之前和大家聊完了汽车远近光灯，刹车灯，今天我们再来聊聊剩下的那些。
转向灯，倒车灯，前雾灯，后雾灯，牌照框灯，车内阅读灯后备箱照明灯
一般来说，常见汽车卤素灯泡损坏的次序是，牌照框灯，近光灯，远光灯，刹车灯，转向灯，前雾灯，后雾灯。
这样说吧，例如我大灯忘记关了。但是车子熄火，牌照框灯就必须要亮起（许多都是法律法规要求的工况），其实类似的还有日间行车灯一类的。不过这类超级容易坏的灯大多数车都是出厂自带LED灯泡了。
一般我们常见的牌照框灯都是W5W（型号和功率）T10（接口名称）的小灯泡，这类小灯泡的质量和寿命都不敢恭维。于是当我的第一对牌照框灯坏了以后，我就试着去用LED灯泡替换，不过悲剧的事情就此发生。换一对LED的T10灯泡，不用半个月就坏掉了，不停的换不停的坏的。我急了，只能暂时换回了卤素灯。
一直到很多年后，我才真正的把这个牌照框灯再次换回了LED灯泡。
这类T10的LED灯泡为啥会坏呢？其实原因也很简单，就是过热。因为T10的LED灯泡多数是给车内阅读灯照明使用的。所以一般T10的LED灯泡都会设计的很亮很亮，这样发热就非常严重，如果我们再把它用到车外的牌照框上，悲剧的事情就此发生，过热成为了LED小灯泡烧毁的直接元凶。
那为啥我之后又换回了LED灯泡呢？很简单，当我吃透了是温度在作祟这个道理以后，我就学乖了，我去买了一对飞利浦的T10LED灯泡。飞利浦也好欧司朗也好，他们的LED灯具普遍都功率偏低，发热相对较小。所以寿命也就不是问题了。
飞利浦的T10阅读灯我实测过功耗，非常小，不过呢！内部并没有恒流电路，没有恒流电路，没有恒流电路。只是单纯的电阻限流，亮度会随着电压蓄电池电压变化而变化。发光效率低。不过奈何人家功率低，发热小。就是不会坏。并且光线照射方向，符合我的牌照框灯的需求，就只有一个方向，笔直照在了牌照框上，灯珠四周都不发光。所以我的牌照框照明程度还是可以的。心想，终于毙掉一个高频损坏的卤素灯泡了。
其实现在如果是换车内阅读灯，都建议用COB整块式的平板LED了，而不需要像我当年那样落后，只能买到一个一个LED拼凑起来的平板LED灯组了。只是用了这么多年了，也就懒得换了。注意，这个平板LED依然是暖白色温的。车内会舒服很多。
所以最终我还是放弃了LED转向灯这个方案。
最终我决定换回卤素灯。不过之前由于错误把PSY24W当成了W21W。所以拧坏了一个转向灯。所以只能换新的卤素转向灯了。结果网上一搜索，发现有一种PSY24W的升级版，PSY24WSV银狐版的转向灯，外表是银色，但是点亮后依然是琥珀黄色。卖家说，新出的车子都用这种银狐版的转向灯了。于是我痛快的买下了。装上车之后发觉效果非常好，车头基本成了一体的银白色装扮了。
其实转向灯真的不适合换成LED的，因为转向灯缓慢点亮，缓慢熄灭的效果其实很好看，而如果是LED一般都有恒流恒压电路，这个效果就没有了。
接下来是前雾灯。
我的车，在说明书上说，前雾灯是H11的卤素灯灯泡。
我仔细观察了一下我的前雾灯，首先我的前雾灯是有透镜的，并且还有切线。所以本质上我是可以更换LED灯泡的。不过最终我并没有这么做。毕竟这是雾灯，暖色温能在关键时刻救我的命。LED很难买到2700k这么暖的色温。最多也就买到几乎纯黄色的LED灯珠。这都不是我想要的。不是所谓的暖白了。并且我的前雾灯是需要拆保险杠的。这就让我更换前雾灯非常的不便，如果我换上去的LED灯珠和我的近光灯一样很快就坏了呢？这不是就很麻烦了吗。所以最终我选择了继续购买卤素大灯使用，并且买寿命最长的那种卤素大灯，飞利浦的恒劲光。其实飞利浦的恒劲光H11灯泡非常不好买，整个天猫就一家店铺。不过很幸运的是，我居然真的买到了。还好这个规格真的不是只在传说中存在的。
其实我很欣慰我的车拥有前雾灯，因为前雾灯其实并不是GB4785中强制要求配备的。但是如果车辆配备了前雾灯，那就必须符合GB4784中对于切线的要求。所以车辆适配前雾灯的代价其实并不低。
这么小的体积就能做到21W的功率，真的不是一般LED灯泡可以做到的。有了这次教训之后，凡是大功率小体积的卤素灯泡，替换LED之前我都会多加思考。
最后还有一个行李箱灯（后备箱照明灯）原始型号是R10W10W的卤素灯泡。
一般人这么可能注意到这么小的细节啊，买灯的人和卖灯的人都叫苦不迭啊。
这是帮我定做后备箱LED阅读灯的雷夕LED店家连接地址。
磁吸小夜灯的购买链接，三联装更实惠，我把多余的一个贴到家里的卫生间了，这样晚上起夜也不用开灯了。
最后我来给大家整理一下，兼容卤素灯形状LED信号灯，所能承受的发热功率吧。
现在的LED信号灯更换建议
T20的LED灯铝制散热片，最多只能达到9W功率。
对于T20限制长度的LED刹车灯，我暂时使用的是欧司朗的T20红色刹车灯，只有2.5W，亮度严重不足。但是寿命没有问题。替换方案还在搜索中，不过散热条件可能更糟糕，肯定到不了9W，能提升的亮度应该也是有限的。
T15的LED灯铝制散热片，最多只能达到4W功率，
T10的LED车内阅读灯，建议用使用COB或者多LED暖色温平面LED，大多数都没问题。
T10的LED牌照框灯，建议定做低功率的LED，或者直接买飞利浦，欧司朗的T10低功率LED。0.63W虽然亮度低，但是基本不会再坏了。
对于小尺寸的H21W强烈不建议使用LED灯替换。
R10W选用暖色温LED恒流灯泡就OK了
不仅如此，卤素灯泡居然还有大量稀缺型号。普通用户怎么分辨的了。
我内心只有一个希望，那就是卤素灯泡早点退出汽车市场。LED灯具其实并不比卤素灯贵啊。只要符合国标，基本就可以彻底断绝后装市场卤素灯的混乱局面了。避免计划报废，是为祖国节约资源，保护环境做贡献。
我并不是一个刁客，只是对于一种会高频率损坏的物品。消费者上当受骗多了以后，就都变得警觉起来了而已。
2020年3月9日沈洁
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