首先汽车棚拍不同于一般的人像影棚，专业的汽车摄影棚有一个可以活动的顶棚，而且这个顶棚的四个角可以上下根据拍摄角度的不同从而进行调节。也就是说，顶棚可以升降或者随意的倾斜，当然，倾斜的时候需要将一角或者几个角方向的绳子用力向下拽，然后用沙袋固定住即可。
需要注意的是汽车摄影棚有三个特点：
一个是顶棚是非常大，
二是整个棚都是白色的，
三是影棚的顶棚和墙角等位置都是椭圆平滑过渡的。
大的顶棚它的主要作用就是柔光，并且将光线均润的铺洒在车身的平面部分，比如说大面积的机器盖、顶棚等，然后通过灯光位置、聚合度、角度的调节勾勒车身的线条。全白色的影棚目的是尽量将环境对光线的影响降低到最小。而将所有位置都做成圆滑过渡是为了防止墙角等位置的直角线条拍摄入车身腰线位置。
一般汽车摄影棚的中央会有一个转盘，这样方便于对车身姿态进行调整，方便各种不同角度的拍摄，而转盘的旋转则可以通过遥控器来遥控，这样大大提升了拍摄时候的工作效率。哦对了，一定要记得，拍之前一定要把车清洗的干干净净，甚至缝隙都要一尘不染！因为拍摄的照片真的能够看得到这些地方的污点。
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汽车棚拍中关于相机的基本使用
照片的存储格式一定为RAW格式，因为RAW格式采用了无损压缩，甚至不压缩，它输出的图像基本保留了现场的所有细节，在后期的时候通过PS调节我们可以得到比JPG格式图片强上无数倍的图片质量，而这也对后期提供了极高的宽容度。
最后很重要的一点就是我们肉眼观察到的，和相机拍摄后机身查看的，还有电脑上查看的效果并不完全一样，所以很重要的一点就是在拍摄的时候要时刻从相机放大查看图像细节位置灯光的变化，如果可以的话，相机直接连接电脑是最好的，我们可以直接从电脑上查看拍摄图像，至于怎么连接电脑请自行百度。
如上图所示，在布光上，在车身的左侧，右侧以及后侧进行灯光的使用。首先我们使用了5K的聚光灯，每个位置约3-4个左右，而灯头我们要对准车头顶部的白色顶棚，通过白色顶棚的柔光和反光将光线均匀撒在车身上，而另一个作用突出层次我们稍后再说。
使用的灯分为5k和1k两种，5k的灯用来往顶棚上打，而1k的灯除了有往四周墙上打的之外，还有抓们用来直打车身勾线条的。
汽车棚拍中ARRI聚光灯的使用
如上图所示，在布光上，车身的左侧，右侧以及后侧进行灯光的使用。首先使用了5K的聚光灯，每个位置约3-4个左右，而灯头要对准车头顶部的白色顶棚，通过白色顶棚的柔光和反光将光线均匀撒在车身上，而另一个作用突出层次我们稍后再说。
我们使用的灯分为5k和1k两种，5k的灯用来往顶棚上打，而1k的灯除了有往四周墙上打的之外，还有抓们用来直打车身勾线条的。
关于棚拍中灯头遮扉的使用
除此之外，在个别的灯头会使用比较大的黑色的纸板进行遮盖，主要原因是遮扉的操作范围也是有限的，而通过使用黑色的纸板，一方面可以对灯光进行更大程度的操作，同时若在该灯影响下，车身出现杂光或者光线不均匀，黑色的纸板还有一定的吸光作用。
详细展示现场实拍小技巧
同样的问题，如果拍摄中，车身倒映出的景象会穿帮，会出现灯、三脚架等元素，那么我们就可以拉起一块白布，在车身侧面进行遮挡。同样以上的这些小技巧，我们都是可以应用在室外的拍摄中的，尤其是灯光的使用，就算是在户外的使用中我们尽量还是要采用一些柔光技巧，让画面更有情绪。
关于理论与实战的差别
尤其是棚拍，我们的构图没有必要过于复杂，我们通过图像需要表现的一定要有主题，比如说某一根腰线，机器盖的某一个隆起，通过明暗对比层次的布光将它表现出来。我个人认为棚拍的构图重在于一个词，那就是规矩，画面干净，主体突出。