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买了新车回去除了日常使用的按钮外，其余的按钮不会用，也不知道该怎么用，对于新手司机来说是个困扰。
别急，今天小闲详细整理了一下汽车的按钮和徽标，以便大家了解其功能用途，主要分成三个大类：
1.灯光
日韩车型和我们的自主车，都习惯于将灯光控制集中在方向盘后的转向灯拨杆上。
转向灯向上拨是右转，向下拨是左转。
雾灯：最左边的旋钮是控制小灯与前照灯的，而中间的旋钮是控制前后雾灯开关的（必须在小灯或者近光灯开启的情况下雾灯开启才起作用）
远近光灯：当左边旋钮拧到前照灯位置要从近光灯切换至远光灯，应该将操作杆往前推，推到位会有一个卡点卡住；
而远近光交替呢，应该往自己的位置拉动操作杆，拉一下远光开一次，松手远光灯自动熄灭，如果之前一直开着远光灯，则必须先取消远光灯才能实现远近光交替。
通常，德系和美系车型的汽车灯光控制调节都设置在方向盘的左下方。
标识也较好理解，没有大灯自动调节的车型就会设有手动调节旋钮，向右旋转按钮打开小的，再旋一档打开近光灯。开启小灯或者近光灯时，便可开启前后雾灯。（一个通过按按键，还有一个通过往后拉来开启）
车顶灯的标识和操作都较为简单，其中车内照明灯按键处于中间位置时，打开车门车内就自动亮起，也可以通过左右两边的按键手动操作。
2.雨刮
方向盘后方除了前页介绍的转向灯拨杆外，右侧还有雨刷调节。
调节时可以依照杆上的图标上下推动调节杆，还可根据雨量调节雨刷摆动的速度，而给挡风玻璃喷水则需要向驾驶者的方向拉动拨杆。
3.车窗和后视镜
4.空调控制
手动空调比较简单，操作起来很简洁，图中的内外循环切换通过拨杆进行，控制风速、温度和出风口模式。
自动空调是设定好温度后，只要车辆点火就会自动启动，非常方便；而手动空调就不能自动开启，需要我们手动调节了。
5.方向盘调节
方向盘本身的位置也是可以调通常设在转向柱的左侧，当然也有其他的样式。
6.座椅调节
高端车型主要采用电动调节座椅，并带有座椅记忆功能，一般伸手就可以够得到，不同档次车系会有简化或者增加。
1.中控台（车载多媒体、行车控制）
有些品牌干脆直接把音响按钮标上了汉字，非常直观。
还有一些车型上的按键英文不太好理解。
各种按钮分列屏幕两侧，缺点是缺少图形化指示。
2.引擎盖、喇叭
安装在驾驶员左腿上有个拉手。
安装在方向盘左下方，离合器或者放左脚的位置的左侧壁上。
安装在左脚的位置的左侧壁和主座椅附近。
安装在门饰板上面。
对于多数车辆，按动方向盘带喇叭符号这个位置就可以鸣笛，不过为了文明驾驶，还是建议少按喇叭。
3.变速箱
变速箱如今也有一些区别，常见的手自一体变速箱是这样的。
有些豪华车电子档位更为的简单直接，只需要转动旋钮就可以。
电子档没有传统的物理位置所有初次接触时，建议多注意一下仪表盘上的档位显示，免得挂错档。
档位和普通自动变速箱操作并没有太多不同，只是档位位置变了而已。
4.天窗
5.座椅加热
6.关闭副驾驶安全气囊
一般副驾驶安全气囊开关位于仪表板和车门相对的一侧，将其调整到关闭位置即可。
7.紧急呼叫功能
在现在众多人机互换系统中，紧急呼叫功能在关键时刻最管用。
1.车道辅助系统
左边的按钮则是行车电脑调节，可以选择显示油耗或续航里程等。有些高配车型的转向灯拨杆上还设有车道辅助系统，可以监控前方道路，当车辆偏离航道时通过方向盘震动提示驾驶者。
2.定速巡航
部分带有定速巡航的车型还会在方向盘后方再加一个拨杆，对其进行设置操控，当然也有其他车型的控制按键设置在方向盘或别处。
上下拨动拨杆可以设定巡航速度，「DISTANCE」则用来设定巡航的行车距离，「SET」键可以设置车速并存储，「RESUME」可以调出之前存储的车速并以该速度巡航行驶，「CANCLE」就是取消巡航了。
3.行车模式
有些车型上还提供了多种行车模式的选择，少则普通、经济、运动三种，多则提供四五种不同模式可选，可以根据不同路况进行调节。
4.四驱模式控制按键
不少适时四驱的城市SUV会有这么一个按钮可以锁止电控多片离合器，当然仅仅是锁止，而不是机械锁止。
四驱系统的操作虽然看上去千差万变不过大体上也是有规律，比如最简单的电控机械分时四驱。
对于一些具备更强拓展功能的适时四驱系统，可以两驱模式，可以锁止电控多片离合器。
差速器锁对于越野性能来说有很大的帮助，如果能锁止前中后三个差速器显然是最强的。
5.灯光辅助系统
6.换挡拨片
而主打运动性能的车型，方向盘后方还会设置换挡拨片。
7.陡坡缓降等安全配置
还有一些车型还提供了更为全面的安全配置，虽然较为少见，我们也可以了解一下。
其中的陡坡缓降是相对常见的安全配置，让车辆在下坡时无须踩刹车也能控制车速，平稳地通过。