摘要汽车服务业贯穿于整个汽车产业链，是一个比汽车制造产业规模更庞大的产业。根据我国汽车服务业人才需求缺口大，人才需求层次化、多样化、复合型等特点，着重从层次定位、能力定位、专业方向和特色定位几个方面阐述了关于普通高职院校汽车服务工程专业定位的见解。
关键词高职院校汽车服务实践能力应用型
随着我国汽车工业的高速发展，汽车服务业对高素质人才的需求呈现急剧增长的态势，而目前我国高素质汽车服务人才匮乏，已成为制约我国汽车服务业发展的瓶颈。在此背景下，汽车服务业涉及面广，内涵丰富，这就决定了汽车服务业人才需求具有数量大、多层次、复合型等特点。普通高职院校如何根据市场需求、区域经济发展需求以及学校自身条件等因素为汽车服务工程专业进行准确定位，是学校办好汽车服务工程专业、谋求长远发展的首要问题。本文分析了汽车服务业人才需求特点，就普通高职院校如何为汽车服务工程专业进行定位提出了自己的见解。
1、汽车服务业人才需求分析
汽车服务业是指在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性、基础性业务及这些业务的延伸业务。由此可见，汽车服务业不仅包括汽车产品下线后从销售到售后围绕汽车使用过程中消费者所需要的一切服务，而且还包括了汽车前市场的汽车产品开发外包、汽车零部件供应商的认证和零部件的采购等服务。同时，它还包含产业政策、技术法规、国际贸易环境等宏观服务，形成一个庞大的服务体系。汽车服务业范围的宽广性和内涵的丰富性决定了汽车服务业人才需求缺口大，人才需求层次化、多样化、复合型等特点。
1.1人才需求缺口大
1.2人才需求层次化、多样化
1.3人才需求的复合型
2、普通高职院校汽车服务工程专业定位思考
2.1层次定位
2.2能力定位
作为高职院校在教学资源、文化积淀、入校学生的质量等方面都与重点、名牌本科院校存在较大差距。长期以来，我国高职院校学生的培养是注重厚实的理论基础，重视研究能力，轻实践动手能力。在高等教育大众化时代，高职院校应培养出多层次、多能力的各种人才，因此，为社会培养大批高素质的应用型人才成为我校的必然选择。高素质的应用型人才是具有扎实的基础理论知识和系统的专业知识，同时又具有较强的实践能力和创新能力的人才。
2.3专业方向和特色定位
汽车服务人才种类众多，这就决定了汽车服务工程专业的多方向性。学校在专业方向上如果没有自己的重点和特色，专业方向不明确或专业方向过多，势必造成学生的培养方案难以制定和难以实施没有明确的专业方向，培养出来的学生也会门门懂，样样瘟。学校应该根据自身的情况，区域经济特点和市场对人才的需求，确定一个时期内重点发展的专业方向，并培养自己的专业特色。以期学生毕业后向些如上海之类的发达地区输送人才，而针对经济欠发达和汽车产业欠发达的地区，学校就应将社会大量需求的汽车销售人才，汽车保养维修人才，汽车装饰（美容）人才等作为重点专业方向，以期着重培养，为学生解决就业之忧。就我校自身的特点而言，以工程机械类为主的专业应以汽车服务产品设计、汽车维修、汽车装饰为其主要培养方向；并辅以汽车销售、汽车金融，汽车保险等，以培养多方面人才。
一、汽车营销综合实训的现状及问题
（一）校内综合实训的现状及问题
目前，大多数高职院校的汽车营销综合实训仍然是在校内实训中心完成，但学校毕竟不同于企业，仿真毕竟不同于真实情境。虽然学校在综合实训教学过程中也采用企业销售流程考核要求来对学生进行考核，一定程度上大大提高了学生的综合职业技能，但与企业实际岗位要求还有一定距离，学生在进入企业前必须要经过面试、培训、考核方能上岗，未能真正实现“零距离”就业的设定目标。目前，高职院校汽车营销综合实训其存在的问题主要体现在三个方面。
（2）仿真与实践脱节，无法充分调动学生学习主观能动性。汽车营销综合实训要求学生通过实训能够完整完成汽车的销售流程。这里面就包括要求学生完成大量的某一汽车产品品牌、车辆参数、价格以及竞品参数的信息收集并且将其熟练记忆。记忆产品基本信息是一个销售顾问所必须掌握的基本技能。但很多同学认为该任务太过机械、简单，且校内实训与实践存在脱节可能，如果以后就业的企业不是实训车辆的品牌，花那么大的精力去熟悉和了解实训室的实训车辆并无意义。这些想法使得学生在实训中对汽车产品的知识记忆处于散漫状态，无法充分调动学生学习的主观能动性，在一定程度上影响了实训的整体效果。
