1、汽车拖拉机拆装实习指导书目录1、拆装实习注意事项2、实习任务书3、实习考核要求4、实习报告要求5、汽车拖拉机拆装实习前准备6、第一部分发动机的拆装与检测7、第二部分汽车拖拉机底盘的拆装与检测8、第三部分汽车拖拉机电器设备的拆装与检测9、汽车拖拉机拆装实习思考题汽车拖拉机拆装实习注意事项1、拆装实习前，应仔细阅读本实习指导书，要求大体了解该实习部分的结构和工作原理，并研究拆装的方法，做好工具和场地的准备。2、拆装前应大体清理所拆部件的外表，并注意场地和人员的清洁。精密零件要妥善排放，以免碰伤，有配合表面的应配对放置。如有安装方向性和顺序要求的零部件，拆装前均要做好记号，以免安装时出错。3、
3、允许迟到早退，有事要请事假，超过半天需学院签字批准。实习报告要求1、分析你所拆发动机的结构特点，记录主要实习数据如气缸上下部位缸径、曲轴主轴直径、曲柄销直径、活塞头部及裙部直径，实习过程中的体会与收获；2、分析你所实习的汽车拖拉机底盘部件的结构特点，记录主要实习数据例如轮胎轮径和气压、轮鼓内外径、离合器自由间隙、轮距、轴距、变速器的类型及工作原理、离合器的工作原理与调整、主减速器的调整、制动器的工作原理与调整、转向系的工作原理与调整，实习过程中的体会与收获；3、分析你所实习的汽车拖拉机全车电路与电器部件的工作原理图，记录主要实习数据如畜电池电压、不同点火方式比较、火花塞间隙调整、分电器触点间隙
4、调整、喇叭音量分贝、发电机输出电压及控制、电起动机启动扭矩测试、电控系统测试与诊断、照明信号仪表电路检测、空调系统原理与检测，实习过程中的体会与收获；实习考核方式成绩考核由三部分内容组成：平时考勤30（缺席0分，迟到早退60分，病事假80分），学生自评10（优、良、中、及格、不及格），实习报告30（百分制），实习中实作能力及表现30（根据回答问题情况打分）。实习任务书一、实习分组及实习内容要求实习分为三大组，每一组需完成汽车拖拉机发动机、汽车拖拉机底盘、汽车拖拉机电器及电子设备三部分的拆装与检测任务。A、汽车拖拉机发动机部分熟悉汽车拖拉机发动机的拆装布骤及各机构的连接关系和检测要求，了解汽
6、781L2台3)凌志3003VZ-FE（V6发动机）：排量3.0L2台4）常洲485直列泵柴油机：缸径85mm，压缩比221台5）依维柯索菲姆8140VE泵柴油机1台6）铃木直列四缸汽油机（1.6L）3台、2.0T电控柴油发动机1台、2.0T电控汽油发动机2台、长安1.5T直喷涡轮增压发动机2台、长安474发动机（1.3L）1台7）175单缸柴油发动机4台、190单缸柴油发动机1台、175F单缸柴油发动机1台。3、其它实习设备：电器设备模拟系统2套、自动变速器实训台4台、ABS实训台1台、电控悬架1套、桑塔纳2000整车解剖等。4、实习必备工量具：套筒扳手、梅花扳手、呆
19、保持34mm的调整间隙。2）四档变速器：三轴式，4前进档、1倒档3）双十字轴刚性万向节4）传动轴5）单级主减速器：双曲线圆锥齿轮，传动比为5.83。6）对称式行星齿轮（轮间）差速器：圆锥行星齿轮、十字式行星齿轮轴、圆锥半轴齿轮、差速器壳。7）半轴8）整体式桥壳（二）行驶系1）车架：边梁式2）转向桥：主销后倾23，主销外倾58，前轮外倾1左右，前轮前束34mm。3）车轮4）非独立悬架：前后轮采用钢板弹簧加双作用筒式减振器。（三）机械式转向系1）转向器2）转向传动机构：转向直拉杆、转向横连杆、转向梯形臂、转向节、转向摇臂。3）不可伸缩式转向柱管及转向盘：转向盘自由行程1015度（四）制动系
