同时，加强数据开放共享。各级电子健康档案系统运行单位要进一步突出汽车维修数据的公益服务属性，在依法依规、确保安全的前提下。
无偿向车辆所有人提供其车辆的维修信息查询服务，无偿向交通运输、商务、生态环境、市场监管等部门履行监管职责提供相应的信息查询服务。
《通知》还要求，无偿向消费者提供不涉及个人隐私及商业秘密的汽车维修经营者基础信息和质量信誉信息查询服务。
02
河南已有省级档案系统
记者了解到，近年来，按照交通运输部统一部署，各地深入推进汽车维修电子健康档案系统建设。
河南省运输事业发展中心工作人员介绍说，河南省已经建设省级汽车维修电子健康档案系统，“一车一档”已经初具规模，此次《通知》是要求打通省级数据系统、建立全国性的汽修数据平台，并且公众可查。
据介绍，2021年，河南省在应对洪涝和次生灾害期间，就曾依托汽车维修电子健康档案系统积极响应群众用车需求，开通维修企业救援业务提醒及24小时营业提醒功能，方便群众应急修车、日常养车，积极助力灾后重建工作。
03
车况查询目前属灰色地带
“理论上说，车况尤其是维修记录，是应该能查的。”郑州一家4S店的负责人说，目前，同一品牌汽车4S店维修保养记录信息都是全国联网的，“但是一旦车主到小维修店，维修记录就没法查了。”而且这些信息是无法对车主以外的人开放的。
另一方面，现在网上有很多第三方查询软件，收费从29元到100多元不等，均声称可以查询4S店维修保养记录、事故历史、最后里程数等。
“由政府主管部门收集车辆数据，为行业甚至客户提供服务，当然更好了。”汽车业内人士表示。
04
将有利于二手车透明交易
郑州另外一家二手车商负责人曹先生告诉记者，目前国内的二手车行业最大的痛点就是数据公开不够，保险和事故处理甚至维修保养等信息都不太透明，尤其是经历过2021年“7·20”水灾后，不少泡水车有再次流入市场的风险，也大大削弱了消费者对二手车的信任程度，不利于长久的发展，《通知》显然有利于二手车透明交易。