野马Mach-E与搭载V8发动机的同名车型截然不同，但它以自己的方式树立了标准。它不仅为家庭使用提供了大量空间，而且整个系列提供超过492公里的电池续航里程，如果您选择无疆后驱豪华版型号，则最高可达619公里。
在内部，电马感觉比其他一些福特车型更高级，标准套件包括双区气候控制、后视摄像头、加热前排座椅、加热方向盘、15.5英寸触摸屏和10.2-英寸数字仪表显示。
iX是宝马的旗舰电动SUV，虽然这款车一点也不紧凑，但它的续航里程高达630公里。尽管iX是一款2.5吨重的SUV，但其性能数据完全符合您对宝马的期望。即使是功率最小的xDrive40也将在6.1秒内从0-100公里/小时加速，而xDrive50这次下降到4.6秒，。两个版本的最高时速均为200公里。
或者，您甚至可以选择M60车型，将宝马传奇M车的精神注入全电动iX，将在3.8秒内完成0-100公里/小时的加速，并继续达到250公里的最高速度。所有iX变体都具有双电机、全轮驱动设置。
不过，这种性能并不是以舒适为代价的。iX的机舱内充满了触感柔软的材料，高品质贯穿始终。两个14.5英寸弧形屏幕配备宝马最新的iDrive系统，这是市场上最流畅的信息娱乐系统之一。
极星3瞄准高端电动SUV市场，其竞争对手包括奥迪e-tron和宝马iX。与沃尔沃EX90共享一个平台，极星3配备了一个非常大的107kWh电池组。250kW的充电能力意味着只需30分钟即可快速充电10%至80%。
在内部，极星3配备了大量奢华的物质享受。这些包括全景玻璃屋顶、环境照明、360度停车摄像头、软关闭门、机舱空气过滤、加热后排座椅和25扬声器立体声。
特斯拉Model3自2019年以来一直在英国发售，尽管它发现自己的竞争对手比以往任何时候都多，但很容易理解为什么有这么多英国电动汽车拥护者购买或租赁了一辆。
Model3是特斯拉最便宜的车型，但在电池续航里程方面没有任何牺牲，因为每个版本都提供超过500公里的续航里程。船上也有许多该品牌的标志性技术。标准设备包括一个15英寸高分辨率信息娱乐系统、一个可以将您的手机识别为钥匙的无钥匙进入系统、带12向电动调节功能的加热前排座椅、四个USB端口。
2022汉EV的4WD变体配备两台电机，总功率为380kW，扭矩为700Nm。相比之下，旧的汉EV4WD变体有两个电机，可提供363kW的系统功率和680Nm的系统扭矩。新款汉EV的后置电机同样是200kW/380Nm单元；它是提供额外功率和扭矩的新型前置电机(180kW/350Nm)。
尽管在外观上发生了一些变化，但汉EV仍配备了85.44千瓦时的刀片电池——采用LFP（磷酸铁锂）电池。考虑到这一点，RWD衍生产品的续航里程提高可能是由于比亚迪实施了效率提升。另一种可能性是这家中国汽车制造商减少了缓冲：当前车型的可用容量为76.9kWh。最后，它可能已经转向更高的电压，就像比亚迪海豚一样。
比亚迪汉EV可以在3.9秒内从零加速到100公里/小时。它比大多数超级跑车都快。汉EV提供坚固的底盘、比其前身更好的道路操控性和卓越的驾驶体验。
极氪001基于SEA庞大的智能进化体验架构。该平台是新一代原生纯电动架构，也是围绕工业4.0要求围绕动态迭代发展的智能汽车架构。
极氪001搭载100kWh“极芯”电池组，CLTC最大续航里程732km；零百加速仅需3.8s，极速超过200km/h；峰值功率400kW，最大轮端扭矩7680N·m。
由全自动空气悬架系统和CCD电磁减震系统组成的高性能空气悬架系统，以及由智能驱动扭矩分配系统和扭矩矢量分配制动系统（DWTB）组成的智能电动四轮驱动系统，
梅赛德斯EQE是一款全电动轿车，相当于该品牌系列中的E级轿车。它使用与旗舰EQS共享的EVA2平台，EQE350+型号中使用90kWh的大电池。
EQE35先锋版续航里程可达752公里，使用安装在后轴上的292bhp和556Nm扭矩的单个电机。大电池和光滑的外形意味着EQE是您可以买到的续航里程最长的电动汽车之一。
EQE还具有170kW快速充电功能，大约需要33分钟即可完成10-80%的充电——对于这辆特定的汽车来说，这相当于相当大的续航里程。
梅赛德斯EQS，它是该品牌S级轿车的全电动版本，EQS450+车型的最大续航里程为849公里，令人印象深刻。
这要归功于巨大的111.8kWh电池组和极低的阻力系数，因此速度高效。即使是更强大的EQS5804Matic也有720公里的续航里程，超过最长续航里程的特斯拉——尽管它在0-100公里每小时的速度上不如那辆车快。
不过，这不是梅赛德斯的意义所在——这里的一切都是关于奢华的，而且内饰质量是无与伦比的。它配备了尖端套件，包括几乎覆盖整个仪表板的“超屏幕”信息娱乐显示器。它舒适、快速、昂贵，是您能买到的最好的电动汽车之一。
蔚来新款中型电动轿车ET5，这款外观时尚、技术含量高的产品具有令人印象深刻的续航里程，最高可达1000公里续航和相当合理的价格，让人欲罢不能，该电池的容量是基础电池组的两倍，达到150kWh，虽然价格未公布，但是从介绍上看它的续航应该不低。75kWh的基础电池仍具有560公里的续航里程。
还有一个100kWh的电池组，中档选项，续航里程为715公里。ET5可以在4秒内加速到100公里/小时，这要归功于其两个电动机提供的490马力和700Nm的组合输出。该车还拥有完美的重量分布、大刹车和0.24的低风阻系数。
它的侧窗是无框的，内部有一个非常独特的全景数字显示器，称为全景影院。它具有内置的增强现实和虚拟现实功能，并配有一副特殊的眼镜，驾驶员可以看到相当于投影在前方6米（20英尺）处的201英寸屏幕。
入门级80智尊版和顶级车型千里均配备单个电动机，可产生180kW的功率和350Nm的扭矩。两个中间的80D装饰级别有两个电动机，产生360kW和700Nm的总系统输出。
为顶级车型预留的是一个巨大的144.4kWh电池组，采用GAC专有的硅海绵阳极电池技术和1008公里的续航里程。根据说，这种电池技术由50多项专利组成，有助于将重量比普通锂离子电池减轻14%，同时能量密度更高。
总结：电动车续航就是要看电池的密度，以上数据应以实际续航为主，作为参考标准。
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