柳工50铲车转向油缸油路连接柳工50铲车转向油缸油路连接如下:1。转向器有一个进油口P，回油口T，A，B和一个反馈油口L.铲车故障，单缸柴油机小铲车突然大小臂举不起来，主要是:1，吊杆油缸内部泄漏，应更换或大修油缸；2、多路阀杆间隙过大，检修或更换，铲车无法行走，整个工作装置铰接在车架上，铲斗通过连杆和摇臂铰接在旋转铲斗上油缸用于装卸物料，动臂铰接在车架和动臂上油缸用于提升铲斗。
在变速箱无故障的前提下，铲车如果走不动，可能是液压传动油太少。1.21.6检查行车泵压力是否正常，齿轮箱温度是否正常。如果以上都正常，可能是以下几种:1。检查一档、二档、倒档是否都一样，行走时变速箱是否有异响。拆卸齿轮箱油底，检查是否有金属脱落。如果有金属碎片，说明里面的配件损坏了。建议致电专业人士维修。
3.距离变换器或第二轴损坏。4.检查下离合器毂前端的轴密封圈。5.检查传动轴是否脱落或断裂，因为铲车是四驱。如果掉下来摔坏了，会导致铁锹无法行走。扩展信息1。用途装载机主要用于铲、装、卸、运土和石质散料，也可轻铲、挖掘岩石和硬土。如果更换不同的工作装置，还可以完成推土、举升和装卸其他物料的工作。在公路建设中，主要用于路基工程的填挖、集料以及沥青和水泥混凝土堆场的装载。
教你一个简单的判断方法:先铲。如果大臂和小臂都很无聊，可以考虑大泵。如果只有大臂没劲，小臂正常，就像你说的，说明大泵没问题。铲一桶材料，停下来观察。如果大臂自动下沉，可能是大臂。油缸油封老化导致上下油室漏油，使其变得枯燥。如果不沉，问题出在分配多路阀的限压阀。它的大泵出来的高压油太低，导致大部分直接回流油箱，小部分被大油门吹进动臂油缸。司机自己也能很好的判断这两种病。维修一个工人手动把一个油封换成两个花不了多少钱，然后修限压阀就省钱了。测量和调整压力是不好的
调整方法如下:按油缸，杆子上有限位，调整限位就行，后面按油缸，适当调整。强制分配器在最后是浮动的，下半部分是强制的。一般旋耕是浮动的，不需要调整。提升壁下面有一个可移动的缺口。只要把插销转到一边。铲车铲斗挡块在动臂上。铲车没有集斗限位块的限制，工作装置将从地面上的集斗位置到达指定运输位置的最高点，在这个圆弧运动过程中，铲斗与吊臂之间的相对夹角将逐渐减小。
红色的是报警，黄色的一般是提醒。主要问题是水温、刹车、发动机故障灯、尾气排放灯、胎压灯、机油灯。装载机是一种土方工程机械，广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程中。主要用于铲土、砂石、石灰、煤等散装物料。，还能轻铲轻挖矿物质和硬土。更换不同的辅助工作装置还可以用于推土、举升和装卸木材等其他物料。
此外，它还可以进行推土、平地、牵引其他机械等作业。装载机以其工作速度快、效率高、机动性好、易于操作等优点，成为工程建设中土方施工的主要类型之一。装载机的铲土和装卸作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机的工作装置由铲斗、动臂、连杆、摇臂、铲斗油缸和动臂油缸组成。整个工作装置铰接在机架上，铲斗通过连杆和摇臂铰接在旋转铲斗油缸上，用于装卸物料，动臂铰接在机架和动臂油缸上，用于提升铲斗。
pull油缸，液压油铁销已进入新气门头。一是吊臂提升力不足或战斗力不足。主要是:1。安全阀调整不当造成系统压力低，按规定值重新调整系统工作压力；2.吸油管和机油滤清器堵塞，清洗换油；3、油泵，油缸，管路泄漏，更换油泵，并根据自然沉降检查系统密封性；4、多路阀过度，阀杆与阀体配合间隙超过规定，更换多路阀。第二，系统性能降低或不稳定。主要是:1。工作油变质，换油；
常见的折弯机油缸有一个蜗轮和一个蜗轮蜗杆箱，蜗轮蜗杆箱与活塞相连油缸。先拆下这个地方，再拆下螺丝。这个时候必须要有吊车或者叉车等辅助力量，难度大，危险大。上悬架弹簧杆时一定要慢，不要用力过猛损坏活塞。拆下来后，你会发现活塞外壁上有很多密封圈，一般分为防尘圈、O型圈、密封圈、垫圈等。最重要的是密封圈，其他的一般不需要更换。当然，如果发现损坏非常严重，更换一下也无妨。
柳工50铲车转向油缸油路连接如下:1。转向器具有进油口P、回油口T、a和b以及反馈油口L..2.将油管的进油口沿5孔方向连接到转向泵的油管上，3.在中间位置(当方向盘不转动时)。来自机油泵的机油通过转向机流回油箱，4.动力转向时，油泵出来的油通过伺服阀进入摆线针轮啮合副(计量马达)，带动转子随方向盘转动。根据方向盘的转向角度，将液压油定量泵入油缸的左腔或右腔推动方向盘，实现动力转向。