嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这新能源汽车的那些故障指示灯。咱都晓得，这新能源汽车跟咱以前开的燃油车可不一样哟，那故障指示灯也是各有门道。
这动力故障指示灯可不得了，它呀，经常跟其他故障灯一块儿亮，那就说明动力出问题啦。要是它单独亮起来，那八成是咱车子的系统总线通讯出毛病咯，这玩意儿出现的频率还不低呢。碰到它亮了，那就乖乖地叫救援吧，在没搞清楚具体故障点之前，可千万别再瞎开车啦，那电池、电机、电机控制器可都不便宜哟。
这个电量不足指示灯就跟咱普通燃油车的油量报警灯一个样儿，它一亮就说明咱电动车的电量不够啦，得赶紧去充电咯。
嘿，这高压断开故障指示灯一亮，那就表示咱车子内部的高压电断开咯，原因呢，可能是电池接触不好或者电源断开啦，搞不好车子里面的高压系统出大毛病咯。
这动力电池内部故障指示灯一亮，那就说明咱电动车的电池包内部出问题啦，大多数情况都是因为高压断开，车子就没法正常跑咯。偶尔说不定还能慢慢开，但可别想加速啦。
中间有个闪电符号的电池包漏电指示灯一亮，那就说明咱电池包里面的高压部分漏电啦，可得小心着点儿。
这电池包高温指示灯一亮，那就表示咱电池包温度高得很呐，好多电动汽车的电池包都是靠风冷来降温的，有些散热保温做得不好，就搞得电池包冬冷夏热的。充电的时候电池包发热大，热量散不出去，就会出现电池包高温，车子不能充电或者不能正常跑咯。
电机温度过高指示灯一亮，车子就只能跑但没法加速啦，原因就是电机工作的时候过热咯。
还有那些胎压故障警告灯、主告警示灯、ESP故障警示灯、ABS故障警示灯、前照灯故障警示灯、驱动功率限制故障警示灯、SRS故障警告灯、转向系统故障警告灯、驻车系统故障警告灯、低压供电系统故障警示灯啥的，它们各自都有自己的含义，咱开车的时候可得多留意着点儿这些指示灯，别到时候出了毛病都不知道咋回事儿。