每天学习一点客户特殊要求，今天给大家带来福特汽车特殊要求。
福特汽车特殊要求在2021年发生了重大更新，主要针对FMEA内容变化特别多，需要大家引起重视，以下为翻译文档，仅供参考，如有异议请参照英文版
1.1概述
IATF16949：2016，第一版，2016年10月1日，“汽车质量管理体系标准”，ISO9001：2015，第五版，09/15/15，“质量管理体系要求”，本文件定义了福特汽车公司和林肯汽车公司对汽车客户指定的生产和/或服务制造组织的基本质量体系要求。
对IATF16949的第三方认证应满足以下条件：
认证范围必须包括IATF16949和附带的IATF16949Ford客户特定要求，
目前与IATF监督办公室签约并认可的认证机构按照IATF认可的汽车认证计划进行认证。
组织应满足IATF16949：2016的所有要求，包括组织质量管理体系中本文件的要求。
本文件中提及的“福特”的福特适用于所有福特汽车公司以及与福特和林肯汽车公司的合资企业，除非另有说明。
本文件的英文版本应为第三方注册的官方版本。本文件的批准翻译应：
仅供参考。
参考英文版本作为官方语言。
本文件的副本可从福特汽车公司获得
注：除非另有说明，本福特特定要求中列出的所有参考均参考最新版本。
任何关于具体参考资料的适用性的问题都应指向该组织的供应商技术支持工程师。
注：本文档中的一些超文本链接可能只能通过与福特汽车公司（通常是一级）签约的组织在FSP（福特供应商门户）上访问。追求IATF16949注册的较低级别组织可能需要通过一级文件访问FSP(Ford供应商门户)或FSP的文档。
如果IATF16949与本文件之间的术语不一致，则本文件应优先考虑。另外，IATF16949中的定义适用于本文档。
3.1在用零件
注：对于散装材料，“在用零件”指的是合同规定的散装材料，而不是随后由该材料生产的零件。
3.2售后部件
非福特汽车公司采购或发布的服务部件应用可能不能按照原始设备规格生产。
3.3APPC
平均采购部件产能：组织的产能承诺（每周部分计算），以满足每周平均生产产能要求，并记录在福特的产能规划系统全球产能规划(GCP)或生产产能规划量(MCPV)中。
3.4平均周产量(APW)
3.5能力验证
3.7咨询
3.8客户
就IATF16949而言，本文档中提及的“客户”应被解释为该实体，e。g.,福特汽车公司，它从符合IATF16949的组织中购买和接收产品。
3.9FMEAs系列（失效模式和影响分析）
FMEAs系列是用于多个部件的FMEAs，这些部件在应用、设计、制造、要求和规格上基本相似。例子包括右后视镜和左后视镜，蓝色或黑色的内部控制台为同一车辆和应用程序。
3.10家族控制计划
控制计划系列是针对多个部件的控制计划，其中这些部件在应用、设计、制造、要求和规格上基本相似。例子包括右后视镜和左后视镜，蓝色或黑色的内部控制台为同一车辆和应用。
3.11最终能力研究
工艺能力研究使用大规模生产的零件从能力验证全天运行。
3.12福特汽车公司
“福特汽车公司”或“福特”是指由福特汽车公司旗下所有品牌组成的公司实体，包括林肯汽车公司。
3.13福特工程
福特汽车公司产品开发工程，包括项目和非项目工程组织。
3.14基础FMEA
基础FMEAs也被称为共同的、通用、基线、核心、母版或最佳实践FMEAs，包含从之前的开发和解决问题活动的组织知识(e.g、冲压、铆接、注塑成型等。).有关详细信息，请参见AIAG/VDAFMEA手册。
3.15量具系列
量具族是在类似环境(温度、湿度、测量范围、测量方法等中使用的相同类型、制造和型号的测量装置。).
