下，确保雨刮片未被冻结或粘附在挡风玻璃上。
为了延长雨刮片的使用寿命，请避免在挡风玻璃干燥的情况下操作雨刮。
前挡风玻璃雨刮停靠区具有加热功能。
从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>外后视镜界面，开启外后视镜和后挡风自动加热功能；当雨天驾驶时打开前雨刮，加热功能也会自动开启，除去外后视镜和后挡风上水雾。
您可以从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>外后视镜>开始调节，再通过方向盘按键四向调节外后视镜的角度。调整结束后，点击停止调节或保持约5秒钟不操作方向盘按键，系统将退出调节功能。
您也可以从中控屏主页左侧向右滑动进入快捷界面，点击外后视镜调节图标，调节外后视镜位置。
方向盘左侧按键调节左外后视镜；右侧按键调节右外后视镜。
调节方法：
上、下按键：控制外后视镜上下翻动
左、右按键：控制外后视镜左右翻动
短按：翻动一挡；长按：持续翻动
车辆行驶中禁止调节外后视镜，防止发生意外事故。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>外后视镜>锁车自动折叠设置外后视镜自动折叠功能。设置完成后，当车辆上锁，外后视镜将自动折叠。
当您解锁车辆并关闭主驾车门或踩下制动踏板后，外后视镜将自动展开。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>外后视镜>外后视镜折叠，可以手动折叠/展开外后视镜。
您也可以从中控屏主页左侧右滑进入快捷页面，点击外后视镜折叠图标，手动折叠/展开外后视镜。
车辆低速（低于40公里/小时）通过狭窄道路时，如果您根据车外路况手动折叠了外后视镜，当车速提高至大于40公里/小时后，外后视镜将自动展开。
倒车时，为了看清路面，您可以打开倒车自动下翻功能，辅助倒车。
外后视镜配有加热功能，该功能用于加热左右两侧外后视镜以便在雨雪天快速干燥水渍或雪渍。
从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>外后视镜>外后视镜加热，手动开启或关闭该功能。
外后视镜加热功能开启60分钟后将自动关闭或可在中控界面手动点击关闭。
从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>外后视镜界面，开启外后视镜和后挡风自动加热功能；当雨天驾驶打开前雨刮，加热功能也会自动开启，除去外后视镜和后挡风上水雾。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击位置调节>外后视镜>内外后视镜自动防眩目，开启或关闭该功能。
开启车辆内外后视镜自动防眩目功能，可避免后方车辆强光照射后视镜导致的强光入眼，影响开车安全。
车辆为R挡或前阅读灯开启时防眩目功能不可用。
您可以通过中控屏下方控制栏控制车内的温度及气流分布。
点击中控屏下方控制栏空调按键，进入空调控制面板，通过空调控制面板，设置空调风量、温度、风向等功能。
控制空调在自动>制冷>制热>通风模式中循环切换
车辆前排的出风口分别位于前挡风玻璃、仪表板及仪表板下方腿部空间内。
前排仪表板出风口的调节方法如下：
您在中控屏上按住吹风区域，上下滑动控制垂直角度，左右滑动控制水平角度。
自由模式下，双击中控屏出风口位置，可关闭对应出风口出风，但至少需保留开启一个出风口。
后排空调出风口位于中央扶手后方及主副驾座椅底部。
后排吹面空调出风口的调节方法如下：
后排吹面出风口上有两个拨钮，分别控制左右两侧出风口。
上下左右拨动拨钮可调节出风方向；将拨钮分别向左右两边拨到底，可关闭对应侧出风口。
您可以在中控屏右上角查看当前车内空气质量，点击切换对应的空气净化模式。
您可以在中控屏下方控制栏进入舒适面板页面，点击，开启负离子同步开启，在空气净化的同时产生负离子，进一步提高车内空气舒适度。
您可以选择标准（鼓风机持续工作约3分钟）和深度（鼓风机持续工作约20分钟）两个干燥等级。
本功能在特定环境下可能会增加一定电耗，请合理规划行程或酌情关闭本功能。
您可以在更换滤芯后从中控屏下方控制栏进入舒适面板页面，点击，在空气净化器滤芯寿命处点击重置，重置滤芯寿命的使用计时。
爱车为您提供多种味道的车载香氛系统，您可以从中选择喜好的香氛安装在车辆中控开放储物区上方香氛机构内，并可根据个人喜好更换香氛瓶。
香氛瓶安装及更换方法如下：
香氛安装成功后，您可在中控屏进入空调设置页面，点击香氛，在此页面下控制香氛系统的开关、调整对应香氛的浓度高低以及选取不同味道的香氛。
您可在中控屏主页进入媒体界面选择收听音乐的程序：
您可在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击声音，设置媒体音乐的音量大小。选择“音场模式”，可设置乘客舱内声音的音场效果，如有必要（如后排儿童睡觉时），可开启后排静音功能。
您可在中控屏主页进入导航界面选择导航路线。若您之前已通过手机App发送过导航路线，则中控屏开启后可自动显示已选定的导航路线。
点击可设置导航选项，如设置路线偏好、导航语音播报、地图显示的模式等。
点击导航搜索按键，选择探索即可开启蔚来专属搜索。
在车内可让NOMI为您进行自拍，拍好的照片或视频存储于中控屏相册应用内，可使用USB数据线进行导出。
您可以中控屏应用程序中心相册应用内查看所有拍摄过的相片，选择导出或删除。相片支持多种分类：全部/行车记录/守卫模式/一键录像/自拍/截图等。
车辆驻车状态下且车机开启时，您可以使用蔚来App与车机建立近场连接，方法如下：
蔚来App与车机建立近场连接后，可以自由浏览蔚来App或车机界面内的文件（包括视频、照片以及行车记录仪录制的视频以及截图等），并可自由地进行两者之间的传输。
车辆挂P挡时，您可在中控屏应用程序中心选择游戏中心内的游戏，部分游戏需将手柄接入车辆数据接口方可体验。
您可以通过如下方式进行日历事项管理：
车辆中控台上方放置了一个车载智能伙伴——NOMI，您及乘客可以轻松自如的通过语音与NOMI对话，并控制一些功能的开闭，NOMI将成为您旅途中的贴心帮手。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击我的NOMI>昵称，进行设置。该设置将保存到您的个人账户中，并在您下次就座时自动激活。
如果自定义的唤醒词是两个字，比如“小黑”，唤醒的时候就需要加“嗨”；如果自定义的唤醒词是三到六个字，比如“小黑黑”，那您就可以直接使用这个名字唤醒NOMI。
NOMI可以精准识别车内的各个音区。
您可在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击我的NOMI>音区管理，单独关闭/开启除主驾外的其余指定位置音区。
指定位置音区被关闭后，NOMI将不再接收该音区声音，进而避免影响其他音区的乘员与NOMI交互。
当车内乘坐儿童时，您可在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击我的NOMI>儿童智能场景对话，开启该功能。
功能开启后，当车内儿童唤起NOMI时，NOMI将智能识别车内儿童并用专属的语调、表达与互动方式与孩子交流，为儿童带来更有趣味的车内互动体验与陪伴。
同时NOMI还精心准备了更多的趣味笑话和百科知识，满足孩子的探索欲和好奇心。
您可在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击我的NOMI>了解NOMI，了解NOMI的功能亮点及近期的功能更新。
您也可以在NOMI小课堂，跟随视频教程学习NOMI的基础操作。
当知识课堂的内容有更新时，在入口处会有红点提示，提醒您快来了解一下。
NOMI是您旅途中的贴心帮手，您可以通过与NOMI对话，实现更加便利的车辆操控体验。
当您就座后（需关闭主驾车门或踩一下制动踏板），NOMI将向您热情的打招呼。
当需要NOMI为您开启控制功能时，可说出唤醒词（默认“嗨，NOMI”）或者按下方向盘右侧中键（默认为NOMI）来唤醒NOMI；当NOMI对您的唤醒进行应答后，即可表达出您想要实现的功能。
对话结束或完成指定的功能后NOMI将自动进入待机模式，有需要时您可再次唤醒NOMI。
下面将列举一些常见的车控指令表达（包括但不限于所列举功能），以帮助您更好的操控车辆。更多语音指令，期待您的发掘。
您可以通过语音指令进行一些基础操作：
功能分类
对话示范
唤醒/退出NOMI
嗨，NOMI
再见
功能介绍
你会干什么？
提出建议
我有一个建议
我要反馈问题
勿扰模式
别打扰我
您可以通过语音指令控制尾门、车窗等：
尾门
打开尾门
车窗
打开主驾/副驾/左后/右后/全车车窗
车窗打开五分之一
打开车窗通风模式
后座车窗开一条缝
天窗/遮阳帘/遮光天幕
打开天窗/遮阳帘
天幕帮我调暗点
您可以通过语音指令开关或调节灯光：
车外灯光
打开大灯/近光灯/示宽灯/雾灯/矩阵大灯/自动大灯
打开自适应近光灯/远近光自动控制/矩阵远光控制
车内灯光
打开阅读灯/氛围灯
阅读灯调亮一点
把氛围灯颜色调暖/深一点
换一个氛围灯颜色
打开呼吸模式
您可以通过语音指令调节座椅、方向盘：
位置调节
将座椅调到最前
打开脚托/腿托
位置记忆
保存我的位置
记住我的驾驶/备用/休息/其他/离车/舒享位置
记忆主驾/副驾/二排左/右位置
位置加载
调到我的舒享位置
恢复主驾位置
按摩
打开主驾/副驾座椅按摩
按摩力度大一点
主驾座椅按摩调到2挡
通风
打开主驾/副驾座椅通风
座椅风小一点
加热
打开主驾/副驾/左后/右后座椅加热
座椅温度高一点
打开方向盘加热
您可以通过语音指令控制空调、调节香氛：
空调模式
打开全车/前排空调
打开暖气空调
打开制冷
打开自动AC
切换到空调通风模式
调节温度
主驾/副驾/后排空调调到xx度
温度调高点
调节风速
全车风扇都打开
主驾风速小一点
空调开到最大
吹风模式
打开吹脸/吹脚/吹窗/吹脚吹前挡/吹脸吹脚
打开前除霜/后除霜
打开内循环
空气净化
打开空气净化
空气净化静音
香氛
打开香氛
换一个香型
NOMI可根据声源位置或特定描述，精准或泛化的控制车辆的各个屏幕：
HUD抬头显示
打开HUD
仪表屏
仪表屏调暗一点
前排中控屏
屏幕调到最亮
给中控屏换个模式
返回桌面
后排中控屏
打开屏保
打开自动亮度开关
后排行政屏
打开左后屏幕
右后屏幕调亮一点
您可以通过语音指令调整您的导航和媒体偏好等：
媒体
打开NIOradio
播放我喜欢的音乐
帮我收藏这首歌
单曲循环/列表循环/随机播放
音量调到最小/一半/60%
娱乐
给我讲个笑话吧
帮我拍张照
导航
我要去充电
去最近的xx
重新规划路线
切换到2D地图
到公司还要多久？
前方路况怎么样？
您可以通过语音指令对车内设备进行简单操作：
接听/挂断
网络
打开蓝牙/热点/WIFI
冰箱
冰箱模式调为冷藏
开启冰箱门
无线充电
打开前排/后排无线充电
收起充电面板
给手机充电
影像
打开360
我要泊车
打开轮毂视角自动切换
您可以通过语音指令提升驾驶乘坐感：
驾驶模式
换一个驾驶模式
启动四驱模式
场景辅助
打开湿地/雪地/沙地模式
关闭宠物/露营/离车不下电模式
打开洗车模式
功能设置
打开舒适领航
打开陡坡缓降
打开智能舒适底盘
您可以通过语音指令向NOMI提问题：
知识问答
今天是农历几号
十月一日是星期几
早上好用英语怎么说
满足好奇心
为什么天上会下雪
螃蟹为什么要吐泡泡
为什么地球是圆的
以下信息可能未列出蔚来App车控的全部功能。为了能够使用新增和改进功能，请及时下载最新版蔚来App。
该功能需在连接网络的条件方可正常使用，网络不佳或无网络时此功能将受影响。
您可以分别点击门锁、车窗、后备箱和寻车小图标，经确认弹框提示信息后对车辆进行远程控制。
您可以远程开启或关闭空调、调整空调温度等。
您可以进入车辆召唤页面，控制车辆直线前进或退后一段距离，方便您在车位狭小的情况下上下车。
当车辆续航里程大于20千米，电池温度小于25℃时，您可以开启充电预热功能，提前对高压电池进行一定程度的预热，提高车辆的充电速度。
点击该按钮后，车辆将开启空调对前风窗和侧窗吹风、外后视镜加热、后风窗加热和前雨刮停靠区域加热（如有），功能开启60分钟后将自动关闭。
点击该按钮进入遥控泊车页面，长按“开始”键1秒将开启遥控泊车；点击“暂停”键，车辆将暂停泊车并挂入P挡。
当您确保车门全部关闭后，再次长按“开始”键，车辆将恢复泊车。
您可以发送任意地址至中控屏，当您上车后中控屏将会展示该地址。
您可以远程开启或关闭座椅加热、通风、方向盘加热等功能。
点击图标，确认弹框提示信息后，超强干燥功能将被开启，同时当前空调功能将被关闭。
您可以点击按钮远程启动车辆。
远程启动车辆成功后，当您通过App主动锁车或2分钟内无人坐上主驾位置，车辆将退出启动状态。
您可以远程开启或关闭车辆守卫。
守卫模式激活后，车辆将利用摄像头等传感器感知周围环境，检测判断潜在危险、车辆震动、非法入侵等事件并录制视频，触发声光提醒，且还会按预警等级向您发送短信和应用通知。
为保证安全，用户需进行如下认证方式之一方可正常使用此功能：
当您同时也是NIOPhone蔚来手机用户时，您可以使用蔚来车主专属车控键（NIOPhone侧边独立按钮），随时随地唤醒使用“智能车控卡”。
“智能车控卡”可以根据您和爱车的位置关系，提供更符合场景需求的车控功能。
当您通过NIOPhone的车控键快捷唤起“智能车控卡”后：
了解更多蔚来车手互联功能，请访问以下NIOPhone蔚来手机官方网站获得更多信息：
潮汐是一款睡眠、冥想、放松与专注的身心健康应用。
潮汐包括三种模式：小憩模式、冥想模式和呼吸模式。
进入小憩模式后车内灯光及车窗关闭，车门上锁，空调自动为您设置适宜小憩的温度，自动开启空气净化，若您在前排座椅就座，座椅将自动移动至休息位置（座椅未设置过休息位置将移动至默认位置）。NOMI进入勿扰模式，为您营造专属的放松空间。结束小憩后车辆状态恢复至小憩前设置。
进入冥想模式后车内灯光及车窗关闭，车门上锁，空调自动为您设置适宜冥想的温度，自动开启空气净化。NOMI进入勿扰模式，为您营造由内而外的沉浸与沉静。结束冥想后车辆状态恢复至冥想前设置。
您可在中控屏应用程序中心点击快捷场景，自由组合各类车机应用，实现自定义的场景模式，也可进入“广场”界面使用推荐的快捷场景模板，实现个性化自动化的智能体验。
AR眼镜可以和手机、电脑、游戏机及车机进行连接，满足多种休闲娱乐办公使用需求。
适合拥有USB-CDP接口的安卓设备用户，只要你的安卓设备属于适配机型即可按此方式连接使用：
适合拥有Lightning接口的苹果手机（iPhone）用户，部分Lightning接口的iPad用户也可按此方式连接使用：
适合常用手机与AR眼镜不适配的用户、或者需要将笔记本电脑画面投屏到AR眼镜的用户：
适合有任天堂Switch游戏机的用户连接使用，不支持任天堂SwitchLite：
适合与蔚来Banyan智能车机系统连接使用：
已选装N-Box配置的车辆，不需要使用车载转换器，可将眼镜线直接插入N-Box的DP-out接口（位于车内USB接口处），连接眼镜即可使用，最多可实现4人同时观影。
为了保证佩戴的舒适性，在实际佩戴过程中你可以根据自己的头型大小轻轻掰动镜腿，镜腿具备0-40°弹性区间，兼容120-186毫米头围，同时可以结合自己的脸型以及实际佩戴时鼻梁与AR眼镜接触的感受，在NIOAirARGlasses附带的三挡眼镜鼻托中挑选最合适的一款。
在戴上眼镜后，用户还可以根据自己看到画面的高低来调节镜腿角度。XREALAir提供了3挡镜腿可调节角度，帮助不同的用户去获得高、中、低三个角度的画面视野，从而为用户锁定最佳观看角度。
