汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这就是所谓的发动机故障灯亮。
发动机故障信号是由ECU（发动机电脑）发出，而ECU控制的又是整个发动机所有的电子设备，像电子节气门、喷油嘴、发电机、燃油泵等等，涵盖进气、排气、燃油、点火、正时等各个系统。
电瓶灯亮代表电池处于电量不足的状态或者已经电池没电需要更换。产生的原因有1.车辆放置太久电瓶电量损耗完毕。2.电瓶工作年限太久已经接近设计寿命。3.停车后忘记关掉电器或者灯，使电池用完了电量。4.漏电造成电池不正常的损耗。
电瓶工作年限太久，已经接近电瓶的设计寿命。一般电瓶的设计寿命会在三年左右，如果新车才一年出现电瓶亮灯肯定不正常，如果已经超过三年，就要考虑更换电瓶了。也可以跑跑高速，看电瓶灯会不会正常的熄灭，但不管是不是仍然正常工作，都要留意下电瓶，因为已经到了年限，该换掉的时候还是换掉会好些。
漏电造成的电瓶电池不正常损耗，这种情况下就算是更换了新电瓶也会出现电瓶灯亮，就需要把车开去4S店好好检查一下哪里的电路是否出现问题。正常情况电瓶可以使用三年左右，更换了新电瓶更不应该出现灯亮的提示。
汽车电瓶亏电后所有的功能故障灯都不亮，只是起动机启动困难或沒反应。
推车启动
这种方法只适用于手动挡汽车，电瓶最好还有点电，并且地形符合条件。如果没有乘客，那么就尝试找行人帮忙。首先挂上一档，踩下离合器，打开车钥匙至ACC档位，让小伙伴们在后面推车，当车子速度上来后，可松下离合器，汽车会因为惯性的原因，能即可点火成功。
如果智能故障灯全亮，有可能车内电器的电子控制单元出现故障，并以故障码的形式存储。如果计算机检测到故障代码，它将导致故障灯完全点亮。
目前，我们的汽车都是电控汽车，包括许多电气和电子控制部件。当这些部件或电路出现故障时，它们会以故障代码的形式存储在计算机中。当电脑检测到故障码时，会点亮故障灯，提示司机尽快检查维修。
如果是电池失效的情况大灯可以正常亮，如果电池短路损坏大灯就不能亮了。把电池拆掉的情况下只要车充电正常大灯是可以亮的。
车灯要亮就要靠发动机转动时发电来驱动车灯，不过发动机转速要快，否则，灯会很暗。但这比较危险。而且没电很难发动，要用脚踩。
使用误区：
误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。
误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。
误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量素元，对蓄电池有不良影响。
0发动机故障灯亮是发动机有故障，要到汽修厂用解码器读取发动机的故障才进行维修，如果发动机能正常起动，仪表上有个电瓶指示灯打开钥匙是亮着的，起动发动机后指示灯熄灭，说明电瓶正常没问题，也可以用万用表量发电有多少在13v左右都是正常的不用换电瓶。
这是电瓶电压低引起的，打不着火
原因是怠速控制阀故障、进气系统漏气、喷油嘴滴漏或堵塞。具体介绍如下：
怠速控制阀故障：
电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关已经空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。
进气系统漏气：
正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。
喷油嘴滴漏或堵塞：
喷油嘴滴漏或堵塞，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。
不会因为无法形成回路，睿智汽车电瓶没电的时候不会产生故障灯，因为没有供电故障灯无法亮起，所以日常生活需要及时的充电才能够正常使用