20、（液压传动、真空助力前后轮鼓式制动）1）鼓式制动器：后轮领从蹄式，前轮双领蹄式2）驻车制动器：单向自增力式鼓式制动器（钢丝操纵）3）操纵机构：真空助力器的真空管接发动机进气管的真空接头、串联双腔制动主缸、前轮双活塞制动轮缸、后轮单活塞制动轮缸。二、桑塔纳前轮制动器拆装桑塔纳前轮制动器分解图1-螺栓2一导向钢套3一橡胶衬套4一塑料套5一放气螺塞6一防尘套7一制动钳壳体8-活塞9一密封圈10-防尘罩11一保持弹簧12-摩擦块13一制动盘固定螺钉14一制动盘15一制动钳支架16-弹簧垫圈18防溅盘1、分解(1)用专用工具拆下制动油管，将制动液放人容器中。(2)用内六
21、角扳手拆下两个制动钳壳体的固定螺栓，卸下制动钳壳体总成。(3)从制动钳壳体上拆下保持弹簧和摩擦块等。(4)取下活塞防尘罩。(5)用压缩空气对进油口吹气，取出活塞及密封圈。(6)拆下制动钳支架固定螺栓，取下制动钳支架。(7)拆下制动盘固定螺钉，取下制动盘。(8)拆下防溅盘。2、装配(1)装上防溅盘。(2)装上制动盘，拧紧制动盘固定螺钉。(3)装上制动钳支架，拧紧支架固定螺栓。(4)分别在活塞、密封圈及活塞承孔中涂以制动液，并用专用工具将活塞装入制动钳壳体的承孔中。(5)装上活塞防尘罩。三、丰田A341E自动变速器拆装图3-1油泵的分解1、油袖封2、泵体3、“O”形密封圈4、内齿
22、轮5、外齿轮6、后盖7、螺栓8、油环图3-2丰田A341E自动变速器图3-3自动变速器的行星齿轮变速器的结构示意图位置档位C0B0F0C1后离合器C2B1B2F1F23号制动器内活塞外活塞内塞外塞P停车00R倒车000000N空挡00DD-10000D-20000D-300000D-4000022-100002-200000L10000表3-1丰田A43DE自动变速器操纵元件工作情况表（表示利用发动机制动起作用）图3-4O/D行星排、O/D直接离合器和O/D单向离合器分解图3-5丰田A341E自动变速器分解图第三部分汽车拖拉机电器设备的拆装与检测一、BJ1021S型汽车拖拉机电器
23、设备结构分析及电路1、全车灯系电路2、点火电路3、发电机调节器3、起动电路4、喇叭电路5、启动电路6、仪表、信号电路二、时代超人电器实训台1、主要电器系统1）电源系统采用220V的电机驱动发电机工作，接通蓄电池后，可于工作时通过组合仪表的充电指示灯显示发电机工作状态；当充电指示灯点亮，则表明发电机不发电或有其他故障，当充电指示灯熄灭时，则表示发电机工作正常。桑塔纳充电系统布线图1、点火开关2、充电指示灯3、蓄电池4、启动机5、发动机6、中央控制盒2）起动系统接通点火开关拨动至起动档，起动机电磁开关线圈电路接通；电磁开关与传动机构工作，起动机主电路接通，此时起动机开始动作，同时发电机
24、驱动电机开始运转，当组合仪表上的充电指示灯熄灭，放松点火开关将自动回车一个角度，起动开关断开，起动机工作结束。3）点火系统点火开关接通，起动机、发电机驱动电机运转同时，霍尔式（凸轮轴）传感器信号盘、曲轴位置传感器信号盘也开始运转。4）发动机电控系统发动机电控系统的电子控制单元，具有自诊断功能，其故障代码的提取、清除及故障类型的显示，可通过使用解码仪来完成的。测试时,将解码仪与台架上的诊断插座连接即可进行。5）仪表系统本实验台的组合仪表由冷却液温度表、燃油表、车速里程表、发动机转速表、电子数字钟、手制动拉起和制动液位警告灯、机油压力警告灯、充电指示灯、远光指示灯、后窗加热除霜指示灯、冷却液液位