若下述指示灯未正常点亮或熄灭，请立即联系蔚来汽车服务中心处理。
仪表显示屏符号
自动远近光控制指示灯
远光灯指示灯
自动驻车指示灯
位置灯指示灯
近光灯指示灯
前雾灯指示灯
车辆就绪指示灯
左转向指示灯
右转向指示灯
自动雨刮开启指示灯
后雾灯指示灯
车外提示音关闭指示灯
驻车故障指示灯
电子稳定控制系统开启指示灯
电子稳定控制系统关闭指示灯
超过限速提示或限速模式功能故障指示灯
拖车连接状态指示灯
智能前大灯功能故障指示灯
疲劳分心提醒系统故障/启动自检指示灯
疲劳分心提醒系统未检测到人脸指示灯
功率限制警告灯
制动防抱死系统故障警告灯
胎压监测系统警告灯
自动紧急制动/前向碰撞预警关闭及故障警告灯
盲点监控与变道预警故障警告灯
紧急车道保持故障警告灯
脱手提醒状态指示灯
电子驻车指示灯
疲劳分心提醒状态指示灯
动力系统故障警告灯
制动系统故障警告灯
安全带未系提醒警告灯
安全气囊故障警告灯
驱动电机故障警告灯
拖车电气连接故障警告灯
自适应巡航故障警告灯
辅助驾驶故障警告灯
车道偏离预警及辅助故障警告灯
视觉融合泊车辅助故障警告灯
您可在中控屏主页上选择想要的功能（媒体、导航等），中控屏功能如下：
您可在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击设置>通用>存储与应用管理，可以管理第三方应用权限、查看并清理系统及应用存储空间。
本车配备了事件数据记录系统（EDR）。EDR的主要目的是记录某些碰撞或类似碰撞情况的数据，例如安全气囊展开或撞到路面上的障碍物；这些数据可帮助了解车辆系统的运行情况。
EDR中对于车速的记录来自于制动控制单元。
这些数据有助于更好地了解碰撞和伤害发生时的情况。
这些数据只具有自然属性，可用于识别和排除故障以及优化车辆功能，但不能根据这些数据创建已行驶路段的运动特性。
有专用设备的第三方（如执法部门）如果拥有访问EDR权限也可以读取这些技术数据。
蔚来汽车在未经车主允许的情况下不会将数据记录系统的信息透露给第三方人员使用。
您的车辆配备了远程升级系统，在车辆连接至网络时，您可在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击通用>系统更新，对车辆系统软件进行升级，使您的车辆功能处于最新状态。
升级过程中，中控屏将显示本次升级的预计耗时（取决于升级内容的多少）。
当您需要出售车辆时，可对车辆数据进行恢复出厂设置。
您可以在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击通用>恢复出厂设置，清除车辆使用数据并返回默认值。
蔚来智能电动汽车首次使用时，需要您使用蔚来账号进行激活。当激活完成之后，您的账号将作为主用车人：
为实现上述功能，以下信息将会被处理：
您可驾驶未激活的车辆，但是多媒体服务与部分辅助驾驶功能将不可用。
您可在中控屏点击个人头像设置访客模式，访客模式下仅可使用空调、天气、导航（无历史、收藏等个人信息）等默认车辆功能。
您的账号信息同时保存在车辆与蔚来云端。您可通过恢复出厂模式删除所有保存在车辆的账号配置信息并将车辆置于未激活状态。
为保护主用车人隐私，若车辆产权所有者与车辆主用车人不是同一自然人，我们需要得到主用车人同意或基于本隐私政策第三部分第五款的情形才会提供车辆历史轨迹。
蔚来不会通过eCall向您进行产品推销，或进行任何非救援目的的骚扰。
具体数据处理的情形如下：
根据法规及监管要求，蔚来需要收集并存档以上信息，并且提供至第三方电信运营商以完成真实性和人证一致性查验。
请您注意，在实名认证过程中，需要使用中移（上海）信息通信科技有限公司提供的人脸识别技术进行身份认证，可能会涉及人脸识别和生物特征信息的处理。
在功能开启后，若车辆外部环境有异常，您可能会接收到提醒短信。
若您希望查看车外实时影像，您需要先使用蔚来App扫描位于中控屏设置>安全的可信任设备二维码进行可信设备配对。配对完成后，您可以在蔚来App中查看车辆周围环境。
守卫模式Beta：
该功能需主动开启，仅支持单次开启有效。守卫模式通过视觉算法、陀螺仪、车门传感器实时监测车周围情况及车门状态。当车辆遇到异常情况时，系统自动录制报警前后视频，守卫视频将会自动在车机内进行存储，您可以进入车辆相册中进行查看（黄色报警视频内容会同行车记录仪视频共用空间进行循环覆盖；橙色、红色报警视频会保存在紧急视频内不会循环覆盖）。
蔚来会以假名化的方式在云端保留您与NOMI的对话音频与语音识别文本。这些音频和语音识别文本会在蔚来云端保存至多30日，以便在您提出反馈时了解您曾经遇到的问题。在这些音频被进行匿名化处理前，您可以联系蔚来获取历史对话或请求删除这些信息。
这些音频在经过解绑车辆标识符的匿名化处理后，将被用于提升NOMI的响应速度和识别准确率等算法改进用途。
您可通过“设置>NOMI>语音唤醒NOMI”开启或关闭NOMI。
蔚来可能会聆听反馈前的几段历史对话音频与阅读对应的语音识别文本以便充分了解您遇到的问题。蔚来可能会与您联系以便详细了解您遇到的问题。
您可在倒计时结束前主动点击屏幕上的发送按钮或取消按钮；倒计时结束后，如您没有点击取消按钮，则会默认上传。
您可以随时变更这些设置或删除搜索记录。
通过充电地图，您可查看到附近的可用充电桩站（包括第三方充电桩）和换电站，并可以在车内下单，使用云端订单系统预订附近换电点站的换电服务。
为了实现充电地图展示功能，完成充换电订单服务，我们需要处理以下信息：
车外摄像头和换电站影像资料收集和查看：
为了向您提供更准确的天气预报，天气应用需要处理您的以下信息：
我们默认最小化收集与使用您的位置信息。我们将优先使用您当前位置对应行政区域（省-市-区）向蔚来云端查询最新天气。只有在仅靠行政区域信息无法为您提供准确的天气信息情况时，我们才会使用您车辆位置的经纬度信息，以匿名化的方式向我们的第三方天气信息服务供应商提供位置信息并获取您所在区域的天气信息。
您可以使用“媒体”，在线收听广播、音乐；您可以使用“视频”播放在线视频；您还可以使用“潮汐”，跟随引导进行放松、小憩。
为了提供这些车载音、视频功能，我们需要处理以下信息：
为了您的行驶安全，驾驶员疲劳监测功能需要通过车内摄像头处理座舱视频，对驾驶员的头部位置、眼睛位置、视线状态、是否闭眼及其他必要特征进行分析，以判断疲劳程度和分心情况并进行提醒。此功能对座舱视频的处理全部在车内完成，座舱视频不会上传至蔚来云端，也不会在车内保存。我们仅分析面部图像中包含的用于判断疲劳程度的特征，不会另行对生物识别特征进行提取和分析。
该功能可以通过设置>行车驻车>驾驶员疲劳提醒和设置>行车驻车>驾驶员分心提醒开启或关闭提醒。
为了事故调查和算法改进，此功能工作过程中的运行参数值和驾驶员疲劳等级可能会被记录并上传至蔚来云端。
您可在“设置>安全隐私>行车记录仪”按需开启或关闭此功能。
为了您的安全和事故处理所必须，紧急视频录制功能不受到行车记录仪开关控制。当行车记录仪关闭时，紧急视频录制将继续保持工作。紧急视频录制功能会在运行内存中循环缓存车外视频影像，若触发自动紧急制动或引爆安全气囊，车外紧急视频将被保存。紧急视频包括紧急情况发生前30秒和紧急情况发生后60秒的视频。紧急视频录制的内容将存储于相册>行车记录>紧急事件文件夹中。
面容识别功能默认不启用。若您希望使用此功能提供方便快捷的账户切换功能，该功能将收集您的面部特征信息，且仅在车辆本地加密存储并与账号进行关联。
为了向您提供面容识别功能，需要在车辆本地处理您的：
为保护面部特征信息安全，您的面部特征信息仅会在车辆本地加密存储，不会上传到蔚来云端。
当您的车辆进行维修和诊断服务时，我们可能会删除已经储存在车辆本地的面部特征。若您希望继续使用此功能，请在车辆维修和诊断完成后重新设置面容识别功能。
所有面容识别技术均存在对于面部特征相似人脸的误识别可能性，若您对面容识别功能有疑虑，您可选择不使用此功能并保持使用密码进行身份鉴权。
您可通过“设置>账户>密码与安全>删除面容信息”删除已经储存的面部特征。若您执行“设置>通用>恢复出厂设置”也会删除已经储存的所有面部特征。
蔚来会通过分析与改进功能将数据用于进行新产品研发、改进产品/服务、应用和辅助驾驶等功能，这些数据可能也会被用于市场分析、项目规划、用户群体分析和研究等目的。不同车辆平台分析与改进功能下处理的数据可能有所区别。
查看通用唯一识别码的路径：设置>安全隐私>隐私>查看通用唯一识别码
更新UUID的路径：设置>安全隐私>隐私>查看通用唯一识别码>长按通用唯一识别码10秒
为了向您提供电池租赁服务，我们会处理您的以下信息：
为了向您提供安装充电桩服务，我们会处理您的以下信息：
为了向您提供道路救援服务，我们会处理您的以下信息：
为了向您提供修车保养服务，我们会处理您的以下信息：
为了向您提供代泊服务，我们会处理您的以下信息：
为了向您提供代驾服务，我们会处理您的以下信息：
为了向您提供车辆年检服务，我们会处理您的以下信息：
我们的产品/服务的业务功能中某些具体的模块或功能由我们委托服务合作方提供（如我们的第三方服务供应商、承包商、代理商等），因此我们可能会与第三方委托处理或共享您的部分个人信息，以保障产品/服务的顺利完成。
当满足以下条件后，车辆将进入驾驶准备状态：
就座后，可以通过智能钥匙、NFC卡片、手机NFC等方式启动爱车。
如使用手机NFC或NFC卡片时，需将带有NFC钥匙的手机或NFC卡片放置于无线充电板上，保持手机解锁并与无线充电板贴合，即可尝试挂挡并启动。
请妥善管理好车辆智能钥匙/NFC卡片和手机蔚来App，请勿让没有驾驶能力或驾驶资质的人员坐在驾驶位上。
使用NFC启动时，请确保手机或卡片钥匙处于无线充电面板处。
踩下制动踏板并且拨动换挡器到D挡或R挡后，数字仪表显示，表示动力输出已经准备就绪。挡位切换后，数字仪表会显示车辆实时的挡位，若换挡失败，数字仪表会提示确认当前挡位。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击声音>换挡提示音，开启或关闭提示音。
如需推行车辆或处于自动洗车等特定的场景下，可以切换到空挡（N挡）。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>N（空挡模式），开启或关闭空挡（N挡）。
换挡后务必通过数字仪表确认挡位，如果数字仪表显示挡位和预期不一致，要重新确认挡位或重新换挡。
只有在停车状态且踩下制动踏板时，才能挂入驻车挡（P挡）。
在离开车辆前或坡道上，请确保已挂入驻车挡（P挡）。如果没有任何挡位显示，则车辆可能会自行移动。
切换到驻车挡时，驻车制动器自动激活，此时数字仪表显示，表明电子驻车已启用。
当从车外上锁后，车辆电源会自动关闭，同时关闭中控屏和数字仪表等。
您可以通过以下方式切换至驻车挡：
当数字仪表显示时，表明制动系统发生故障，请小心驾驶，并及时联系蔚来汽车服务中心维修。
自动驻车功能的作用是在临时泊车的时候，当您松开制动踏板时，仍可使车辆保持静止。
您可以在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>自动驻车激活方式，选择相应的方式开启该功能。
激活自动驻车功能时，数字仪表显示图标；功能激活后，踩下加速踏板或制动踏板，即可退出自动驻车。
当车辆处于后退挡（R挡）时，自动激活的驻车方式不生效。仍需使用深踩激活的方式驻车。
在紧急情况下，急踩制动踏板也会激活自动驻车功能。
如果您在上坡路停车，也可以激活该功能，制动系统将根据坡度提供足够大的制动力来保持车辆静止。
坡度不得超过20%。
如若发生制动踏板失灵的情况，您可以通过P挡按钮激活应急制动功能，产生正常情况下全力制动的减速度，使爱车停下。
只有遇到制动踏板失灵或卡滞等紧急情况，才需要激活应急制动功能。
当行驶在弯道较大、路面不平或冬季结冰积雪道路时，激活应急制动功能可能会导致车辆甩尾或侧滑，请谨慎驾驶。
坡道起步辅助系统(HSA)可防止您的爱车在上坡起步时向后移动。
当您的脚从制动踏板移至加速踏板时，制动系统内的踏板压力将保留最多2秒钟。在2秒后或当您踩下加速踏板时，临时的制动效果将消失。
车载ETC设备集成在车身内部中，由车辆直接供电，该设备支持全国高速公路通行，并且设备开通、激活、开票等操作均可线上完成。
如需使用线下办理的卡片式ETC设备，建议前往蔚来汽车服务中心将车载ETC设备进行禁用操作。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶>前车起步提醒，开启或关闭该功能。
功能开启后，当驾驶员手动驾驶跟停前车后，若前车已开始行进而本车未动时，车辆将发出提示。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶>绿灯起步提醒，开启或关闭该功能。
功能开启后，当驾驶员在非辅助驾驶状态下，在停止线前等待红灯变绿时，仪表屏将显示前方路口直行信号灯颜色和读秒信息并做出提醒。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>转向盲点影像，开启或关闭该功能。
功能开启后，当您在用车过程中拨动左或右转向灯时，对应两侧的环视摄像头影像会出现在中控屏上，覆盖车辆一侧的盲区视野并提供必要的安全警示，减少行车过程中的安全隐患。当取消转向灯或点击中控屏视窗左上角的关闭按钮后，影像视窗将被关闭。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>路口信息影像，开启或关闭该功能。
功能开启后，当车辆行驶至路口斑马线前且停止时，车辆前方摄像头影像会出现在中控屏上，帮助您识别前方的视野盲区，减少行车过程中的安全隐患。当车速大于5公里/小时或远离斑马线或点击中控屏视窗左上角的关闭按钮后，影像视窗将被关闭。
您的爱车共有“运动+”、“运动”、“舒适”、“节能”、“个性化”五种基础驾驶模式，可以针对加速、能量回收、转向力度、空调等进行设定。
不同的驾驶模式对应不同的驾驶特性、体验和感受。您可以在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>驾驶模式，进行选择。
运动+
运动
舒适
节能
个性化
加速
4秒
5.9秒
7.9秒
9.9秒
4秒，5.9秒，7.9秒，9.9秒，12.9秒
能量回收
低
标准
标准，低，极低
转向力度
稳重
稳重，标准，舒适
空调
标准，节能
注:运动+、运动、舒适、节能模式下，除加速性能外，均可进行自定义
在节能模式下，系统会优先考虑节省车辆能耗。因此，与其他驾驶模式相比空调的舒适性略差，如有需要，请手动调节温度。
赛道模式（EP模式）是NIO专为驾驶性能爱好者打造的特殊驾驶模式。该模式通过调整车辆的稳定性控制、转向助力、能量回收制动以及冷却系统来提升驾驶性能和操控表现。
当车辆静止且位于P挡时，您可以在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>赛道模式，阅读注意事项后点击确认进入该模式。
开启赛道模式后，NOMI语音交互、辅助驾驶、车辆设置、快捷控制、App应用、多媒体娱乐等功能均会被限制或禁用，退出赛道模式后所有功能都将恢复至正常使用状态。
您可以通过以下两种方式退出赛道模式：
赛道模式开启后，您可以通过车辆状态健康上的显示监控车辆各部件状况，其中颜色指示各个系统部件的状态。借此您可以根据实时提示判断是否需要及时降低车辆使用强度，必要时进行停车检查。
赛道模式开启后，您可以在赛道模式设置中手动选择或开启车辆转向手感、驾驶动态、空挡模式和电池电机强制冷却。退出该模式后这些修改项均会重置为默认值。
赛道模式开启后，系统将提供两种计时方式，您可以在中控屏界面或退出赛道模式后进入NIOApp查看计时结果。
赛道模式开启时，您可以通过点击中控屏上的赛道录像按钮开始/停止录制视频。
