汽车之家落寞,遭易车和懂车帝挤压,业绩下滑股价大跌澎湃号·湃客澎湃新闻

在汽车圈,李想和李斌这对老对手,常被放一起比较。造车之前,两人都是汽车内容出身,分别创立了汽车之家和易车网。

这两家位于汽车产业链下游的网站,创始人的痕迹正淡去,但双方的竞争并未降温。作为曾经的汽车互联网平台霸主,汽车之家在月活用户、新增用户等指标上全面被易车赶超。

易车超越汽车之家背后,源于获得腾讯资源的支持。此外,背靠字节跳动的懂车帝,也成为关键玩家。

面临易车、懂车帝挤压的汽车之家,二季度营收利润双降,主营业务大幅缩水,引发市场对其业绩下滑忧虑。自7月份以来,数家投行下调了汽车之家的评级。

此外,公司自今年三月在港股上市以来,股价跌幅超过50%,近500亿港元市值蒸发。

汽车之家何以至此?

业绩下滑叠加高管变动,多家投行下调评级

二次回港上市,并没有让汽车之家发展之路走的更顺畅。

今年3月15日,汽车之家完成香港联交所挂牌上市,每股发售价为176.3港元,募资净额超34亿港元。

最新二季报显示,公司归属于普通股东净利润为7.47亿元,同比下降9.43%;营业收入为19.38亿元,同比下降16.22%。

新业务方面,受益于二手车在线拍卖平台天天拍车业绩提升,汽车之家报告期内在线营销及其他收入为5.94亿元,同比增长了10.0%,这也是公司三部分业务中唯一增长的部分。

中期业绩披露之前,汽车之家刚刚出现CFO变动。7月2日,该公司财务总监邹钧表示其因个人原因辞任CFO。

邹钧离职之前,公司已出现多次高层调整事件。1月份,掌舵汽车之家四年左右的陆敏从董事长兼CEO之位上“荣休”,平安系高管龙泉接任。5月份,联席总裁张京宇因个人原因辞职。

自7月份以来,数家投行下调了汽车之家的评级。

摩根士丹利分析师EddyWang将汽车之家评级从高配降至平配,目标价从106美元下调至50美元。

报告称,“我们预计汽车之家核心业务收入将实现低个位数百分比增长,主要是由于来自懂车帝和易车等主要竞争对手的竞争加剧。分别下调2022年和2023年的盈利预测12%和19%,以反映较低的收入增速及毛利预测。”

该机构并称,预计过去两个月高层管理人员离职将给公司战略带来更多不确定性。

美银分析认为,汽车之家已经从稳固的在线垂直市场领导者转变为受汽车业逆风和竞争影响而日益疲软的市场参与者。

该行指出,汽车市场的周期性可能意味着长期的逆风,而汽车消费竞争正在加剧,这将给汽车之家带来负面影响。因此下调汽车之家评级至“跑输大盘”,目标价46美元,较9月13日美股盘前45.34美元相差无几。

与此同时,花旗将评级下调至中性,认为汽车之家和竞争对手在用户规模上仍有很大差距,竞争更加激烈、汽车预算“降低”和战略转变都是影响汽车之家评级的因素。

行业“老大”位置不保

当前,汽车行业垂直类头部平台,除了汽车之家,还有“腾讯系”易车以及字节跳动旗下的懂车帝。

易车于2000年由蔚来董事长李斌创立,曾是“中国汽车行业赴美上市第一股”。在亏损数年后,2020年11月私有化退市,以腾讯为首的买方财团以11亿美元并购成为控股股东。

当时易车CEO张序安曾表示,私有化后的易车将会保持相对独立的状态,同时通过与腾讯在不同领域的合作尝试,力争在效率和体量上都能有一个质的提升和质的飞跃。

事实证明,加入腾讯生态的易车,在流量和内容端获得持续扶持,很快用户数量上实现了对汽车之家的反超。

据第三方数据公司极光《2021年Q2移动互联网行业数据研究报告》显示,在主流汽车资讯app中,易车系应用表现突出。今年Q2月活用户较去年同期增长迅猛,MAU均值达3177.3万,同比增幅为57.2%,自2020年Q4以来一直位居行业第一。

