（广州城市职业学院机电工程学院，广东广州510405）
智能进入和启动系统在汽车上的应用给顾客用车带来便利，但是新增加的零部件及控制方式也给维修带来困难。本文以2019款比亚迪E5电动汽车（出行版）智能进入和起动系统为例，细致介绍其系统结构和工作原理，再通过该系统故障排除过程的展示，让读者理解系统原理和工作过程，并能在以后的维修中有效地运用，去解决此系统实际维修问题。
2019款比亚迪E5电动汽车（出行版）智能进入和起动系统是建立在汽车电子防盗系统的基础之上，带来便利性的同时也增加了安全性。具体功能有智能进入、智能启动、车外启动、遥控门锁等功能。
1）智能进入功能：不直接使用钥匙或遥控器，仅仅手持智能钥匙靠近车门和行李厢，就能将其开启和关闭。
2）智能启动功能：不需使用钥匙，只要带上智能钥匙，踩下制动踏板，一键启动。
3）车外启动功能：无需进入车内，在车外按下智能钥匙上的车外启动按钮并保持几秒钟，汽车自动上电并开启空调；相反，如果再次按下智能钥匙上的车外启动按钮并保持几秒钟，汽车自动熄火。
比亚迪E5智能进入和启动系统主要结构有：智能钥匙、车内外磁卡探测天线、启动按钮、微动开关、制动开关、Key-ECU、高频接收器、启动CAN总线、BCM（车身控制模块）、防盗指示灯等。部分结构如图1、图2所示。
图1智能进入和启动系统结构1
图2智能进入和启动系统结构2
智能钥匙内有芯片，实现防盗、遥控等功能，芯片发送带密码的高频电磁波，输出钥匙码。如图3所示，智能钥匙有4个按键，从上往下依次是：遥控闭锁、遥控开锁、行李厢开锁、车外启动，比亚迪E5带有已注册的智能钥匙2把，内含机械钥匙，机械钥匙能插入左前门钥匙孔单独开锁左前门。
防盗指示灯（图1）是仪表上的一个红色指示灯，汽车熄火，该指示灯间隔闪烁，表明防盗系统已启动；相反，防盗指示灯熄灭，表明防盗已经解除。
OK指示灯是仪表上的一个绿色指示灯，该指示灯点亮说明驾驶员能挂挡行车。
图3智能钥匙
车内外磁卡探测天线能发送低频电磁波检测智能钥匙，探测范围大约1.5m。本车有6个天线，分布在车内前部、车内中部、车内后部、车外行李厢、车外左前车门、车外右前车门。
启动按钮由瞬时双开关、白橙绿3色LED指示灯组成。按下启动按钮，瞬时双开关信号传送到Key-ECU，瞬时双开关有双保险的作用，LED指示灯由BCM驱动控制点亮。可根据指示灯点亮颜色来判断当前电源模式和能否启动，持钥匙进入车内并踩下制动踏板时，绿色指示灯点亮，说明可以启动。
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本车左前门把手有1个微动开关，按下时将开关锁信号传递给Key-ECU。比亚迪E5其它配置的车型在右前门把手、行李厢盖上也有微动开关。
制动开关是一个双开关，一个开关常开，一个开关常闭。在踩下制动踏板时，常开开关接通，常闭开关断开，双制动信号都传送给BCM，BCM接受制动信号同时判断为启动时，BCM向Key-ECU发送解防盗的启动请求。另外，BCM给制动信号灯供电，点亮制动信号灯；制动常开开关接通的信号还会通过BCM传递给整车控制器和ABS控制器供其使用。
启动CAN总线（图4）连接Key-ECU和BCM，实现信号的交流通信。启动CAN总线由CAN-H和CAN-L两双绞线组成，并由差动电压驱动。如图4所示，启动CAN总线的终端电阻分别在Key-ECU和BCM中，都是120Ω。CAN总线故障表现为双绞线断路或短路，这会导致所连接的ECU通信中断或通信故障。
图4启动CAN总线
如果一致，Key-ECU将作开锁准备，之后驾驶员握住左前门把手按下微动开关，操作微动开关的信号会传送到Key-ECU，Key-ECU通过启动CAN总线向BCM发送车门开锁信号，BCM控制门锁电动机将车门开锁。驾驶员拉开门把手，左前车门能被打开，仪表显示车门开启指示和时钟亮起，防盗指示灯仍闪烁。
图5智能启动原理及过程
1）持钥匙接近左前侧车门，钥匙指示灯闪；按下左侧车门把手上微动开关，钥匙指示灯闪，但车门不解锁。
3）从钥匙里取出机械钥匙，插入左侧车门把手钥匙孔，解锁左前门。
4）持钥匙进入车内后，踩下制动踏板，钥匙指示灯不闪（正常红灯应闪），启动按钮指示灯不亮（正常应亮绿灯），仪表未上电，同时仪表防盗指示灯未熄灭，仪表显示未检测到钥匙。
依据智能启动工作原理，我们知道持钥匙进入后，踩下制动踏板，钥匙指示灯应间断闪烁。从故障现象4可知，钥匙指示灯不闪，故障发生在钥匙指示灯闪之前的工作过程中涉及的元件及线路。此时根据智能启动工作原理，列出相应部分工作过程：制动信号→BCM→启动CAN→Key-ECU→天线→钥匙，因为钥匙指示灯没有闪，可知故障存在于以上列出的工作过程中的元件及线路。
综合以上分析，可确认的故障范围是：①制动开关及其电路；②启动CAN；③BCM本身。
1）通过解码器读取故障码
通过汽车诊断口连接X431，选择比亚迪E5→出行版→系统选择→启动网→车身控制器→读取故障码。故障代码U021487——与智能钥匙失去通信。此故障代码意思是BCM与智能钥匙失去通信，这也说明确定的故障范围是正确的。
2）通过解码器读取数据流
进一步选择读取BCM的数据流，可选择查看制动信号的数据和启动按钮信号。
见图6，在踩下制动踏板后，数据流显示：12V制动信号状态有效，说明制动的常开开关接通后能传递到BCM；0V制动信号状态有效，说明制动的常通开关断开后能传递到BCM；BCM再将2个制动信号传递给网关控制器，解码器X431通过CAN通信从网关控制器读出该数据流。
综上可知：制动开关及其电路是正常的。
提示：从图6数据流可知，启动按钮按下时，启动按钮的1脚状态：按下；启动按钮的4脚状态：按下，还可确定启动按钮的双开关及电路工作正常。
3）检查启动CAN
依据图4，在Key-ECU侧检测G28-6端子到G28-12端子之间的电阻，结果为0Ω，异常，正常为60Ω左右。说明CAN-H和CANL双绞线之间短路。
针对故障现象，分析故障原因，确认故障范围为制动开关及其电路、启动CAN、BCM本身。通过读取故障码印证了故障范围，通过读取数据流制动信号有效，排除了制动开关及其电路，再检测启动CAN线路，发现启动CAN-H与CAN-L双绞线之间存在短路。
正确全面地掌握2019款比亚迪E5电动汽车智能进入和启动系统结构和工作原理，并在故障排除中有效利用结构、原理来建立诊断思路，活用故障码和数据流来缩小故障范围，从而科学地实现故障排除。