虽然同为上汽大众旗下产品，大众品牌和斯柯达品牌的销量相差巨大，据统计，今年前8个月上汽大众旗下大众品牌产品销量达到105.4万辆（11款车型），而斯柯达品牌的销量只有16.1万辆（8款车型），斯柯达品牌的销量只相当于大众品牌的15.3%，可见大众品牌的受欢迎程度高得太多。斯柯达品牌采用低价策略，追求性价比，同平台出品的产品，斯柯达品牌售价都会便宜不少。
昕动最早于2014年4月在国内市场上市，当初的定价8.99-13.69万元，比现在的车价要高不少。2019款改款昕动对配置进行了升级，并提供国五/国六排放标准车型供选择，新车定价6.99-11.14万，从价格上来看已经是最便宜的合资紧凑型车了，与威驰、致炫等小型轿车价格也相差无几，甚至还比飞度、大众polo等小型车还要便宜。
昕动的长宽高分别为4312/1706/x1475mm，轴距为2603mm，与斯柯达昕锐、大众桑塔纳拥有相同的宽度和轴距，都属于入门级紧凑型轿车，相比飞度4096/1695/1525mm和2530mm的轴距还是要大不少。在实际体验上，身高180cm的体验者，把座椅调低至最低后头部还有四指距离，属于正常水平。来到后排位置，头部空间大概四指，腿部空间两拳左右，表现不错。不过，后排的中间凸起有些高，纵向空间不算太富裕。
外观上，斯柯达昕动的前脸采用家族设计，与三厢版的昕锐基本一致，说不上好看还是不好看，关键是看个人的喜好。内饰也与昕锐一致，典型的大众风格，T型布局略微偏向于驾驶室一方，中控台、门板的绝大部分位置都是硬触感材料，感觉档次不高。
在配置上，以入门级的1.5L手动入门版国六车型为例，指导价7.14万元（国五车型便宜1500元），终端售价在6万左右，配备有主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ABS、刹车辅助、车身稳定控制系统、发动机启停技术、发动机电子防盗、中控锁、遥控钥匙、织物座椅、座椅调节、前后电动车窗、驾驶位车窗一键升降、手动空调等，都是些基本的配置，多媒体配置则基本空白，不过总体配置水平要好于入门级的飞度。
而1.5L手动标准版国六车型，指导价8.14万元，贵1万，主要增加USB/SD接口、单碟CD、外后视镜电动调节、座椅高低调节等功能，感觉性价比不高。
只有到了指导价9.14万元的1.5L手动舒适版国六车型，终端售价8万左右，在配置方面才会相当丰富，相比入门级车型增加了后倒车雷达、定速巡航、电动天窗、真/织物混搭座椅、多功能方向盘以及8寸液晶屏、GPS导航、语音识别控制系统等多媒体配置和后外视镜电动调节等功能配置。但增加这些配置需多花2万元，值不值得要看自己是否需要这些功能。
动力系统方面，昕动与三厢版的昕锐一样，全系搭载1.5L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率81kW，峰值扭矩150Nm。传动系统提供5速手动或6速自动变速箱，工信部综合油耗5.5-5.6L/100km，自动挡车型车主平均油耗是6.8L/100km。