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第十名：上汽乘用车
以33.15万辆的销量位列第十，旗下有荣威等品牌，虽然声量相对不高，但通过不断努力和技术创新，如荣威d7dmh的长续航测试表现等，逐渐在市场上崭露头角
第九名：特斯拉
半年交付42.66万辆，主要依靠Model3和ModelY两款车型走量，受到中国市场部分消费者的认可，其在中国市场的销量占比较高，也促使其他豪华品牌更加重视中国市场
第八名：本田
上半年卖出44.47万辆，排名第八，无论是东风本田还是广汽本田，都面临着国内市场新能源的严峻挑战，市场表现有待进一步观察
第七名：长城
销量为46.74万辆，过去5年国内年销量曾在前十之外，今年上半年表现高光。旗下哈弗H6曾是“SUV之王”，虽失去销冠但仍有影响力，且长城在利润方面表现出色，同时也在积极拓展新能源汽车市场
第六名：丰田
半年销量64.47万辆，作为日系品牌的标杆，虽然在新能源汽车领域有丰富的技术和经验，但面对国产新能源汽车的崛起，其市场份额受到一定冲击，销量有所下滑
第五名：长安
自主品牌上半年销量80.9万辆，注重产品技术研发，拥有多项领先技术和工艺，车型种类繁多，能满足不同消费者需求，在国内市场表现强劲，且自主品牌在集团中的地位日益凸显
第四名：吉利
上半年销量95.57万辆，凭借优异的品质和丰富的产品线持续热销，其多款车型在外观、性能和科技配置方面均表现出色。在新能源领域也有较好的发展策略，新能源车型销量比重不断提高
第三名：奇瑞
销量达105.77万辆，近年来技术研发成果显著，新能源车产品力不断提升，车型丰富，如瑞虎系列和艾瑞泽系列等，在动力、安全、舒适性和智能化等方面表现出色，获得了消费者的认可
第二名：大众
半年销量126.66万辆，作为最早开发中国汽车市场的外国品牌之一，南北大众凭借多年积累的品牌口碑和庞大的经销渠道，具有很强的市场号召力，但在电气化转型方面相对较慢
第一名：比亚迪
以160.71万辆的销量稳居榜首，其技术实力雄厚，拥有如第五代DM技术、刀片电池等核心技术，产品线丰富，涵盖新能源汽车到传统燃油车，在国内外市场都展现出强大的竞争力