众所周知，车辆发动机工作时，须保持正常的机油压力，当机油压力不足时，轻者可能影响车辆动力系统，燃油消耗增高，重者可能造成连接件机械损伤。那么机油压力低是什么原因？
1.机油泵磨损导致：当机油泵的泵轴与衬套的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、侧隙或径向间隙因磨损过大时，泵油量会减少，油压会降低。应及时更换磨损件，并研磨泵盖内平面，使其与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。
2.机油质量导致：发动机正常消耗造成的机油存量过少会导致机油压力过低。此时，添加适量机油即可恢复正常压力。
3.机油与燃油或水混合导致：机油乳化和水滴产生的主要原因是发动机燃烧时逸入曲轴箱的废气不能及时排出，废气中的水停留在曲轴箱内与机油混合，导致机油在加油口和气门盖处乳化；应该及时换机油。
4.机油感应塞导致：机油压力不足时，机油感应塞会向机油压力警告灯发出信号。如果感油塞失效，很可能会误判油压或老化，从而无法检测到机油状况。需要及时修理机油传感器插头、机油压力警告灯或电路。
6.泵油压不足导致：油泵主动齿轮轴后端油封磨损或管路接头不紧密，导致泵压不足。应及时重新连接管接头。
7.限压阀漏油导致：限压阀内部循环油路中油压过高，使汽油跑进燃烧室，增加油耗。也是阀体和阀座之间缺乏磨合。应及时更换限压阀。
10.油管泄漏导致：油管泄漏、油泵损坏或其零件过度磨损都会导致进油量和泵输出量减少，造成油压低。需要尽快修理或更换油管。
11.主轴承盖与座孔间隙过大导致：当主轴承盖与座孔间隙过大，轴颈与轴瓦间隙过大时，容易出现大量漏油，导致油压下降。应及时在主轴承盖上垫有牛皮纸垫，便于封堵。
出现机油压力过低情况，最好是停车查找其原因并排除之后方可行车。不容忽视，机油压力过低。它会引起曲轴瓦烧熔而“抱轴”，如果严重，发动机一定报废。
车上的这4个功能按键，很多新手不会用，老司机实车演示给你看
发动机舱不能用水这样清洗，清洗不当会造成车辆故障，得不偿失！
凯迪拉克CT5和奥迪A4L有什么区别？老司机一语道破：希望你没选错
使用了20年的车，跑了30万公里如此完美车况！车主是怎么做到的？
车主准备花700块钱修的故障，我只用10分钟，60块钱给他搞定！
听劝，明年再买车吧！
想买国产车？就选这4款，油耗低，质量好性价比高，买完不后悔！
女新手司机把离合器踩坏了，带大家看看离合器原理和更换流程
14万没要本田CR-V却买了长安CS75PLUS，三个月后车主想说七个字
开惯奔驰GLC，再开奥迪Q5L，车主对比后感叹：一个真牛一个吹牛