此外在新增用户上,易车和汽车之家的增量差距不断拉大,2021年Q2易车新增用户比汽车之家多出一倍以上,差距为1367.2万。反观汽车之家,其月活用户自2020年Q3开始按季出现下滑之势,在最新一季甚至被懂车帝无限接近。

有汽车行业资深媒体人士表示,无论新媒体传播方式如何创新,人们消费优质内容的需求没有变,变化的只是用户的消费习惯,汽车媒体平台也一样,拥有持续提供优质内容的能力,就不怕任何挑战。

这一点上,叠加算法优势的加持,懂车帝抛弃汽车之家至今依然固守的论坛和图文,将资源向视频内容倾斜,启用用户更加偏好的短视频、直播模式,生产更有针对性的内容,因而流量的积累也就更快。

易车同样组建了“智能编辑部”,由机器生产的内容和视频通过个性化推荐引擎为用户智能推送,搭建起用户留存、运营到AI营销。

根据极光数据,2020年易车系日新增用户数均值达17.0万,位居第一;懂车帝日新增用户数达15.3万,汽车之家系日新增用户数则接近15万。

除了用户数据被反超,汽车之家在经销商数量和媒体收入方面也不及对手。

被私有化后,易车没有新的财报数据公开,不过据张序安透露,易车的经销商合作数量位居行业第一,截至2020年底签约经销商家数2.2万家,续签率85%。

截至9月14日收盘,汽车之家股价为87.3港元,市值444.7亿港元,较3月份港股上市首日缩水超50%。

汽车之家“没落”谁之过?

从各方面表现来看,易车似乎坐上了行业头把交椅,成了新的头部玩家。行业格局发生变动,汽车之家“老大”位置易主,究竟谁之过?

和易车一样,汽车之家也经历了股权变更。2005年,汽车之家网站开始运营,8年之后,李想将公司带到了纳斯达克。

2015年6月,李想离开了汽车之家,卸任总裁一职,创办车和家,投身新能源汽车创业。李想离开后,汽车之家CEO秦致牵头的公司管理层,以及博裕、高瓴资本、红杉中国准备以31.50美元每ADS的价格进行私有化。

不料最大股东澳洲电信并未接受这一私有化方案,而是将其47.7%股份以16亿美元出售给中国平安保险集团,交易价格对应估值33.76亿美元,不及管理层的私有化报价。

2016年6月25日,澳洲电讯与平安信托正式完成股权交割,平安信托以47.4%的股权成为汽车之家最大股东,汽车之家创始人李想、CEO秦致的股份分别被稀释为2.6%和2.9%。同时,中国平安对汽车之家高管团队进行大换血,CEO秦致和CFO钟奕祺被替换,平安正式接管公司。

新的管理层在战略层作出大调整,砍掉当时主要的烧钱业务汽车电商、二手车等板块;重组销售团队,加大变现力度,将平安集团注重效率、营销的狼性文化注入到了汽车之家。

此后平安治下的汽车之家,也有过高光时刻。如2016年公司营收同比增长72.10%至59.6亿元;2017年净利润同比大增63.01%至20亿元。

汽车之家掌门陆敏还因此拿了平安集团一级勋章大奖。

另一方面,以盈利为导向的氛围下,汽车之家没能守住以用户为中心的宗旨,内容上过度商业化引发用户不满。

不少用户发现,汽车之家曾经中立的内容变成了“水稿”,平台不再是有公信力的第三方,一度被称为“车托之家”。

种种不利因素之下,汽车之家出现营收放缓。根据财报数据,2020年公司营收增速仅2.82%,为上市以来新低。

有业内人士分析称,当前除了易车和懂车帝两个旗鼓相当的对手,随着短视频崛起的汽车自媒体人也分流走一批流量,在此背景下,如何打造优质内容更吸引用户、重新找回竞争优势,是摆在汽车之家面前的新命题。