退出赛道模式后，您可以在相册>行车记录>循环记录中查看录像视频，并可以根据进度条上的标记点快速观看精彩瞬间。
雪地模式适用于积雪路面、冰雪混合路面、湿滑沥青路面、湿滑草地等低附着力路面。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>雪地模式，开启或关闭该模式。
模式开启后，车辆保持四轮驱动，动力前后平均分配，油门踏板相对柔和。确保车辆平稳起步，避免在冰面等湿滑路面上打滑，安全通过湿滑场景。
雪地模式会提升车辆的行驶安全性，但请依旧谨慎驾驶，缓踩加速和制动踏板，控制车速。并注意车辆周围环境是否有异物，以免损伤车辆。
湿地模式适用于湿滑的硬质沥青路面或较紧实的湿滑泥沙路面，以及道路出现积水的情况。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>湿地模式，开启或关闭该模式。
湿地模式会提升起步、制动和弯道行驶时车辆的行驶平顺性和稳定性。车辆会保持四轮驱动，动力前后平均分配，能量回收极低。
沙地模式适用于较紧实的硬路基沙土路面或戈壁。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>沙地模式，开启或关闭该模式。
沙地模式会提高车辆起步和制动的平稳性，允许车辆有一定侧向滑移，避免陷车并保持前进能力。车辆保持四轮驱动，后轴动力输出更多，采用较激进的动力输出和车辆稳定性控制，能量回收极低。
洗车前开启该模式可以降低洗车时因误操作导致车辆部件被损坏的几率。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>洗车模式，开启或关闭该模式。
模式开启后，车辆的车窗、外后视镜、天窗*和尾翼*将被关闭，后备箱脚踢感应、自动雨刮感应、门把手感应开启、门把手自动回收、充电口盖按压开启*将被禁用，离车自动落锁、近车自动解锁、自动除雾功能将被关闭，空调将自动切换为内循环。
“*”不同车型的功能项将有区别，请以实际为准。
上述的功能设定也可在洗车过程中手动更改；退出洗车模式后，功能将自动恢复。同时，在该页面下您还可以快捷调节外后视镜、开启/关闭屏幕清洁模式。
当车速超过15公里/小时，洗车模式将自动退出。
为了避免造成不必要的损失，强烈建议您在车辆清洗前，从中控屏上开启洗车模式，一键快速关好门窗，禁用感应功能等。
车辆进行自动洗车前，请先切换至空挡（N挡），在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>空挡模式。
拖挂模式将自动检测拖车连接并调节车辆设置（如悬架高度、外后视镜角度、辅助驾驶及安全功能等）以适应拖拽场景。
执行拖挂前需将车辆挂入P挡，在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>电动拖钩，展开拖车钩。
拖挂拖车时，拖挂模式必须始终处于激活状态。当您连接拖车的电气连接时，车辆会在您确认后启用拖挂模式；断开拖车的电气连接时，拖挂模式断开。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>拖挂模式，开启或退出拖挂模式。此时仪表板显示以下指示灯之一：
通过禁用非驾驶必需功能，最低限度满足驾驶需求，继而实现降低整车功耗，使爱车获得更多行驶里程。
在超级节能模式下，车辆最高车速受限，辅助驾驶等功能暂不可用，空调、氛围灯等舒适性功能受限。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>超级节能模式，进入或退出该模式。退出后车辆将回到之前的常规驾驶模式。
您也可以通过按压驾驶模式物理按键，切换至常规驾驶模式。
车辆挂P挡时，您可以从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>宠物模式开启或关闭该模式。
宠物模式开启时，当您成功锁车后，空调进入自动模式（车内温度默认为22℃，可手动调整），中控屏将显示座舱温度及提示语，仪表屏亮度将被调节至最低，中控屏亮度被调节至50%，NOMI语音唤醒功能禁用，车窗调节按钮被禁用，后排门窗儿童安全锁开启。
功能开启后，您也可以通过手机App远程查看当前车辆状态或关闭该功能。
宠物模式默认每次驾驶前处于关闭状态，若开启宠物模式后切换账户，也将维持切换前的功能设定状态。
您可以从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>离车不下电模式开启或关闭该模式。当您临时需要离开车辆时（如买咖啡或早餐等场景），开启该模式可以保持当前车内的舒适环境。
离车不下电模式开启时，当您成功锁车后，当前车辆的灯光、空调、座椅和雨刮等功能均可维持在当前状态，或记忆您离车前的状态并在该模式退出后自动恢复。
离车不下电模式默认每次驾驶前处于关闭状态，若开启离车不下电模式后切换账户，也将维持切换前的功能设定状态。
车辆挂P挡时，在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>露营模式开启或关闭该模式。
每次驾驶前露营模式默认为关闭状态。当开启露营模式后，空调开启，前后排温度默认为25℃，空气循环开启，空气净化调至静音模式；车内屏幕将根据之前的设定延时关闭；NOMI进入勿扰模式。
行车记录功能包含循环视频录制、紧急事件视频录制和一键录像视频录制。
停车下电后，行车记录仪将不再工作。
行车记录仪主视角支持最长连续录制约10小时，五视角支持最长连续录制约5.7小时。超过相应的时长后，最初录制的视频文件将被覆盖。
循环视频录制的内容将被存储于相册>行车记录>循环记录文件夹中，如需保存特定的视频文件，请使用U盘等存储设备。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击安全>行车记录仪，开启或关闭该功能。
当行车记录功能打开后，行车记录摄像头将开启并持续录制循环视频，直到退出。
行车记录仪支持录音和水印功能，功能默认为关闭状态，需手动开启。
在行车记录仪录制界面的设置中，点击声音录制，开启或关闭该功能。
当录音功能打开后，在中控屏顶部显示，此时行车记录仪可以录音。
在行车记录仪录制的设置界面中，点击行车数据水印，开启或关闭该功能。该功能开启后部分行车信息将以水印的形式添加至视频。
紧急事件录制功能默认开启，当触发自动紧急制动或引爆安全气囊时，行车记录仪将自动开始录制紧急视频并保存。
紧急事件视频将录制包括紧急情况发生前30秒和发生后60秒的视频。录制的内容存储于相册>行车记录>紧急事件文件夹中。如需保存特定的视频文件，请使用U盘等存储设备。
您可以通过一键录像功能及时录制保存当前发生的事。
在中控屏主页向右划动进入快捷设置页面，点击一键录像，即可进行录制，同时在中控屏顶部显示。
一键录像视频将自动合成保存触发前30秒和触发后60秒的视频。录制的内容将被存储于相册>更多>一键录像文件夹中，如需保存特定的视频文件，请使用U盘等存储设备。
紧急视频的存储空间不会被循环覆盖，存储空间存满后需要进行手动清理，否则将影响视频录制功能。
您的爱车在低速（低于约30公里/小时）行驶时，会发出声音提醒周边其他的道路使用者，譬如行人和车辆。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击声音>车外低速提示音，开启或关闭该功能。
车外低速提示音系统的关闭功能仅在短途内没有行人、且周围环境明显不需要提示音时才建议使用。
车辆所有座椅均配备了安全带。
安全带作为主要的乘客安全防护措施，可在发生事故时有效的避免严重伤害，与安全气囊配合使用时将有效降低碰撞事故的伤害。
车辆前排和后排两侧座椅均提供了预张紧力装置，该装置可在发生严重碰撞时提供安全带一定的预张紧力，迅速卷收部分安全带，为乘客提供更可靠的保护，同时该装置可避免安全带束缚力过大而对乘客造成伤害。
取下安全带时请按下插口处的红色按钮，锁舌弹出，用手顺回安全带，可将锁舌自动卷收回安全带上部固定装置内。
安全气囊作为辅助约束系统，是对座椅安全带的补充。安全气囊可在发生较严重事故时迅速张开，保护乘客的头部和胸部，减少严重伤害的程度，但安全气囊不能避免乘客四肢受伤及体表损伤，因此安全气囊需与安全带一起配合使用，才能发挥最大的保护作用。
车辆安装有碰撞传感器，当发生满足气囊系统引爆的正面碰撞或侧面碰撞时（取决于碰撞类型、碰撞角度、碰撞物体），气囊系统引爆对应位置的气囊，气囊内部的气体发生器点燃并释放一定压力的气体，弹开气囊盖板，气体充满整个气囊空间，形成缓冲保护层以支撑乘客，从而降低乘客致伤或致死的风险。
车辆安全气囊系统包括正面安全气囊和侧面安全气囊。安全气囊处均有“AIRBAG”字样提示您此处存在安全气囊。
安全气囊在有些碰撞情况下可能不会引爆，包括但不限于以下情况，请正确使用安全带对乘客进行保护：
数字仪表屏上会有指示安全气囊状态的安全气囊警告灯。数字仪表启动后若此警告灯点亮，请勿继续使用车辆并立即联系蔚来汽车服务中心。
由于安全气囊在展开时膨胀迅速且冲击力大，因此前排乘客距离正面安全气囊至少25厘米以上较为安全。但若前排需要乘坐儿童或有特殊医疗需求乘客，在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击安全>副驾气囊，选择关闭副驾驶气囊，此时中控屏顶部出现图标及文字提示您前排副驾安全气囊已禁用，以免副驾安全气囊对特殊人群带来严重伤害。
点击对应的后车门/窗儿童锁按键，ON代表开启，OFF代表关闭。
对应车门/窗儿童锁开启后，如乘客尝试从车内打开车门/窗，中控屏会出现弹窗提醒。
车门儿童锁开启后，您还是可以从车外打开对应车门。
如您开启或关闭对应车门/窗儿童锁失败，中控屏会出现弹窗提醒，可再次重复操作直到成功。
当您携带12周岁以下或身高低于1.5米的儿童乘车出行时，务必为儿童安装安全座椅或安全座垫，安排儿童就坐于安全座椅或安全座垫上，而不是坐于成人怀抱中或膝上。
*在前排副驾座椅安装儿童座椅时，请将座椅调至最高位置；针对每个适用的儿童座椅安装位置，如车辆座椅头枕对儿童座椅调节产生干涉，请将座椅头枕调节至其他位置或拆除。
注：表中的字母说明：
U=适用于获得本质量组批准的通用类儿童约束系统；
UF=适用于获得本质量组批准的前向通用类儿童约束系统；
L=适用于特殊类儿童安全座椅。这些儿童安全座椅可能专用于特定的车型，属于受限制类或半通用类；
X=本座椅位置不适用于本质量组的儿童约束系统。
*儿童座椅的大小和类型依据GB14166-2013及GB27887-2011划分，在儿童座椅的产品说明书上可以找到对应的分类。
注：表中的字母说明为：
IUF=适用于获得本质量组批准的前向通用类ISOFIX儿童约束系统；
IL＝适用于特殊类ISOFIX儿童约束系统。这些ISOFIX儿童约束系统可能专用于特定的车型，属于受限制类或半通用类；
X=ISOFIX的位置不适用于本质量组和/或本尺寸类别的ISOFIX儿童约束系统。
副驾驶侧遮阳板处有前排安全气囊警示标签。
若因特殊情况需要在前排座椅上放置后向儿童安全座椅，则必须禁用前排副驾安全气囊。在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击安全>副驾气囊，选择关闭副驾驶气囊，此时中控屏顶部出现图标及文字提示您前排副驾安全气囊已禁用。
应根据儿童的年龄、身高和体重，在后排两侧座位上使用儿童安全座椅或安全带对儿童加以防护：
安全带上部必须从肩部通过且紧贴上身，不得紧贴颈部；安全带下部必须从髋部通过且紧贴下身，不得紧贴腹部。
安装儿童安全座椅前请仔细阅读儿童座椅说明书，确认可安装于本车。根据儿童安全座椅的使用属性可使用车辆安全带或ISOFIX接口固定儿童座椅，推荐优先使用ISOFIX接口固定。
限速模式通过限定车辆行驶的最高速度来提供安全保障。
从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>限速模式，设定车辆的最高行驶速度，并开启或关闭该功能。
功能开启后，您可以通过短按或长按中控屏上的调节按键对限速设定值进行快速/连续调节。
守卫模式旨在为处于停车状态的车辆提供安全守护，记录车辆发生事故时的现场情况，并及时告知车主。
开启方式
激活条件
三级守护
在守卫模式开启并激活时，当用户解锁车辆，守卫模式将被暂停；打开车门后，中控屏将弹出本次守护报告。
守卫模式激活时，车辆录制的视频存储在相册>守卫模式>循环记录/紧急事件文件夹中，如需保存特定的视频文件，可通过插入U盘等存储设备后，选择需要的视频传输至存储设备。
激活远程车外实况功能后，用户可以在手机端查看车辆周围环境。
远程车外实况开启：从中控屏下方控制栏进入设置页面，点击安全>远程车外实况，开启远程车外实况功能。
进入远程车外实况后，可设置外后视镜为展开或折叠状态；但若将外后视镜折叠，车身外后视镜与车头的摄像头间会存在视野监控盲区（如下图阴影部分）。
若系统判断本车与前方车辆、行人或骑行人有潜在的碰撞风险时，前向碰撞预警（FCW）将通过视觉、听觉和触觉的警报提示您。
对于前方同向车辆、行人或骑行人，前向碰撞预警系统工作范围为行驶速度不低于约4公里/小时。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶>前向碰撞预警，开启或关闭该功能。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶>预警时机，设置该功能的预警提醒时机。
当前向碰撞预警被触发时，动态环境模拟显示图像警告。
当前向碰撞预警被触发时，车辆会发出听觉警告，提醒您注意与前车保持距离。
当前向碰撞预警关闭后，车辆不会对可能的碰撞进行预警提示。建议您不要关闭该功能。
该功能会在车辆系统重新启动时开启。
以下情况可能导致摄像头识别障碍，使得前向碰撞预警无法按预期运作。包括但不限于：
以下情况可能导致激光雷达识别障碍，使得前向碰撞预警无法按预期运作。包括但不限于：
仅有符合条件的同向车辆才会被前向碰撞预警响应。以下目标不会被响应，包括但不限于：
为发挥该功能的最佳作用，系统需要识别到行人尽可能清晰完整的身体轮廓和主要特征，即可以通过结合标准的人类运动方式对行人头部、肩膀、手臂、腿、上半身和下半身进行识别。以下情况可能导致行人无法被识别，使得前向碰撞预警无法按预期运作。包括但不限于：
为发挥该功能的最佳作用，系统需要识别到骑行人尽可能清晰完整的身体轮廓、主要特征以及自行车的轮廓。该功能作用的骑行人为成人，且骑行为成人设计的自行车。以下情况可能导致骑行人无法被识别，使得前向碰撞预警无法按预期运作。包括但不限于：
以下情况由于目标未在正前方，可能导致前向碰撞预警无法按预期运作，包括但不限于：
以下情况由于路况特殊或复杂，可能影响前向碰撞预警无法按预期运作，包括但不限于：
以下操作可能导致前向碰撞预警不会发出警报，包括但不限于：
如遇极端恶劣天气（包括但不限于雨、雪、雾、霾等），不建议使用此功能。
若系统判断本车与前方车辆、行人或骑行人的碰撞不可避免时，自动紧急制动（AEB）功能会被触发，系统将主动施加紧急制动以尝试降低行驶速度，从而尽可能减轻追尾碰撞带来的冲击力。
当自动紧急制动被触发时，车速至多会被降低60公里/小时来减缓可能的碰撞。譬如，若自动紧急制动在车速90公里/小时时被触发，当车速降至30公里/小时时，将释放制动器。
当自动紧急制动被触发时，动态环境模拟显示图像警告，亮起制动灯。
对于后方行人的识别及制动尚处于持续优化阶段，该功能不能保证所有情形下都识别到行人。
自动紧急制动作为一种驾驶辅助功能，无法应对所有交通、天气和道路状况，也无法在所有情况下都能检测到车辆，受若干因素影响可能会失效、失当或不及时。