（二）“生产性”综合实训开展的难点
二、基于岗位竞争的汽车营销综合实训的优势
通过对常规校内汽车营销综合实训以及常规生产性汽车营销综合实训的分析可知。要使得综合实训效果达到最佳，必须充分考虑到学生的就业需求和企业的用人需求，这样才能充分调动双方的积极性。而基于岗位竞争的汽车销售综合实训正好能满足双方的需求。基于岗位竞争的汽车销售综合实训具有以下优势。
（1）将社会竞争引入教学，最大限度调动学生学习积极性。学生在校学习过程中，很多时候都是被动地按照老师的要求和安排来进行学习，学习目标不明确，学习的主动性和竞争意识不强。基于岗位竞争的汽车销售综合实训将工作岗位的竞争引入教学，企业通过观察学生在实训期间的表现，可以考核学生是否适合在该企业发展。实习期间表现好能够够获得企业认可的学生，在学业结束后可以继续留下从而获得就业的机会。就业岗位的竞争让学生学习的目的性更明确，能够最大限度调动了学生学习的主动性。
（2）满足企业人才选拔需求，充分利用了校外实训资源。基于岗位竞争的汽车营销综合实训与常规生产性实习最大的不同就在于企业在实训的过程中不单只承担接受学生学习的任务，而且还拥有优先选拔人才的好处。这对于人才流动性较大，人才需求较旺的汽车销售岗位来说，接受在校生的实习无疑是企业选拔人才的最佳途径。这样，在培训过程中，企业就不会将学生只当作见习生来敷衍对待，而是象对待新员工一样让他们参与企业的生产工作，同时对他们进行相应的培训和考核。基于岗位竞争的汽车营销综合实训能满足企业人才选拔需求，能充分利用校外实训基地的人力、物力资源完成实训教学，使学生通过在企业中的生产实训最大程度地做好技能和心态的准备，顺利完成由学生向企业员工身份的转变，为未来“零距离”就业打好基础。
（3）充分发挥指导老师导向作用，帮助学生实现向员工身份的平稳过渡。以往学生通常要等到毕业实习才有机会进入企业，而且该实习多是由学生自谋职位独立完成，老师参与的少，学生在实习过程中遇到问题得不到很好的解决很轻易就选择了离职，导致就业不稳定，企业满意度低。基于岗位竞争的生产性“汽车销售综合实训”是在专任教师的引导下，由企业配合共同完成的一个实训。“汽车销售综合实训”由于课程考核保证学生不会轻易离职，加强了学生的就业稳定性。指导老师在整个实训过程中虽然不直接参与教学，但是通过组织面试、定期组织学生集中交流实训心德，能及时发现学生在初入职场中所碰到的问题或疑惑，通过和学生一起共同探讨分析来进行工作指导和心理疏导，帮助学生实现向员工身份的平稳过渡。
三、基于企业岗位竞争的“汽车营销综合实训”的实践
为了为改变“汽车营销综合实训”单纯实习的现状，让企业乐于接收学生实习，充分调动学生学习的积极性，提高“汽车营销综合实训”的效果，使教学能够更好地为就业服务。笔者结合自身的教学实践，就基于企业岗位竞争的“汽车营销综合实训”进行了研究和实践。
（一）调整专业人才培养计划
（1）以往“汽车营销综合实训”仅作为“汽车营销实务”课程的后继实训课程来开展，没能和就业紧密联系起来。学生在完成该门课程的学习后仅获得学校给予的成绩或学分，并未获得用人单位的认可，在毕业实习时还需通过递简历、面试等选拔环节才能进入企业，到了企业后，还需重新按照企业的培训标准进行重新培训和考核，学生培训周期长，效率低。将“汽车营销综合实训”与毕业实习连在一起以后，在综合实训课的开展过程中即可以直接利用企业的岗位的培训标准和考核制度来考核学生，学生通过考核的若双方愿意继续合作，在接下来的毕业实习环节中即可省掉原来重复的培训和考核环节，大大提高人才的培养周期，实现课程与就业的对接。（2）调整“汽车营销实务”课程教学计划，提高在校学生实操技能。基于岗位竞争的“汽车营销综合实训”要求学生在企业学习之前必须具备一定的职业技能，这就必须对前期的“汽车营销实务”课程进行改革，适当加大实训比例，增加学生的实操练习机会，重视实操考核，通过理论与实践一体化教学提高学生在校实操技能，从而保证学生在企业参与生产性综合实训的效果。