THE END
1.新老豪华之争!豪华新贵阿维塔超越老牌?新车评网m.xincheping.comThis is a modal window. 无法找到此视频兼容的源或者当前环境无法播放该视频。 Error Code : 4 关闭弹窗新老豪华之争!豪华新贵阿维塔超越老牌?2024-12-02XCP谢志敏 来自:新车评3 共1条评论我要评论 表情 上传图片 最新评论 罗马假日 2024-12-03 1楼 青出于蓝而胜于蓝 回复 (0) (0) https://m.xincheping.com/video/29472.html
2.汽车圈视角祺享家 让汽车成为一个小家 2023-11-22 16:12 谁才是真正的“中国制造之王” 2023-10-14 17:24 第二辆劳斯莱斯Droptail亮相;被称为紫水晶 2023-08-29 09:58 国产电动汽车为什么卖得比BBA好?核心因为这一点 2023-08-15 13:44 摩根超级3以超竞争对手价格登陆美国美国东部时间 11 年 2023 月 https://www.163.com/dy/media/T1627461057218.html
3.汽车之家专业还是懂车帝专业?不买车,这两个对我来说无感。https://www.zhihu.com/question/297229198/answer/45493573554
4.冲击百万销量“打鸡血”的合资车还能卖得动吗?然而在车展上,最火的却不是汽车,而是人,雷军是整个车展上最火的“车模”,所到之处,均被游客围观得水泄不通,不少造车新势力也纷纷发布与雷军互动的消息来吸引流量。 造车新势力引来了巨大的流量,而合资品牌车企流量却惨淡了。在广州车展上,合资品牌车企的焦虑被展现得淋漓尽致。 https://www.dongchedi.com/article/7442512184787124774
5.汽车之家S(02518)个股概要股票价格最新资讯行情走势2016年6月25日,平安集团宣布,随着与澳大利亚电信顺利完成汽车之家的股份交割,平安信托正式收购汽车之家47.4%的股权,并成为汽车之家最大股东。 而海尔集团旗下也有自己的二手车业务,2021年海尔旗下二手车业务平台卡泰驰成立,主要销售中高端二手车,为了快速起量,海尔选择了与地方二手车经销商合作的方式,这一策略被认为https://www.laohu8.com/stock/02518
6.汽车之家要卖身了?加之产品和内容跟不上时代发展,汽车之家也遇到了中年危机。 汽车之家被互联网巨头夹击 内忧繁多,外患也不省心。面对懂车帝、易车两家同类平台的激烈竞争,汽车之家并没有展现出“老大哥”该有的魄力。相比汽车之家,懂车帝和易车在内容上各有侧重,易车背靠腾讯,有腾讯生态兜底,更务实高效;而懂车帝背靠字节,凭借字节的http://www.bianews.com/news/details?id=199492
7.谈谈我对汽车类社区的理解:懂车帝VS汽车之家不过由于懂车帝起步的时间比较晚,其相较于汽车之家最大的劣势还是其板凳深度不足。懂车帝头部的车友圈精华列表基本上下滑几页就到底了,而一些非热门车系像奥迪性能车系列RS4,懂车帝直接就没有精华列表,但是汽车之家还能保证翻不完的列表阅读体验,这就是时间效应所带来的积累差距。一个足够专业的汽车社区,不仅top车系https://www.jianshu.com/p/817deac2084c
8.送懂车帝“出嫁”,张一鸣豪赌AI2017年上线之初,懂车帝为了与汽车之家和易车形成差异,打出“说真的”旗号,刀锋直指汽车资讯网站被厂商和4S店“充值”的老毛病,颇有荡涤行业沉疴的气势。 但七年过去,懂车帝终究没能跳出行业规律,赚钱方式依然是老一套——以平台原创和UGC内容吸引喜爱汽车的用户,再把广告位和销售线索卖给车企和4S店、经销商。 https://36kr.com/p/2819272881752577