自动紧急制动可能启用短促、急促的制动来降低潜在的碰撞风险，这可能不是您正常的驾驶风格，可能使您感到不适。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶>自动紧急制动，开启或关闭该功能。
当自动紧急制动关闭后，车辆即使检测到可能的碰撞，也不会执行制动。建议您不要关闭该功能。
以下情况可能导致摄像头识别障碍，使得自动紧急制动无法按预期运作。包括但不限于：
以下情况可能导致激光雷达识别障碍，使得自动紧急制动无法按预期运作。包括但不限于：
仅有符合条件的同向车辆才会被自动紧急制动响应。以下目标不会被响应，包括但不限于：
为发挥该功能的最佳作用，系统需要识别到行人尽可能清晰完整的身体轮廓和主要特征，即可以通过结合标准的人类运动方式对行人头部、肩膀、手臂、腿、上半身和下半身进行识别。以下情况可能导致行人无法被识别，使得自动紧急制动无法按预期运作。包括但不限于：
为发挥该功能的最佳作用，系统需要识别到骑行人尽可能清晰完整的身体轮廓、主要特征以及自行车的轮廓。该功能作用的骑行人为成人，且骑行为成人设计的自行车。以下情况可能导致骑行人无法被识别，使得自动紧急制动无法按预期运作。包括但不限于：
车辆目标在以下情况时，可能导致自动紧急制动无法按预期运作，包括但不限于：
以下情况由于路况特殊或复杂，可能影响自动紧急制动减缓碰撞的能力，包括但不限于：
制动距离在湿滑路面上会延长。若防抱死系统、牵引力控制系统、车辆稳定性控制系统被触发，可能导致自动紧急制动减缓碰撞的能力降低。
在自动紧急制动过程中，制动踏板会自动迅速向下移动。因此不能在踏板下放置物品，从而影响踏板自由移动。
自动紧急制动不能代替用来维持与前方车辆之间的安全行车距离。请避免与前车距离过近或激烈驾驶等行为。
自动紧急制动主要用于减轻正面碰撞的冲击。
以下情况可能导致自动紧急制动不会制动或者停止制动，包括但不限于：
车道偏离预警(LDW)会帮助您降低爱车意外偏离车道的风险，当您的爱车有非自主性向旁边车道偏离的趋势，或即将越过车道线时，车道偏离预警可提供适当的视觉、声音、方向盘振动提醒。
车道偏离预警可能无法检测到道路边缘，请谨慎驾驶并始终保持行驶在车道内。
车道偏离预警作为一种驾驶辅助功能，无法应对所有交通、天气和道路状况。车道保持辅助系统仅供参考，无法替代您的目视检查。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶>车道偏离预警及辅助，开启或关闭该功能。
开启后，您可选择提醒方式和灵敏度：
车道偏离预警系统工作条件：
当转向灯打开，爱车向相应一侧偏离时，车道偏离预警系统不会提醒或控制。
数字仪表显示仅作示意，并不能完全反映真实的交通状况。因此，请勿依赖于数字仪表的显示内容。
以下情况可能导致车道偏离预警系统无法按预期运作或者自动退出，包括但不限于：
以下情况可能由于摄像头识别障碍，导致车道偏离预警系统无法按预期运作或者自动退出，包括但不限于：
特殊或复杂路况下不建议使用车道偏离预警系统，可能会导致车道偏离预警系统无法按预期运作或者自动退出，包括但不限于：
当车辆非自主地、非有意识地偏离车道或有此趋势时，车道保持辅助(LKA)会短暂的辅助驾驶员控制方向盘将车辆纠正回车道内，同时会向驾驶员提供视觉、听觉或方向盘震动的提示。
车道保持辅助系统包括：
LKA仅能提供一定的转向辅助，而无法控制车辆速度。
LKA无法持续控制车辆方向，即无法将车辆一直保持在车道中间。
LKA转向力有限，仅能提供轻微的纠偏转向辅助，无法保证完全阻止车辆偏离车道。因此切勿依赖LKA控制方向，您应始终做好增大转向力度的准备，特别是在弯道中。
如果需要转弯、调头，或者通过蜿蜒曲折、急转弯的道路时，请您立即接管方向盘。
车道保持辅助作为一种驾驶辅助功能，无法应对所有交通、天气和道路状况。
在使用车道保持辅助系统时，如发现交通状况、道路环境或车辆状况不适宜使用该功能，或存在其他不安全因素，您应随时准备接管爱车。
您始终承担着保持爱车安全行驶在车道内、且符合所适用的道路交通安全法律法规的最终责任。
驾驶时不可以有以下行为：
开启后，您可选择辅助等级、提醒方式、灵敏度：
请您务必审慎设置提醒方式与灵敏度，确保该等设置符合您的驾驶习惯。
在中控屏上启用车道偏离预警及辅助，并不意味着功能被激活。只有当工作条件满足时，功能才会自动激活。
当车道偏离预警及辅助功能被关闭时，车辆不会辅助驾驶车道保持，也不会在车道偏离时预警提示。紧急车道保持将会同时关闭。
当车道偏离预警及辅助功能控制方向时，方向盘会转动。
您可以转动方向盘主动接管车辆，此时车辆的方向将交由您来控制。
车道保持辅助系统工作条件：
当转向灯打开，爱车向相应一侧偏离时，车道保持辅助系统不会提醒或控制。
以上最大速度为LDW和LKA理论上支持的最高速度。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，在中国高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里。请您在启动LDW和LKA时，注意遵守道路交通安全法规，包括但不限于车辆行驶速度的规定。
动态环境模拟显示仅作示意，并不能完全反映真实的交通状况。因此，请勿依赖于动态环境模拟显示的内容。
以下情况可能导致车道保持辅助系统无法按预期运作或者自动退出，包括但不限于：
以下情况可能由于摄像头识别障碍，导致车道保持辅助系统无法按预期运作或者自动退出，包括但不限于：
特殊或复杂路况下不建议使用车道保持辅助系统，可能会导致车道保持辅助系统无法按预期运作或者自动退出，包括但不限于：
紧急主动停车激活后，爱车将发出声音提醒、语音警告，动态环境模拟显示警示，并打开危险警告灯。系统会通过持续制动与强烈的提示音提醒您接管爱车直至车辆停止，停止后自动解锁车门，并呼叫紧急救援服务。
在紧急主动停车功能激活期间，您可随时通过踩下加速踏板、制动踏板、转动方向盘、关闭危险警告灯来接管爱车，退出紧急主动停车功能。
以下情况可能导致摄像头识别障碍，影响紧急主动停车的性能。包括但不限于:
以下情况可能导致雷达识别障碍，影响紧急主动停车的性能，包括但不限于:
以下情况可能导致激光雷达识别障碍，影响紧急主动停车功能，甚至引起功能退出，包括但不限于：
仅有符合条件的车辆才会被紧急主动停车响应。以下目标不能保证被识别，可能会被响应，包括但不限于:
以下目标不会被响应，包括但不限于:
以下情况由于目标未在正前方可能导致紧急主动停车识别及响应时机过晚，包括但不限于:
该功能无法保证所有情况都能准确识别目标，特殊或复杂路况下可能会影响紧急主动停车性能，包括但不限于:
以下情况可能无法获得足够的侧向抓地力，包括但不限于:
紧急车道保持(ELK)，在爱车有非自主性偏离本车道或相邻车道有潜在的侧方碰撞风险时，可以提供一定的转向辅助能力帮助驾驶员紧急纠正车辆位置，以尽量规避碰撞风险。
车速处于约65-130公里/小时，紧急车道保持可能会在以下三种紧急场景中触发：
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶>紧急车道保持，开启或关闭该功能。
该功能不建议关闭，功能关闭后，车辆在有侧方潜在碰撞风险时，将无法辅助驾驶员紧急控制转向。
ELK转向力有限，仅能提供一定的纠偏转向辅助，无法保证完全阻止车辆偏离车道或避免危险，因此切勿依赖ELK控制方向，请您及时控制车辆方向。
如果需要转弯、调头，或者通过蜿蜒曲折、急转弯的道路时，请您及时控制车辆方向。
ELK作为一种驾驶辅助功能，无法应对所有交通、天气和道路状况，受若干因素影响可能会失效、失当或不及时。
紧急车道保持工作条件：
在满足条件的紧急场景中，ELK会自动激活。
ELK仅能提供一定的转向辅助，而无法控制车辆速度。
ELK无法持续控制车辆方向，即无法将车辆一直保持在车道中间。
当ELK控制方向时，方向盘会转动。
您可以转动方向盘主动接管爱车，此时爱车的方向将交由您来控制。
在满足紧急车道保持工作条件的情况下，未打转向灯时，若本车向右侧路沿非自主性偏离本车道，ELK可提供一定的转向辅助。此时，中央车道线的右侧将显示为黄色。
以下情况可能导致向右侧路沿偏离的紧急车道保持无法按预期运作或者自动退出，请及时控制车辆方向，包括但不限于：
在满足紧急车道保持工作条件的情况下，未打转向灯，左侧车道有迎面来车且车道线清晰时，若本车向左非自主性偏离本车道，ELK可提供一定的转向辅助。此时，中央车道线的左侧将显示为红色。
以下情况可能导致向左有正面碰撞风险的紧急车道保持无法按预期运作或者自动退出，请及时控制车辆方向，包括但不限于：
在满足紧急车道保持工作条件的情况下，左侧车道后方有车快速接近且车道线清晰时，若本车向左非自主性偏离本车道或主动变道，ELK可提供一定的转向辅助。此时，中央车道线的左侧将显示为红色。
以下情况可能导致向左有车尾碰撞风险的紧急车道保持无法按预期运作或者自动退出，请及时控制车辆方向，包括但不限于：
以下情况可能由于摄像头识别障碍，导致紧急车道保持无法按预期运作或者自动退出，请及时控制车辆方向，包括但不限于：
以下情况可能由于雷达识别障碍，导致紧急车道保持无法按预期运作或者自动退出，请及时控制车辆方向，包括但不限于：
以下情况可能导致激光雷达识别障碍，影响紧急车道保持功能，甚至引起功能退出，包括但不限于：
特殊或复杂路况可能会导致车道保持辅助系统无法按预期运作或者自动退出，请及时控制车辆方向，包括但不限于：
当爱车的盲区有其他车辆，或盲区有其他车辆快速接近时，盲点监控(BSD)与变道预警(LCA)会通过视觉、听觉或触觉警报来提示您注意换道安全。
当您的爱车车速约15公里/小时以上时，盲点监控与变道预警才会被激活。
盲点监控与变道预警的监测区域为爱车旁边车道，及其向后约70米以上的范围。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶>盲点监控与变道预警，开启或关闭该功能，并选择合适的提醒方式。
当功能开启并激活后，动态环境模拟显示会类似如图所示提示后方有车辆接近。
当检测到驾驶员盲区中的车辆和从后方快速靠近的车辆时，外后视镜上显示侧方有车标记，若您在这种情况下开启对应侧的转向灯，会通过以下警告提醒您不要变道：
当周围环境噪音较大时，例如车内音响音量过大或车外过于嘈杂，报警声可能会听不见。
在强光的条件下，例如在白天强光下，氛围灯变红的警示可能不易察觉。
在倒车时，盲点监控与变道预警不会工作。
当爱车行驶在弯道较大、车道较宽或者高低不平的路上时，盲点监控与变道预警可能无法对旁边车道行驶的车辆进行报警。
盲点监控与变道预警可能会在如下情况误报警：
盲点监控与变道预警不能取代安全驾驶及车内后视镜和车外后视镜的使用。
当您打开爱车的车门，若后方接近的车辆、骑行人或行人可能会影响到开门安全甚至发生碰撞时，侧方开门预警(DOW)会通过视觉和听觉的警报来提示您注意开门安全。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶>侧方开门预警，开启或关闭该功能。
当侧方开门预警功能开启后，您的爱车会通过以下几种方式提示您，此时，您或乘客应避免开门，先确认开门环境是否安全：
侧方开门预警可监测本车侧后方快速接近的目标。
爱车处于前进挡(D挡)或驻车挡(P挡)，该功能才可启用。
侧方开门预警无法在所有情况下都准确发出提示，不能取代您和乘客的主动观察，以及内外后视镜的作用。请勿过度依赖该功能并时刻注意开门环境。
低速向前行驶时，如果系统探测到爱车与前方横向穿行的车辆有潜在碰撞风险，前侧来车预警(FCTA)功能可以通过视觉、听觉警报来提醒驾驶员注意安全。
两侧来车预警仅供参考，无法替代您的目视检查。
两侧来车预警作为一种驾驶辅助功能，无法应对所有交通、天气和道路状况，受若干因素影响可能会失效、失当或不及时。
您始终承担着安全驾驶、且符合现行交通法律法规的最终责任。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶>前侧来车预警，开启或关闭该功能。
当工作条件满足时，如探测到爱车与前方侧向穿行车辆可能有潜在碰撞的风险，将动态环境模拟显示、360环视界面、泊车辅助界面中通过视觉和听觉提醒您注意。
前侧来车预警工作条件：
以下目标不能保证被识别，可能会被响应，包括但不限于：
以下目标不会被响应，包括但不限于：
前侧来车预警不响应处于传感器盲区的目标。前侧来车预警无法透过障碍物或者停驻的车辆探测到其前方侧向的车辆。
譬如，以下情况来车预警无法探测到前方侧向穿行的车辆，包括但不限于：
以下情况可能导致雷达识别障碍，影响前侧来车预警的性能，包括但不限于：
倒车时，如果系统探测到爱车与后方横向穿行的车辆有潜在碰撞风险，后侧来车预警及辅助(RCTA-B)功能可以通过视觉、听觉警报来提醒驾驶员注意安全，甚至会在必要时通过短暂的制动来增强对驾驶员的提醒效果。
不可在拖挂模式下使用该功能。
后侧来车预警及辅助仅作提醒警示，不能确保将爱车刹停，切勿依赖该功能避免碰撞或减弱碰撞影响。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶>后侧来车预警及辅助，开启或关闭该功能。
开启后，您可选择后侧来车预警及辅助的设置下选择辅助等级：
后侧来车预警及辅助的工作条件：
当您选择提醒及主动制动时，若深踩制动踏板或加速踏板，主动制动功能可能不会介入。
后侧来车预警及辅助不响应处于传感器盲区的目标。后侧来车预警及辅助无法透过障碍物或停驻的车辆探测到后面的车辆。
譬如，以下情况来车预警无法探测到后方侧向穿行的车辆，包括但不限于：
以下情况可能导致雷达识别障碍，影响后侧来车预警及辅助的性能，包括但不限于：
当车辆静止起步或低速行驶时驾驶员快速完全踩下加速踏板，若行驶方向上有其他车辆、行人或骑行人且存在碰撞风险，误加速抑制辅助（MAI）会被触发，系统将限制车辆加速，并伴随报警提示，降低误加速带来的碰撞风险。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶>误加速抑制辅助，开启或关闭该功能。
当误加速抑制辅助关闭后，车辆不会对误加速进行限制和警报。
误加速抑制辅助作为一种驾驶辅助功能，无法应对所有交通、天气和道路状况，也无法在所有情况下都能检测到车辆、骑行人或行人，受若干因素影响可能会失效、失当或不及时。
出于安全考虑，切勿故意主动驶向车辆、骑行人或行人以测试误加速抑制辅助功能。
请您谨慎驾驶，如您发现危险，切勿等待误加速抑制辅助触发后再采取行动。
您始终承担着安全驾驶的最终责任，且需遵守现行交通法律法规。
为发挥该功能的最佳作用，系统需要识别到行人尽可能清晰完整的身体轮廓和主要特征，即可以通过结合标准的人类运动方式对行人头部、肩膀、手臂、腿、上半身和下半身进行识别。以下情况可能导致行人无法被识别，使得误加速抑制辅助功能无法按预期运作。包括但不限于：
为发挥该功能的最佳作用，系统需要识别到骑行人尽可能清晰完整的身体轮廓、主要特征以及自行车的轮廓。该功能作用的骑行人为成人，且骑行为成人设计的自行车。以下情况可能导致骑行人无法被识别，使得误加速抑制辅助功能无法按预期运作。包括但不限于：
以下情况可能导致误加速抑制辅助系统不会介入，包括但不限于：
异形障碍物预警及辅助（GOA）功能可以识别道路上威胁行车安全的静止异形障碍物，如锥桶、圆桶、交通短柱、侧翻车辆等，将通过视觉和声音给予驾驶员预警以注意行车安全；辅助系统若判断车辆与异形障碍物碰撞不可避免时，会触发辅助制动来干预风险，从而尽可能减轻伤害。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶>异形障碍物预警及辅助，开启或关闭该功能。
当异形障碍物预警及辅助系统的制动被触发时，动态环境模拟显示图像警告，亮起制动灯。
