在轻量化设计上,柠檬平台秉承“合适的材料用在合适的位置”的开发理念,从设计、材料、结构、工艺全过程确保轻量化性能打造。柠檬平台支持全铝车身研发设计,优化零部件断面结构,支持底盘铝材和高比例轻量化材料应用,可使白车身重量降低44kg,在同等动力条件下,将车身性能提升10%,油耗降低14.5%以上。基于柠檬平台的轻量化技术,第三代哈弗H6车身减重100kg以上。
由于汽车的重量与油耗有着最直接的关联,就像车上1个人和车上5个人的耗油量显然是不一样的,所以车辆减重最直接的好处就是能够降低油耗。国外有试验表明,若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%~8%,而汽车整备质量每减少100kg,百公里油耗可降低0.3~0.6L。同时,车辆每减重100kg,二氧化碳排放可减少约5g/公里,对于节能减排有很大的帮助。如果按用户一年行驶3万公里计算,那么一年下来,用户可节省燃油达180L,相当于省了一千余元(北京,按95号汽油6.05元/L计算),不仅为用户节约了费用,更对环保做出了贡献。
加速更快刹车距离更短,操控性更佳
汽车减重就是为了甩掉车辆上多余的“赘肉”,想象一下,跑步时穿着沉重的鞋子,小腿上绑着沙袋,总归没有穿上轻便的鞋子、没有绑沙袋跑的快。同样,车身实现轻量化,可以让车子跑起来会更加轻便,车辆的操控性更佳。据一项调查数据显示,车辆每减重10%,加速可提升8%。同时,车辆越轻,刹车时的距离也会相对缩短,车辆每减重10%,刹车距离可缩短5%。值得一提的是,第三代哈弗H6不仅整车实现了“减重”,它还搭载了全新的1.5GDIT发动机,重量相比上代也有所减轻,1.5GDITEVO发动机最大功率169Kw,最大扭矩285N·m,最大扭矩输出范围由1400—3000转提升到1400—3600转。这意味着285N·m的峰值扭矩在1400转的低转速就可以释放出来,让用户在提速方面更得心应手。
基于柠檬平台赋能,第三代哈弗H6实现结构优化,通过使用“一体式”热冲压成形门环,降低零部件厚度,减少零搭接边,减轻重量。同时,在工艺上也进行了优化,通过“不等厚”钢板(TRB)的应用,让车身不留有一丝“赘肉”。通过大量优化工作,车身结构更能承力,钢性和抗扭性进一步增加,相当于给车身增加了强化拉杆的效果,给悬挂调校留出更充足的空间,提升车身极限,让操控性更佳。另外,基于底盘铝材和高比例轻量化材料应用,第三代哈弗H6在底盘悬挂方面也进行了优化,例如全铝悬挂组件能减轻簧下质量,对操控提升有一定帮助。
71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框,打造碉堡级安全
随着汽车安全法规的要求越来越高,目前只有超高强度热成型钢才能满足车身轻量化的同时保证极端事故下乘员舱不变形,保证乘员的安全。基于柠檬平台赋能,以71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框为基础形成全域安全防护,值得一提的是热成型钢强度达2000Mpa,比如底层建筑里B柱内的一块挡板承压力是2000Mpa。超越合资标榜的“潜艇级”(1500Mpa)车身强度,不仅远远领先同级,而且行业领先。除此之外,第三代哈弗H6采用了贯穿式一体的碰撞安全设计,形成了一个人车三位一体的安全架构,使整车的安全性大大提升。除了高钢性车身带来的安全感,由于车身的“轻量化”设计,轻便的车身在紧急状况下,无疑更容易刹停,最大程度上避免意外的发生。
懂车的人都知道汽车的安全性分为主动安全和被动安全,这两个方面表现越好则代表着安全性越好。在主动安全方面,第三代哈弗H6也丝毫不逊色,360度全景影像、全自动泊车、窄巷循迹倒车功能、低速紧急制动MEB、前雷达自动开启预警功能、车道保持辅助+车道居中、全场景AEB紧急制动等越级功能的配备,让出行更安心。凭借卓越的主被动安全,第三代哈弗H6带给用户碉堡级安全防护。
除了上面所说的车身“轻量化”给用户带来的三大利益点外,第三代哈弗H6的车身“轻量化”还带来了耐腐蚀、耐磨损、可塑性强等优势,拿可塑性强来说,由于第三代哈弗H6采用了铝合金材质,而铝合金能塑造极美的车身曲面,这也成就了第三代哈弗H6极好的身材,气韵生动的车身比例配合满弦式车身腰线,“一眼惊艳”的视觉效果浑然天成。当然,通过车身减重,最大的好处就是降低油耗,节省用车成本,如果你只注重经济节油,那么选择第三代哈弗H6同样错不了,毕竟预售当天订单就破千的成绩,不是谁都能做得到,这是实力最好的证明。