9.平台PK赛:懂车帝和汽车之家哪个真实购车用户更多?——5位资深销售平台经常推出一些活动让我们参加,比如到店试驾礼,好多客户都是为了礼品来的,基本上试驾完就走,吸引不到真正的客户。 厂家没有相关的活动政策,也没啥额外的指标。 百度有驾应该在2年前就被懂车帝完全超越了,但是基本也是4比5的样子。 懂车帝有旗下的各种头条系推流,比如抖音、懂车帝、今日头条等。百度有驾也有合作https://www.yoojia.com/ask/17-11949595382628061247.html
10.懂车帝如果造车,最怕的是谁?在汽车内容的生产与分发上,传统时代或者说汽车之家时代,是编辑主导内容生产与分发模式。而在懂车帝诞生时的移动互联网时代,则是算法主导内容的分发。或许算法推荐,被很多人批评容易导致信息茧房,但算法信息流就是能够获取更多的流量,尽管汽车之家也开始用推荐算法,但基因上依然不同于懂车帝的“天生算法”。 https://news.pedaily.cn/202406/535779.shtml
11.在汽车之家和懂车帝不一样,汽车之家与懂车帝哪个更权威数据更准确大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于在汽车之家和懂车帝不一样的问题,于是小编就整理了3个相关介绍在汽车之家和懂车帝不一样的解答,让我们一起看看吧。 懂车帝易车网汽车之家有什么不同? 汽车之家只是网上的参数、当地经销商报价。具体购车相关手续以及谈价格,送的东西都要进店和销售谈!而且每个http://www.syfafk120.com/qc/33a4917ff6b2c530.html
12.2024最新汽车报价大全官网问界(汽车之家官方网)2024最新汽车报价大全官网问界(汽车之家官方网) 红旗2024款报价 红旗H52024款0T自动智联旗畅版的裸车价为158万元,落地价为117万元(不包含利息),首付0%,分期五年,总的算下来五年加上利息约为5万元。请注意,上述价格仅供参考,实际价格可能会有所不同。购车前建议向官方或经销商咨询最新的价格信息与优惠政策。http://www.hainanwx.cn/tp-news/509.html
13.懂车帝和汽车之家的销量排名,同样是新能源来自方向对了宋欢懂车帝和汽车之家的销量排名,同样是新能源汽车,排名还不一样。当然不是数据有问题,是他俩的统计方式不同。汽车之家是按照车系来算的,比如说宋plus,EV和Dmi加在了一起。而懂车帝是按照具体的车型算的,宋Plus的EV和dmi是分开计算的。怎么说呢,懂车帝这个排名更直观好看一些,也不容易产生误导#新能源汽车# ?https://weibo.com/1378201937/OlC6pwb36
14.汽车之家最新资讯南宁网程智帆信息技术有限公司汽车之家相关资讯和评测文章http://www.wczfoa.com/news/?tag/qichezhijia.htm
15.买车APP软件推荐,哪个更好?汽车之家是国内最大的汽车媒体和购车平台之一,其app软件提供全面的汽车资讯、车型数据、购车指南等服务,用户可以在汽车之家app上浏览最新的汽车新闻、评测、导购信息,比较不同品牌和车型的参数、价格,还可以在线预约试驾和进行购车咨询。 2、瓜子二手车 瓜子二手车是一款专注于二手车交易的买车app软件,它提供海量的二手https://www.taiyangzhuzhao.com/post/573.html
16.汽车之家(ATHM)股吧汽车之家怎么样分析讨论社区新浪财经$汽车之家-S(02518)$ 无形资产40亿,应收15亿有点儿多,说明不够强势,应该是和懂车帝竞争的原因。去掉无形资产,净资产是194亿, 展开全文 分享 评论 一顿囡uyj 09-26 12:07 $汽车之家(ATHM)$ $汽车之家-S(02518)$ 前两天哪个政策出来后,鼓励上市公司运用各种资金市值管理,所以市场预期高股息+回购的 http://guba.sina.cn/list_usATHM.html