增强型驾驶员感知系统(ADMS)会在行驶过程中监测驾驶员的驾驶状态。
开启后，满足功能激活条件，一旦监测到驾驶员有疲劳或分心的行为，NOMI会根据不同等级，通过表情和声音进行提醒，数字仪表也会同步提醒专注驾驶，守护驾驶员的行车安全。
增强型驾驶员感知系统无法在所有条件下工作，仅用作辅助设备。驾驶员应始终对确保车辆安全驾驶承担最终责任。
专注驾驶以及适时停车休息非常重要。在出现分心警告或有疲劳迹象时，驾驶员需要及时调整驾驶行为，或者以安全方式尽快停车休息。
驾驶员调整方向盘后，该功能需要短暂的重新标定学习，在此过程中可能会出现增强型驾驶员感知的功能故障灯。
增强型驾驶员感知系统会监测驾驶员的疲劳状态和分心状态。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>驾驶员疲劳提醒或驾驶员分心提醒开启或关闭对应功能。
该功能启用后，当车速在20公里/小时及以上，系统会保持监测状态并通过声音或语音提醒。
摄像头不会记录或共享图像、音频或视频。
在某些情况下，可能影响或无法监测到驾驶员疲劳和分心驾驶的行为，导致系统不会发出相应的警告、部分不可用或者是误报警，譬如：
您的爱车通过前置摄像头探测前方车辆的大灯、尾灯、及路灯等信息，在会车、同方向行驶的后车与前车近距离行驶、或进入照明状况良好的路段等情形下适时关闭远光灯，不对其他车辆或者行人造成炫目。当完成会车，进入照明状况不良或低能见度区域时及时打开远光灯，保证前方道路照明。
您可以通过数字仪表，看到如下信息：
在远近光自动控制激活状态下，向后拉动拨杆为强制远光灯，松开变为近光灯，进入远近光自动控制待激活状态。
您可以在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击灯光>外部灯光>大灯，选择开启自动车灯。再点击灯光>外部灯光>远近光自动控制，选择开启远近光自动控制功能。
您可以向后拉动灯光控制杆再松开，控制远光灯闪烁一次。
在以下但不限于以下情况，可能不会进行自动控制：
仅有符合条件时，才会被远近光自动控制响应。以下目标不会被响应，包括但不限于：
当大雨，大雪，大雾等极端天气或摄像头被遮挡的情况下，可能会影响该功能的正常使用，请小心行驶。
转向灯控制变道(ALC)，是在实现车道居中辅助的基础上，增加了辅助变道功能。在设置中打开该功能后，当环境及路况满足一定要求时，通过拨动转向灯拨杆，系统将辅助爱车完成变道。
转向灯控制变道主要适用于快速路、高速、高架等中高速路段，需当前车道和目标车道光线良好、车道线清晰、有换道空间。
ALC作为一种驾驶辅助功能，无法应对所有交通、天气和道路状况。
您始终承担着安全变道、且符合现行交通法律法规的最终责任。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶>转向灯控制变道，开启或关闭该功能。
转向灯控制变道的工作条件：
在设置中开启ALC功能，并不意味着功能被激活。
在满足工作条件后，您必须先主动目视检查确认变道环境安全，再拨动相应一侧转向灯拨杆。此时系统会检测您是否手握方向盘。
在变道前或变道时，您可往变道方向的相反方向拨动转向灯拨杆，变道终止时，转向灯会立即停止闪烁，以取消本次变道。
当以下情况发生时，变道会中止，并通过数字仪表及声音提醒，需要您及时全权接管爱车：
ALC每次只能变换一个车道。
夜晚若光线、视野不佳，车道线不清晰，可能无法完成辅助变道。
上述最大车速为ALC理论上支持的最高速度。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，在中国高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里。请您在启动ALC时，注意遵守道路交通安全法规，包括但不限于车辆行驶速度的规定。
您必须在变道前及变道中，时刻确认变道是否安全合适，请注意ALC无法响应行人、障碍物、迎面驶来的车辆等。切勿依赖ALC判断的行驶路径。您始终承担着安全变道的最终责任。
以下情况可能导致ALC无法完成辅助变道或者无法按预期运作，需要随时准备接管方向盘，包括但不限于：
以下情况可能导致摄像头识别障碍，无法完成辅助变道，包括但不限于：
以下情况可能导致雷达识别障碍，无法完成辅助变道，包括但不限于：
以下情况可能导致激光雷达识别障碍，影响辅助变道功能，甚至引起功能退出，包括但不限于：
ALC可能会对目标车道和当前车道障碍物存在漏检或误检的情况，您必须在变道前及变道中，时刻确认变道是否安全合适。以下目标不能保证被识别，可能会被响应，包括但不限于：
特殊或复杂路况下不建议使用ALC，包括但不限于：
全域领航辅助(NOP+)是根据导航路线规划行驶的辅助驾驶功能。
全域领航辅助功能仅限订阅用户可用，且仅部分路线可用。
全域领航辅助功能必须在车道居中辅助功能满足工作条件及限制条件的前提下，才能正常工作。详情请参阅“车道居中辅助”。
全域领航辅助功能在分车道限速的高速公路和城市快速道路上，无法基于车道限速自动调节巡航车速，请注意当地交通规则，手动进行车速调整。
全域领航辅助作为一种驾驶辅助功能，无法应对所有交通、天气和道路状况。
在使用全域领航辅助时，如发现交通状况、道路环境或车辆状况不适宜使用该功能，或存在其他不安全因素，您应随时准备接管车辆。您始终承担着安全行驶且遵守现行交通法律法规的最终责任。
请您在系统引导车辆进行换道时注意周围环境，随时准备接管车辆。
请在通过上下匝道、盲区弯道、交叉口、以及拥堵等路段时格外小心。
和其他驾驶辅助功能一样，全域领航辅助无法完全响应静态障碍物（如路障、三角警示牌、洒落在路面的异物等），如前方存在事故或施工区域，请立即接管车辆以控制方向和速度。
全域领航辅助是一个舒适性功能，而非防碰撞功能。全域领航辅助最大减速度有限，小于自动紧急制动和驾驶时所能请求的最大减速度，因此切勿依赖全域领航辅助对车辆进行充分减速从而避免碰撞。爱车与前车相对车速较大时，如前车静止或缓行，全域领航辅助存在无法刹停的风险。为保证安全，出现上述情况时，请您立即退出全域领航辅助，切勿在上述情况尝试全域领航辅助对静止车辆刹停或跟停前车。
全域领航辅助最大转向力有限，小于驾驶时所能请求的最大转向力，因此切勿依赖全域领航辅助对爱车进行充分转向以控制方向。您应始终做好接管方向盘控制方向的准备，特别是在弯道中。
如果需要通过蜿蜒曲折、急转弯的道路时，请您立即接管方向盘控制方向，切勿在这些情况下使用全域领航辅助。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶，驾驶模式选择全域领航辅助，开启该功能。
全域领航辅助的工作条件：
在设置中选择全域领航辅助，并不意味着功能被激活。开启全域领航辅助后，您会在规划路径时看到不同路径是否支持全域领航辅助。当车辆驶入支持全域领航辅助的路段时，若您按下方向盘左侧中键，在满足条件的情况下全域领航辅助将会自动激活。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，选择辅助/智能驾驶>全域领航辅助后，可以选择领航辅助开启范围
在设置中开启全域领航辅助后，您会在规划路径时看到不同路径是否支持全域领航辅助。支持全域领航辅助的路线方案上将显示全域领航辅助图标以及该路线中预计领航的路程长度，上滑展开路线详情后，您也可以看到该路线方案中支持全域领航辅助的具体路段。
在设置中开启全域领航辅助后，导航路线偏好设置将新增全域领航优先选项。选择该选项后，将优先为您规划支持领航路段较多的路线方案。
当您选择一条支持全域领航辅助的路线开始导航后，您可以查看导航界面左上角的转向信息面板，通过路段名称前的全域领航辅助图标来判断该路段是否支持全域领航辅助功能。当您点击转向信息面板的上方区域或下滑该面板时，您将可以看到整条路线中支持全域领航辅助功能的路段。
在设置中开启全域领航辅助后，若导航路径途径全域领航辅助可用路段，则导航界面显示，表明全域领航辅助快捷开关。
您可以通过关闭快捷开关退出全域领航辅助功能，此时若车道居中辅助满足工作条件及限制条件，全域领航辅助会退出至车道居中辅助。
若您行驶在高架下的道路而导航显示在高架上时，或者行驶在辅路上而导航显示在平行的主路上时，全域领航辅助可能会误激活，导致车辆非预期的加减速或者变道。此时需要您退出全域领航辅助或者在导航中点击按钮“切至桥下”、“切至辅路”从而切换正确的导航路线。
当您在使用全域领航辅助时，若您变更导航路线或结束导航路线，可能会造成功能的降级或退出，请您退出功能再进行导航路线的变更。若您需要在全域领航辅助激活时变更导航路线，请格外留意车辆的行驶状态，随时准备接管。
数字仪表左侧，实时车速旁增加智能驾驶状态指示灯，可以通过智能驾驶状态指示灯了解当前智能驾驶可启动的功能、正在运行的功能、功能未能成功启动，以及智能驾驶巡航速度状态。
激活状态
待激活
故障提示
横向控制丢失
全域领航辅助
车道居中辅助
自适应巡航
无
当车辆驶入支持全域领航辅助的路段时，数字仪表将显示全域领航辅助待激活界面，若您按下方向盘左侧中键，在满足条件的情况下全域领航辅助将会自动激活。
全域领航辅助将参考前车车速、交通流速度、道路曲率等因素调整当前车速，但是最高不会超过设定的巡航车速。
当您通过方向盘左侧中键激活全域领航辅助后，系统将参考道路限速自动设定巡航车速。您可通过方向盘的巡航车速加减键改变设定的巡航车速。当您改变设定的巡航车速后，至下一个道路限速变化点前，全域领航辅助不会再自动设定巡航车速。
在城区行驶时，系统会根据交通流情况，自动选择合适的巡航车速，并显示在数字仪表屏中；请留意，该车速值可能与道路限速不同。当您认为系统所选择的车速不合理、或有超速风险时，您可通过方向盘的巡航车速加减键改变设定的巡航车速。
当用户选择全域领航辅助，在中控屏发起导航后，数字仪表底部就会出现超级进度条。
当车辆未进入到全域领航辅助功能可用路段时，进度条显示如下：
全域领航辅助功能使用过程中，动态模拟环境显示将在本车模型前方出现双层牵引线：
全域领航辅助功能行驶过程中，本车模型将不会超越上层线的停止点。
当全域领航辅助处于被激活的情况下，在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶>方向盘按键车速调节，选择合适的速度调节方式，
巡航车速调节方式包括：
全域领航辅助的最大设定速度是130公里/小时。
全域领航辅助的最小设定速度是30公里/小时，但可以跟停至0公里/小时。
上述最大设定速度为全域领航辅助理论上支持的最高速度。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，在中国高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里。请您在启动和设置全域领航辅助时，注意遵守所适用的道路交通安全法律法规，包括但不限于车辆行驶速度的规定。
依据当前道路法规限速信息，巡航车速可以进行个性化调整
全域领航辅助激活后，车辆行驶在紧邻护墙的车道，若因车道变窄，导致居中行驶时距离护墙过近，车辆将在当前车道内适度偏移从而远离护墙。
您仍需要时刻注意路况，留意车辆与护墙、另一侧车辆的安全空间，必要时请随时准备接管车辆。
全域领航辅助激活后，若相邻车道出现低速行驶的车流时，车辆将控制车速，适当减小与该低速车流的速度差。
全域领航辅助中，当环境及路况满足一定要求时，您可主动拨动转向灯拨杆触发车辆自动变换车道。详情请参阅“转向灯控制变道（ALC）”。
全域领航辅助中，当环境及路况满足一定要求时，系统会自动触发智能变道，发出变道提示。
若当前车道行进缓慢，且车辆的行驶车速明显低于设定的巡航车速时，全域领航辅助会伺机发出变道提示。全域领航辅助也会依据导航路线发出变道提示。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，选择辅助/智能驾驶>变道确认方式，可以选择变道确认方式。
进入匝道，或者从匝道斜插汇入主路时，爱车不会请求变道确认，将直接自动引导变道。
城区领航辅助行驶时，爱车不会请求变道确认，将直接自动发起变道。
变道可能随时以极快的速度发生，无论您是否选择“需要确认”的变道方式，您必须在变道前及变道中，时刻确认变道是否安全合适。请务必留心路况，始终将手放在方向盘上，随时准备接管车辆。
当以下情况发生时，变道会中止，并通过数字仪表及声音提醒，需要您及时接管车辆：
选择需要确认时，请在出现变道提示时，在确保安全的前提下尽快确认，以免错过变道时机。
选择需要确认时，当您拨动转向灯拨杆后，转向灯会亮起，并在变道的过程中一直保持。选择无需确认时，出现变道提示时转向灯会主动亮起，并在变道的过程中一直保持。
变道跨线前爱车可能会在当前车道进行车速调整。
智能变道每次只能变换一个车道。
若夜晚光线、视野不佳，车道线不清晰，可能无法进行智能变道或导致变道中途退出，请务必及时接管车辆。
您必须在变道前及变道中，时刻确认变道是否安全合适。请注意智能变道无法响应行人、障碍物、迎面驶来的车辆等，智能变道可能无法正确识别目标车道和当前车道的环境。切勿依赖智能变道判断的行驶路径来变道。您始终承担着安全变道的最终责任。
无论是系统自主发起的变道，或由您通过转向灯拨杆发起的变道，亦或是系统发出变道提醒您通过转向灯拨杆确认的变道（高速或城快路况，您在设置项中选择需要确认的变道确认方式时），均有可能出现压实线变道的情况。请您时刻留意交通环境与车辆动态，避免造成违规。
在全域领航辅助激活后，针对交通信号灯，可以做出红灯停车与绿灯自动起步的控制；当在路口需要转弯时，车辆会选择合适车道通过路口。
确认全域领航功能已开启。
在红绿灯路口前留意导航信息，确认是否行驶在符合您行驶意图的车道上，必要时及时接管进入正确车道。
当信号灯被遮挡、环境恶劣、摄像头脏污等情况发生时，系统可能无法准确识别红绿灯，导致误闯红灯、停车过线、绿灯不起步等问题。请您时刻留意车辆动态，随时准备接管，避免违规或安全风险。
在全域领航辅助激活后，当车辆行驶在城区道路时，前方有静止的车辆、锥桶等障碍物，周围环境安全且行驶状态符合条件时，车辆可发起绕行障碍物。
在绕行过程中，请您时刻注意车辆与其他车流、障碍物的碰撞风险，随时准备接管车辆，避免碰撞风险。
以下场景，车辆可能无法识别并导致功能无法正常工作，包括但不限于:
切勿依赖全域领航辅助判断的行驶车道来通过路口，您始终承担着安全行驶的最终责任。
若您在设置中开启了NOMIPilot提示，当NOMI未处于对话任务中时，会通过语、表情提示全域领航辅助的状态，帮助您更安全高效地使用全域领航辅助。
在开启全域领航辅助NOP+时，当前车与爱车先后进入紧急制动状态，且后车快速接近时，系统将通过点亮双闪灯警示后车。
您可通过以下方式主动退出全域领航辅助:
当以下情况发生时，全域领航辅助将会自动退出，需要您及时接管车辆：
当全域领航辅助退出时，若车道居中辅助满足工作条件及限制条件，全域领航辅助会退出至车道居中辅助，请注意车道居中辅助不会按导航路线行驶。
当全域领航辅助退出时，若车道居中辅助不满足工作条件及限制条件，全域领航辅助和车道居中辅助将同时退出，您应在车道居中辅助退出后立即接管车辆的制动踏板、加速踏板及方向盘，控制爱车的速度和方向。
以下情况可能导致导航无法正常工作，包括但不限于：
全域领航辅助只能在高速及城市快速路的支持路段使用，以下地点可能无法正常使用，包括但不限于：
以下情况可能导致全域领航和辅助转向辅助功能退出，需要随时准备接管车辆，包括但不限于：
以下情况可能导致摄像头识别障碍，影响全域领航辅助性能，甚至引起功能退出。包括但不限于：
以下情况可能导致激光雷达识别障碍，影响全域领航辅助功能，甚至引起功能退出，包括但不限于：
以下情况可能导致毫米波雷达识别障碍，影响全域领航辅助性能，甚至引起功能退出，包括但不限于：
