一汽大众polo转向助力控制单元保险丝位于，引擎盖下面，蓄电池旁边的黑色保险盒里面，找到这个黑色保险盒的具体操作步骤如下：
1、打开一汽大众polo的驾驶员车门。
2、拉动一汽大众polo的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
3、向上掀起一汽大众polo的发动机引擎盖。
4、用支撑杆支撑起一汽大众polo的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
5、一汽大众polo的转向助力控制单元保险丝位于，引擎盖下面，蓄电池旁边的黑色保险盒里面。
在35号保险丝上，如果是2003年以前的款，则在5号保险丝上。
保险丝(fuse)也被称为电流保险丝，IEC127标准将它定义为"熔断体（fuse-link)"。其主要是起过载保护作用。电路中正确安置保险丝，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，保护了电路安全运行。
扩展资料：
当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，并且升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件，也有可能烧毁电路甚至造成火灾。若电路中正确地安置了保险丝，那么保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。
1.正常工作电流在25℃条件下运行，保险丝的电流额定值通常要减少25%以避免有害熔断。大多数传统的保险丝其采用的材料具有较低的熔化温度。因此，该种保险丝对环境温度的变化比较敏感。例如一个电流额定值为10A的保险丝通常不推荐在25℃环境温度下在大于7.5A的电流下运行。
2．电压额定值保险丝的电压额定值必须等于或大于有效的电路电压。一般标准电压额定值系列为32V、125V、250V、600V。
3．电阻保险丝的电阻在整个电路中并不重要。由于安培数小于1的保险丝电阻只有几个欧姆，所以在低压电路中采用保险丝时应考虑这个问题。大部分的保险丝是用温度系数为正的材料制造的，因此，就有冷电阻和热电阻之分。
4．环境温度保险丝的电流承载能力，其实验是在25℃环境温度条件下进行的，这种实验受环境温度变化的影响。环境温度越高，保险丝的工作温度就越高，其寿命也就越短。相反，在较低的温度下运行会延长保险丝的寿命。
5．熔断额定容量也称为致断容量。熔断额定容量是保险丝在额定电压下能够确实熔断的最大许可电流。短路时，保险丝中会多次通过比正常工作电流大的瞬时过载电流。安全运行要求保险丝保持完整的状态(无爆裂或断裂)并消除短路。
参考资料：百度百科-保险丝
大众polo两厢保险丝安放在保险丝盒里，位于方向盘下部，驾驶员腿部空间上面的盖板里，如下图：
大众Polo保险丝位于方向盘下的仪表板底部，更换保险丝前，应关闭点火开关和相应电器。使用不合适的保险丝、修理保险丝和在不适用保险丝的情况下跨接电路可能导致火灾或受伤。
当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，并且升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件，若电路中正确地安置了保险丝，那么保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。
保险丝的选用：
1、请勿修理损坏的保险丝，多个用电器可能共用一条保险丝，应及时更换。
2、请勿使用金属条、回形针或类似物品代替保险丝，即使短时将也不行。
3、如果用电流更大的保险丝更换损坏的保险丝，则电器装置的其他部件可能出现损坏。
4、必须防止污染物和湿气渗入已打开的保险丝盒，保险丝盒中的污物和湿气会造成电气装置损坏。
一汽大众polo转向助力控制单元保险丝位于，引擎盖下面，蓄电池旁边的黑色保险盒里面。