25、警告灯等组成。当点火开关接通后机油压力警告灯闪亮（如果拔下机油低压开关的接插头，机油压力警告灯则会熄灭，表示机油润滑系统已建立）；充电指示灯点亮；燃油指示灯、冷却液液位警告灯点亮数秒后熄灭（系统自检正常时）。电动燃油泵的运转功能在出厂时已断开，如演示其运转则需连接电源方可进行，但不可超过1分钟。调节电动燃油泵上的液位传感器，从组合仪表上可以看出燃油量的变化。电子数字钟可以通过组合仪表上的两个按钮进行小时、分钟调整。6）照明与信号系统本实验台的照明系统分为车外照明和车内照明两部分。车外照明包括前照灯、前雾灯、后尾灯组合、牌照灯等；车内照明包括室内阅读灯、行李箱灯、仪表照明灯、用电器及开关位置照明
26、灯等。信号系统分为车外信号和车内信号两部分。车外信号包括前转向灯、后转向灯、前示宽灯、后示宽灯、制动灯、倒车灯、危险警告灯、电喇叭等；车内信号是指车内的各种信号指示灯。扳动方向盘下方左侧的组合开关手柄可做出左右转向灯、大灯远光的闪亮或关闭演示。台架面板上在方向盘的左右分别布置了相对集中的两个开关控制区，通过其标签标示分别操作相应的开关可进行其照明和信号的演示，但行李箱灯、杂物箱灯、机舱灯、制动灯需按下接触开关方可。2、辅助电器系统1）雨刷喇叭：扳动方向盘下方右侧的组合开关手柄，可以分别驱动雨刷电机进行各工作状态运转，还可驱动风档玻璃喷水电机工作。按动方向盘上的喇叭开关可使电喇叭鸣响。2）中
27、央门控锁：扳动前门闭锁器的任一拉钩，中央门控锁会自动开启和锁止。在台架面板上分别布置了2个前门灯及开关和2个后门灯及开关，演示这四个门灯时需按下相应的接触开关方可。3）电动车门玻璃升降器：按下方向盘右侧的开关区的电动车门玻璃升降器总开关位置的四个按钮，可以控制前后四个车门玻璃升降电机的运转，同时在台架右侧上下两个后门玻璃升降器按钮也可控制两个后门玻璃升降电机的运转（当按出方向盘右侧的开关区的电动车门玻璃升降器总开关时则不能控制两个后门玻璃升降电机），其中左前侧车门玻璃下降时只需点动左前升降开关键即可下降到底。4）汽车拖拉机音响：打开收放机的电源开关，电动天线会自动升出，调整收放机的各个开关可进
28、行收听广播和播放磁带。关闭收放机的电源开关，电动天线会自动缩回。5）防盗系统：打开点火开关后，防盗系统会进行自检，如果点火钥匙是经过匹配的，则防盗指示灯就会熄灭，此时发动机（实验台电控系统）才可以进行正常运转，否则防盗指示灯会闪亮（表示为非法开锁）。故障检测：（面板上31为地线、15为点火开关火线（ON）30为常火线）用电设备均为外部搭铁，所有开关控制火线10-14.5V1）灯光开关检测：点火开关处于ON档，当灯光开关打到一档则面板黄色端子及后尾灯、前照灯小灯、组合仪表灯均有10-14.5V电源电压，此时小灯、后尾灯、牌照灯、组合仪表灯点亮。灯光开关打到第二档，此时第一档均接通，变光开关有