（二）基于企业岗位竞争的“汽车营销综合实训”的实践
1.遴选实训合作企业
合作企业的选择是保证“汽车销售综合实训”顺利开展的关键因素。我们必须根据学生的.差别选择不同市场定位的企业以满足学生和企业的不同需求。考虑到与企业长久合作关系的建立，我们在选择企业的同时必须兼顾考虑企业的文化、环境、管理是否适合学生的学习及成长。根据企业的用人需求，以及学生的个体差异，我们选择了几家比较典型的品牌作为我们的合作企业，它们分别是：长城（国产品牌）、长安铃木（日系品牌）、北京现代（韩系品牌）、东风标致（欧系品牌）、JEEP（美系品牌）。
2.组织面试
3.实训的监管
（1）加强安全意识，尤其要注意上下班道路安全以及工作安全。学生在实训前必须抄写安全责任书，购买意外保险。
（3）努力和企业员工融为一体，积极参与企业的培训和学习，认真完成工作任务。对于实训报告，要保证一日一记，每日交师傅检查签字确认，指导老师要不定期抽查。
（4）实行分组分级管理制度。每个实训小分队设组长一名，在企业中如有任何问题，需报告小组长，然后报指导老师，由指导老师出面协调解决，严禁擅自与企业进行交涉。
（6）实训成绩由企业考评、实训报告、实训总结综合评定。
4.实训的安排及考核
（1）短训活动安排我们通过和企业共同协商，针对学生的学习特点和学习目标制定了生产性实训的活动安排表。长安铃木恒晟店制定的学生短训活动安排（见1表）。对学生进行培训。以长安铃木恒晟店为例，他们除了安排学生参加企业的日常工作外，还为学生安排了七个专题讲座，课程安排表如表2所示。学生通过在企业参加生产性的综合实训，不仅强化了岗位职业技能，通过这种新员工培训，使他们对汽车4S店的其他岗位也有了了解，这对他们日后工作来说无疑是受益匪浅。
（2）考核企业考核分为专业技能考核和综合测评。以销售岗位为例，通常专业技能考核会分为三个层次，分别为七日考核、半月考核和三周考核。七日考核要求学生必须熟知企业品牌文化及车辆基本知识，并且考核成绩达90分以上才算合格。半月考核则要求学生必须熟知车型参数以及价格，并且能够完成六方位绕车介绍，考核成绩90分以上方为合格。三周考核要求学生能够熟练完成销售流程，能挖掘客户的需求，有针对性地推介商品，并且对客户提出的异议能够进行合理的处理。综合测评则内容包括工作态度、职业道德、职业素养等方面，各部门主管和行政部主管会适时与学生进行交流，帮助他们进行职业规划和指导。实训结束，企业将对每一个参与实训的学生撰写表现评语，作为考核学生完成实训情况的重要指标之一。基于岗位竞争的“汽车营销综合实训”是完全围绕企业岗位需求考核而开展的综合实训，它能解决校内实训以及一般顶岗实习所面临的问题，能充分调动学生学习的积极性，大大提高学生的职业技能和职业素养；在充分利用企业资源完成培训考核的同时也解决了企业的用人需求，深得企业、学生的好评，真正实现学校、企业、学生满意的办学宗旨。
一、汽车服务企业管理案例教学法的实施
(一)典型案例的选择
在每单元选择2～3个典型案例，根据各单元课程教学大纲的要求，所选择的2～3个典型案例涵盖了各单元的重点与难点，每个典型案例包含授课单元的概念、管理原则、管理方法等知识点。每个授课单元教师对案例情景事件进行描述，使学生了解企业管理过程中所遇到的问题，从企业管理者的角度，分析企业外部环境与内部环境，通过互联网与实地调研收集大量的数据，分析问题所在，找出主要原因，提出解决方案，并对方案进行可行性分析，选出最佳的解决方案。
(二)教师对学生分析案例过程进行指导
(三)小组讨论
学生经过分析后，将个人见解、意见、疑问在小组中进行讨论，使小组对问题的见解更加的全面与深刻，不断地激发小组成员的学习热情，提高学生解决问题的能力。
(四)开展班级交流活动
教师指导学生进行班级的交流活动，扩展小组的讨论，通过不断的交流，巩固理论知识的掌握，及对遇到的问题形成共识观念。比如小组讨论中提到的关于人力资源管理环节的案例，小组讨论后，形成一定范围内的共识，然后再扩展到班级，由班级成员再对人力资源管理环节可能会出现的问题进行补充，并且提出解决问题的方案，全班学生结合各小组的方案，进行讨论与交流，从而在较大范围内形成共识。