3.16全球产品开发体系
GPDS是福特的产品创造过程，适用于所有地区和品牌。GPDS意识培训可在福特供应商门户网站上获得
(FSLI)”，然后搜索“GPDS意识培训”。
3.17IATF（国际汽车工作队）
IATF是一个由汽车制造商和他们各自的行业协会组成的特别团体，旨在为全球的汽车客户提供更高质量的产品。IATF负责以下工作：
就国际基本质量体系要求达成共识，主要是为参与公司的生产材料、产品或服务部件或精加工服务的直接供应商.
为通用的IATF第三方注册计划制定政策和程序，以确保全球范围内的一致性。提供适当的培训，以支持IATF16949的要求和IATF注册计划。
与适当的机构建立正式的联系，以支持IATF的目标。
3.18初始过程研究
初始过程研究是为了根据重要生产运行的合理抽样计划，衡量相对于内部或客户需求的新流程或修订流程的性能。初始过程研究应在过程演化的不同点进行(e。g.,在一条生产线或工具上，然后在剩余的生产线或工具上，然后在任何修订的生产线或工具上，)。这些研究提供了数据来确定过程的稳定性和控制，以及确定分布(e。g.，正态分布或均匀分布)，以进行统计上有效的分析。
3.19每周最大产量(MPW)
每周最大生产量；产能要求基于每周工作6天，没有额外的工具、设备或设施。组织：请参阅能力规划
3.20mppc
最大采购部件能力：能力，是该组织的产能承诺（每周部分计算），以满足每周最大生产产能要求，并记录在福特的产能规划系统GCP或MCPV中。
3.21必须
强制性要求
3.22组织
为生产材料增加制造价值的设施：提供生产或服务部件，或直接向福特汽车公司或订阅本文件的其他客户提供精加工服务，如热处理、镀层、油漆等精加工服务。
注1：在IATF16949下注册时，“组织”是通常被福特称为“供应商”的实体。福特汽车公司在与该组织谈判时将继续使用这个术语。
注2：为了避免额外的混淆，尽管IATF16949使用“供应商”来表示“下级供应商”，福特汽车公司将在正常使用中继续使用“下级供应商”。
3.23监督办公室
由IATF建立的旨在实施和管理其IATF16949认证计划的组织。(所有经IATF认可的认证机构均通过监督办公室进行管理)。目前，有五个监督办公室：
ANFIA（意大利国家菲律宾工业汽车工业协会）/意大利
IAOB（国际汽车监督局）/美国
IATF法国
SMMT（汽车制造商和贸易商协会）/英国
VDA-QMC（汽车工业质量管理中心）/德国
3.24PPC
采购部件能力：指平均采购部件能力和最大采购部件能力。
3.25PPM（每百万分之一的质量指标）
一种用实际的不合格材料来说明工艺性能的方法。PPM数据可用于确定纠正措施的优先级。
3.26SIM
3.27SREA
供应商申请工程设计批准。
3.28STA
供应商技术支持-福特汽车公司的团队，致力于协助供应商制造过程的发展。
3.29次级供应商
直接向符合IATF16949规定的组织提供生产材料或生产或服务部件。还包括为组织提供热处理，油漆，电镀或其他整理服务。在IATF16949认证术语中也被称为“供应商”。
3.30系统设计规范(SDS)：
1)根据接口连接的子系统和系统来描述系统，
4)提供了一种方法，可以按类型、子系统、接口子系统和源代码对相同的需求集进行排序，
5)支持系统工程和思维，
6)可以适应对需求、标准和指标的持续改进。
3.31增值生产流程
客户愿意支付的生产活动或操作。参见IATF16949：2016对“制造”、“地点”和“远程位置”的定义
3.328D过程
一种有纪律的过程，以系统和分析的方法解决问题，解决根本原因，以消除问题的根源。
4.1理解组织及其背景环境
无附加要求。
4.3确定质量管理体系的范围
IATF16949认证验证的证据
组织应记录通过福特供应商门户提供的IATF16949认证验证的证据