29、10-14.5V电源，通过变光开关变换分别接通远近光，接通时为10-14.5V电压。2）雾灯开关检测：雾灯电源线是通过灯光开关第一档时提供，第一档前雾灯接通为10-14.5V火线。第二档时后雾灯接通，10-14.5V火线。3)双闪开关：面板上双闪开关供电为常火线(10-14.5V)，控制线为15（点火开关处于ON档）当双闪开关打开，与常火线接通此时闪光继电器有电压（10-14.5V）闪光继电器工作，为双闪开关提供有频率的供电断电动作，双闪开关通过转向开关为转向灯提供电压，转向灯频闪。4）转向开关：点火开关ON，双闪开关OFF。当左转向时，变光开关通过继电器为左前、左后提供频闪的10-14.5V
30、电压。右转向时，变光开关通过继电器为右前，右后提供频闪的10-14.5V电压5）刹车开关：刹车开关踩下时为刹车灯提供10-14.5V电压，放开时刹车灯为0V电压6）倒车开关：当挂上倒档时倒档开关为倒车灯提供10-14.5V电压，空挡状态下刹车灯为0V电压7）玻璃升降开关：工作电压为15，当玻璃向上升时，玻璃升降器两个测量端子为正10-14.5V电压，电机正传。玻璃下降时，玻璃升降器两个测试端子为负10-14.5V电压电机反转，实现玻璃升降。8）风机开关：实现风机快慢，只是在电路中串联电阻，从而风机电压随之变小，从四档到一档电压分别为14.5V-12V-10V-8V-6V左右变换。9)收音机：为
31、大众原车收音机带自动天线，收音机后边插头31-地线、30常火线、RR、FR为喇叭线，自动天线红色为常火线10-14.5V，棕色为地线。绿线为控制线。工作原理：当收音机开启时，为自动天线绿线提供10-14.5V电压，通过电机正转实现天线升起，关闭收音机，自动天线绿线电压为0V，电机通过自身常火线反转下降。10)电动后视镜:通过后视镜中的两个电机正反转实现，控制是通过后视镜开关左右扳动，实现各个开关接通关闭，来控制电机正反转3、故障设置功能本实验台架具有故障设置功能，在面板背面有30个故障设置开关，通过设置可以实现不同的故障，还可以拔掉保险或继电器实现更多的故障。（故障内容见故障码表）序号故障内
32、容序号故障内容12缸喷油器16低压开关23、4缸点火控制17空调水温3水温18室内温度4气温19转速表5节气门电位计20T10-76水温表21后视镜7制动液位22电动玻璃8冷却液位23电动玻璃9充电24T10-910凸轮轴位置传感器25高压开关11水箱低温开关26室外温度12空气流量计27天线13碳罐28油泵14防盗读识线圈29燃油位15机油低压30空调鼓风机4、电路分析功能本实验台架发动机电控部分可通过使用解码仪读取数据流进行电路分析，而实验台面因电器元件布置紧凑，使用万用表进行电路测量分析也非常方便。万用表照明与信号系统常见故障的诊断与排除故障现象故障诊断排除方法前照灯前侧前照灯均不亮熔断
33、器熔断前照灯灯泡均已烧坏灯光开关故障线束故障或搭铁不良检修熔断器更换灯泡修理或更换检修单侧前照灯不亮熔断器熔断单侧前照灯灯泡烧坏单侧前照灯线束故障或搭铁不良检修熔断器更换灯泡修理远光或近光灯不亮变光开关工作不良前照灯远光灯丝或近光灯丝烧断线束断路或接触不良检修更换灯泡检修转向灯转向灯全不亮熔断器熔断闪光器损坏转向灯电路有故障转向灯开关有故障更换检修或更换检修检修转向灯开关转向灯闪光频率不正常线路接触不良灯泡功率选用不当或某一侧灯泡烧坏闪光器故障检修更换灯泡检修转向灯开关制动灯制动灯不亮灯泡烧坏制动灯开关失灵线路中有断路或短路更换灯泡检修或更换开关检修倒车灯倒车时,倒车灯不亮倒车灯灯泡烧坏多功能
