纯电动汽车无法使用家用随车充电连接器进行交流充电(慢充)的表现一般是：连接充电枪后，充电口指示灯无法正常点亮，组合仪表上的充电连接指示灯和充电状态指示灯均不会点亮。对于纯电动汽车慢充系统的故障，需要了解慢充系统的充电条件以及故障检修流程。
一、慢充系统的充电条件
根据交流充电控制过程，慢充系统完成正常充电需要满足以下条件：
9.整车控制器、车载充电机、电池管理器之间的通讯正常。
二、慢充系统常见故障检修
慢充系统的常见故障症状主要有：车载充电机通讯故障；充电连接确认信号(CC信号)故障；CP信号(控制导引)故障；监测CC与CP信号的车辆控制装置通讯故障；慢充唤醒信号故障；交流充电继电器及其线路故障等。从新能源汽车售后服务店的调研数据来看，慢充系统常见的故障原因有：车载充电机(图2)内部故障；交流充电熔断器烧断；交流充电口接触电阻过大；充电桩内部故障等。
图2吉利EV450车载充电机
慢充系统的检修步骤如下：
图3吉利EV450车载充电机数据流
如果仪表充电连接指示灯不亮，或者数据流显示“未连接”，说明CC信号无效，可能原因为：充电枪RC电阻故障；充电枪S3开关故障；充电口PE接地电阻值过大；CC信号线断路；对地短路；监测CC信号线的控制单元内部损坏等。
检查充电枪上的解除锁止按钮应无卡滞情况，确认解除锁止按钮按下后，该按钮能够正常复位。
需要注意的是：不同车型，监测CC与CP信号的车辆控制装置有所不同，例如车载充电机(OBC)、整车控制器(VCU)以及其他充电辅助控制单元等，具体需要查询维修手册和电路图。如果整车控制器(VCU)负责监测CC和CP信号，则必须检查VCU与车载充电机之间的唤醒信号线是否断路、短路，以及检查VCU是否发出相应的唤醒信号(测量唤醒信号线是否有电压)。在实际新能源维修任务中，闭合遇到过多例因为整车控制器不良导致车辆无法交流充电的案例。吉利EV300电动汽车由辅助控制模块监测CC和CP信号。