关于IATF16949注册状态变更的通知
各组织应通过更新其在GSDBOnline中的认证信息，通知福特其IATF16949注册状态的任何变化。
这些变化包括但不限于：
·初始认证。
·重新认证。
·将认证转移给一个新的认证机构
·退出证书。
·证书被取消，没有更换。
IATF16949认证豁免
福特可以自行选择，完全放弃某些机构的IATF16949认证。该豁免一般适用于那些质量管理体系未通过IATF16949认证的组织，但福特仍然要求供应商在满足Q1MSA要求的同时，保持其质量、交付和保证性能水平在SIM卡中不低于80分。
确定放弃IATF16949认证的候选组织是福特公司的责任。验证和维护弃权状态是福特公司的责任。
4.3.1确定质量管理体系的范围——补充
4.3.2顾客特定要求
4.4质量管理体系及其过程
4.4.1
4.4.1.1产品和过程的符合性
4.4.1.2产品安全
4.4.2
5.1领导作用与承诺
5.1.1总则
5.1.1.1公司责任
5.1.1.2过程有效性和效率
5.1.1.3过程拥有者
组织应通过满足Q1的持续改进要求来证明提高客户的满意度，如组织的QOS（质量操作体系）所示。
5.2方针
5.2.1建立质量方针
5.2.2沟通质量方针
5.3组织的作用、职责和权限
5.3.1组织的作用、职责和权限–补充
如果负责产品质量或公司所有权的高级管理层发生任何变更，该组织应在10个工作日内书面通知福特汽车公司供应商技术支持。
5.3.2产品要求和纠正措施的职责和权限
6.1风险和机遇的应对措施
6.1.1与6.1.2
6.1.2.1风险分析
6.1.2.2预防措施
6.1.2.3应急计划
组织应在本组织生产中断后的24小时内通知福特接收厂、买方和STA工程师。该组织应将问题的性质告知福特，并立即采取行动，确保向福特提供产品。
注：生产中断被定义为无法满足福特规定的生产能力。
供应链风险分析
组织应有文件化的供应风险管理操作系统——组织应确保其质量操作体系供应风险管理流程包括：
IATF16949：2016第6.1.2.1至6.1.2.3节所述的风险分析、预防行动和应急计划要求通过组织供应链的应用。
附录A提供了福特认可的供应链监控服务和工具清单
6.2质量目标及其实现的策划
6.2.1与6.2.2
6.2.2.1质量目标及其实施的策划--补充
6.3更改的策划
7支持
7.1资源
7.1.1总则
7.1.2人员
7.1.3基础设施
7.1.3.1工厂、设施及设备策划
能力报告
当组织向福特报告采购部件能力（平均采购部件能力-APPC，或最大采购部件能力-MPPC）以证明符合APW/MPW能力要求时，组织应使用能力分析报告来确定报告的APPC和MPPC值。
如果设备不是专用于为PPC报告的福特部件，该组织应使用能力分析报告中的共享装载计划或详细的共享装载工具。
能力分析报告可通过
向福特报告购买的部件能力可能包括：
·福特产能规划系统的季度报告
·响应报价请求
·回应能力研究
·任何其他福特要求报告购买的部件能力
注：为了使APPC和MPPC可接受，APPC和MPPC必须分别满足或超过要求的能力——5天运行模式的APW和6天运行模式的MPW。
7.1.4过程操作的环境
7.1.4.1过程操作的环境–补充
7.1.5监视和测量资源
7.1.5.1总则
7.1.5.1.1测量系统分析
7.1.5.2测量可追溯性
7.1.5.2.1校准/验证记录
7.1.5.3实验室要求
7.1.5.3.1内部实验室
7.1.5.3.2外部实验室
无需获得ISO/IEC17025或同等国家认证。
7.1.6组织知识
7.2.1能力–补充
培训应包括适当的福特系统。
7.2.2能力--在职培训
7.2.3内部审核员能力
7.2.4第二方审核员能
7.3
7.3.1意识–补充
