丰田雷凌天窗关闭方法，按下图中2键可以关闭天窗:轻轻按下任一天窗开关可使天窗，停在中途位置。按下图中1键可以打开天窗，天窗到达全开位置前会缓慢停止，以降低风噪。再次按下开关可完全打开天窗。
雷凌天窗改变了传统的换气形式，风吹进来形成一股气流，将车厢内的浑浊空气抽出去。汽车高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的，让车厢内始终保持清新的空气，让你备感驾驶的乐趣。
丰田雷凌天窗开启方法，按下图中1键可以打开天窗，天窗到达全开位置前会缓慢停止，以降低风噪。再次按下开关可完全打开天窗。按下图中2键可以关闭天窗:轻轻按下任一天窗开关可使天窗，停在中途位置。
雷凌天窗打不开可能的有原因：1、天窗线路故障；2、汽车天窗电机损坏；3、造成天窗的密封条与车身粘死。
雷凌天窗打不开针对的维修建议：1、检查天窗线路，并确保线路正常；2、更换已经损坏的天窗电机；3、更换天窗密封条。
丰田雷凌的天窗开关位于汽车前排车顶阅读灯位置处。前排车顶功能区还集成了主驾驶位阅读灯、副驾驶位阅读灯、迎宾灯、滑动、上掀等多个功能。
丰田雷凌天窗尺寸
1、透光面积≈0.25m2
2、宽度：355mm
3、长度：705mm
一、打开和关闭
①打开天窗
天窗到达全开位置前会稍微停止以降低风噪。再次按下开关可完全打开天窗。
②关闭天窗
在关闭的过程中，按下任意一个天窗开关，天窗将处于半开状态。
二、上倾和下倾
①上倾天窗
②下倾天窗
如果想让天窗处于半开状态的话，可以任意按下天窗开关
三、天窗不能正常关闭时解决方法
1、如果天窗关闭后又稍微打开
①停车。
②先把开启的天窗关闭，然后按下天窗开启按键并等待11秒。之后把天窗完全关闭，打开天窗上倾，最后把天窗完全关上。
③检查以确保天窗完全关闭，然后松开开关。
2、如果天窗下倾后又上倾
②长按“UP”开关使天窗上倾。
③松开后再次长按“UP”开关，此时天窗会在上倾位置停留10秒。然后将略微调节并暂停约1秒。最后，天窗将下倾、打开然后关闭。
④检查以确保天窗完全关闭，然后松开开关。
四、遮阳板
遮阳板关闭的情况下，按下天窗开启按键后，遮阳板会自动打开。
雷凌底盘整体概况及感受
或许雷凌185T在动力上并不算生猛，底盘还是倾向舒适，“随心所欲”的驾驶感在这个级别并非所有的车型都能做到，但毫无疑问的是它的确是一台好开且容易上手的车，这也是丰田强大之处。
另外雷凌悬架能给试乘人一种介于运动与舒适之间的乘坐体验，底盘调教不温不火，路感几乎隔绝，至于HVH方面，在同级别里算是中规中矩的水平。
全新雷凌大量采用高强度钢材，590兆帕以上的超高强度钢材所占比例高低42%，而车身钢材最高强度达到1620兆帕，车身骨架都是采用超高强度热冲压钢材，使得整车刚性提高了37%。
雷凌前悬架
采用前麦弗逊独立悬架，有着占用空间少，重量轻和操控性好等特点，可以让发动机舱得到合理布局。但是由于雷凌也是前驱车，在百公里制动测试中，车头有明显的点头现象，后悬架被拉伸的程度较大，实测百公里制动结果为38左右。
雷凌后悬架
采用扭力梁式非独立悬架，这种悬架的优点就是承载能力略强一些，通过一根有一定扭矩能力的硬梁作为承载，可以在车辆行驶中的动态状态下保证承载力与结构稳定性，一般在一些入门级车型上使用。
当然这种悬架也有一定缺点，在崎岖路面是悬架的适应性较差，而且行驶稳定性对车身有很大影响，高速行驶拐弯时容易发生翻侧。
雷凌碰撞测试
日系车被黑得最多的是“车皮薄”，但实际上“车皮”跟耐撞性的关联并不大，司机榜单中丰田一直处于霸榜的位置，想凯美瑞、亚洲龙等中高端车型获得高评分并不意外，但更没想到想雷凌这种走销量的车型，在安全性评分上同样给力，出乎我的预料。你以为它是脆皮？结果碰撞成绩最好的居然是日系。
虽然是入门车型，但是安全配置上一点都不含糊，前后排侧气帘，副驾驶席膝部气囊都是全系标配。只有耐撞性与维修经济性指数的了一般的评价，这主要是因为雷凌追尾碰撞得分较低，因此尾部耐撞性与维修经济性都很差。
丰田雷凌排气管改装图片如下：
雷凌改装排气管，全套改下来需要5000左右，单独改消声器就比较便宜在1000左右。对于改装排气系统，也要针对具体车型来选择。小排量、或排量不高的自然进气发动机以及小马力自动档车型，本身动力输出就呈现出低扭羸弱的特性，改用低回压的排气系统更会恶化低扭匮乏的现象，得不偿失。所以改装排气系统应该有针对性的进行选择，才能得到理想的效果。