12月2日深夜至3日凌晨，湖南至广东的高速公路上演了一场“生死时速”，牵动着许多网友的心。
3日0时16分，@905交通广播发布消息：“有一辆湘A牌号的白色越野车，因定速巡航无法解除，导致车辆失控，目前正行驶在G4京港澳高速郴州段往广东方向，请沿线驾驶员为其让出超车道。”3个小时后传来消息：驾驶人在行驶400多公里后，燃油耗尽，于凌晨2点左右，在乐广高速清远段安全停车了，驾驶人安全。
“我表弟驾驶着我的车，他今年20岁，驾龄2年。原本计划是从长沙出发去江西宜春，但快到衡阳的时候车辆失控，无法减速，幸好交警一路牵引，最后在广东清远停了下来，现在他精神状态很不好。”3日下午，车主权先生向潇湘晨报记者讲述了这惊心动魄的一夜。
上高速前加满了油，失控飞驰至广东清远
“他上高速前，去加油站加了四五百块钱的油，油箱加满了。”权先生介绍，2日晚上8点半左右，表弟罗先生驾驶他的白色SUV，从长沙出发前往江西宜春。“这也不是他第一次开我的车了，之前也开过。”
随后，这辆白色SUV正以110公里/每小时的时速在高速公路上行驶。由于无法减速，车辆只能沿着京港澳高速一直南下，3日凌晨已行驶在郴州路段。“其他路段车流量太大了，高速交警引导他南下，给他开通了绿色通道。”权先生说。
在湖南衡阳、郴州高速交警的牵引接力下，3日0点47分传来消息，这辆白色SUV已进入广东辖区。凌晨2点左右，罗先生驾车行驶400多公里后，燃油耗尽，在乐广高速清远段安全停车。
“现在车还停在清远那边，我也不知道怎么处理，因为我也是头一次遇到这样的事情。”至于是否“因定速巡航无法解除导致车辆失控”的说法，权先生回应：“因为不是我开车，我也不知道，我之前驾驶也从来没有出现这个情况，我表弟之前也开过这辆车。”
据上海交通广播，10月30日凌晨1时许，绍兴高速交警指挥中心接到一例警情：S9苏台高速上，一辆浙A牌照小轿车定速巡航功能出现故障，无法关闭。为此，绍兴、台州两地交警立即上路腾清社会车辆、通过封闭入口减少车流汇入主线、派警车进行防护警戒等。最终，民警与4S店取得联系，在汽车品牌方工程师的引导下，车主终于关闭轿车定速巡航，安全停车。
事后，车主将汽车送进修理厂检修后，技术人员发现，车内方向盘下方，主导定速巡航的电子零部件被一块白色污渍污染，这是导致当晚该功能失灵的主要因素。得知情况后，谢先生这才回想起来，大概十日前，自己买了一杯奶茶准备到车上喝，当时不小心把奶茶弄翻了倒在了方向盘上。
【专家观点】
就算定速巡航出故障也不可能导致刹车失灵无法停车
黄先生分析，罗先生驾驶车辆使用液压制动系统，踩下制动踏板后，真空泵推动刹车分泵，通过液压油推动刹车卡钳活塞，活塞推动制动片摩擦制动盘刹车，这都是纯机械操作，不受电子系统影响。但是不排除怠速电机出现故障，发动机怠速过高，会出现刹车制动力减弱，高速行驶时车主精神状态紧张，可能会误判为刹车失灵。
车辆定速巡航故障是否会导致刹车失灵无法停车？黄先生认为，所有汽车都不可能出现这样的问题，他对此解释说，“因为刹车靠传统的一套机械结构，即脚踩下刹车踏板之后，刹车总泵给电控信号，随后刹车总泵泵油到分泵上，分泵推活塞，活塞给刹车片制动，所有汽车都是这样一个基本的原理结构。这个过程跟任何电子电路都没有关系，哪怕电路再复杂，电路再出故障，只要踩下刹车，就能刹得住，除非是刹车系统坏掉了，那就没办法了。”
黄先生进一步分析，也有可能是发动机怠速电机出故障，导致发动机怠速过高，比如说一直保持在4000转或者5000转的一个高转上，车辆在高速行驶，这个时候车速会越提越快，当驾驶员踩下刹车时，可能会有一点制动力，但减弱了；当驾驶员一松开刹车踏板，车速又会提上去，这时驾驶员就会慌乱，可能会误判为刹失灵了，所以刹不住了。