(五)教师对案例的总结与评价
案例教学的最后一个环节就是由教师进行小组的总结与评价，同时对案例分析所运用的知识点、重点及难点进行概括与总结，从而完善学生的知识结构，提高分析问题与解决问题的能力。
二、汽车服务企业管理案例分析改革的思考
汽车服务企业管理案例教学中缺乏适用的案例教材，缺乏基础的教学设施，在实施案例教学法的过程中，存在不能及时提供典型案例的问题，所以，为了保证案例教学法的顺利实施，还必须有典型的案例库和系统的案例分析模式。
(一)建立《汽车服务企业管理》课程典型案例库
为提高学生学习汽车服务企业管理案例分析的效果，建立典型案例库，比如在全面质量管理环节，质量分析的方法有很多种，比如排列图法、因果分析法、直方图法等等，而不同的汽车服务企业的应用情况是不同的，这就需要教师与学生多种渠道收集案例，完善汽车服务企业管理教学典型案例库。在案例库的建立过程中，教师和学生同时参与，鼓励学生收集相应的案例，指导学生运用所学知识寻找好的切入点，建立典型案例库。
(二)形成汽车服务企业管理新案例分析模式
三、结语
案例教学法可以充分发挥学生的主动性，突破学生的固有思维限制，灵活地将所学知识融入企业实际问题中，提高学生的企业管理问题分析及解决问题的能力，培养高素质的应用型大学生，这也正是实施案例教学本身的初衷及意义所在。
一、汽车服务营销特点
1.全面服务顾客
全面服务顾客里面包含两个层面。首先，要提供全程的服务，从按照客户选配汽车，到客户交款购买汽车，最终到汽车报废的整个周期，都要提供最优质的汽车服务；其次，要提供全员的服务其中服务包括技术性服务与非技术性服务，全体员工都要参与到服务的行列中来，体现企业服务的水平和质量，从而让企业的每一位员工都能够与顾客交流，展现了企业所提供的服务的质量。所以企业内部要建立起全员及全程服务的理念，为用户提供最优质的服务。
2.服务具有多重性
企业在汽车服务营销过程中要提供多种服务，包括：车辆咨询以及介绍免费的服务和专业的售后服务，包括：汽车的维修、保养及汽车的改装等。此外，汽车服务营销中要帮助用户办理车辆上牌、事故车的理赔等收费服务，从而提高用户对企业的认同度和满意度，为企业带来长远的经济效益。
3.特定地点服务
汽车自身的价值比较高，且运输非常的困难，所以销售汽车的销售需要在宽敞的展厅中进行，从而让用户能够挑选到自己最满意的车辆，集中的技术力量能够带给用户最满意的服务。
二、汽车服务营销中的问题
1.落后的服务理念
国内的汽车服务理念落后，只对汽车实物分销服务。服务理念只强调售后服务，处理各种送货、投诉、维修及保养等内容，而忽视其他各个环节的服务，不能够满足人们对高质量服务的要求，限制了企业的长远发展。
2.信任感缺失严重
国内汽车企业与经销商之间存在严重的信任危机，供需双方没有成为紧密联系的利益共同体，只是站在自己的角度上思考问题，汽车企业希望通过将车辆销售出去而回笼资金，从而进行车辆的再生产，而经销商会担心因为大量的车辆会出现积压，而浪费资金。所以，企业与经销商之间没有建立紧密合作的关系，合作处于松散阶段，阻碍了双方的发展。
3.服务员工素质低
4.售后服务不到位
售后服务过程中，维修点收取过多的手续费用致使无法承担高额的维修费用。此外，售后服务过程中，维修的过程较长，导致车主不能够及时地拿到车；汽车维修的过程中，采用的传统的维修方式的方式为用户服务，通过多个工种的配合才能够完成；另外，缺乏各种先进的维修的设备。
三、汽车服务的营销策略
1.提高品牌意识
2.坚持以人为本
在汽车服务营销过程中，经销商应该制定严格的用人标准，不仅要提供服务人员的专业素质，要不断提高服务人员的综合素质，定期对服务人员进行专业技能的培训，并且要坚持以人为本的理念，从而提高员工的满意度和忠诚度，能够全心地提供更加优质的服务。
3.创新服务营销
首先，汽车服务营销过程中，要树立为用户服务的理念，提高服务的水平，服务人员要倾心地帮助用户能够顺利地买车、用车、养车。其次，应建立完善的配件供应链，满足用户的需求；应对售后服务人员进行技术培训，提高维修水平；要建设售后服务的救援队伍；加强信息的沟通，提升对信息反馈与处理的能力；构建完善的奖惩机制。
