一直以来，我和家人都很喜欢骑行，从上班通勤到上千公里骑车旅行，体会用车轮丈量大地的乐趣。得益于对这项运动的热爱以及对单车市场新品牌、新概念的观察，我在2012、2014年果断出手购置了CerveloS5（我）和R3（老婆）车型。时至今日，这个品牌的这两款公路车型仍然在自行车圈里热销，订货周期6个月起步。
图片源自网络
2022年，受政府补贴退坡政策的激励，我们开始考虑置换掉之前的小电车，再买一台电动车作为家用。购车时，我们也沿用了当年买单车时的那套决策分析方法，最后在11月份时提车。如今购车已有半年，在这短短的160天里，我们也成了新能源汽车市场中的一份子，亲眼见证着全球最卷汽车市场的蓬勃发展与激烈厮杀。
01
品牌：深入察看多个维度
目前的新能源汽车市场仍然处于方兴未艾的阶段，产品虽然有明晰的价位分层，但是汽车品牌的定位却并没有那么清晰。与已经完成了多轮博弈的燃油车市场呈现出的品牌分层固化不同，在新能源汽车市场中，不仅是用户，甚至是从业者也很难达成对各个品牌定位的共识。因此，消费者当下不宜只论品牌购买新能源汽车，而是需要深入到品牌内涵的各个维度中，进一步去察看各方面要素的具体表现。
预算：管好你的钱袋子
不能否认，买车需要一点冲动，但想买到能够久经考验的心怡之物，更多还是要回归理性。什么是理性？在任何情况下，管住自己的钱袋子就是理性！当前，汽车行业正在发生深刻变革，早买可以早享受，晚买也能享折扣。作为消费者，选好买车策略和买车时机，才能真正做到对自己的用车全过程负责。
对于普通消费者而言，购车的首要考量是划定预算范围。个人认为，好的预算管理应该要做到家庭能承受，个人更努力。基于此，当初我们定下的最终预算是50W。这个预算在传统高端汽车市场中不上不下，但如果是纯电汽车市场的话，这个预算则会偏高一些，可以覆盖市场上将近90%的产品价格范围。
定下自己的预算之后，就可以去看车了。不过，不要以为这是去看车本身、去鼓动自己现场一把梭。早期阶段去看车，其实是去照镜子，看看镜子里面的自己，到底需要什么样的车。
需求：搞清楚自己真正想要的
用车需求才是车辆使用价值的锚点。然而，很多时候我们很难搞清楚自己真正的使用需求。这种情况很正常，一个是因为需求总是随着环境的改变而发生变化，另一个是毕竟不是所有开车的人都懂车、都喜欢琢磨车。但无论如何，至少我们应该稍稍努把力，悉心观察生活中各种各样的用车场景，通过明确需求来实现对购车预算的负责。
该怎么做才能确认需求呢？其实也不难。首先是信息的初步收集和分析，看看自己的年龄，看看家庭人数，看看最常涉及的用车场景。必要时可以再进一步，思考一下未来3-5年内可能出现的用车需求变化，比如是不是会从两口之家变为三口之家？是不是买了车之后可能会更喜欢自驾出行？有没有可能会开车去露营？再有就是思考汽车行业在未来3-5年内可能发生的重要变革（自动驾驶的大面积应用，800V快充技术的普及等等）。这方面的内容很多很杂，在了解这些问题的过程中，少不了要通过查资料、看车评、和车友交流等方式来收集信息。
个人建议：
2）从业者访谈节目。我们通过从业者的对话可以看到行业的前沿与趋势发展，以及对产品设计的理解和适用场景的解读，内容的普适性很强，但很可能过于宏观，看完了觉得说得都很对，但并不知道接下来该怎么选车；
3）和未来的用车人好好聊一聊。家人，尤其是家中主内人士的观点和想法，代表了最贴近家庭生活的高频用车需求，这是最真实最清晰的想法，但可能包含了很多杂音，让你一时难以判别孰轻孰重。
产品：电动车并不止于车
带着目前已知的车主口碑、自己的用车需求以及对电动汽车行业发展的一些浅见，我们再来到产品环节去体验和思考。
说完必要的补能，再回到车本身。如果换电是品牌的护城河，那么安全则是用户的底线。车辆的事故报道与结论（结论更重要），以及碰撞测试的成绩多多少少都会反映车辆的使用安全性，不可不察。
个人建议，这里应当尽可能多、尽可能长地试驾，甚至可以先租车后买车。一方面可以验证前期收集到的信息，另一方面也可以看看这些汽车产品的功能能否满足自身需求。
服务：让你省心、安心、放心
02
本来想做一个品牌全车型的比对分析，但又怕太啰嗦，索性就挑几款比较中意的车来看看：ET5、ES6、ES7、ET7、EC7。
1、理理预算。不扣帽子，我们跳过品牌本身不谈，直接来看钱袋子。对于蔚来而言，基本可以按40、50、60w三个预算档位选车；上述四款车的预算主要集中在33-55w之间，因此预算设定在40、50左右比较好。
3、看看产品。
2)按车型比对：接下来是ET7，ES7，EC7对比。EC7的发布更晚配置更高，细分小众；ES7定位大五座suv，空气悬架的配置可以提高驾驶质感上限；ET7荣获德国金方向盘奖（行政级轿车），能耗低，还拿到了N-CAP碰撞测试的五星评价。
ET5和ET7指向了两个不同的轿车市场。ET5更年轻运动，是入门车型；ET7则是具有商务行政属性的一款选择，定位高端轿车市场。
ES6，ES7，EC7，仅根据轮间距数据推测，ES6应当与ET5相同，为新一代机械架构（专为蔚来各类入门款车型开发），动力总成不同，新架构不会配套空悬设计，那么很可能会具备进一步向下兼容的能力（某待发布品牌）；ES7、EC7以及ET7则使用了原有的机械架构，更加强调性能。
回顾一下，如果预算40W，结合自己真正的需求（颜值也算），选择ET5或ES6；预算50W，看自己想要什么、偏好什么，选择ES7、EC7、ET7。