7.4沟通
7.5.1总则
7.5.1.1质量管理体系文件
7.5.2编制和更新
工程规范
-RSMS通信软件包）。
工程规范(ES)测试性能要求
ES测试的目的是确认这些部件符合设计意图。ES测试失败应导致组织立即停止生产装运，并采取遏制措施。该组织应立即通知福特工程、STA和使用福特汽车公司设施的任何测试失败、暂停运输和任何可疑批次的识别。在确定、纠正和验证ES测试失败的根本原因后，组织可以恢复发货。组织应防止可疑产品不分类或返工的装运，以消除不符合项。
这些ES要求同样适用于下级供应商。
7.5.3形成文件的信息的控制
7.5.3.1与7.5.3.2
7.5.3.2.1记录保留
检验和测量记录
组织应保留过程控制数据、产品检验数据和适当反应行动的记录，以可恢复的格式至少2年，由福特汽车公司要求提供。组织应记录工艺参数和产品测试结果的实际值（变量或属性）。简单的检验合格/合格记录。
审核
组织应保留内部质量体系审核和管理评审记录三年。
产品质量先期策划及控制计划
培训
组织应保留自培训之日起3年的培训记录。
作业设置
组织应保留岗位设置验证记录1年。
超过上述规定的保留期限可由一个组织在其程序中规定。
维护
组织应将维护记录保存一年。
福特保留修改特定记录保留要求的权利。
这些要求不会取代任何监管要求
7.5.3.2.2工程规范
8.1运行策划和控制
8.1.1运行策划和控制——补充
8.1.2保密
8.2.1顾客沟通
8.2.1.1顾客沟通—补充
8.2.2产品和服务要求的确定
8.2.2.1产品和服务要求的确定–补充
8.2.3产品和服务要求的评审
8.2.3.1
8.2.3.1.1与产品和服务要求的评审—补充
8.2.3.1.2顾客指定的特殊特性
符号
该组织将联系福特工程公司，以获得对使用下表中定义的福特汽车公司特殊特征符号的同意。
为了在内部使用，组织可以开发自己的特殊特征符号。特殊特征的定义可在福特FMEA手册中找到。
福特指定的特殊特性
关键特性(▽)部件
福特指定控制项目部件是由福特工程公司确定的选定产品，由福特/组织制造一致，并在图纸和规格上确定与零件前的倒三角洲(▽)。控制项目产品具有可能影响车辆安全运行和/或遵守政府规定的关键特性。识别组件安全和调节特性的唯一符号可以定义为等同于反向三角(▽)符号。
具有关键特性的紧固件
对于紧固件，以“W9”开头的基础零件编号应视为倒三角形。紧固件的关键特性可通过福特全球材料和紧固件标准提供的福特工程紧固件规范中定义的方法来指定。
其他特殊特点
福特FMEA手册中描述了重要特性和高影响和操作安全特性。
8.2.3.1.3组织制造可行性
8.2.3.2
8.2.4产品和服务要求的更改
8.3.1总则
8.3.1.1产品和服务的设计和开发–补充
组织在制定控制策略时，应考虑进料检查，以防止使用不合格的进料材料。
8.3.2设计和开发策划
8.3.2.1设计和开发策划–补充
FMEA和控制计划的制定
倒三角部件的认可要求
倒三角洲部件的PFMEA和控制计划要求福特工程和STA验收。
对于组织负责设计的零件
有设计职责的组织编制的设计FMEA(s)要求福特工程验收。
还需要根据上述文件对这些文件进行修订。福特保留要求任何组织接受任何部分的FMEA和/或控制计划的权利。
验收可以以电子邮件通信、可验证的电子签名或所需文件上的物理签名的形式进行证明。
如果需要，福特对DFMEA、PFMEA和控制计划的验收表明，这些文件已经过审查，以符合福特的要求。即使福特公司进行了审查和验收，该组织仍对PFMEA、控制计划和DFMEA（如果设计负责）的准确性和完整性负责。
FMEA要求
组织应遵守福特FMEA手册的要求，见FSP文件库
FMEA家族