4.引进先进技术
汽车服务营销过程中要引进先进技术，提高服务的质量，不仅要向用户提供优质的汽车，更要维护好用户利益及企业声誉，要提高汽车的出厂率，降低汽车返修率，为用户提供最优质贴心的服务。四、结语企业市场竞争中要了解消费者的需求，迎合消费者需要，服务营销已经遍布各大汽车企业，满足用户的需求，提高企业的市场竞争力，让企业在市场竞争中脱颖而出，汽车服务营销是现代汽车营销中的新观念，能够促进汽车企业的发展，同时要努力地克服汽车服务中存在的问题，发挥汽车企业的优势，增强企业的核心竞争力。
专业群建设是高职院校专业建设的高级形式，对接产业链、培育专业群，对于职业院校深度融入产业、实现集约化经营等具有重要意义。湖南汽车工程职业学院汽车商务系主动对接汽车贸易产业，以汽车技术服务与营销省示范特色专业为核心构建汽车服务贸易专业群，通过专业群建设，加强了课程体系构建、教学团队打造、教学资源共享及实训条件共建等，实现了较好发展。
美国汽车工程学会统计资料显示，一个完全成熟的国际化汽车市场，汽车销售和零部件供应均占整个汽车行业利润的20%左右，而50%-60%的利润产生在服务贸易领域。近几年来，不仅国内汽车保有量持续增长，汽车零售和售后服务、汽车租赁、二手车交易、汽车保险、停车服务、报废回收、汽车金融、消费信贷等汽车服务贸易领域业态亦呈现出强劲发展势头。据2014年10月16日报道，汽车销售利润占整个汽车产业利润的10%-20%左右，零部件供应利润占20%左右，60%-70%的利润则是从服务中产生的。业内普遍预计，到2020年，二手车与新车比例预计可以超过1：1。2010年末全国民用汽车保有量9086万辆(包括三轮汽车和低速货车1284万辆)，比上年末增长19.3%，但2015年全国民用汽车保有量将达到1.25亿辆，2020年前后中国小轿车保有量可超过1.5亿辆，汽车服务贸易市场规模空前。随着我国汽车销售量与保有量的不断扩大以及汽车后市场的逐渐成熟。汽车服务贸易人才的规模必将继续扩大，其人才紧缺程度已经凸显，尤其是中高端人才。为此，高职学院可以考虑组建汽车服务贸易专业群，以应对产业发展的需求。且高职院校汽车服务贸易专业群建设应从以下方面进行：
一、明确人才培养目标
湖南汽车工程职业学院汽车商务系原设有汽车技术服务与营销、汽车定损与评估、市场营销及人力资源管理四个专业。为了更好对接汽车服务贸易产业发展趋势，系部决定成立汽车服务贸易专业群，全部统筹到汽车技术服务与营销专业下。下设四个方向：汽车技术服务与营销(含汽车销售与服务方向、汽车营销与策划方向、汽车服务与管理方向、汽车定损与评估方向)。将专业群培养目标确定为：本专业群面向汽车行业培养身心健康、道德高尚和职业素养高的服务、管理、营销的高素质技术技能型人才，具体各专业方向培养的能力目标分别如下：
1.汽车销售与服务方向
具有汽车销售顾问、服务顾问、配件专员等岗位必须具备的汽车性能评价与整车销售、汽车维修业务接待、配件管理与销售、二手车评估与交易等专项能力，以及具备销售主管、服务主管、配件经理等岗位所需的相应拓展能力，并具备爱岗敬业与协作沟通等良好职业道德，成为“懂技术、精服务、善营销、会管理”的高素质技术技能型专门人才。
2.汽车营销与策划方向
掌握汽车以及各消费品市场营销所需的基础知识及专业技能、市场策划原理与方法，能完成市场调研、市场分析、营销策划、企业策划、活动策划、计划制定、市场推广、市场宣传、市场开发、内外沟通协调、业务洽谈、撰写报告等工作的高素质技术技能型专门人才。
3.汽车服务与管理方向
4.汽车定损与评估方向
掌握汽车鉴定与评估、汽车保险与理赔所应有的知识、汽车查勘与定损;具备对车辆进行性能检测与评估、对事故车进行定损与评估的能力;能够胜任汽车保险、事故车损坏评估、车辆查勘、定损、二手车经销导购、二手车经纪、二手车鉴定评估等主要岗位的高素质技术技能型专门人才。
二、设计好课程体系
1.专业群基础课程