仅有符合条件的车辆才会被全域领航辅助响应。以下目标不能保证被识别，可能会被响应，包括但不限于：
以下目标不会被全域领航辅助响应，包括但不限于：
该功能无法保证所有情况都能准确识别目标，如您发现动态环境模拟上"车道线"显示的情况与实际不符，请谨慎驾驶，以便及时接管爱车。包括但不限于：
特殊或复杂路况下不建议使用全域领航辅助，包括但不限于：
以下情况如果与前车相对车速过大，全域领航辅助可能控制能力有限，会导致无法及时保持车距。包括但不限于：
以下情况可能无法获得足够的制动力。包括但不限于：
车道居中辅助(LCC)，是在实现自适应巡航的车速控制及保持车距功能基础上，增加了车辆保持在车道内的转向辅助功能。车道居中辅助使用高清摄像头，毫米波雷达和激光雷达检测行驶路径前方的车辆，自动控制车速及保持车距。同时，车道居中辅助使用高清摄像头识别车道线，在两侧车道线清晰的情况下，可辅助转向使车辆保持在当前车道内。
车道居中辅助作为一种驾驶辅助功能，无法实现自动驾驶，驾驶员应当双手握住方向盘保持注意力集中，随时准备接管车辆。
车道居中辅助主要适用于车道线清晰及有进入限制的封闭道路上使用，譬如高速和高架的主路及拥堵路段。
若两侧车道线清晰，车道居中辅助力求将车辆保持在车道内。在特殊路况或者雨天、夜晚光线不良等情况下，车道居中辅助识别车道线能力降低，可能导致无法以适当方式保持在车道内或存在刮蹭风险，建议暂时关闭车道居中辅助或切换为自适应巡航。
车道居中辅助作为一种驾驶辅助功能，无法应对所有交通、天气和道路状况。
在使用车道居中辅助时，如发现交通状况、道路环境或车辆状况不适宜使用该功能，或存在其他不安全因素，您应随时准备接管爱车。
您始终承担着保持合适车距和车速，且符合所适用的道路交通安全法律法规的最终责任。
车道居中辅助是一个舒适性功能，而非防碰撞功能，所以其最大减速度有限，小于自动紧急制动和手动驾驶时所能请求的最大减速度。因此切勿依赖车道居中辅助对爱车进行充分减速从而避免碰撞。
爱车与前车相对车速较大时，如前车静止或缓行，车道居中辅助存在无法刹停或保持安全距离的风险。为保证安全，出现上述情况时，请您立即退出车道居中辅助，切勿在上述情况尝试车道居中辅助对静止车辆刹停或跟停前车。
车道居中辅助最大转向力有限，小于驾驶时所能请求的最大转向力，因此切勿依赖车道居中辅助对爱车进行充分转向以控制方向。您应始终做好接管方向盘控制方向的准备，特别是在弯道中。
如果需要转弯、调头，或者通过蜿蜒曲折、急转弯的道路时，由于车道线可见度有限，请您立即接管方向盘控制方向，切勿在这些情况下使用车道居中辅助。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶，驾驶模式选择车道居中，开启或关闭该功能。
在设置中开启车道居中，并不意味着功能被激活。
你可以通过方向盘左侧按键控制辅助驾驶功能。
当满足工作条件时，按下中间按钮，激活车道居中辅助。
车道居中辅助可在车速0-130公里/小时内激活。
当车道居中辅助进入自适应巡航功能并开始搜寻车道线后，您可以松开加速踏板，由系统保持设定的巡航车速。
当车道居中辅助控制方向时，方向盘会转动。当主动加速时，加速踏板不会移动；而当车道居中辅助减速时，制动踏板可能会移动。
车道居中辅助工作条件：
当车道居中辅助处于被激活的情况下，在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶>方向盘按键车速调节，选择合适的速度调节方式，
车道居中辅助的最大设定速度是130公里/小时。
车道居中辅助的最小设定速度是30公里/小时，但可以跟停至0公里/小时。
上述最大设定速度为车道居中辅助理论上支持的最高速度。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，在中国高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里。请您在启动和设置车道居中辅助时，注意遵守所适用的道路交通安全法律法规，包括但不限于车辆行驶速度的规定。
使用车道居中辅助行驶时，您可以随时深踩加速踏板或转动方向盘，主动接管爱车。当通过深踩加速踏板主动接管时，车道居中辅助不再响应目标前车。
当您停止深踩加速踏板后，车道居中辅助将立即恢复自适应巡航控制。
当通过转动方向盘主动接管时，车道居中辅助转向辅助功能将暂时退出至待命状态，但是保留自适应巡航功能并搜寻车道线，此时爱车的方向交由您来控制。
当您停止转动方向盘后，如果两侧车道线清晰且爱车处于当前车道中央，将自动恢复转向辅助功能。
当车道居中辅助是通过按下或踩下制动踏板的方式退出后，可通过按下方向盘左侧上键再次激活，并恢复之前设定的巡航车速。
当车道居中辅助跟停前车后，可通过按下方向盘左侧上键或踩下加速踏板并恢复之前设定的巡航车速。
恢复激活车道居中辅助，优先进入自适应巡航功能并开始搜寻车道线，如果两侧车道线清晰且爱车处于当前车道中央，随即进入转向辅助功能。
在车道居中辅助的转向辅助功能正常工作时，
在车道居中辅助的转向辅助功能正常工作且在设置中没有开启转向灯控制变道(ALC)功能时，如果您需要变换车道，请主动接管方向盘控制车辆方向，退出转向辅助功能至待命状态。
以下情况可能导致车道居中辅助的转向辅助功能控制无法按预期运作或者暂时退出至待命状态，并通过声音和文字提醒，需要您及时接管方向盘控制车辆方向。此时保留自适应巡航功能并持续搜寻车道线，在条件满足后自动恢复转向辅助功能。包括但不限于：
当以下情况发生时，车道居中辅助会退出激活状态，不再自动控制速度和方向，并通过声音提醒您：
此外，当不满足工作条件时，车道居中辅助将自行退出，您应在退出后立即接管爱车的制动踏板、加速踏板及方向盘，控制爱车的速度和方向。
当两侧车道线都不清晰，跟随前车行驶时，若前车缓慢变换行驶路径，本车有与旁边车辆碰撞的风险，需要您随时准备接管车辆，保证行车安全。
使用车道居中辅助时，您必须握住方向盘并注视前方道路。
当系统检测到您握住方向盘且注视前方道路，报警会消失。
若动态环境模拟显示“请谨慎驾驶，车距过近”的警示时，说明车道居中辅助所能请求的最大减速度已无法保持车距，可能会有碰撞的风险，请您立刻接管制动踏板和方向盘控制车辆的速度和方向。
如您发现危险，切勿等待该警示出现再采取行动，请立刻接管车辆。
当车道居中辅助跟停前车后
车道居中辅助跟停前车后，当前车起步距离爱车超过约4米，车道居中辅助才会跟车起步。
开启后，当车辆处于车道居中辅助状态下在高速、高架行驶时，如识别到道路限速变化，会进行限速更改提示。您可以通过手动确认，使巡航速度与当前道路限速保持一致。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶>智能限速控制，开启或关闭该功能。
智能限速控制仅供参考，无法替代您的目视检查。切勿完全依赖道路标识识别的限速信息进行驾驶。
当车辆的行驶速度超出道路限速时，会通过视觉方式，提示您当前处于超速状态。
以下情况可能导致摄像头识别障碍，影响车道居中辅助性能，甚至引起功能退出。包括但不限于：
以下情况可能导致毫米波雷达识别障碍，影响车道居中辅助性能，甚至引起功能退出，包括但不限于：
以下情况可能导致激光雷达识别障碍，影响车道居中辅助功能，甚至引起功能退出，包括但不限于：
仅有符合条件的车辆才会被车道居中辅助响应。以下目标不能保证被识别，可能会被响应，包括但不限于：
以下情况由于目标未在正前方可能导致车道居中辅助识别及响应时机过晚，包括但不限于：
特殊或复杂路况下不建议使用车道居中辅助，可能会影响车道居中辅助保持性能，甚至引起功能退出，包括但不限于：
以下情况如果与前车相对车速过大，车道居中辅助可能控制能力有限，会导致无法及时保持车距。包括但不限于：
自适应巡航(ACC)能自动锁定前车车速，随前车车速变化而变化。当前方无可响应目标时，爱车将按照设定车速行驶；当前方有可响应目标时，爱车将自动控制车速以力求维持用户设定的跟车距离。
自适应巡航主要适用于在干燥且畅通的标准化直路上长途行驶，如公路、高速公路、长直干道等。
自适应巡航作为一种驾驶辅助功能，无法应对所有交通、天气和道路状况。
自适应巡航只能控制爱车的速度，而无法控制爱车的行驶方向。
自适应巡航是一个舒适性功能，而非防碰撞功能，所以其最大减速度有限，小于自动紧急制动和手动驾驶时所能请求的最大减速度。因此切勿依赖自适应巡航对爱车进行充分减速从而避免碰撞。
爱车与前车相对车速较大时，如前车静止或缓行，自适应巡航存在无法刹停或保持安全距离的风险。为保证安全，出现上述情况时，请您立即人工介入刹车，切勿在上述情况尝试自适应巡航对静止车辆刹停或跟停前车。
当满足自适应巡航工作条件时，按下方向盘左侧中间按钮，激活自适应巡航控制。
自适应巡航可在车速0-130公里/小时内启用。
当激活后，您可以松开加速踏板，由自适应巡航保持设定的巡航车速。
当自适应巡航主动加速时，加速踏板不会移动；而当自适应巡航减速时，制动踏板可能会移动。
当自适应巡航是通过按下方向盘左侧中键或踩下制动踏板的方式退出后，可通过按下方向盘左侧上键再次激活，并恢复之前设定的巡航车速。如踩下加速踏板的同时按下方向盘左侧上键，则当前车速将被设定为巡航车速，最大设定速度是130公里/小时。
自适应巡航工作条件：
当以下情况发生时，自适应巡航会退出激活状态：
此外，当自适应巡航不满足工作条件时，自适应巡航将自行退出，您应在自适应巡航退出后立即接管爱车。
自适应巡航退出后，爱车可能会因动能回收制动而减速，并不再与前车保持设定距离。
当自适应巡航处于被激活的情况下，在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶>方向盘按键车速调节，选择合适的速度调节方式，
自适应巡航的最大设定速度是130公里/小时。
自适应巡航的最小设定速度是30公里/小时，但可以跟停至0公里/小时。
以上最大设定速度为自适应巡航理论上支持的最高速度。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定，在中国高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里。请您在启动和设置自适应巡航时，注意遵守道路交通安全法规，包括但不限于车辆行驶速度的规定。
您有责任在任何时候确定并保持安全的跟车距离，请勿完全依靠自适应巡航保持车距。
若动态环境模拟显示“请谨慎驾驶，车距过近”的警示时，说明自适应巡航所能请求的最大减速度已无法保持车距，可能会有碰撞的风险，请您立刻接管制动踏板和方向盘控制车辆的速度和方向。
当自适应巡航跟停前车后
自适应巡航无法在所有情况下都能检测到其他交通参与者，受若干因素影响可能会失效、失当或不及时。
开启后，当车辆处于自适应巡航状态下在高速、高架行驶时，如识别到道路限速变化，会进行限速更改提示。您可以通过手动确认，使巡航速度与当前道路限速保持一致。
在自适应巡航系统跟随前车时，若您打开左转向灯并转动方向盘意图超车，该功能可辅助您加速，最高不超过设定的巡航车速。
超车辅助功能工作条件：
满足以上前提条件后，当您将左转向灯拨杆拨到底，可以激活超车辅助功能。向左转动方向盘后，自适应巡航系统将继续保持与前车的距离，但允许您行驶到比设定的跟车距离略近的距离。变道过程中，自适应巡航系统将在您未踩下加速踏板的情况下加速，但是不会超过您设定的巡航车速。
受本车道或目标车道前方车辆影响，爱车也可能在超车辅助过程中进行减速，引起减速的目标车辆在数字仪表显示中会被高亮显示。
当以下情况发生时，超车辅助功能将退出，但自适应巡航功能会保留：
若自适应巡航工作条件不满足，超车辅助功能和自适应巡航功能将同时退出。
超车辅助只能辅助调整行驶速度，而无法控制行驶方向，您必须始终手动控制方向。
超车辅助无法分辨您的“超车”与“左转”意图。
超车辅助仅检测前方车辆，您必须在超车前及超车过程中主动目视检查确认周围超车环境安全。
在使用超车辅助功能时，您应意识到可能出现的意外加速或者加速不足，并随时准备踩下制动踏板或深踩加速踏板接管爱车，切勿依赖该功能进行超车。
以下情况可能导致超车辅助无法按预期运作，包括但不限于：
以下情况可能导致摄像头识别障碍，影响自适应巡航性能，甚至引起功能退出，包括但不限于：
以下情况可能导致激光雷达识别障碍，影响自适应巡航性能，甚至引起功能退出，包括但不限于：
以下情况可能导致雷达识别障碍，影响自适应巡航性能，甚至引起功能退出，包括但不限于：
仅有符合条件的车辆才会被自适应巡航响应。以下目标不能保证被识别，可能会被响应，包括但不限于：
以下情况由于目标未在正前方可能导致自适应巡航识别及响应时机过晚，包括但不限于：
该功能无法保证所有情况都能准确识别目标，如您发现数字仪表上“目标前车”显示的情况与实际不符，请及时接管爱车。包括但不限于：
特殊或复杂路况下不建议使用自适应巡航，可能会影响自适应巡航性能，甚至引起功能退出，包括但不限于：
以下情况如果与前车相对车速过大，自适应巡航可能控制能力有限，会导致无法及时保持车距。包括但不限于：
高速服务区领航换电（PSP）是在高速服务区换电场景实现全程领航的功能。功能开启后，车辆可在全域领航辅助状态下，依据导航路线及换电站换电订单的下单状态，自主从高速主路经过匝道，驶入目标服务区。车辆进入支持领航换电的服务区后，可根据换电站位置和换电等待状态，自主前往换电站，排队等待，完成换电流程，途中可支持绕行障碍、避让行人等场景。在完成换电后，可继续激活领航辅助功能，车辆自主驶出服务区回到高速主路保持全域领航辅助行驶。
该功能仅限订阅用户可用，且仅部分路线可用。
当前阶段，仅部分高速二代、三代换电站可用。
高速服务区领航换电Beta版本为公开测试版本，功能尚处于持续优化阶段。
高速服务区领航换电作为一种驾驶辅助功能，无法应对所有交通、天气和道路状况。
在使用高速服务区领航换电时，如发现交通状况、道路环境或车辆状况不适宜使用该功能，或存在其他不安全因素，您应随时准备接管爱车。您始终承担着安全行驶且遵守现行交通法律法规的最终责任。
请您在系统引导车辆进入高速服务区后注意周围环境，随时准备接管车辆。
请在通过上下匝道、盲区弯道、交叉口、汇流口、拥堵路段以及行人横穿等场景时格外小心。
和其他驾驶辅助功能一样，高速服务区领航换电无法完全响应静态障碍物（如路障、三角警示牌等），如前方存在事故或施工区域，请立即接管车辆以控制方向和速度。
高速服务区领航换电是一个舒适性功能，而非防碰撞功能。高速服务区领航换电最大减速度有限，小于自动紧急制动和驾驶时所能请求的最大减速度，因此切勿依赖高速服务区领航换电对车辆进行充分减速从而避免碰撞。车辆与前车相对车速较大时，如前车静止或缓行，高速服务区领航换电存在无法刹停的风险。为保证安全，出现上述情况时，请您立即退出全域领航辅助，切勿在上述情况尝试高速服务区领航换电对静止车辆刹停或跟停前车。
高速服务区领航换电最大转向力有限，小于驾驶时所能请求的最大转向力，因此切勿依赖高速服务区领航换电对爱车进行充分转向以控制方向。您应始终做好接管方向盘控制方向的准备，特别是在弯道中。如果需要通过蜿蜒曲折、急转弯的道路时，请您立即接管方向盘控制方向，切勿在这些情况下使用高速服务区领航换电。
在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击辅助/智能驾驶，驾驶模式选择全域领航辅助，打开下方高速服务区领航换电开关开启该功能。
高速服务区领航换电的工作条件：
在设置中选择高速服务区领航换电，并不意味着功能被激活。开启高速服务区领航换电后，您会在规划路径时看到不同换电站是否支持高速服务区领航换电。当车辆驶入支持高速服务区领航换电路段时，若您按下方向盘左侧中间按键，在满足条件的情况下高速服务区领航换电将会自动激活。
