常见的柴油车后处理尿素泵常见故障和维修方法

尿素泵是SCR系统的核心部件,称为“尿素计量泵”,主要作用是将尿素溶液从尿素罐中泵出,并通过输送管道将尿素溶液运送到喷嘴。

尿素泵工作原理

尿素泵内部构成

无气式尿素泵(以博世尿素泵为例)常见故障与维修方法

1.尿素压力高

问题解决:报尿素压力高,一般是回液单向阀堵住,需要更换新的回液单向阀。

2.尿素泵不吸液

尿素泵

气辅助式尿素泵(以依米泰克尿素泵为例)常见故障与维修方法

1.车辆动力不足,仪表盘上提示有问题

检查气路的方法:把车上泵的总线束拆下,用设备上线束连接到泵上,确保车上的气压够0.85MPa,;然后点击设备上的清空,如果有气体出来,说明气路没有问题,如果气路有问题,结合故障3解决气路的问题。

尿素泵不抽液往往是尿素泵单向阀有问题,或者进液快插接头堵住引起的。

3.尿素泵不喷气体

问题解决:尿素泵不喷气体,也就是通常尿素泵不喷尿素溶液,是很常见的现象,主要是尿素泵结晶或者空气电磁阀堵塞导致的。

尿素泵结晶主要是气路上的结晶,常结晶的地方是空气单向阀小孔和空气单向阀结晶,可以把泵拆开,用清水清洗下单向阀和回路上的小孔就可以解决;单向阀的拆装大家注意下就可以。

空气电磁阀堵塞一部分是尿素结晶倒流到空气电磁阀引起的,还有很大部分是油漆笔分离器不经常更换导致空气电磁阀损坏或堵塞。

4.尿素消耗少

问题解决:如果尿素喷射量小,车没油报故障代码,这时车是可以正常工作的,没必要去检查后处理那个地方出现问题。但如果想找出问题的源头,用设备检测以下几个地方:

①尾气管是否有尿素结晶;②检测尿素泵喷射量是否在喷射合格范围内;③检测NO传感器读值是否低于正常范围;④催化消音器,催化效率可能降低;⑤ECM故障

5.修好的尿素泵把工装上保险丝烧掉了

康明斯Ecofit尿素泵常见故障与维修方法

1.尿素泵仅喷液体,没有气体,仪表盘报故障

问题解决:没有气体主要是气路的问题,康明斯Ecofit空气压力传感器的合格范围一般在300-400KPa,空气电磁阀和混合腔单向阀结晶都会引起气体流量降低。

2.尿素泵建压失败

3.车辆动力不足,降扭

问题解决:这种问题和上面的故障坏的地方一样,主要是建压失败引起的滤网堵塞,尿素泵的吸液能力下降,中和尾气的能力下降,NO值超标开始降扭。

4.车在启动或者清空的时候,仪表板报故障

问题解决:车在启动和清空的时候报故障,说明泵内部的旁通阀有问题,这个问题对泵的影响不是很大,不过在严总影响相对来讲就会严重点,这中间的问题主要是尿素泵清空的环节完成不了。

柴油车SCR后处理系统容易出问题,更换一个尿素泵市场价大概需要4000元左右,所以了解掌握尿素泵常见故障与维修方法是非常有必要的,同时建议大家定期清洗养护,这样可以保证后处理和车辆的工作正常,节约行车成本。

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原文标题:尿素泵有哪些常见故障和维修方法

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