曾经，买一台合适的中大尺寸SUV真挺难，要么是预算不够，要么是选择不够多。现在，车市百花齐放，预算相对也更充足了，可还是会因有太多选择，导致在选车的时候犯了难。
就拿家用混动车来说，前有丰田汉兰达对准25万以上的市场，后有传祺全新第二代GS8和比亚迪唐DM-i成功立足20万-30万消费区间，市场越分越细，选择越来越多，那么谁才是市场上最适合中产家庭的混动座驾呢？
不是所有的低油耗，都拥有强动力
当前油价处于高位，对于家庭用户来说，在选车时往往会希望买到一台性能出色，同时又能在同级别中比较省油的车，为油耗开销“减负”。
那到底有没有油耗低且动力强的车呢？
基于这样的逻辑，我们在馈电状态下以较为激进的风格对三车驾驶100km，最终全新第二代GS8以5.6L的成绩位居第一，比亚迪唐DM-i以6.5L位居第二，汉兰达双擎则排在第三。
汉兰达双擎的第四代THSⅡ混动系统偏向节能一些，在平顺驾驶的油耗表现颇佳，倘若想要猛烈驾驶，得切换到运动模式之后才能有比较满意的性能表现，但也会让油耗攀升较快。
比亚迪唐DM-i混动系统在馈电状态加速质感一般，毕竟核心就是靠1.5T发动机去配合整套系统运转，系统本身的逻辑更是偏向低油耗路径，虽然能维持百公里油耗6.5L的数据，运动嘛就谈不上了。
全新第二代GS8则搭载了广汽自研的2.0TM发动机以及丰田THS混动技术，它创造了两个第一，首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型。
自主研发的第三代米勒循环发动机热效率最高达到40.23%，配备广汽GCCS燃烧控制技术、米勒循环、350bar高压直喷系统等先进技术，输出也更强一些，达到了最大功率140kW，最大扭矩320N·m。
2.0T发动机在转速上到2000转以上时能带来更强的提速，即便是更多地居于舒适模式之下，它所带来的爽快感也能让人非常满意，堪称性能与油耗双优，完全满足中产家庭对提速的渴望。
“大”和“稳”，不止是对立词
大车不稳，也许是许多消费者对大型SUV的第一反应。但当家庭用户选购一台20万元以上的SUV时，会对车辆操控有更高的要求，开得够快，还要开得够稳，这也是车辆为用户带来愉悦度的底层逻辑之一。
那是否能打破大车不稳这个刻板印象呢？
我们在车内放置的红酒杯内装了150ml的水，全新第二代GS8在完成操控测试后水量基本没有减少，相比水量剩余110ml的汉兰达和杯子倒了的唐DM-i有明显的优势。
汉兰达的悬架对震动的过滤非常到位，整体舒适度是比较符合家庭用户对于这个级别SUV座舱行驶质感的。
唐DM-i车型是唐新能源阵营里售价比较便宜的系列，它的悬架设置比较软一些，日常行驶比较安稳，是一台出色的“买菜车”。
全新第二代GS8配备的钜星底盘拥有极致稳定、极其强韧、极度平顺的特性。采用双液压悬置动力总成和高性能减震器阀系，它能够将来自路面的各种细碎震动全部过滤，也能够在偶尔遇到路面不平的时候来削弱冲击强度。
齿条助力转向系统实现了更高效的响应，高性能轮胎和电动四驱在连续蛇形的状态下能够确保车身姿态的稳定。同时，可以通过对车身空气动力学的优化、双层玻璃、车门的密封以及多处密封异形件，发泡型工艺孔堵盖等技术，让它的静谧性大大提升，将这个级别SUV应有的行驶掌控感和静谧舒适度做到了极致，让家人在通勤中也能享受到宁静和放松。
灵动大七座，空间比大更大
中产家庭想要的座舱自由，是要在城市生活中具备无尽的可能性，可以带着全家六、七口人一同出游。在美景中沉迷，能够在最大储物空间和最大乘员空间灵活变化，是绝大多数家庭选购中大尺寸SUV的核心诉求。