组织可以为零件族编写fmea，其中部件的唯一区别通常是尺寸，而不是形式、应用或功能。在使用家庭流程FMEAs之前，该组织应获得STA的审查和同意。在使用家庭设计方案之前，组织应获得福特PD审查和同意。
基础FMEA
组织要求建立基础FMEA。基础FMEAs通常针对每种工艺类型（如冲压、铆接、注塑等）来创建。有关详细信息，请参见AIAG/VDAFMEA手册。基础FMEAs也被称为共同、通用、基线、核心、母版或最佳实践FMEAs，并包含从先前的发展和解决问题的活动中获得的组织知识。它们在防止重复的过程中发挥着关键作用，通过从问题解决方案中获取知识，并确保错误在未来的启动中不会重复。从解决问题的过程中获得的知识(8D、6西格玛、谢宁等)应记录在该部分和基础FMEAs中。基础FMEAs并不是零件FMEA的替代品，而是零件FMEA新启动的起点。
FMEA信息流和联动
零件和基础FMEAs应为始终一致的活文件。对基础FMEA的更新应导致对第零件FMEA的适用信息的审查。该过程还应从零件FMEA倒退到基础FMEA，因为对零件FMEA的任何更新都会导致基础零件FMEA中适用信息的更新。此外，FMEAs应与控制计划和工作说明/视觉辅助设备保持一致。
FMEA软件
供应商应使用FMEA软件，以确保基础FMEA、零件FMEA、控制计划和其他适用文件的一致。
逆向FMEA进程(RFMEA)
各组织需要有一个流程，确保设备安装并运行后，所有新的启动完成RFMEA事件。该过程应首先在设备制造商完成，然后在组织的工厂车间进行最终安装。逆向FMEA涉及设计和工艺工程师与操作员合作，试图制造不良零件，进行防错，找到新的故障模式、原因，并制定控制措施。目标是发现机会，并在FMEA中实施之前未发现的改进。对于尚未完成JOB1的正向模型项目，必须从2022年7月1日起提供逆向FMEA事件的证据。
基础FMEA和FMEA软件的实现
对于到2022年7月1日尚未完成JOB1的正向模型程序，必须从2022年7月1日开始在FMEA软件中提供基础FMEA。
从2022年12月31日起，所有制造工艺（当前和远期）的所有基础PFMEAs以及所有FMEA的后续更新必须在FMEA软件中提供。
FMEA文档
组织应根据要求向福特汽车公司提供FMEA文件的副本。
来图加工项目(buildtoprint)特殊特性可追溯性
来图加工项目(buildtoprint)的组织，组织应获得FordDFMEA信息(包括潜在的关键特征-YCs和潜在的重要特性-YSs)，以开发PFMEA和特殊特性(CC、SC、HI和OS)。组织应在特殊特性通信和协议表格-SCCAF(FAF03111-2)中记录特殊特性，包括在下级供应商中控制特殊特性并获得福特的批准。
关键特性控制的文件
来图加工项目(buildtoprint)的组织都在APQP/PPAP证据工作簿中确定特殊控制，以防止任何不符合福特指定关键特性的运输，无论特殊控制在供应链（1级至N层）的位置。
控制计划
福特汽车公司的所有部件都应该有控制计划(或动力控制计划-DCP)。
特殊特征的可追溯性
特殊特征和控制方法可从DFMEA通过PFMEA和SCCAF追踪到控制计划，并记录在APQP/PPAP证据工作簿中。
持续进行的工程规范测试文件
控制计划和PFMEAs中对产品验证工程规范或其他检查频率的任何修订都需要通过供应商的工程批准请求(SREA)获得福特公司的批准
试产控制计划
试产控制计划应在/<单元TT>的部件生产期间完成和使用，直到获得最终工艺能力批准。
注：生产控制计划可用于有STA同意的第三阶段的演示
提交试产控制计划数据
向福特动力总成工厂提供零部件的组织应向福特动力总成工厂提交福特规定的所有<单元TT>和
<单元PP>零部件的试产控制计划数据。
控制项(▽)紧固件
作为控制项目的紧固件的控制计划中应包含以下控制项：
材料分析——热处理零件