专业基础课程是专业群课程体系建设的基础平台，是专业群共享的课程平台。在该平台上，主要培养群内学生最基本的素质、学习态度、专业知识与技能，突出职业通用能力培养，提升学生的职业迁移能力，使学生对其他专业方向的知识有一定的积累，有利于学生成长为复合型的人才。目的是完成专门技术的基础训练，为后续的专业方向课程学习奠定扎实基础。本专业群专业基础课程为汽车文化、汽车商务礼仪、汽车服务企业管理、汽车构造、汽车消费心理分析、汽车营销基础、汽车维护、汽车客户关系管理、汽车服务接待、汽车电子商务、汽车顾问式销售等。
2.专业群方向课程
3.专业群拓展课程
专业群方向课程也是课程体系建设的专业拓展平台，是专业群学生综合职业能力培养、提升的综合性专业方向平台。该课程体系平台以企业工作站和教学工厂为依托。企业工作站是由校外兼职专业导师负责的与校内专职导师紧密合作的.优势平台。平台课程模块以企业实际的工程项目、工作任务、企业文化、职业素养等为课程教学内容。在综合性专业方向平台上，建设有职业技能培训与鉴定课程模块、技能大赛培训课程模块、大学生实践创新与科技创新课程模块等。
基础平台的课程模块是基础，主要培养学生的职业通用能力;专业方向平台的课程模块是核心，主要培养学生的职业特定能力;专业拓展方向平台的课程模块是关键，主要培养学生职业拓展能力和综合职业能力。
三、确保专业群课程体系的实施保障
专业群课程体系的有效实施，是影响专业群核心竞争力的重要因素。因此，在教育教学管理、师资队伍、实训场地、教学资源等方面，都需要实现统筹规划、设计。
1.打造“名师引领、专兼结合”的教学团队
实施“三大”工程，培养或引进技术大师、培养一批专业负责人及骨干教师、稳定兼职教师队伍。
(1)实施大师名师队伍(工作室)建设工程。以国家教学名师、中国汽车工程学会汽车服务分会汽车营销特聘专家为领衔，创建“大师工作室”团队及“名师工作师”团队。按照学院有关“大师名师工作室”建设的要求，设立专项资金，启动大师名师工作室的高标准建设工程，制定年度与5年工作规划，明确技术创新、授艺带徒和课题研究等可量测的具体任务。
(2)实施专业带头人与骨干教师队伍建设工程。完善专业群带头人与骨干教师遴选、培养、管理与激励机制。支持专业群带头人与骨干教师牵头召开或参与全国汽车专业教指委、汽车技术与产业、汽车工程学会等高峰会议，开展国家纵向与企业横向科技研究项目、选派境内外交流学习等措施，熟悉产业(行业)发展趋势、能驾驭专业群建设、具有较强综合协调能力。通过传帮带、科技服务等方式，充分发挥引领指导作用，带领教学团队在技术研究、技术应用、专业建设、教学改革等整体水平提升。
以名师为引领，通过送养或引进、企业挂职锻炼、支持教育教学改革、鼓励科技研究服务、选派国内外交流学习等措施，改善专业群师资队伍结构与数量，提升专业群专业带头人、骨干教师的专业建设、教学教改、科研服务的能力。
(3)实施兼职教师队伍建设工程。继续完善兼职教师选聘标准、兼职教师遴选与奖励制度、兼职教师年度评估与培训制度。依托现有合作品牌，建立由合作品牌企业技术团队、第三方培训机构、各品牌经销商技术骨干组成的兼职教师库，定期对兼职教师教学能力开展培训与考核，安排兼职教师参与专业群教学研讨，与专任教师开展相互听课活动，确保兼师的双师素质，最终实现由兼职教师承担的专业课的授课学时比例达到50%以上。
2.建设“产、学、鉴、研、培”于一体的实训基地。围绕专业群所服务的产业链与面向的就业岗位群，坚持“多元投入、共建共享”，建设“产、学、鉴、研、培”于一体的实训基地。按照汽车销售、服务、置换类企业的真实环境规划布局，建设以“校中厂”、“厂中校”为重点的生产性实习实训基地。
(1)深化合作共建模式，校企共建校内实训基地。按照“共建、共享、共赢”的原则，完善校企合作实训条件建设机制，校企合作共建校内实训基地。引进企业现场生产设备，在校内建设真实的生产型实训室和仿真项目实训室，形成“校中厂”的校内实践基地模式。
(2)以工作流程为导向，建校内“真实性”、校外“开放式”实训基地。根据就业岗位的生产或管理实践，按生产经营流程与现场要求，在校内实训室建设布置现代企业文化氛围，形成真实的职业环境。校外实训基地也要明确划分教学区和生产区，实训过程按照生产过程管理。