从尺寸上面来看，全新第二代GS8在长度、宽度、高度和轴距上都居于领先地位，在装箱测试中，以10个大箱子8个小箱子的数据遥遥领先。
不管是标杆汉兰达，还是重视性价比的唐DM-i，在打造第三排时均遵循了“能用即可”的思路，相比之下，全新第二代GS8的后排空间就比较亮眼了，数据优秀外，车顶线条平直，可以更加笃定地布置靠背的角度、坐垫的长度和厚度，乘员在松软的包裹下可以安心地舒展肢体，甚至可以作为常规座椅日常使用。
最大乘坐空间下，全新第二代GS8的行李厢空间为181L；最大载物空间下，行李箱空间可高达1859L，相较于需要手动放倒座椅的另外两台SUV，它的三排电动放倒还原和二排快速放倒功能，大大提升了人机工程学的便利性，优势明显。
写在最后
全新第二代GS8本身的技术水准、成熟度和产品素质都非常过硬，多次斩获自主品牌中型SUV三年保值率第一，在《2022年度上半年中国汽车保值率报告》榜单中，更是以71.32%超高三年保值率媲美豪华品牌，汉兰达的保值率很稳定，而插电混动车的保值率相对弱一些。
针对目前用户对产品品质的反馈来看，同为混动车型，全新第二代GS8无疑收获了最多的目光，不管是与合资品牌在高端市场上同台竞逐，还是与自主品牌在20万级市场上内卷，全新第二代GS8都能在消费者关心的各个方面赢得信赖。
比亚迪混合动力汽车有几款比亚迪混合动力汽车，作为新能源汽车产业的重要一员，为消费者提供了多款选择。比亚迪混合动力汽车包括四款车型，分别是唐、秦、宋与元。其中，宋系列又细分为宋Pro与宋Max，秦则包含秦与秦Pro。比亚迪唐作为一款插电式混合动力中型SUV，设计年轻时尚，其纯电续航能力出众，可达80至100公里，百公里综合油耗仅为1.6升。比亚迪宋系列同样采用家族化的“DragonFace”设
比亚迪秦油电混动的真实口碑比亚迪秦油电混动的真实口碑整体上是积极的。这款车型采用了先进的油电混动技术，结合了电动机和燃油发动机的优点，从而实现了更高的燃油经济性和更低的排放。在实际使用中，许多车主表示，比亚迪秦油电混动在市区行驶时能够充分利用电动机的扭矩，提供流畅且响应迅速的驾驶体验。同时，在长途行驶或高速公路上，燃油发动机能够无缝介入，为车辆提供持续的动力输出。除了动力性能外，比亚
比亚迪混动汽车哪款性价比最高？比亚迪混动汽车比较好的有：秦PLUS、驱逐舰05、比亚迪汉、比亚迪唐、护卫舰07。1、秦PLUS秦PLUS其实就是秦系列中的“DM-i”车型，价格便宜、油耗低是秦PLUS的最大竞争优势，因此这款车也受到了网约车用户的广泛青睐；秦Pro则属于秦系列中的“DM-p”车型，虽然售价比秦PLUS略贵，但车辆的动力性能更出色，比较符合年轻人的购车需求
比亚迪混动车哪款好？在选择比亚迪混合动力汽车时，以下五款车型备受推荐：1.秦PLUSDM-i：秦PLUS以其亲民价格和低油耗在网约车市场大受欢迎。秦Pro作为DM-p版本，价格略高，却提供了更优的动力性能，适合追求速度与激情的年轻消费者。2.驱逐舰05：作为秦PLUS的升级版，驱逐舰05在配置和性能上与之相似。秦PLUS更适合网约车市场，而驱逐舰05则更注重家庭用车的舒适性。3.
比亚迪最好的油电混合动力车比亚迪最好的油电混合动力车有：宋Pro新能源、唐新能源、汉、秦Pro新能源、宋MAX新能源。1、宋Pro新能源级别：紧凑型SUV宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、强大的续航能力和快充技术、以及低到不能再低的用车成本迎合消费者真实的需求。就用车成本来说，只需要几瓶饮料的钱，就足够应付一周的通勤需求，这是汽油车望尘莫及的。另外