通过泥泞、翻浆路段应减速，以发动机的牵阻为主，尽量避免使用行车制动器，不可采取紧急制动。必须制动时，应采取间歇制动的方法，若发生制动引起侧滑时，要迅速放松制动踏板，并握稳转向盘，以免发生事故。加速踏板的踏下或松抬应缓慢，不可过快，以免因突然加速或减速引起侧滑。下面和小编一起来看看泥泞道路驾驶的注意事项吧。
一、驾驶技巧
1)汽车行经泥泞道路前，应先正确地估计泥泞路的程度和行驶阻力，或能通过，宜挂低档通过为好，然后起步。如是用双桥驱动的汽车用双桥驱动;装有差速器锁的汽车，可将柄钮置于锁止位置，以提高汽车通过性;通过平坦路面时，要控制加速踏板匀速行驶，中途不要换档、制动和停车，非停不可时，制动要缓缓加力，发现侧滑应迅速松开加速踏板，侧滑消除后再缓缓踏下;上坡路通过泥泞时，要提前提速，一气冲上，中途最好不要停车，因停车后会更难起步;下坡路通过泥泞时，节气门开度要适量，速度控制以发动机牵阻作用为主，行车制动为辅，速度显得快要抬起加速踏板，速度显得慢要加大节气门开度，始终将速度控制在理想的范围。
2)防止侧滑。通过泥泞或翻浆路段，应挂低速档，牢牢稳住转向盘，缓缓驶进。当车辆发生侧滑时，要冷静清醒。在松抬加速踏板的同时，将转向盘向后轮侧滑的一方适当缓转修正方向。
3)行驶中途，应尽量避免换档，若必须换档，应做到动作敏捷和平稳，高速档换低速档应适当提前。泥泞路上尽量避免停车，防止起步困难。起步时，应稳住加速踏板，缓缓松抬离合器踏板，以免发生驱动轮打滑空转。在泥泞路段起步，视情况需要，可选择较高档位起步。汽车在泥泞路上行驶，主要是控制好加速踏板，脚不乱动，不使动力忽增忽减，防止了车速忽快忽慢，保证附着性能不变。若汽车在行进中，将车速提高过高，车轮滚动过快，附着系数就会急剧下降，致使车轮侧滑。
4)汽车陷入泥泞后，可以挂上倒档，将车倒出，然后调整方向另选路线通过。如若进退不能时，不要使蛮力前冲后倒，以免陷得更深，应尽快停车，处理路面。最简便的方法有：用铁锹将轮下稀泥挖出，再将硬物垫人，用锹捣实，再将胎面撒上土或沙子即可驶出;如若车轮陷得太深，路基已经挡住车体，就要设法先将车体抬高。其方法是在车上找一处能够承受撬力的地方，用砖石作为支点，使用棍棒将车撬起，将轮下路基处理坚实后再将车体落下，然后驶出。
二、注意事项
1)在驶入泥泞路前，应及早换入所需档位，保持足够的动力，中途尽量避免换档。
如果遇到泥泞坡道时，一般应加速冲坡，一气通过，尽可能少换档或停车。确需换档也应找准时机，用“抢档”的方法换档。
2)在泥泞路上，转向盘的回转动作要匀顺和缓，瞬时回转角度要小，以避免离心力过大造成侧滑。行进中要掌握好转向盘，尽可能保持直线行驶。需要靠边时，应先在路中减速或换入低速档，再逐渐驶向路边。转弯时必须提早减速，和缓地调整所需的`转向角度，切不可猛打转向盘，以免引起严重的侧滑而引发事故。
3)有时转动转向盘后，汽车并不向所转方向行驶，此时应回转转向盘设法停车，判断清楚情况之后重新行驶，另外，不可更多地转动转向盘，防止车轮转向角过大后在侧滑消除时，汽车容易突然驶向路边。有轮胎方向仪装置的桥车，驾车者应注意用此装置控制好转向盘。
4)经常行驶在泥泞、翻装道路的车辆，可换装越野花纹轮胎，也可在通过泥装路时在驱动轮上加装防滑链。
在泥泞的`路段行车时，应选择较好的路面行驶，防止产生滑溜，避免发生事故。遇有车轮空转打滑应挖去泥浆铺上沙石草木。
避免使用行车制动器，选用低速挡慢行，稳握方向盘。
预留十秒以上的距离，避免发生意外。
车辆在泥泞路面行驶时，不要轻易停车，车辆停在泥泞路面之中，在原地反复运动，会使得车轮在泥泞中越陷越深。
1、泥泞路段要控制车速
泥泞土路上坑洼、碎石等障碍物较多，所以建议：要注意行驶速度不能过高，否则车震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。
特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门。控制车速，用中低档位变速和紧急制动，即使需减速也要靠减小油门来控制。
2、泥泞路段要注意行走路面
