节目中我们也连线了猎豹全国客服中心6019号工作人员：第一、故障灯亮的原因是什么？第二、能否一次性帮车主解决问题？
刘先生表示：厂家客服联系了自己，只是了解一下情况。在10日早上，ABS故障灯又亮了，同时，还有其它一些故障灯也亮了。
不过，不少车主会疑惑，故障灯为什么会亮一会儿又灭掉？其实发动机故障灯亮，主要是一些临时的故障。
1、ECU无法恢复尾气到正常范围内会亮
为什么会亮了一会儿又灭掉？发动机故障灯是仪表上长了一个像水龙头、潜水艇一样的标志。它全称叫做发动机尾气排放检测灯，尾气排放超过国家法定标准。行车电脑ECU没有办法把尾气恢复到正常范围之内，就跳起来了。
2、ECU判断为临时性故障就会忽亮忽灭
发动机故障灯，一会儿亮一会儿灭，主要就是因为ECU判断这个故障，它是临时性的，只是在特定条件下才会产生。就好比，人在比较冷的地方、灰尘比较多的地方，打喷嚏、咳嗽，但是不会被免疫系统当成感冒的。
车子在这种起步、正常开、加速的时候故障灯亮了一下又灭掉的原因，其实是不一样的。那么，起步时出现这种情况的原因有哪些？
1、起步时气温低，汽油雾化不够
起步的时候，气温低，有可能会出现亮一下又灭掉的情况。因为发动机冷起动的时候，发动机气缸内每个部件，它都是冰凉的金属零件。发动机喷油的时候，是要让汽油在气缸内雾化，雾化的汽油和冰凉的气缸壁接触，就会让汽油雾化程度不够。
2、冬天尤其容易出现，一般不用在意特别冬天的时候，起步的5到10秒之内，发动机故障灯亮一下又熄灭的情况，是有可能看得到的。然后温度高起来了，汽油雾化又恢复正常了，灯就灭掉了，一般来说不用太在意。
但是起步之后，发动机故障灯亮了如果几十秒甚至一分钟以上，就有可能是因为汽缸积碳的缘故了。车子里积碳一旦变多，不光是对喷油嘴、节气门之类的地方造成堵塞。
4、积碳吸油导致气缸内汽油浓度低
就导致这个车子起动开始喷油之后，气缸里面的这种泥状积碳，像海绵一样一直在那边吸油。直到积碳吸饱了，气缸里的汽油浓度才会逐渐变高，才会变正常，发动机故障灯才会灭掉。
5、轰油门、做清洁或加燃油宝可清理积碳
这种情况的话分两说，如果说是不是特别严重的，而且积碳是刚刚是泥状的，它还没有固化下来。你稍微轰一下油门，转速稍微高一点，它没有固化的这种泥状积碳，就像掸灰尘一样是可以掸的掉的。
你如果要真的搞干净，还是需要去做清洁，或者加燃油宝，像用抹布擦桌子这样，才能擦得干净。
6、电瓶亏电或是电瓶坏了
还有一个比较常见的原因，是电瓶亏电或者电瓶坏掉了，也是会让发动机故障灯闪一会儿的。而且伴随着的是车子起步，感觉就是没什么劲儿。
7、电压低喷油滞后，起步动力不足
主要是因为现在汽油的喷油系统，都是电喷系统，电压低的时候，喷油它会有一个滞后现象，油会喷的比较慢。
如果不是前面说的种情况，又不是冬天出现，基本上要维护电瓶，或者是换一个新的电瓶了。
不过，开车时出现发动机故障灯亮这种情况，原因有哪些？又该怎么办呢？
发动机故障报警灯亮？该怎么办？
01
需要更换氧气传感器
氧气传感器对于发动机的表现以及对环境都是非常重要的，通过对排气端未燃烧氧气量的测算，来判断车辆的油气混合是否达到最理想状态。导致氧气传感器失灵的原因有很多，比如不定期跟换机油、或未及时清理发动机内来自冷却液的杂质等。如果氧气传感器失灵，油耗可能会比平时增加40%以上。
02
需要更换三元催化器
03
需要紧固或更换油箱盖
04
需要更换恒温器
05
需要更换点火线圈
06
需要更换空气流量传感器
07
需要更换火花塞线和火花塞
1、建议有空时去检查一下故障码发动机故障灯亮一下，的确有可能就是存在隐患了，即便是后面熄灭了，顺路、有空的时候去检查一下故障码，也不是什么坏事情。但是在这里要提醒大家，去查故障码也不用特别急，因为汽车它是有一套故障应急系统的。电子系统出问题的时候，它会有备用电子系统介入的，零件出问题，应急系统关闭部分的汽车功能。
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