34、开关损坏倒车继电器损坏线路有故障更换灯泡检修或更换开关检修或更换继电器检修喇叭电喇叭不响熔断器熔断喇叭继电器损坏喇叭按钮接触不良喇叭损坏线路出现故障更换熔断器检修或更换喇叭继电器检修或更换喇叭按钮检修或更换喇叭检修电喇叭音质差蓄电池亏电继电器接触不良喇叭的连接线路接触不良喇叭有故障蓄电池充电检修或更换喇叭继电器检修检修或更换喇叭发动机ECU测量值电脑脚号点火开关OFF(电压V)点火开关ON（电压V）脚号-GND(欧姆）7302.5-4.5无量大8002.5-4.5无量大5802.5-4.5无量大6502.5-4.5无量大15010-12V80-1101100无量大1200无量大1303.5-
35、4.8V02602.8-3.5无量大2500.2-0.9V无量大2700.2-12V8-15欧7100.2-0.7无量大7800.2-0.7无量大19010-12V无量大670006600.5-11V无量大5900.8-12V无量大69012V无量大7400.8-1.21-3.5K6203.2-3.82.5-4.25402.5-3.6V2.4-3.8K7601.7-3.5V无量大6301.8-2.60.65-1.1K5601.8-2.50.65-1.1K6800.01-0.5V无量大6000.01-0.6V无量大5303.0-3.7V1.2-3.5K三、电器万能试验台在进行试验以前，请先接通电
36、源。即用附件线中的两根蓄电池接线连接蓄电池接线柱和蓄电池，红接线柱连接蓄电池的正极，黑接线柱连接负极。然后，打开电源开关（2），可依次进行如下的试验：（注明：数字编号代表的元器件与说明书中的试验台外形图一一对应。）1、电瓶电压测量将“方便测试线”插头接在调节器接线柱（30）上，红插头接红接线柱，黑插头接黑接线柱，红鱼夹接直流电压输出（36）的正极，黑鱼夹接（36）的负极，按下检测选择按键（7）中的“调节器检测”按键，此时直流电压表（29）显示电瓶电压，打开起动机开关使起动机工作，此时显示起动电压。汽油车应不低于8V，柴油车应不低于15V，否则说明电瓶有问题。其他用电器工作电压的测量：将黑夹子搭
37、铁，红夹子接触到测量部位，在（29）上即显示出测量部位的电压值。以此可以判断是电器故障还是线路故障。2、电阻测量将“阻容测试线”的测量端接在电阻、电容、点火高压测量端（9）上，再将（7）中的“电阻/电容”按键弹起，电阻测量准备就绪。初级绕阻的测量：将电阻测试线的两个夹子分别夹到点火线圈初级绕组（“开关”与“-”极）的两端（注意：测量时应拆下点火线圈上的连线，以免影响测试结果），此时（17）显示点火线圈初级绕阻的电阻值，若仪表无反应，说明线圈内部断路；若仪表显示接近为0，说明线圈内部短路。附加电阻的测量：将电阻测试线两夹子分别夹到“开关+“和“开关“上此时，（17）显示是点火线圈附加电阻的
38、电阻值。线路通断及搭铁性能的测量：将一个测试夹子夹到用电器的接线端子上，用另一个测试夹子连接被测接线端子。若电阻表头显示为0，说明两接线端子相通。3、发动机转速测量将蓄电池接线接到被测车的蓄电池上，红接正，黑接负。根据被测汽车拖拉机发动机的气缸数量，若是四缸，将四六缸选择开关（13）置于上方，若是六缸，将（13）置于下方。将“转速测试线”测量端接在转速信号输入接线柱（26）上，将红夹子夹到点火高压线圈的“-”接线柱上，黑夹子夹到发动机搭铁上，并确保接触良好。接通仪器电源，起动发动机并使其正常运转，则（12）显示出发动机的瞬时转速。4、起动系检测起动系检测是利用试验台的电阻、电流、电压以及发动机
