有车就行/2020-12-0208:53/6501人浏览
故障车型：配置CUF发动机。
行驶里程：2.1万km。
故障现象：启停功能。正常熄火后，再自动启动后发动机怠速过低(500r/min左右)，仪表中显示“故障：发动机自动启停系统(start-stop)”。
故障诊断：首先客户抱怨故障现象是，在等红绿灯时车辆启动后加速时车辆无法正常行驶且加速无反应，同时也反映车辆在滑行过程中，发动机也会熄火。
故障症状：
②有时会听到启动机运转一下又马上停止(类似于用钥匙启动瞬间又断开那样的症状)，此时发动机未着车，当再次踩下制动踏板再松开后，启动机又能恢复正常工作并启动发动机，车辆就可以恢复正常行驶。
19内故障码：U006500信息娱乐系统CAN无通信主动/静态；
08内故障码：U112100数据总线丢失信息(偶发)；
03内故障码：C102D00轮胎压力警告被动/偶发。
由表中可以看出，启停系统中的1.7版本和2.0版本的自动熄火速度门槛值为车速低于7km/h，而客户车辆使用的正是2.0版本的系统，由此可见客户滑行中熄火属于正常的情况了，下面来分析为什么车辆启停后会无法加油门了。
将故障点锁定在两点：
①发动机启动系统存在故障导致启动异常；
②外部改装因素导致干扰引起系统异常。首先检查了该车的改装部件，发现该车的导航已经被改装，原车的价值一万多元的信息娱乐系统MIB被换成了一套普通的几千元的导航，是否就是改装导航导致该故障呢
尝试着将本站试驾车上的MIB更换上去，解除部件保护后再次试车，发现故障依旧，至此可以确定该故障和改装无关了。
看来还只有围绕着发动机来检查了，但是好似发动机本身并没有其他的故障码存在，维修陷入了困境。在万般无奈之下，只有考虑故障出现的时候，发动机怠速偏低(只有500r/min左右)，怠速偏低会不会是节气门方面存在着故障呢抱着试一试的心态，拆下该车的节气门并做了清洗，安装好之后再做了基本设置，上路反复按照特定的条件试车，意外发现故障竟然不再出现。由此可见故障原因就是节气门方面所导致的了。