公告内容显示，广汇汽车2024年6月20日至2024年7月17日股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于1元，根据《上海证券交易所股票上市规则（2024年4月修订）》(下称《股票上市规则》)第9.1.17条、第9.2.1条等规定，广汇汽车股票及可转换公司债券已经触及终止上市条件。广汇汽车股票和可转换公司债券自7月18日开市起停牌，上交所上市审核委员会将在广汇汽车提出听证、陈述和申辩的有关期限届满或者听证程序结束后15个交易日内，就是否终止公司股票及可转换公司债券上市事宜进行审议，上交所根据上市审核委员会的审议意见，作出相应的终止上市决定。
7月19日，广汇汽车发布关于可转换公司债券2024年跟踪评级结果的公告。公告显示，前次可转换公司债券评级：AA+，主体评级：AA+，评级展望“稳定”；本次可转换公司债券评级：AA，主体评级：AA，评级展望“负面”。
在濒临退市之际，广汇汽车将控制权转给另一公司尝试自救。7月11日，广汇汽车发布公告称，控股股东广汇集团已与金正科技签署框架协议，拟通过股权转让。协议约定，在2024年12月19日后，广汇集团将其所持广汇汽车24.5%股份转让给金正科技，交易完成后，公司控制权将发生变更。也就是说，广汇汽车将迎来新的控股股东。彼时，行业人士认为，广汇汽车拟变更控股权的背后是希望新的控股股东加入后能让其股价回归1元，消除“面值退市”的风险。
广汇汽车成立于2006年，此后相继收购安徽、重庆、甘肃、河北、宁夏、山东等地汽车经销公司，并在2012年成为全国汽车经销商头部企业。2015年6月，广汇汽车借壳美罗药业成功登陆A股，次年火速收购宝信汽车，后者是宝马在中国最大的经销商，此后更名为广汇宝信。
不过随着车市大环境的变化以及竞争加剧，即便是作为汽车经销商头部企业的广汇汽车也面临业绩下滑。据财报数据显示，2018年-2020年，广汇汽车分别实现净利润32.57亿元、26.01亿元、15.16亿元，净利润增速分别为-16.27%、-20.16%、-41.72%。虽然2021年净利润小幅同比增长，但在2022年又迎来巨亏，全年亏损26.69亿元，同比下滑265.92%。2023年，广汇汽车扭亏为盈，全年营收1379.98亿元，但净利润仅3.92亿元，而其股价在2023年底也跌破2元。
进入2024年后，广汇汽车的经营状况也未有明显的改善。最新财报显示，今年一季度，广汇汽车实现营收为277.9亿元，同比下滑11.49%；净利润为7094.05万元，同比下滑86.61%。据了解，截至今年一季度末，广汇汽车资产负债率达61.98%。7月13日，广汇汽车发布2024年半年度业绩预告称，预计上半年归母净利润为-5.83亿元至-6.99亿元。
作为国内规模最大的汽车经销商集团之一，今年5月，中国汽车经销商大会发布了"2024中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜"，广汇汽车以1379.98亿的营收规模位居榜单前列，以713467辆的销量居百强经销商集团首位，这是广汇汽车连续第13年登上“中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”。而今，广汇汽车走到今天举步维艰的处境确实令人唏嘘，但广汇汽车所面临的困境并非孤例，而仅是众多经销商行业发展的一个缩影，尤其是在今天，国内车市严重内卷，经销商利润空间进一步被压缩，加上“价格战”对汽车经销行业产生了深远影响，大多数汽车经销商们的日子都不好过。
据中国汽车流通协会发布的《2023年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，2023年完成年度销量目标的经销商占比仅为27.3%。此外，2023年经销商亏损比例为43.5%，仅37.6%的经销商实现盈利。
进入2024年，上半年经销商销量任务完成情况也出现分化的明显。其中，18.4%的经销商完成任务，34.8%的经销商任务完成率超八成，而有13.5%的经销商完成率不足五成。对此，中国汽车流通协会表示，目前经销商悲观情绪蔓延，对下半年汽车市场预期较为谨慎，建议经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。
随着愈演愈烈的存量竞争局面以及持续的价格战打击，汽车经销商行业集体承压，在此背景下，汽车经销商如何求变，或者说如何顺应时代变化，值得思考。
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