39、转速测量功能来完成的。起动电流的测量：将汽车拖拉机的搭铁线从蓄电池的负极桩上卸下，用附件线中的“起动机大线”将本试验台串接在蓄电池的负极桩和汽车拖拉机的搭铁电瓶线之间。连接方法：将（1）中的黑接线柱上的蓄电池接线拆下，红接线柱接到汽车拖拉机的搭铁电瓶线上；再用“起动机大线”连接起动机接线柱（33）和蓄电池的负极（注意：起动机大线必须串联于蓄电池的负极和汽车拖拉机的搭铁电瓶线之间，各接点一定要连接牢固。）。将（18）置于上方“500A”处，按下（7）中的“起动机检测”按键，取下汽车拖拉机分电器的中心高压线，然后起动起动机，在起动过程中读取仪器电流表（16）的数值，这是该起动机的平均起动电流，刚开
40、始起动时的瞬时值是该起动机的最大起动电流；电压表（15）显示起动机工作压降。这是起动机的空载电压和电流，挂档踏刹车，这时显示的是起动机的制动工作电压和电流。发动机起动转速的测量：连接方法同3，选择四六缸，拔下汽车拖拉机分电器的中心高压线，起动发动机，在起动过程中（12）显示发动机的起动转速。5、充电系检测充电电压的测量：接线同1（电瓶电压测量），按下（7）中的“调节器检测”按键，仪器电压表（29）显示的是蓄电池的空载电压，一般为12.5V左右（充足电状态）。起动发动机，并加大油门，观察（29）电压表的显示值，若在1314V范围内说明充电正常。当没有充电反应时，说明电压调节器或发电机有故障，也可
41、能是线路故障，需进一步的检查：当充电电压过高时，说明电压调节器损坏。电压调节器的调整方法：保持上述连线不变，然后依照（3）转速测量的方法连线。起动发动机，加大转速，将发动机转速调整到20002500转/分范围内，锁定油门位置。电压调节器所调节电压的高低是由调节器振动臂尾部的弹簧拉力的大小来决定的。将弹簧拉力增大时，所调节的电压升高；反之电压降低。调整时根据（29）直流电压表的读数，用尖嘴钳弯曲弹簧下端挂钩的角度，以改变弹簧的紧度，从而改变发电机的输出电压，直到电压为13.5V左右。充电电流的测量：将汽车拖拉机上的搭铁线从蓄电池的负极桩上拆下，将“发电机测试线”的接线叉按红接正、黑接负的原则接到
42、仪器（35）“电流测量”接线柱上，测试线的黑夹子夹在从汽车拖拉机拆下的搭铁线上，红夹子夹到蓄电池的负极桩上。将（18）置于下方“50A”处，起动发动机（起动发动机时，应将拆下的电瓶线用力压紧在蓄电池“-”极桩上，发动机正常运转以后再将搭铁线松开），并加大油门改变其转速，观察仪器直流电流表（16）的示数为发动机的充电电流，充电电流的大小不但与充电电压有关，还与蓄电池的亏电程度有关，亏电越大，充电电流也越大。发电机最低充电转速的测量：这个指标必须在充电系统工作正常的情况下测量才有意义。测量方法：保持以上连线不变，起动发动机，将发动机转速由怠速缓缓加速，同时观察仪器上的（16）“电流”和（12）“
