其实房车空调大家肯定都见过，在大街上有时能看到一些越野车车顶上放着一个“飞碟”模样的东西，那个就是房车空调，有时候为了美观外机它也被放在车子底部。今天我们就用专业的角度来看一看房车空调。
房车空调就是汽车空调吗？
我们都知道，不管什么汽车，都是自带空调系统的。那么，房车空调就是我们通常所指的汽车空调吗？不完全正确！
房车空调一般装有两个空调系统：一个是行车空调，就是我们泛指的汽车空调；一个是驻车空调。为什么房车以及一些越野车还要安装一个空调呢？我们以房车为切入点，其实房车一般都是有两套空调系统，一个是随发动机出厂自带的称之为行车空调，另一个为安置在车顶或车底的空调称之为驻车空调。
房车空调分类
1、按照功能用途分为：行车空调和驻车空调
驻车空调：顾名思义，就是当房车到达目的地，停驻以后借用稳定电源使用的空调。根据功能划分又可以分为冷暖空调和单制冷空调；根据空调的类型又可以分为家用空调和房车专用空调；从供电类型可以分为12V、24V、220V空调。
驻车空调是提供驻车时使用的车载空调。一般安装在车辆顶部，外机在车外，内机在车内顶部。驻车顶置空调加高了房车的高度23-30CM。也有个别厂家的驻车空调是在座位底下的，因为不需要改变外观，比较适合个人改装的朋友。驻车空调分为冷暖空调和单制冷空调。车长超过5米的房车一般采用冷暖空调。
2、按照安装位置分为：置顶空调&底置空调
顶置空调优点是其安装在房车顶部，减少占用房车里面的空间。专为房车而设计，防震的功能比较好。因为在车身正中央，出风会比较快而且均匀。冷气会下沉，降温效果明显。
底置空调优点是底置空调一般隐藏在房车内的床铺下或者是卡座沙发底部，节省空间。可以根据您房车的具体空间进行针对性设计。
3、按照工作方式可分为：定频空调&变频空调
房车空调系统原理和技术要点
房车空调和家用空调的制冷系统原理类似。
其制冷系统主要包括压缩机、冷凝器、节流系统和蒸发器四大件。
压缩机按种类分主要有活塞式、旋转式和涡旋式。考虑到房车电力供应、耗电功率和线路设计等因素，房车空调应以低电流低制冷功率为宜，因此主要采用了旋转式压缩机。
旋转式压缩机又包括单缸和双缸，了解一下各自优缺点：
可以看出在小功率制冷要求，双缸压缩机特点并不明显，而由于机械加工精度的不断提高，单缸压缩机零件配合精度提升，仍占据市场主流
除了压缩机，冷凝器和蒸发器以及配套的风机对实际制冷也有着关键性影响。从上图我们不难理解冷凝器和蒸发器的面积越大、风机的送风量越大实际制冷效果越好！
制冷量是大家选用空调的一个重要指标，但是一定要区分是最大制冷量、名义制冷量，还是额定制冷量。
作为改装旅居车，我们知道整备质量越轻越好，轻量化方面欧洲一直走在前列。而顶置空调因为安装在车顶上更是必须考虑顶棚承重问题，一方面轻量的空调可以减少振动，一方面低矮的空调也可以降低车身重心和减少风阻；从安全性上重心高的车辆在转弯时容易产生侧翻，必须限速行驶。
振动和噪音有一定关联，如果压缩机、冷凝器、蒸发器和风机等零件都被完全固定在空调基座上，压缩机工作时的噪音会有一定程度的缓解，但是工作时的振动会通过车顶传递到整车，这就需要在振动和噪音之间寻找合适的结合点。
房车空调如何保养？
顶置空调的清洁
出风口单元显示屏(1)是丙烯酸塑料，可以被一些普通的家用化学品损坏。
用温和的温肥皂水溶液来进行清洁即可。（化学清洁剂、窗户清洁剂、酒精、某些表面活化剂、有机溶剂、柔软剂等都会损坏显示屏。）
顶置空调的维护
定期检查冷凝水的排放
检查顶置空调两侧的冷凝水排水通道(1)是否畅通，冷凝水是否能够排出。
定期清洁空气过滤网
为了房车空气质量得到保证，车友们记得要经常清洁空调的过滤器。空调过滤器被尘土和污渍附着后不仅会降低空调的制冷能力和效率，而且会影响到空气的质量。过滤器位于空调装置上风板下方。
关于房车空调的4大常见问题
1、提问：家用变频空调能用在房车上使用吗
回答：视情况而定，一般不可以。
2、提问：驻车空调电压是多少用什么电驻车空调能用车上副电瓶的电么
回答：国内通用的驻车空调的输入电压是220V，无论国外还是国内，正规改装厂出厂的房车驻车空调用电方式只有两种：
1)外接220V市电电源；
2)发电机供电。
驻车空调不能用车上副电瓶的电，现在房车通用的安全副电瓶是免维护的电池，大功率的驻车空调使用时会造成电瓶的过度放电，也占用车内空间，过度加大电瓶容量会降低车辆性能，并不可取。
3、提问：驻车空调制冷、制热功率是多少要匹配多大功率的发电机
回答：答案如下。
单制冷空调制冷功率在1000W左右，匹配1600W的发电机即可
4、提问：没有发电机怎么降温
回答：有两种降温方式。
1)房车停靠时，尽量选择可以接市电的、安全的地方，如小卖部、农民家附近，说两句客气话，给点费用，接一下电;
2)如果去比较野的地方，没办法接电，又没带发电机，可以选择用微风扇降温。