有坑洼、乱石时，应考虑到车辆的离地间隙，建议：应转动方向盘小心避让。泥泞土路行车，在通过松软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎，必要时应先下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低档缓缓一气通过。
新开通的'土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。
3、泥泞路段要谨慎下坡
泥泞土路行车时，无论是晴天还是雨天，下坡时都应选择中低档位，减小油门缓缓下坡，而不得空档溜坡。
因为土路上坑洼、乱石较多，情况复杂，下坡途中常需制动减速来避让，特别是有些土路下坡途中有急弯，若空档溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。
4、泥泞路段要注意安全会车
泥泞土路行车时，应注意途中不要与前车跟得太近，以免晴天前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇到会车时，应注意观察路面，特别是久雨中不要太靠近路肩，以防车辆侧滑产生事故。
5、泥泞路段要预防侧滑
泥泞土路行车时，当前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向驶出。当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时，可适当点一下油门，提高车速、待侧滑消除后再按原车速行驶。
一、正确选择行驶路线
尽量选择路基坚实，泥泞较浅的路段行驶，最好避开有积水的路面和坡度大以及左右路面高度差大的路段，以防止车辆侧滑和后溜，必要时驾驶员要下车进行察看路况。
二、控制好车速、车距
进入泥泞路和上坡前，提前减入所需挡位，在恰当的冲车提速时，要保持足够的动力，尽量避免中途换挡。车辆行进时一定要加大车距，保持好车速，待前车通过后再行进，以防前车被陷后车相继遭殃的`局面。
三、正确操作
在泥泞路上行进时，尽量保证车辆直线行驶。在转弯时应适当减速，并平缓地转动方向盘，切勿猛打猛回，避免引起车辆侧滑侧翻。
四、车辆被陷时
要积极想办法，利用车辆的自救互救及时走出困境，并回填好道路，以防止后车走老路遇老问题。同时，在抢救被陷车辆时还应注意车辆左右轮位置，高度差较大时，应先降低车辆较高一侧的重心，当车辆前后桥即将触地时，切莫使用猛踏加速踏板、猛抬离合器的方法前冲后倒，那样只会使车越陷越深，而且可能损坏悬挂装置。在车辆被陷后，驾驶员只有清除泥泞、垫木板、石块或用牵引车拖出的方法使车辆驶出困境。
五、泥泞路驾驶注意事项
因泥泞路附着系数小，车辆起步比较困难，因此在起动时应稳住加速踏板、慢抬离合器，以防止轮胎打滑空转，惟有如此，驾驶员才能在泥泞路上顺利行驶。
1、降低车速：泥泞路面反而要中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。
2、减少换挡操作：另外在泥泞路中行驶忌讳换挡。当踩下高台踏板时，由于阻力太大，车子很可能会停下，而一旦在泥泞路中停下、车辆再启动就比较难。
3、轮胎打滑：当发现有一侧轮胎在泥泞路中打滑时，轻拉手制动并加大油门。因为拉了手制动，一边打滑的轮胎就会停止空转，而另一边的车轮因油门加大的'缘故增加驱动力，这就有可能驶出泥泞路。
泥泞路面反而要中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭贪菌矩。另外在泥泞路中行驶忌讳换挡。当踩下高台踏板时，由于阻力太大，车硒很可久辞能会停下，而一旦在泥泞路中停下、车辆再启动就比较难。
当发现有一侧轮川扯霜胎在泥泞路中打滑时，轻拉手制动并加大油门。因为拉了手制动，一边打滑的'轮胎就会停止空转，而另一边的车轮因油门加大的缘故增加驱动力，这就有可能驶出泥泞路。
注意事项：
在非正规路面(柏油和水泥路面以外的路况)行驶，轮胎打滑的原因多半是加油过多过急，或者是踩下制动踏板过重，以及弯道路面车速过高。