(3)引入现代企业管理，完善基地管理机制和评估指标体系。以“企业化管理，市场化运作”为指导思想，完善实训基地管理机制和评估指标体系，按照销售和服务接待现场要求，完善成套的现场管理制度，形成良好的校内、校外实训基地运作机制，建立质量监控体系，注重评估反馈，实现科学管理。
3.完善“数字化、立体化”的专业群教学资源
教育信息化集中学校和行业企业的优质资源，共建共享专业教学资源库，一方面为专业学习者提供学习平台，另一方面共享优质教学资源，推广专业群建设成果。汽车技术服务与营销专业2015年成功立项为国家教学资源库，其中已经搭建完成了十门专业群共享课程;课程资源根据课程教学要件划分成课程标准、教学录像、教学设计、案例剖析、教学项目、作品展示、电子教案、作业试题、教学课件、在线答疑等10个模块;各模块开发文本、图片、视频等多媒体素材，用户可根据自身需求灵活组合及运用素材资源。
通过资源库建设，带动汽车服务贸易专业群建设和人才培养模式改革，满足教师职前、职后教育需求，推广专业领域最新研究与实践成果。通过全国范围内的推广使用，实现资源共享，满足个性化学习需要，缩小汽车贸易服务领域水平的区域差距。
四、结语
高职院校通过专业群的方式推进协同创新的建设必将成为高职院校学科建设的一大特色和亮点。汽车服务贸易专业群的组建能实现资源互补，促进优势专业的发展，为汽车产业培养创新型人才创造条件。
1.关于汽车保险理赔服务模式的概述
1.1汽车保险与理赔的含义
1.2汽车保险理赔服务模式的内容
汽车保险基础服务的基本内容包括售前、售中、售后和附加值服务四个方面，而售后服务正是汽车保险理赔服务中的关键环节，是汽车保险公司在顾客购买汽车并签定保险单之后，保险公司所提供的服务。售后服务大致的内容包括防灾防损服务、汽车保险理赔服务、处理顾客投诉服务，当然售后服务中以汽车保险的理赔服务作为重点。在保险合同中的保险事故发生之后，保险人则需要以保险合同中的规定执行理赔服务，包括查勘人员及时到达现场、现场定损服务、收集保险事故的材料以及进行理赔支付服务等，在这样复杂的理赔流程中，需要保险公司必须要迅速、合理地处理好理赔事务。
2.目前汽车保险理赔服务模式存在的问题
2.1汽车保险赔付率高
2.2汽车保险欺诈骗赔
2.3汽车保险理赔纠纷
3.关于汽车保险理赔服务模式存在问题的解决措施
3.1针对汽车保险赔付率高的解决措施
3.2针对汽车保险欺诈骗赔的解决措施
3.3针对汽车保险理赔纠纷的解决措施
保险公司应当加强保险工作人员的培训，提高他们的服务水平，并且加强他们的专业技能培训，灵活运用各项保险条款。保险公司积极提供优质的保险服务，有利于把握住保险市场份额和赢得更多的客户。另外汽车保险人在签订保险合同前，应当认真阅读保险条款中的内容，并且结合自身的实际情况选择险种，切忌不明就里的签订合同，导致日后的理赔纠纷不断。被保险人在发生交通事故之后，应当积极搜集证据，等到保险公司人员现场勘查定损完毕以后再进行汽车的修理，私了不仅不能解决问题，而且保险公司也会因此而拒绝理赔服务。
4.总结
随着我国汽车市场的高速发展，汽车保险理赔服务中存在的问题亟须得到解决，相信通过各方面不断的研究和努力，一定能够建立起一个健康和谐的汽车保险市场，保障社会和人民的利益。
关键词：自主学习;职业素养;服务营销;角色互换
一、教给学生“学”的方法，培养学生的创新能力
授人以鱼不如授人以渔，学生掌握了学习方法，就如同拿到通往知识世界的钥匙，才能进一步掌握学习的主动权，真正处于主体地位。学生的创新意识只有在自主探索问题与解决问题的过程中才能得到。因此，教学应从学生的年龄和认知特点着手，留给学生足够的探索空间，让学生通过预习、质疑等实践活动提高创新能力。
1．指导预习法
独立自主的预习，对学生独立获得基本知识起着重要的作用，也是提高学习效率的重要一环。指导学生预习可按照导学提纲的形式设计一系列问题，在学什么和怎么学两方面加以引导。
2．任务驱动法
3．鼓励学生乐于思考问题，勇于质疑和探索