43、转速”表的变化，当电流表上刚出现充电电流时对应的发动机转速就是发电机的最低充电转速。此转速越低，发电机的充电性能越好。发电机负载能力的测量：将汽车拖拉机上的发电机的电枢线拆下，将本机带的发电机电枢线，一端接与被测发电机的电枢，另一端接在发电机电枢接线柱（28）上；再将“接地线”的一端接在（27）负载接线柱上，另一端夹在发电机的外壳上（搭铁）。将（18）置于下方“50A”处，按下（7）中的“发电机检测”按键，起动发动机，根据转速表（12）的指示，将发动机的转速调节到2000转/分左右，并锁定油门使发动机保持此转速不变。当发电机运转时，用原来的电枢接线接触一下电枢接线桩，使发电机开始发电。顺时针转
45、火性能的检验：仪器内部设有模拟转速输出，输出的电流强度可直接驱动12V的点火高压点火线圈，将“方便测试线”接到（25）“点火线圈检测接线柱”，红线插红接线柱，黑线插黑接线柱，红鱼夹夹在“点火开关”上，黑鱼夹夹在“点火开关-“上。（红夹子是+12V的电压，不可与机壳碰触，红黑夹子也不能短路）将附件线中高压线的一端插入点火线圈的中心高压端上，另一端插入下方火花针上，接通仪器电源开关（2），按下（7）中的“点火线圈检测”按键，调节仪器的（24）“模拟转速”旋钮，以改变高压电极跳火的频率，这时观察点火线圈的点火性能。火花塞性能的检测：保持以上连线不变，将点火线圈的中心高压线接到被测火花塞高压端上，
46、再用一方便测试线连接（34）和火花塞的外壳。打开电源开关，调节模拟转速旋钮，就可以观察高压电极的跳火频率。分电器性能的检测：试验前，请先将将被检测的分电器装夹到试验台的分电器安装架上，安装时一定要将凸轮轴驱动爪嵌入分电器座的驱动槽内，然后将分电器夹紧。线路连接：首先，用一方便测试线连接（32）闭合电流的红接线柱“和（36）直流电压的红接线柱；然后，用另一方便测试线连接（32）的黑接线柱和被测分电器的低压接点；再用一方便测试线连接接地端（34）和被测分电器的外壳。将“点火线圈高压输出端”（11）处的点火高压线接到被测分电器的中心高压端，再用另外的高压放火线连接被测分电器的分火端和试验台上的高
47、压放电装置的下放火针。接通电源开关，打开（5）电机开关，指示灯亮,将（7）功能开关中“分电器检测”按键按下，调节（6）“分电器转速”，分电器开始工作。然后调节上放火针，将高压电极的跳火间隙由小逐渐增大，直到断火为止。最大跳火间隙的大小就反应了分电器的发火性能，同时观察（31）闭合电流的变化情况，闭合电流不同，断火间隙也不同。理想的断火间隙大于10mm。真空提前装置的检验：将抽真空接头接入分电器上，再将胶管一端插入分电器接头，另一端插入（8）真空表左侧的接头，用手转动真空泵调节手轮（37），观察真空表上的真空度。按分电器技术要求检查其真空提前点火装置的密封性。白金闭合角的测量：连接方法同3，选择
48、四六缸，接通仪器电源开关，起动发动机，根据“转速”表的示数将发动机转速稳定到1000转/分。观察（14）闭合角的示数，就是该分电器的白金闭合角。电容器检测：接通仪器电源开关，按下（7）功能开关中的“电阻/电容”按键，指示灯亮，将“阻容测试线”的插头插在仪器（9）插座上。将分电器电容的正极从分电器接线柱（与分电器壳体绝缘的接线柱）上拆下来，用测试线的红夹子夹住电容正极的引线，黑夹子接到分电器外壳（搭铁）上，此时，（17）表头显示的数值就是该电容器的电容量。8、汽车拖拉机仪表检测将被检仪表的两接线柱的原接线拆下，用附件线将两接线柱与仪器上的（21）“仪表检验”接线柱相连。将“调节旋钮”（22）逆