在车机地图上设置高速服务区换电站为途径点：
高速服务区领航换电与全域领航辅助和其他辅助驾驶功能一样，驾驶时不可以有以下行为：
前车换电完成驶离换电站后，换电站检查后发叫号指令，通知进站换电，车辆将会从等待区域行驶到换电起始区域，衔接“换电站泊车辅助”，开始进入换电流程。
高速服务区领航换电辅助车辆进入换电起始区域后，将会衔接换电站泊车辅助功能进行换电。详情请参阅“换电站泊车辅助(PSAP)用户手册”。
以下情况时，高速服务区领航换电功能可能无法按预期运作：
系统自检完成换电后，可再次激活高速服务区领航换电功能，车辆会以较低车速驶出换电站。
若导航目的地为换电站，换电完成后车辆将不会自动驶出换电站，需要手动驾驶驶出换电站。
驶出换电站时请注意观察前方的车辆及行人，确认安全后再驶出换电站。
您可通过以下方式主动退出高速服务区领航换电:
当以下情况发生时，高速服务区领航换电将会自动退出，需要您及时接管车辆:
在高速服务区内，当高速服务区领航换电是通过按下方向盘左侧中间或踩下制动踏板的方式退出时，可通过按下方向盘左侧中间按键再次激活。
服务区内车辆偏离导航路线后，当车辆回到导航位置，或者刷新导航路线后，可以再次激活功能。
动态环境模拟显示可通过数字仪表显示车辆实时监测到的外部环境，包括车道线等其它交通参与元素。
自适应巡航（ACC）功能可用但未启动
自适应巡航（ACC）功能启动
自适应巡航（ACC）功能激活失败
车道居中辅助（NP）功能可用但未启动
车道居中辅助（NP）功能启动
车道居中辅助（NP）功能激活失败
全域领航辅助（NOP+）功能可用但未启动
全域领航辅助（NOP+）功能启动
全域领航辅助（NOP+）功能激活失败
动态环境模拟显示并非总能监测到各种物体、车辆、骑行人或行人，也不能准确的显示周围环境的全部状况，更存在显示错误的可能性，以下情况可能导致动态环境模拟显示无法按预期运作或者受到限制，包括但不限于：
道路标识识别(TSR)，通过地图的限速信息，提醒您当前路段的限速等信息，以提高驾驶的安全性。
以下情况可能导致道路标识识别无法按预期运作或者受到限制，包括但不限于：
车辆在低速行驶时通过超声波传感器监测车辆周边情况。在泊车过程中，爱车会根据障碍物与车辆前方或后方距离，通过警告音和图像提醒您。
距离
警告音频次
警示颜色
1.2-1.5米
白色
0.9-1.2米
每秒0、1、2次
0.6-0.9米
每秒0、2、3次
橙色
0.3-0.6米
每秒3、4、5次
小于0.3米
高频滴滴声
红色
爱车前方和后方报警区域不超过1.5米。
您可以通过以下方式启动泊车影像：
您可以点击泊车影像界面右上方的声音小图标，选择关闭警示音。
以下情况超声波传感器受限，可能出现“前方泊车雷达故障”、“后方泊车雷达故障”、“泊车雷达系统故障”等信息，包括但不限于：
由于超声波传感器特性，有些情况可能导致超声波传感器误报，这种误报会随着路况的变化而消失，不会影响正常车辆驾驶。包括但不限于：
泊车影像包含360°全景影像和双视角影像两种界面。点击360°全景影像界面上的按钮，可进行界面切换。
按键
功能
切换为双视角影像
切换为360°全景影像
快捷控制
切换为轮毂影像
打开双视角影像界面后，可通过切换前进挡(D挡)或后退挡（R挡）切换前/后视角，也可点击中控屏左下方区域中的3D视角、前视角、后视角、左右轮毂视角、前轮毂视角、后轮毂视角，切换不同的视角。
使用3D视角时，您可通过单指滑动调整视角，双指放大调整视角距离，双指上下滑动调整视角高度。
从中控屏下方控制栏进入应用程序中心，点击泊车，从泊车设置里开启转向视角随动。
功能开启后，前后的倒车影像视角将跟随方向盘的旋转进行微调，帮助用户扩大倒车视野，提升泊车的安全性。
动态透明底盘是指车辆在移动过程中，将摄像头采集的路面实时影像通过技术处理后在车内中控屏上用透明效果展示出来，方便您在车内观察路面状况。
你可以在泊车影像的设置界面打开该功能。开启动态透明底盘后，可以自定义设置行驶过程中的车模透明度，共有“不透明”、“低”、“中”、“高”四个选项。
动态透明底盘无法识别出车辆静止时车底环境可能发生的变化。使用时请谨慎驾驶，以实际环境为准，以免造成车辆损坏。
由于摄像头安装位置与车身的相对关系，在360°全景影像界面中，您的爱车模型周围实际会存在约20厘米的动态盲区范围。泊车时，还请注意观察爱车周围的实际情况。
全景影像所显示的车模周围盲区提示仅供参考，无法替代您的目视观察。
由于盲区的存在，部分离车辆较近的低矮物体可能显示不全，请您注意观察，谨慎驾驶。
视觉融合泊车辅助功能(S-APAwithFusion)通过环视摄像头以及超声波传感器检测地面划线或两车间隔的车位，辅助您泊入停车位。
视觉融合泊车辅助功能支持垂直停车位泊入和水平停车位泊入和斜列式停车位泊入，不支持立体停车位泊入。
为保证该功能的正常和安全运行，在使用该功能过程中，请务必全程系好安全带。
请勿在有坡度或者不平整的路面使用视觉融合泊车辅助。
请勿在在充电状态下使用视觉融合泊车辅助。
视觉融合泊车辅助系统的性能取决于环视摄像头以及超声波传感器对于环境的检测和识别能力。
如果左右外后视镜、环视摄像头以及超声波传感器中任意一个有损坏或处于不正常的位置，请勿使用视觉融合泊车辅助系统。
您应特别注意爱车旁边是否有行人、儿童、动物，和其他细、尖、矮、悬空等超声波传感器检测受限的障碍物，譬如地锁、低矮石墩、锥桶、低矮圆柱体、细杆、尖锐物体、墙角、停车场方柱边角等。
视觉融合泊车辅助作为一种驾驶辅助功能，无法应对所有交通、天气、道路和光线状况。
在使用视觉融合泊车辅助时，如发现交通状况、道路环境或车辆状况不适宜使用该功能，或存在其他不安全因素，您应随时准备接管爱车。您始终承担着安全泊车的最终责任，且需遵守现行交通法律法规。
视觉融合泊车辅助功能按照以下步骤进行泊车：
详细操作如下：
满足以上条件后，您可通过如下任一方式打开车位搜索：
打开车位搜索后，请保持爱车与目标停车位之间的距离介于0.5米到1.5米之间，以小于21公里/小时的速度缓慢向前行驶，搜索车位。
搜索车位时，爱车左侧或右侧出现白色“P”提示，则表示系统搜索到对应侧的停车位。如果同时出现，则表示系统搜索到两侧停车位。
此时停止移动爱车，保持制动，检查并确认停车位是否安全且合适，若搜索到多个车位，您可在双视角影像界面手动选择合适的车位。
开始搜索车位后，若爱车挂入R挡并后退，车位搜索将保持。
若车速大于约21公里/小时，车位搜索会退出。
若搜索车位时，车辆前进方向与道路方向偏角过大，会影响最终泊车的效果。
狭窄通道上的泊车空位或者狭窄的泊车空位可能不会被选为停车位，因为不具备必要的操作空间。
视觉融合泊车辅助功能不支持在车位内开启车位搜索，并且进行移库的操作。
视觉融合泊车辅助可以识别车位内无障碍车位标识，识别成功后，左下方的车位界面中的无障碍车位会出现对应图标显示。非车位内的无障碍物标识暂不支持识别，比如竖立的金属牌，文字标识牌等。此外，该类型车位的识别可能会存在一定误差，请以实际情况为准，按需选择泊入。
在视觉融合泊车辅助运行过程中，您轻踩制动踏板车辆会减速，但不会暂停功能；只有您踩制动踏板直至速度为0公里/小时时，屏幕上会出现暂停泊车的按键，按下暂停键后功能暂停。
如您主动干预方向盘，会导致泊车功能暂停。
包括但不限于在视觉融合泊车辅助垂直后退进入车位过程中，若系统检测到可能存在安全风险或无法保证泊车效果时，系统将暂停泊车，需要您确认是否继续泊车。
暂停后，您需要观察周围环境，确保继续泊车安全后，释放制动踏板，再点击中控屏“恢复泊车”按键，恢复视觉融合泊车辅助。
若泊车过程中暂停次数过多，会影响最终泊车的效果。
您可以通过以下选项手动终止泊车运行过程。请在主动退出视觉融合泊车辅助后，接管控制爱车速度和方向：
此外，运行视觉融合泊车辅助功能时，以下情况会导致正在执行的泊车功能退出，需要您及时接管爱车：
当视觉融合泊车辅助功能异常终止时，数字仪表中爱车左侧或右侧“P”变为红色提示。
以下道路可能导致视觉融合泊车辅助无法按预期的方式运行，包括但不限于：
超声波传感器可能对以下障碍物检测受限，需要您随时准备接管车辆，否则可能导致财产或人身伤害，包括但不限于：
以下情况超声波传感器受限，可能导致视觉融合泊车辅助无法运作或按预期的方式运行，包括但不限于：
以下情况环视摄像头识别受限，可能导致视觉融合泊车辅助无法运作或按预期的方式运行，包括但不限于：
以下车辆情况可能导致视觉融合泊车辅助无法按预期的方式运行，包括但不限于：
以下目标停车位可能导致视觉融合泊车辅助无法按预期的方式运行，包括但不限于：
以下情况可能导致驾驶时观测环境视野不良，请勿使用视觉融合泊车辅助功能，包括但不限于：
以下情况请勿反复使用视觉融合泊车辅助功能，包括但不限于：
换电站泊车辅助(PSAP)功能可以帮助驾驶员在没有任何方向盘输入，制动操作，加速操作及换挡操作的情况下，辅助车辆泊入换电站。
在地图上搜索换电站，或者打开加电助手筛选换电站：
前车换电完成驶离换电站后，换电站检查后发叫号指令，通知进站换电，点击中控屏上的“激活换电流程”按钮，开始进入泊车流程。
以下情况时，换电站泊车功能可能无法按预期运作：
点击“激活换电流程”按钮后，请根据车机提示，以低于18公里/时的速度按指定方向驶入换电起始区域。
进入换电起始区域后，当动态环境模拟显示和NOMI语音提示定位成功后，请踩下制动踏板保持爱车静止，等待定位检测。
在换电起始区域里等待时，请确保系好安全带及车门关闭。
点击“辅助泊入换电站”按钮，当看到“请松开刹车和方向盘”后，按照提示操作，开始泊车进入换电站。
如果无法继续泊车可选择"终止泊车"，退出后爱车则由现场专员手动换电。若为无人值守换电站，用户可以选择再次自动泊入或手动泊入，也可以联系专员。
泊车完成后，请根据界面提示进行换电操作。
在泊入换电站的过程中，请不要接管加速踏板、解开安全带、离开主驾座位或打开车门。
泊车成功到位后会自动进入一键换电流程，请仔细阅读车机屏幕的提示后，点击启动换电。
爱车将自动调整至换电状态，换电过程中NOMI会保持常亮并且中控屏将展示换电过程，中控系统会根据环境温度自动开启吹风功能，用户也可按需自行开启吹风功能和设置风量。同时，换电开始前播放的媒体音源，也会在换电过程中继续播放。
如果泊车未到位或爱车自动调整失败，请根据现场专员提示调整爱车；
在换电过程中无法进行车窗、空调的调整，请提前调整至合适的位置；
换电开始后，车身会有轻微起伏和声响，部分报警灯会暂时点亮，请不要恐慌；
换电过程请勿尝试打开车门、切换挡位、踩下制动踏板等操作，从而造成换电异常退出。
换电完成后，车机屏幕恢复到原界面，此时可以正常驶离换电站。
泊车空间较为狭窄不利于下车或取物时，可提前离车，通过NIOApp连接车辆蓝牙，并将车辆泊入至指定位。
若在泊车过程中需要车辆暂时停止，可在手机控制界面点击“暂停”，车辆将暂停泊车并挂入P挡。恢复泊车需要确保车门全部关闭后，长按手机控制界面“开始”键，将恢复泊车。
遥控泊车辅助对障碍物的检测仅供参考，无法替代您的目视检查。
因爱车可能无法避免所有障碍物的碰撞，请在你的视野范围内启动和使用该功能，当手机弹出报警或爱车鸣笛时，你应及时中断，并尽快接管爱车。
在使用该功能时，你应时刻监管和控制爱车并承担全部责任，且仅建议在熟知及可预测周围环境的非公共道路使用。
遥控辅助必须在视觉融合泊车辅助满足工作条件及限制条件的前提下，才能正常工作。详情请参阅“视觉融合泊车辅助用户手册”。
遥控泊车辅助的工作条件：
在使用遥控泊车辅助时，若车门未关严，则该功能可能无法使用。
以下情况环视摄像头识别受限，可能导致遥控泊车辅助无法运作或按预期的方式运行，包括但不限于：
以下车辆情况可能导致遥控泊车辅助无法按预期的方式运行，包括但不限于：
当在车外附近，车辆近距召唤功能可以通过手机App连接蓝牙，并控制车辆前后直线移动一段距离，方便停车或取车。
车辆近距召唤对障碍物的检测仅供参考，无法替代您的目视检查。
你可以通过手机App，爱车-车辆召唤进入该功能的操作界面，长按方向键控制车辆移动。
单次长按按键最远可移动5米，多次操作累积最远可移动10米。
当关闭手机App后，即可立即停止车辆召唤。
你可以通过手机App爱车-车辆召唤-设置，开启或关闭侧面碰撞检测。也可以在召唤界面通过弹框选择关闭。
当关闭侧面碰撞检测后，车辆会忽略距车身约30厘米内的侧边障碍物，可能存在碰撞风险。
使用车辆近距召唤前的条件：
车辆近距召唤的工作条件：
在使用车辆近距召唤功能时，若车门未关严，则该功能可能无法使用。
驻车自动解锁功能，若选择主驾车门解锁，会导致近距离召唤功能无法启动
当前在离车不下电、宠物模式、露营模式下无法激活本功能。
爱车的左右两侧车门对应区域内的障碍物无法被探测。
窄路辅助(SDIS)功能通过超声波传感器在爱车低速行驶时监测前方，当靠近障碍物时，将自动调起泊车影像界面，辅助判断停车空间或通过限宽道路等场景。
窄路辅助功能提示仅供参考，无法替代您的目视检查。
窄路辅助功能提示作为一种驾驶辅助功能，无法应对所有交通、天气和道路状况。在极端恶劣天气包括但并不限于雨、雪、雾、霾等，此功能不建议您启动使用。
通过泊车影像界面的设置按键可以开启或关闭窄路辅助功能。开启窄路辅助功能后，可选择不同的布局样式，如双视角、全屏、画中画。
当以下工作条件同时满足时，泊车影像界面将被自动激活：
窄路辅助区域及范围
区域
范围
1
距离在50厘米以内
2
距离在80厘米以内
3
您可以点击泊车影像界面右上方，选择关闭警示音。同时您应自行承担关闭警示音后产生的所有风险。
泊车影像界面自动退出：
同时可在我的ET5T界面查看当前行程能耗。
为保证车辆的正常使用和良好的驾乘感受，进行常规保养是十分必要的。
考虑到车辆的系统复杂性以及国家法律法规对新能源汽车的售后服务要求，建议您在蔚来汽车服务中心完成车辆的常规保养。如果您对如何检查车辆存有疑问，可直接与蔚来汽车服务中心联系。
常规保养对保证车辆使用性能、降低用车成本和延长车辆使用寿命非常重要，建议您按照如下要求到蔚来汽车服务中心对车辆进行保养。
在正常行驶条件下，请您遵循如下保养项目和间隔周期，至蔚来汽车服务中心进行车辆保养：
上述”必要时“是指检测结果不满足蔚来汽车技术标准。
建议您根据车辆状况和中控屏提示，按需至蔚来汽车服务中心进行如下保养：
建议您根据车辆使用环境和状况，按需至蔚来汽车服务中心进行全方位的车辆健康检查。
如果爱车经常行驶在以下恶劣环境中，可能需要增加额外的保养项目或缩短保养间隔，具体事宜请联系蔚来汽车服务中心。
在寒冷地区，建议每年或每行驶2万公里清洁和润滑一次制动钳。
前雨刮可除去挡风玻璃处的雨水与污渍（与风窗洗涤液配合使用），若雨刮清洁后视线模糊或出现多道明显水痕，进而影响驾驶员视野且不消逝，请及时更换雨刮片：
添加冷却液需打开前盖，请联系蔚来汽车服务中心进行操作，以免意外触及高压部件造成人身伤害。
请勿直接猛力关闭前盖或使其自由落下。
添加制动液需打开前盖，请联系蔚来汽车服务中心进行操作，以免意外触及高压部件造成人身伤害。
在轮胎花纹处有磨损标记，请定期检查胎面花纹，特别是在长途行驶之前和之后。若轮胎磨损到只剩下1.6毫米或更少时则会露出此磨损标记，此时轮胎着地力大大降低，请立即更换轮胎，否则会有发生事故的危险。
若轮胎磨损不均匀，建议您到蔚来汽车服务中心进行轮胎动平衡检查。
在通过较大坑洼，减速带，障碍物或破损路面时，请注意安全，减速通过，减小低断面轮胎在以上路况出现鼓包或者爆胎的意外情况发生。
在雨天或冰雪路面上行驶时应偶尔轻踩制动踏板，此时摩擦产生的热量可使刹车片变暖和变干。在极潮湿或寒冷天气下行驶时也需同样操作。
车辆清洗后需进行短时干燥制动，以免影响制动效果并避免制动盘生锈。
刹车片和制动盘的磨损状况很大程度上取决于驾驶方式和使用环境，因此无法用实际行驶里程来界定磨损状况。
此高性能制动系统用于在各种车速及温度条件下实现综合最佳制动效果。因此，在特定车速、制动力及环境下（如温度及湿度），制动器可能发生尖锐声音。
