就这样搞了一两小时没把故障查出来，老板说我这个车可能行车电脑有问题，以前他店里也遇到过一辆福克斯，死活修不好，最后去4S店换了行车电脑才修好的，他店里忙，也不打算给我继续排查故障下去了，让我去本地4S检查，没查出故障他也不好意思收钱。没办法，先把车开回了家，然后百度以及汽车论坛上又是查又是问，最后也没啥结果，还去另外一家修理厂测了发动机缸压，也没发现问题。
8月26日周六下午，先用扳手松掉油轨两个固定螺丝并且拿出螺丝放到一边，然后拔掉四个喷油嘴供电插头，两手拿住支架，朝人的方向稍微用力扭动着把油轨从进气歧管里拔出来，如下图所示（翻了个面，喷油嘴朝外了）。
接下来要做的就是取出第四缸喷油嘴了，如下图所示把一字螺丝刀头插到喷油嘴左右两个卡片间隙里，左右都往外撬让卡片从卡扣上脱离，同时另一个手捏住喷油嘴左右轻轻摆动往上拔，把它从油轨上拔出来。由于车已经停了一晚上多了，油轨里基本没有残余油压了，所以可以这样直接拔，但是如果刚熄火的话，最好不要这样直接拔出来，油轨里的汽油温度和压力都比较高，容易喷到衣服和脸上，这个时候呢可以先左右摇晃摆动到喷油嘴密封圈漏气来泄油压，然后再取出喷油嘴就没啥问题了，顶多也就是流些汽油出来，很快就挥发了。
看上面两张图，喷油嘴插孔里还残留一些褐色颗粒物，喷油嘴滤网则被这种颗粒物完全堵死了，我把油轨翻转一些角度让喷油嘴插孔朝斜向下，手拍打几下油轨，里面汽油流出来一些，顺便带走插孔边缘残留的颗粒物。
因为手头没有备用的喷油嘴滤网，也不知道滤网尺寸，所以试着“动手术”清理堵塞的滤网，先在一次性塑料杯里倒了一些化清剂，然后把滤网朝下泡在化清剂里，泡了5分钟左右拿出来，化清剂似乎一点清理效果也没有，渣滓太顽固了，接着尝试用牙签搅松渣滓，渣滓没松，牙签断了，没办法，只能来硬的了，找了个下图的镊子，用点力插入渣滓里轻轻鼓捣了几下，还真松了，接着就慢慢把渣滓挑出来，挑得差不多了，再次滤网朝下泡在化清剂里甩了几下尽可能抖落残留渣滓，拿出来观察滤网，虽然没有其他几个喷油嘴滤网干净，但应该是通了，滤网估计是涤纶材质，经过镊子蹂躏也没有破损，非常牢固，博世配件质量还是很好的。
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