质疑和探索，能开发学生的创新能力，也是学校进行素质教育的重要条件之一。例如在讲跟踪服务这个课题时，教师可以让学生思考：“真正的销售是始于哪个环节？是发现潜在客户就开始了？还是说服客户现在购买商品时开始？还是始于售后呢？”让学生思考，然后说出自己的想法，充分发挥学生的创新思维。但是学生受年龄和知识经验两大因素的制约不敢提出问题，所以就需要教师的组织和指导。教师要创设条件，努力创造氛围，激发学生对问题产生质疑，还要灵活地向学生提出探索性问题。
二、提供讨论交流的机会，培养学生的交际能力
要有效地培养学生的交际能力，就要为学生提供畅所欲言、各抒己见的机会和环境。在教学过程中，笔者经常设计小组讨论、相互交流的环节，让学生由被动学习转为主动学习，给学生充分表达自己的机会。例如在讲解缔结成交这个课题时，笔者会给学生一个小案例，让学生讨论分析成交时机和成交信号，用哪种成交方法比较好。这样既加强了学生之间的交往和沟通，促使他们相互了解，也能对其他同学的思路进行分析思考并反思自己的思考过程，从而做出自己的判断。这种活动不仅锻炼了学生的交际能力，也增强了学生的生活实践能力。这种小组谈论、相互交流的学习给每个学生提供了自我表现的机会，使他们对知识的理解更丰富、更全面，不但充分发挥了他们的想象力，使能力得到了提高，而且也培养了学生之间团结友爱、互助合作的精神。
三、营造良好的学习氛围，激发学生自主学习的兴趣
孔子曰：“知之者不如好知者，好知者不如乐知者。”托尔斯泰说：“成功的教学需要的不是强制，而是激发学生的兴趣。”这足以证明学习兴趣是最好的`老师。那么，教师应如何为学生提供良好的学习氛围、激发学生的学习兴趣呢？上课时教师使用风趣幽默的语言，让学生感觉到教师的和蔼可亲，让学生怀着轻松、愉快的心情投入到学习中来，具体方式如下。
1．进行游戏教学
爱玩是孩子的天性，如果能让学生在游戏中学习，学生肯定非常高兴，这样不仅能活跃课堂气氛，还能激发学生的学习兴趣。例如在讲异议处理这个课题时，教师首先提出一个异议，让学生快速回答并提出另一个异议，每个学生一个接一个的回答上一个学生的问题，这样能培养学生的应变能力，还能让每个学生都把精力集中在课堂之中。
2．设置疑问，激发学生好奇心理
3．创设情境法
创设教学情境在教学中起着非常重要的作用，尽量创设一个教学内容与现实生活相类似的或真实的情景。例如在讲“绕车介绍”这个课题时，笔者会利用创设情境法，让学生扮演“销售员”与“顾客”进行演练，一位学生扮演销售员，两三名学生扮演顾客，其余学生当评委。在这个有趣的活动中，让学生把学到的知识和实践活动结合起来，同时也培养了学生灵活运用所学知识的能力。
四、及时反馈信息纠正错误，练习要当堂指正
让学生掌握知识的反馈信息，对课堂教学具有非常重要的作用，教师一定要认真组织规划。为了及时得到反馈，及时纠正错误，练习一定要当堂进行指正。练习的当堂指正可以通过以下几个方式。
1．对学生的练习要当堂进行巡视
教师在巡视过程中，对于学生完成正确的题目，要随手进行批改，对于学生做错的题目要及时指正，让学生及时纠正错误。通过这种方式，教师不但能及时了解学生掌握知识的情况，使学生及时了解所做题目的对错，立即纠正错误，还能提高学生的学习积极性，防止厌学的情绪及负面的影响。
2．互帮互助，取长补短，提高学生辩证思维能力
在学习小组中相互批改作业、相互纠正错误，或相互批改作业和自己纠正错误。当练习完成后，各学习小组成员之间相互交流、互相批改作业或指出错误以后自己批改，这种方法能加强学生的合作意识，使学生互帮互助，取长补短，提高学生的辩证思维能力。
3．学生自查法
学生自查校对能使学生回顾所学的知识，梳理练习过程的思路，培养学生养成自己检验结果的良好习惯。总之，教师要培养学生的主动性和创造性，就必须具有一定的创新精神。教师要灵活运用多种教学手段，为学生点拨思考方向和学习方法，使学生不断提高认识、掌握多种学习方法，从而提高学生的学习兴趣，不断激发学生的表现欲望，为开发学生潜能提供一定时机和环境，使学生真正达到自主学习的能力。只有这样,才能培养出更多具有创新精神、适应当今时代发展的人才。
参考文献：
[1]龚春燕,付芝安编.魏书生教育教学艺术(第二卷),学习指导[M].桂林:漓江出版社,2012.
[2]龚春燕,郎天燕编.魏书生教育教学艺术(第四卷),教书育人[M].桂林:漓江出版社,2012.