这些指示灯是我们用车时最常见的，也是最常用的几种指示灯。不过，有的朋友开车时就是不知道这些灯代表什么意思。
制动系统报警灯：有很多朋友开车时，都不注意这个报警灯，以为松开了手制动，车能走起来就没事了。如果手制动没有完全松开就开车上路，那会对手制动系统有很大的损耗，也会增加车主保养、维修制动系统的成本。而除了手制动没有完全松开，该灯还代表制动液储量不足和制动系统发生故障。如果正常行驶时该灯亮起，先检查手制动是否完全松开，如果不是那里的问题，就应该检查一下制动液是否充足或制动系统有没有故障。
车门或行李厢盖未关提示灯：当车门打开时这个提示灯就会亮起，直到车门被关严它才会熄灭。关于车门没关严就开车上路的危害，编辑想让大家看一看下面的视频：
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在视频中第15秒，一辆白色轿车在掉头的时候发生了右后车门打开的情况，初步分析是车门没有关好，而在离心力的作用情况下把车门甩开。
雾灯指示灯：雾灯，从它的名字就能看出来它是干什么用的，通常情况下是在大雾、大雨、大雪一类能见度不高的天气状况下开启，能见度比较低的时候利用雾灯功率高、亮度高、穿透力强的特点，让其他驾驶员可以更好的发现你。
脚制动指示灯：该灯用于提示驾驶员踏下脚制动踏板，这个标识仅在自动挡车型中才会有，当它亮起时只有踩下刹车踏板才可以变换挡位。
车速巡航控制系统指示灯：当启动车速巡航控制系统并以设定的巡航车速行驶时，该灯自动亮起。
●报警指示灯
燃油储量不足报警灯：是提示燃油不足的报警灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽。我们建议此灯亮起时尽早加油，因为在快没油的情况下燃油泵不能得到很好的冷却，可能会影响它的寿命。
发电机故障报警灯：显示发电机工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如正常用车时，不亮或常亮不灭应立即检查发电机及电路，避免再次着车时打不着火的尴尬。
风窗清洗液储量不足报警灯：显示风窗清洗液(俗称玻璃水)存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭。
发动机排气系统故障报警灯：发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。自检时如果不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。
发动机冷却液/液位报警灯：显示发动机冷却液温度过高的指示灯，正常行驶时，若此灯点亮报警，应及时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。如果继续行驶，可能会导致发动机损毁的严重后果！
制动摩擦衬块磨损报警灯：显示制动摩擦衬块磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭，常亮时提示车主应及时更换故障或磨损过度的摩擦衬块，修复后熄灭。编辑在此特别提醒大家，刹车系统完好、能刹住的车，才符合上路的最基本条件。
发动机机油压力报警灯：显示发动机机油压力的指示灯，在日常行驶中，若该灯亮起表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查。如果继续驾驶，会对发动机造成严重伤害，甚至报废！
发动机管理系统故障报警灯：该警报灯用于监控汽油发动机管理系统的工作状态。如果遇到该灯常亮，请车主注意及时检查修理发动机。
转向系统报警灯：该报警灯用于监控转向系统工作状态。正常用车时分为四种报警状态：
1、红色常亮：电控机械式转向失灵。
2、黄色常亮：电控机械式转向系作用降低。
3、红色闪烁：电子转向柱锁止装置有故障。
4、黄色闪烁：转向柱被夹紧，转向柱不能解锁或锁止。
电子驻车制动器报警灯：检测电子驻车制动是否正常的报警灯，当车辆通电后该灯亮起几秒进行自检，如正常用车时此灯常亮，说明电子驻车制动系统出现故障，请车主及时排查。
●电子设备指示灯
电子稳定程序报警灯：该灯闪亮时说明ESP或ASR处于工作状态，如果您在驾驶时发现该灯闪亮，说明您正处于一个危险的情况。该灯常亮说明电子稳定程序发生故障。
轮胎压力监控报警灯：该灯主要作用是监测车辆轮胎胎压，当车辆某个轮胎亏气时该灯就会亮起，以此增加车辆安全性并避免轮胎进一步磨损。编辑在此提醒大家，当该灯亮起时，请及时检查轮胎状态，避免危险的发生。
电子稳定程序关闭报警灯：该灯亮起时，说明ESP或ASR处于关闭状态，ESP和ASR均为安全辅助设备，在日常开车中对安全行驶起到了很大的帮助，编辑不建议在日常驾驶时关闭此项功能。
防抱死制动系统（ABS）指示灯：ABS中文名为“防锁死刹车系统”，目前80%的车辆都配有ABS系统，它大大增加了车辆行驶的安全性。当启动汽车时，此灯会亮起几秒进行自检然后自动熄灭，如果常亮或不亮就表示ABS系统出现故障。这时虽然车辆可以行使，但不建议急刹车。
Off-Road模式指示灯：Off-Road是一种强化越野模式，其中包括：坡道行驶辅助功能、起步辅助功能（仅对手动挡）、AQ挡位预选（仅对自动挡）、油门踏板特性匹配以及电子差速锁匹配功能。这个模式只出现在大众品牌的SUV车型中，当此灯亮起时，说明车辆已启动了此模式。