近期各汽车股票走势颇好，大有领跑大盘之势。终其原因，在于车市在传统淡季实现了较大的销量突破。淡季不淡，中国车市的2010年注定再次获得好收成。随着金九银十的到来，新的疯狂即将上演……
TOP1：上海大众：95960
上海通用原以为唾手可得的年度销量冠军难道会再次失去？从上海大众近两个月的强势表现来看这种情况很有可能会发生。虽然失去了舵手，但上海大众的沉稳表现再度证实了这家老牌车企的功力。途观本月终端销量突破了1万台，已经向级别市场霸主CRV发起来强有力的挑战。据说昊锐已经暂时停产为途观让路，将途观的良好表现延续下去将是上海大众不断前行的重要砝码。
主力车型8月销量：帕萨特13463；桑300010455；桑塔纳9612；明锐11589；朗逸21188.
TOP2:一汽大众：85538
一汽大众本月销量非常抢眼，总销量突破85000台。其中大众品牌月销售突破6.2万辆，奥迪品牌月销售突破2.2万辆。一汽大众旗舰车型CC终端市场销量也达到了3500台，实现了质的突破。特别值得一提的是，目前，一汽-大众现有产品结构日趋合理，不仅涵盖了A、B、C三个中国最主流的轿车市场，而且各款车型在不同细分市场也都处于一线主流位置。也正因为如此，一汽大众的发展势头为业内所看好。
主力车型8月销量：捷达21805；速腾10416；奥迪A69146；迈腾3391；新宝来17616；新高尔夫5631，奥迪Q54231。
TOP3：上海通用：77657
单从数据来看，上海通用本月的表现是不错的，但因为南北大众的过于强势，所以上海通用压力重重。英朗兄弟表现中规中矩，克鲁兹销量略有下滑。上海通用现在要做的就是尽量保持稳定，不犯错误。这样起夺得年度总冠军的希望还是非常大的，毕竟其上半年积累了足够多的优势销量。
主力车型8月销量：凯越17917；乐风5085；新君威6374；新君越8532；科鲁兹11818；英朗3288；英朗GT5678；新赛欧12405。
TOP4：北京现代：63107
北京现代本月迎来了一次全新的爆发，这主要得益于新车型瑞纳的强势表现。瑞纳本月销量达到了7291辆，成为北现的重要增长点。但目前尚不能确定这种强势会持续多久（i30销量的前高后低就是一个例证）。东风悦达起亚SL的即将入市，将对IX35带来比较大的冲击。
主力车型8月销量：伊兰特10406；悦动17591；途胜5333；i301179；ix358850；瑞纳7291。
TOP5：东风日产：42674
千呼万唤的玛驰终于上市了，这款车绝对是对东风日产的一大挑战。在此之前，日系三剑客之首的丰田在小型车市场的表现可以用完败来形容，而本田的飞度销量也逐渐走低，日产有可能独善其身吗？目前看来很难，这一级别市场的市场容量实在有限，市场前景亦不容乐观。
主力车型8月销量：颐达3493；轩逸9633；骐达5870；新天籁5872
TOP6：奇瑞：35316
TOP7：一汽丰田：38116
一汽丰田本月表现中规中矩，虽然针对皇冠车型做了大量的市场推广工作，但销量提升效果却并不明显。然而从长远意义来看，一汽丰田此举绝对是有战略意义的，其势必对一汽丰田整体品牌形象提升带来较大的帮助。新锐志将于9月16日正式上市，其将对中高级运动型车市场带来较大的冲击。
主力车型8月销量：卡罗拉12838；皇冠2079；新威驰4058；锐志2553；RAV48067。
TOP8：比亚迪：31069
经销商们的逼宫使比亚迪变得更务实——L3上市首月销量仅为27台，这违反了中国车市的基本规律（国内新车上市，不管卖的好不好，首月销量必然是一个漂亮的数字），更加务实的比亚迪将变得更有战斗力。截至目前为止，我依然认为比亚迪是中国最具发展潜质的自主品牌。
主力车型8月销量：F3(含F3R)14714；F61858；F011209；G33045
TOP9：长安福特马自达：28208
长安福特高层近日宣布有关福特品牌和马自达品牌分家的消息完全是误传，但正所谓无风不起浪，随着福特和马自达在国际市场的渐行渐远，其在国内市场的分道扬镳自然是大的趋势。不过双方近期在市场上的表现均不如人意，因此暂时选择性的握手言和自然也是情理之中的事情了。
主力车型8月销量：福克斯13011；致胜2872；嘉年华4275；马自达35559.
TOP10：广汽本田：27264
主力车型8月销量：雅阁12686；飞度：2063；锋范9195；奥德赛3320