齐鲁网·闪电新闻3月5日讯说起汽车届的“BBA”(指奔驰、宝马和奥迪三个品牌)，应该是大多数人心目中的豪车品牌了，动辄几十万的价格，让普通消费者望而却步，但是高价买车并不意味着不会出问题。临沂市的杨先生就反映，他花了将近50万购买了一台奥迪A6，却隔三差五就要往4S店跑。到底怎么回事呢？
买进口奥迪A6发动机故障难解决
“一种（情况）就跟现在一样，打着火以后发动机故障灯就一直亮在这里；第二种（情况）就是会闪，（发动机故障灯）一闪一亮，下面出现一个提示说发动机故障，启动机故障，请联系服务站。那种是抖动得比较厉害。”在杨先生拍摄的故障视频中，汽车在发动机故障灯亮起后，有时还会伴随着明显抖动。而到4S店进行处理后，每消耗三四箱油后就再次出现，如今杨先生已经进行了十多次的维修处理。
杨先生说：“4S店刚开始110元一桶卖给我这个进口的专用燃油添加剂，让我一箱油加一个，所以我自己买了多少用了多少都很有数，就（驾驶）两千多公里又得来一次。”
发动机故障灯频亮4S店称为积碳导致
为了了解汽车发动机故障灯频繁亮起的原因，记者和杨先生来到了临沂奥海奥迪4S店，但是当天售后经理因事外出。
临沂奥海奥迪4S店工作人员表示：“之前都是他给处理，具体什么情况我们确实也不是非常清楚，这个问题大哥确实来了好几趟了，但是具体情况不是非常了解。”
经过记者协调，临沂奥海奥迪4S店的技术经理杜经理对问题进行了介绍。杜经理解释：“我们也跟厂家反馈了，也是积极处理这个问题了，你看火花塞换过、喷油嘴换过，我们都给换过。厂家现在也是在测试这个问题，目前为止来看，主要原因还是喷油嘴堵塞，积碳的原因。”
4S店解释根源进口发动机“水土不服”
“因为这个发动机是进口发动机，因为国外的油品和国内的不一样，国内的油品现在确实没法保证。A6这款进口车同样的问题不是个例，他这个是3.0T，最高配的奥迪A6，2.0T这种情况几乎没有。”据临沂奥海奥迪4S店的技术经理杜经理介绍，导致杨先生汽车发动机故障灯亮起的原因，是进口发动机使用国内油品后，产生大量积碳后堵塞喷油嘴。
杜经理说：“目前为止临时的方案还是清洗喷油嘴积碳，我们不但给大哥清了（积碳）还免费换了火花塞、喷油嘴，六个火花塞、六个喷油嘴我们都免费换了，这个费用都得上万了，都是我们自己店承担的。”
临沂奥海奥迪4S店还表示，目前奥迪A63.0T车型的积碳问题，他们已经积极向厂家进行反映，但问题处理有待厂家通过升级系统软件的方式来解决。
杜经理说：“油品肯定改不了，只能说调校让（发动机）不那么敏感。”
记者对此提出了质疑：“但是要是调校不让那么敏感的话，这个问题还是会一直存在，不敏感只是让积攒的程度更高。”杜经理表示，那就要看厂家的测试什么结果了。而在厂家没有给出明确处理意见之前，4S店也无法为车主提供处理方案。
杜经理表示：“这个方案因为是德国出，德国出完来到中国，所以有个过程，我们也希望赶紧处理这个问题，但是这肯定需要一个过程。”
面对4S店的解释，杨先生更对发动机积碳可能导致的行车安全问题产生了担忧。
“谁也不想开着一台整天亮故障灯的车，我们也不是整天在县城里开，有时候也出差上高速，加油门加不上，抖动，各方面的安全问题是最大的问题。”杨先生说。
根据4S店的解释，杨先生这台奥迪车的问题目前还没有明确的处理方案，在厂家出结果之前，只能是帮客户清洗喷油嘴，来临时解决发动机故障灯出现的问题。面对这样的答复，已经进行了十多次维修处理的杨先生忍无可忍，萌生了退换车的想法。但是让人没想到的是，4S店主动承认了还有个大麻烦。
车主要求依法退换车4S店维修记录缺失
在得知车辆目前无法得到彻底处理的答复后，杨先生查询《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》后，想根据第二十一条——因同一产品质量问题累计修理超过四次，由销售者负责更换的规定，依法维护自己的权益。
杨先生认为，他感觉自己的情况符合退换要求，现在国家三包法有规定，出现四次同样的故障解决不了，就应该退车或者换车。但是在得知杨先生的退换车想法后，4S店工作人员却表示存在难点。
临沂奥海奥迪4S店服务经理范经理说：“既然说这个车修不了，现在没有明确方案，那么客户要退换车，我们肯定是要配合。不可能说把您的诉求拒之门外，不存在这样的问题。只是说因为系统记录的问题，现在就是一个难点，对于我来说是个难点。”临沂奥海奥迪4S店的范经理承认，虽然杨先生确实到店维修同一故障超过了五次，但是录入系统的维修记录只有两次。
范经理表示，一些免费的项目因为费用厂家不给承担，只能自己承担，像清洗喷油嘴、清理积碳，所以肯定不会留任何记录。但是换喷油嘴、火花塞记录是有的。
在这种情况下，临沂奥海奥迪4S店称将向厂家反映客户要求。
范经理称，4S店会去想到底这连续5次维修记录怎么去弥补，但退换车具体流程她也说不上来，需要跟厂家去沟通。
专家分析车辆设计与服务管理均存问题
“看故障代码是体现出发动机失火，而且是多缸失火，说明并不是某一个汽缸的机械性问题，而是存在整个发动机燃烧不充分，或燃烧不稳定的故障。”在查看了杨先生所提供的维修检测照片后，山东省首席技师赵林分析，车辆设计和系统软件问题，是导致杨先生汽车故障频发的根本原因。
赵林表示，厂家应该针对车辆的实际机械设计以及传感器设计，再加之软件是否存在问题，做一些方案和改进。
而在车辆本身的问题之外，临沂奥海奥迪4S店未如实记录车主维修记录的情况，更暴露出了奥迪品牌厂家和服务站点的管理漏洞。
赵林说：“如果说某个4S店，他进货的配件并不是原厂的，他只需要不经过厂家的系统登记，消费者使用的配件就可能存在着假冒伪劣，因此厂家应该对这样的事情加大监管，同时说明厂家的监管力度并不足够，存在着管理的缺失。”