1月6日，特斯拉官宣调整售价，其中，国产Model3降幅为2万-3.6万元，国产ModelY降幅为2.9万-4.8万元。王明向时代财经透露，以1月6日为间隔，国产Model3和ModelY的二手市场售价前后相差两万元左右。
本次特斯拉降价，不仅直接冲击了国产特斯拉在二手市场的售价，王明等二手车商手中车型直接贬值，也致使与其有竞争关系的车型二手行情受到影响。1月10日，某二手车商张俊（化名）向时代财经表示，小鹏P7、极氪001等车型二手市场售价也降低了3000~5000元。
1月14日，某汽车行业资深人士邓强（化名）向时代财经表示，本次降价对汽车行业的影响是全方位的，二手车市场会受到第一波冲击，随后逐渐向新车市场蔓延。其预计，年后的新车和二手车市场会更精彩，建议消费者在此时购车要理性，以自己的预算和需求为基准，尽量不要受其他因素影响。
“以1月6日为间隔，国产Model3和ModelY的二手市场售价前后相差了两万元。我这亏了十来万都算好的了，很多同行没来得及反应，亏几十万是普遍现象。”王明说道。
根据王明提供的资料，1.8万公里里程的2021款标准续航后驱版ModelY，目前售价21万多，而在1月5日，这台车的售价为23.8万元。另据张俊透露，一位与其关系还不错的二手车商囤了不少特斯拉，其门店展厅内外共有16台车相应车型，官方降价后，其瞬间亏损了六七十万元，其中一辆2022款标准续航版Model3亏损5万元起步。
根据懂车帝数据，一辆2021款标准续航后轮驱动版ModelY的二手售价为23.68万元，该车于2021年12月上牌，行驶里程0.5万公里，已过户两次。另据二手车之家数据，一辆于2021年8月上牌0次过户，行驶里程0.8万公里的2021款标准续航后轮驱动版ModelY标价25.9万元。根据特斯拉官网数据，目前ModelY后轮驱动版指导价为25.99万元。
值得一提的是，降价后的特斯拉不仅吸引了原本选择新势力或观望中的消费者，同样让部分二手车商心动。张俊等多位二手车商告诉时代财经，最近有一些同行咨询他们，有没有必要囤一批特斯拉新车，因为其认为特斯拉降价的空间不大，未来存在不小的套利空间。
张俊认为，二手车商囤积新车的做法会扰乱市场秩序，并不值得提倡。王明则表示，囤新车的性价比不高，不如收二手车盈利空间来得大，基于当前行情，他们计划加大收二手车力度，但问题在于，因为降价太多，许多车主不愿售车。
“小鹏P7、极氪001、问界M5都与特斯拉产品售价区间有一定重叠，与相应车型形成一定竞争关系，特斯拉降价后，上述车型的二手车售价也出现一定影响，其中我们在售的二手小鹏P7、极氪001降价3000~5000元。”张俊表示。
有业内人士表示，虽然很多与特斯拉车形成直接竞争关系的车型二手车明面售价都不低，但实际上，二手车商们已经做好了心理准备，不怕消费者砍价，能卖就行。国泰君安证券在研报中指出，特斯拉此次大幅降价对于部分新势力的竞品车型带来直接压力，尤其是在部分竞品车型2023年以来还进行了一定程度的提价，预计竞品车型会采取一些明升暗降的价格措施。
在特斯拉降价一周后，其连锁反应逐渐在二手车外的市场显现。
据邓强透露，特斯拉降价导致部分自主品牌及新势力遇到了普遍的退单、退订情况，这部分品牌虽尚未在明面上降价销售，但在终端市场，部分车型实际上已有数千元的优惠。随着降价效应发酵，部分品牌或会跟进。
1月13日，AITO问界宣布，部分车型降价2.88万-3万元，问界M5EV调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28.98万元起。同日，时代财经以投资者身份致电赛力斯投资者关系部门，其表示，并非因为同行竞争，特斯拉降价了，我们也跟着降价，是根据市场情况来调价的。对于降价之后如何保证利润，该人士表示，单车毛利率会有所下降，但如果车的销量起来了，是可以量价齐升的。
毫无疑问，高强度竞争将是2023年中国新能源市场的主调，诸多业内人士认为，特斯拉降价的步伐或不会就此停止。
邓强表示，在供应链管理、一体化压铸技术、规模化生产等优势之下，特斯拉产品的毛利率远高于同行，其可降价空间不小。
根据睿研咨询出具的报告，影响成本价格变化的主要因素是零部件供应链价格波动，如果将来零部件价格下降，或特斯拉采用更优化的生产或零部件替换，按2022年Q3的成本价与2021年Q4的最低成本价比较，至少还有3万元的下降空间，即零售价也有3万的下降余地。
就特斯拉是否会继续降价等问题，时代财经向特斯拉发去采访，截至发稿时，暂未有回应。
对于二手车商而言，如何在新的一年尽量规避特斯拉价格调整中的风险？王浩认为，要想在2023年生存得不错，第一，提高二手车周转率，做到快进快出，最好上午收车下午就卖；第二，使旗下电动二手车品牌多元化；第三，提升市场敏锐度，预判行情变化，如新车交付周期和车企门店客户进店率和订单波动等指标；第四，加大网络渠道建设力度，如抖音、视频号、小红书、懂车帝、汽车之家等平台。王浩表示，通过上述办法，其已经降低了本次特斯拉降价给自己造成的损失，“吸收了去年的经验教训，2023年应该会有更好的表现”。