新的或更换后的刹车片和制动盘在“磨合”至少500公里后才能提供最佳的制动效果。磨合期内需通过更加用力地踩下制动踏板以补偿降低的制动效果。
您可在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>制动盘除湿除锈，开启此功能。
功能开启后，车辆仅靠制动卡钳进行制动，以加快制动盘与制动片之间的摩擦，达到除湿除锈的效果。此时能量回收系统将会临时关闭，且对续航里程存在一定影响。
切换驾驶模式时制动盘除湿除锈功能将自动关闭。
行车前请确保空调进气格栅未被异物遮挡（树叶、积雪等）。
12V蓄电池位于前舱内，为车辆启动和用电设备提供12V电源。
保持12V蓄电池有充足的电量，可延长蓄电池的使用寿命。
断开并重新连接12V蓄电池后，车窗自动升降及防夹功能将暂时不可用。
废旧动力电池需得到妥善的回收。在车辆保养维修过程中，满足以下条件的动力电池，判定为需要回收：
动力电池回收利用流程为：由蔚来汽车或蔚来汽车指定的第三方回收机构进行回收及后续处理。
请勿安装额定电流值更高的保险丝，只可用相同电流强度和相同尺寸的保险丝更换损坏的保险丝。
经常清洗车辆和为车辆打蜡可保护车辆免受外部环境损伤。洗车和打蜡的周期取决于车辆的使用频度、停车条件（车库、树下或暴晒等）、天气条件。
鸟粪、昆虫残留物、树脂、工业灰尘、焦油块、煤渣及其它沉积物在车身漆面和车顶上沉积将对车漆/大灯/尾灯表面造成损害，如遇高温强光照射，会强化腐蚀作用，因此可能需要每周清洗一次车辆，清洗时可先用足够的水浸湿污物，然后将其清除。
洗车和打蜡时请选用专用的清洁剂和养护剂，使用前请注意保质期，使用后务必存放于儿童无法触及的地方。
请勿在车辆充电时清洗车辆。
手动清洗车辆时首先使用足够的清水润湿车身外表面并尽可能冲洗掉脏物，然后用柔软的海绵、擦布或软刷从车顶开始从上向下小心清洗车辆。若有难去除的脏物可使用清洗剂。若海绵或擦布沾有较多污物时，建议换一块海绵进行清洗。清完车辆后用清水彻底冲洗，最后用毛巾擦拭干净。冬季撒盐期结束后需要对车辆底部进行彻底清洗。
为保护环境，请在专用的清洗平台上清洗车辆，若没有此设备需选择合适的地方清洗车辆。
您须在中控屏下方控制栏进入设置页面，点击行车驻车>洗车模式，在此模式下，您可以自行选择洗车时门窗后备箱充电口的开闭，解锁设置、雨刮及门把手等，减少洗车时对车辆部件的损坏。
车辆可在自动洗车设备中清洗，但洗车设备的结构、过滤器、清洗剂和保养剂种类会对车身漆面造成影响。如果洗车后车身漆面无光泽甚至有划痕，应立即向洗车设备的操作者指出，如有必要，应更换洗车设备。
在进行自动清洗前，应关闭所有门窗及自动雨刮，折叠外后视镜，同时还需事先告知洗车设备操作人员车辆装有车顶行李架、无线电天线等。
使用高压清洗机清洗车辆时务必遵守操作说明，特别是压力和喷射距离需与漆面或软质材料（如橡胶软管或隔音材料）保持足够的距离。建议距离500毫米以上，压强在100百帕以下，最高温度60℃，冲洗时尽量与车表面垂直，如超过标准，可能会导致汽车部件损坏或者水滴流入车内。
切勿使用高压清洗机对准车辆铭牌及车门玻璃边角缝隙处进行冲洗。
优质的蜡层可以很好地保护车辆油漆免受环境的影响，甚至可以防止轻微的划伤。在清洁的车身漆面上，水滴不再能顺利滚落时，应立即涂抹一层优质硬蜡养护剂。如果定期使用清洗养护剂，建议每年至少涂两次硬蜡以保护车身漆面。
只有当车身漆面已失去光泽，而且上蜡也无法再恢复光亮的外观时才需要抛光。涂有哑光漆的部件或塑料部件请勿作抛光处理。
在温热的肥皂水里清洗，禁止使用酒精或石油产品清洗剂。
使用玻璃清洗剂定期清洗所有窗户的内外表面。
后风窗用软布清洁内表面，同时进行横向擦试，禁止刮擦玻璃或使用研磨清洁剂，避免损坏加热元件。
后视镜使用肥皂水清洗，禁止使用研磨清洁剂，避免损坏镜片。
塑料件用常规清洗方法清洗。如果仍无法除去污渍，仅能用不含溶剂的塑料专用清洗剂，否则会腐蚀塑料零件。
镀铬件可用湿布清洁，然后用柔软的干布擦亮。如果效果不够好，可使用铬保养剂加以清除，使用铬保养剂时，注意要均匀地完全覆盖整个表面。请勿在多灰尘和多沙环境中清洗和擦亮镀铬表面。
为长期保持铝合金轮圈美丽的外观，车轮需要定期保养。建议每两周彻底清洗一次，防止制动后掉落的细磨粒、脏物或盐粒固结在上面，否则会腐蚀铝合金。清洗完毕后，用铝合金车轮专用的不含酸碱清洁剂处理车轮。每隔三个月用硬蜡涂抹车轮。如果防护漆层损伤，如由于石头击打而损伤，必须立刻修补好，不能使用车身漆面上光剂或其他上光材料。
车轮上的严重污垢层也可能导致车轮的不平衡。这会通过车轮震动体现，这种震动会传送到方向盘上，在某些情况下，这可能造成转向机构的过早磨损。因此应定期清洁被脏物附着的车轮。
人工清洁雷达外部区域可使用绒布浸润适量的清水或中性清洁液进行擦拭。
在下雪或结冰的情况下，需先清洁雷达外部区域冰雪，再使用绒布擦拭或空气风干。
在使用高压清洗机清洁车辆时，请勿直接冲洗雷达外部区域，以防造成损坏。
请您在保养车辆时注意不要污染、损伤车辆前/后保险杠上的传感器。
请勿在激光雷达外部区域进行贴膜、打蜡或镀层等操作，否则将影响激光雷达感知性能。
定期使用清洁剂和保养品清洁车辆内饰可使内饰保持光洁亮丽，在使用清洁用品前，请先使用吸尘器清扫车辆内部。
车门、后备箱和车顶等的内饰和纺织面料，必须使用专用的清洁剂和干性泡沫、软刷来清理。
普通污物可用微湿的棉布或羊毛布、擦布清洁皮革材料表面；严重油污可用蘸有柔和肥皂溶液的布清洁。确保不完全浸湿皮革材料，同时防止水通过针脚缝渗入内部。皮革表面上残留的水渍应用柔软干布及时擦净，当皮革材料表面出现诸如圆珠笔、墨水、唇膏、鞋油等产生的污渍，应尽快清除。Nappa真皮皮面的清洁推荐使用100%纯聚氨酯发泡的海绵。
建议用皮革保养品处理皮革材料的次数越少越好，浅色皮面一年最多两次，深色皮面一年最多一次。
只可使用柔和的肥皂液清洗弄脏的安全带，不要把安全带从车辆上拆卸下来，在卷收安全带之前，需将安全带完全晾干。
安装侧挡膜切勿紧贴车窗边缘，需要留有少量间隙，防止出现因车窗升降产生卷边现象。
蔚来原厂前挡玻璃有较好的隔热功能和紫外线阻断能力，不推荐使用非原厂贴膜。
如果用户仍要贴膜应防止安装液渗入仪表板下方，造成仪表板内部电器件失效。
蔚来原厂后挡玻璃有较好的隔热功能和紫外线阻断能力，不推荐使用非原厂贴膜。
蔚来热线
400－999－6699
蔚来汽车官网
车辆铭牌位于右侧B柱下方。
车辆品牌标识如下：
1.内门把手电子开关
8.紧急救援呼叫及阅读灯
2.车窗控制面板
9.NOMI车载智能伙伴
3.方向盘左侧开关
10.多点触摸中控屏
4.转向及前大灯控制杆
11.挡位以及中央控制面板
5.数字仪表显示屏
12.中控无线充电板
6.方向盘右侧开关
13.加速踏板
7.雨刮及洗涤器控制杆
14.制动踏板
序号
警示标志名称
警示标志图样
警示标志说明
高压电警告标志
切勿触碰高压部件，有危险！
高压部件警告标志1
高压部件，注意危险，未佩戴防护用具的情况下请勿碰触高压部件，谨防触电！
非专业人士请勿开盖。断电5分钟之内，不允许开盖。
高压部件警告标志2
高压部件，注意危险，未佩戴防护用具的情况下请勿碰触高压部件，谨防触电及高温烫伤！
4
高压电池包警告标志
高压电池包使用注意事项。
5
高压线束标志
车辆高压部件连接均用橙色高压线束相连，未佩戴防护用具的情况下请勿碰触高压部件！
车辆识别代号（VIN）打刻在副驾驶座椅下方地板上。
其余车辆识别代号（VIN）位于车辆如下位置：
前驱动电机识别标志位于电机下方。
后驱动电机识别标志位于电机左下方。
项目
型号
用量
制动液
DOT4
0.9L
冷却液
-40℃OAT(含抑制剂的乙二醇水溶液)
18L（150kwh）
12.9L（100kwh-江苏时代新能源科技有限公司）
12.81L（100kwh-中创新航科技股份有限公司）
13.15L（75kwh-类型A）
12.8L（75kwh-类型B）
制冷剂
R1234yf
1000g
风窗洗涤液
冰点<-30℃
4L
齿轮箱油
嘉实多BOT350M3
0.8L（前）1L（后）
车辆配备锂离子高压电池。举升车辆时，切勿损坏高压电池。在使用救援工具时，请特别注意，确保没有撞破底板。
电驱系统负责车辆的动力输出，能够将高压电池包的直流能量用可控的方式转化为机械扭矩，传递给车轮以驱动车辆。另外，还可以在车辆制动状态下，回收制动能量向高压电池包充电。车辆配备了2个电驱系统，前电驱系统安装在前副车架上，后电驱系统安装在后副车架上。
12V蓄电池为SRS、车窗、锁、触摸屏以及车辆照明供电等。
车辆安全气囊系统包括正面安全气囊和侧面安全气囊。正面安全气囊包括前排头部气囊，分别位于主驾驶方向盘装饰盖板内以及副驾驶侧仪表板处；侧面安全气囊包括前排侧气囊（位于主驾驶座椅两侧和副驾驶座椅外侧）以及侧气帘（位于两侧车门上方，A柱到C柱的顶棚区域内，内有侧气帘气瓶）。安全气囊处均有“AIRBAG”字样提示您此处存在安全气囊。
数值
规格
245/45R19102VXL
245/40R2099WXL
胎压（bar）
2.6（空载）
2.9（满载）
前轮外倾角
-0.37±0.5°
左右前轮外倾角差
0±0.5°
前轮前束角（单个车轮）
0.21±0.1°
前轮总前束
0±0.05°
前轮主销后倾角
4.17±0.5°
左右前轮主销后倾角差
后轮外倾角
-0.96±0.35°
左右后轮外倾角差
后轮前束角（单个车轮）
0.08±0.05°
推进角
0±0.15°
方向盘角度
0±1.5°
车轮螺母扭矩（N·m）
140
注：轮胎规格以车辆实际配置为准。
为确保行车安全，车轮螺母或螺栓建议拆装20次后进行更换。
轮胎侧壁上标示出所有关于轮胎的标识和特征。
前
后
驱动电机类型
三相异步电机
三相永磁同步电机
驱动电机型号
YS150S001
TZ210S002
驱动电机额定功率/转矩（kW/N·m）
30/60
70/150
驱动电机峰值功率/转矩（kW/N·m）
150/280
210/420
刹车片厚度（mm）
2.5~8.7
2~8
制动盘（mm）
30~32
18～20
使用胎压过低或过高的轮胎将会引发事故，造成人身伤害。
为确保行车安全，请定期检查轮胎气压，检查轮胎气压时应确保是冷胎胎压（轮胎温度与环境温度相同或行驶后放置3小时）。推荐使用的冷胎胎压标签位于驾驶侧门边框上，若轮胎为热胎，则胎压一般比冷胎要高0.3bar左右。
轮胎胎压过高将会降低车辆行驶的舒适性，同时容易因路面的颠簸而受损，严重时有爆胎风险，威胁车辆安全。轮胎胎压不足会导致轮胎磨损不均匀，影响操控性并增大车辆电能损耗。
车辆配备胎压监测系统。若有一个或多个轮胎气压或温度异常时将在数字仪表屏上显示胎压警示灯并显示故障轮胎位置，提醒您尽快停车并检查轮胎，同时将轮胎充/放至正确的气压。
若车辆的轮胎压力异常或快速漏气，则显示胎压警示灯并伴有“嘟”声提示，请您尽快检查胎压；若胎压监测系统发生故障或轮胎温度超过安全值，则胎压警示灯将闪亮75秒钟随后点亮并伴有“嘟”声提示，在此情形下，请您尽快停好车并立即联系蔚来汽车服务中心。
您可在中控屏主页界面点击我的ET5T，查看胎压监测系统监测到的当前轮胎压力，若显示当前轮胎压力为“--”，表明未获取到有效胎压值，请以高于25公里/小时的车速行驶10分钟后再查看；若胎压过低、轮胎过热或胎压监测系统发生异常，则对应轮胎处将高亮并显示具体的故障信息。
胎压监测系统基于轮胎温度和大气温度。在高海拔或低温地区，可能需要将轮胎充气至稍高的压力，以清除胎压低警报信息。
如果在车内或车辆附近使用无线电发射装置（如无线耳机、对讲机），胎压监测系统的运行可能会受到干扰。
车辆配置为夏季轮胎。在低温环境下，轮胎性能降低，抓地力减小、对撞击损坏的敏感性增强。天气寒冷时，高性能轮胎可能会暂时变硬，轮胎变热前，在最初的几公里会听到转动噪声。为使爱车性能最优，推荐您在冬季使用冬季胎。请根据本国法律之规定选用适用型号的冬季胎或钉胎。
建议当环境温度低于7°C左右时为车辆安装冬季轮胎，夏季轮胎的行驶性能在低温下会降低，舒适性也会因此而降低。例如，当在干燥和湿滑路面上挪车或加速出弯时，可能会出现轮胎导致的颤抖噪音。
低于–15°C的极低温度可能会对夏季轮胎造成永久性损坏。
请在所有车轮上使用相同品牌和胎面花纹的冬季轮胎，以确保安全的操控特性。
车胎漏气严重无法继续行驶时，请将车辆停靠在远离拥堵的平坦、坚实路面并挂入P挡，随后穿上反光背心并放置三角警示牌，开启危险警告灯后联系蔚来汽车服务中心进行换胎操作。
发生紧急情况时，请在确保安全的情况下行驶车辆至安全地带后踩下制动踏板，停稳车辆；然后将车辆挂至P挡，打开位于中控台上的危险警告灯，以提示周边注意。
打开后备箱储物空间下方的盖板，即可看到随车工具包，取出三角警示牌和反光背心，穿上反光背心后将三角警示牌安放于车辆后方50米至100米范围处（在高速公路上请置于车辆后方150米以外；夜晚放置时需在相应距离上再增加100米；若遇雨雾天气，应放置于车后200米）。
三角警示牌安装方法为：
如车辆发生碰撞、泡水、电池包起火等意外情况时，请您在确保周边环境安全的情况下尽快远离车辆，并设置好警示牌后保持一定的安全距离（15米以上），拨打蔚来热线呼叫救援，救援团队会尽快赶来为您提供帮助。
如遇电池起火风险，车辆将自动切断动力，仪表及中控屏将弹出警示信息，请您在确保周边环境安全的情况下尽快离开车辆并呼叫救援。
若车辆在连接网络状态下，当发生事故且安全气囊弹出或安全带预张紧器弹出时，车辆将自动呼叫救援，为您的生命安全护航。
若因12V蓄电池发生亏电，无法正常启动车辆，可通过跨接电缆连接到另一辆车的12V蓄电池来启动本车。
跨接启动具体步骤如下：
无法使用常规车外解锁方式（智能钥匙、无钥匙、手机App、NFC）解锁车辆时，可使用物理应急钥匙解锁主驾驶侧车门。
从后备箱内部扣开锁扣上方的方形块，再用手指长按白色按键，即可开启尾门。
当车辆出现危险或紧急情况时请尽快撤离车辆，在确保人身安全的前提下呼叫救援。
若您的车辆发生严重碰撞事故后，若能自主离开车辆，请尽快离开车辆，并撤离到安全地带，以免发生二次伤害。
若您的车辆已经发生冒烟、起火等紧急情况，请立即快速离开车辆，并撤离到安全地带，以确保自身的人身安全。
若您的车辆中控屏弹出车辆或电池包功能异常警告，请在保证安全行驶的前提下停好车辆，快速离开车辆，并撤离到安全地带，以确保自身的人身安全。
若您的车辆在行驶过程中处于涵洞、低洼道路等积水严重的区域，在车辆被困时，请迅速从车辆撤离，并转移到安全地带，以确保自身的人身安全。
若车辆在行驶过程中发生严重故障或中控屏提示车辆发生严重故障，请在确保安全行驶的前提下停好车辆，快速离开车辆，并呼叫救援。
其他一些需要尽快撤离车辆的场景。
车辆动力系统采用高压电池驱动，在发生严重碰撞事故时可能产生高压电泄漏或电池液泄漏，因此在对车辆进行救援操作时应由专业救援人员操作并佩戴相应的防护装置，保障人身安全。
对车辆进行操作时请确保身上未携带金属制品（如项链、手表等），以免发生电击伤害。
若要切断高压电路，需先断开紧急高压切断插头（位于前舱内左侧区域），然后再断开12V蓄电池负极（位于前舱靠近前挡风玻璃区域）。
处理浸水车辆时，若救援人员未穿戴适当的救援防护装备将带来严重伤害甚至死亡。
若车辆发生未涉及高压电池的火灾，可使用灭火器进行灭火。
对着火的高压电池采取降温措施后需警惕高压电池有复燃风险，避免运输过程中产生危险。
若车辆发生碰撞事故导致高压电池液体泄漏应由专业救援人员操作，且务必佩戴防护面罩以及溶剂隔离手套，切勿直接碰触液体。
若人体不慎接触泄漏液体时，应尝试消除污染的衣物并立即用肥皂和大量水冲洗15分钟，直到没有化学物质残留。若无改善或出现不适症状，请立即就医。
专业救援人员对车辆进行切割操作时务必使用液压切刀等合适的工具，并穿戴适当的个人防护装备，避免造成严重的人身伤害。