在从确定的轧机热释放金属之前，应分析和测试至少一卷或一束线材、棒材、带材或钢板的样品，以确定其是否符合化学成分和淬火硬度规范。该组织应在加热状态下测试每个附加线圈或管束的样品的化学成分或淬火硬度。组织应记录结果，并包括钢材供应商的钢厂炉号。
此要求适用于采购的材料和组织生产的材料。
材料分析-非热处理部件
组织应目视检查每个线卷、棒或线束、条带或钢板的标识，以确定轧机热数是否与钢铁供应商的轧机分析文件和适用的规范一致。该组织应测试每个线圈或线束的硬度和其他适用的物理性能。
批次可追溯性
组织机构应保持对批次的可追溯性。
8.3.2.2产品设计技能
8.3.2.3带有嵌入式软件的产品的开发
8.3.3设计和开发输入
8.3.3.1产品设计输入
8.3.3.2制造过程设计输入
8.3.3.3特殊特性
关于客户定义符号的福特客户特定要求，请参见8.2.3.1.2。
8.3.4设计和开发控制
组织应进行设计验证(DV)，以证明其符合适当的福特工程要求：属性要求清单(ARL)和系统设计规范(SDS)。arl和sds可从福特产品工程公司获得。组织应记录设计验证方法与测试结果，并提交福特产品工程公司批准。
对于负责部件级设计验证(DV)测试的组织，组织应有一份书面设计验证计划和报告（DVP&R），包括组织/下级供应商和福特负责测试）。该组织提供了在DVP&R上的所有组件级DV测试中成功完成的证据。该组织应为所有测试和结果获得福特PD工程师的批准。这些要求适用于所有组织
；无论组织或部件的PPAP提交级别或设计责任如何。
产品开发
对于倒三角零件(▽)部件，设计责任组织应在GPDS里程碑设计评审中包括福特工程和组装/制造。
在可行的情况下，设计责任机构应将福特装配和/或制造纳入福特工程和福特零件的设计评审。。
8.3.4.1监视
8.3.4.2设计和开发确认
8.3.4.3原型样件方案
该组织负责其生产的零件的质量和任何分包服务，包括福特汽车公司指定的未经多方协议的次级供应商。这适用于产品开发的所有阶段，包括原型。单独的工作说明书可以指定替代责任。有关福特供应商门户网站上原型项目的更多信息，请参见GPDS。。
8.3.4.4产品批准过程
生产部件审批流程
对于服务部件，除了满足AIAG生产部件审批流程(PPAP)手册的要求外，组织还必须遵守AIAG服务生产部件审批流程(服务PPAP)手册。
提交下级供应商PPAP
次级零部件批准的证据可以是摘要（批准的PSW、PSW批准清单或同等文件）。
组织发起的变更
根据PPAP的规定，组织应通过WERS提交所有由组织发起的设计变更建议，除非组织或下级供应商无法访问WERS。对于组织引入的工艺变更，在SREA批准和变更实施后，所有变更都需要
PPAP批准和功能试验批准，或PPAP批准和功能试验豁免。
服务部件的SREA
8.3.5设计和开发输出
8.3.5.1设计和开发输出–补充
8.3.5.2制造过程设计输出
8.3.6设计和开发更改
8.3.6.1设计和开发更改–补充
8.4.1总则
8.4.1.1总则——补充
8.4.1.2供应商选择过程
本组织的供应商选择过程应包括对供应商的供应链管理系统的评估。本组织应至少每年完成一次对供应链的财务评估，并结合年度审计计划(见IATF16949的9.2.2.2)，而不仅仅是在最初的供应商选择时。。
8.4.1.3顾客指定的货源（亦称“指向性购买”）
如果与福特的合同要求，组织在采购下级供应商之前应获得福特汽车公司的批准。请联系福特公司的买家。
8.4.2控制类型和程度
组织应制定进货产品质量措施，并将这些措施作为下级供应商产品质量管理的关键指标。
8.4.2.2法律法规要求
适用的法规应包括福特汽车公司规定的出口车辆的国际要求，例如，塑料零件标记(E-4起草标准
ELV的材料报告要求由WSS-M99P9999-A1在“重要文件”中规定。
8.4.2.3供应商质量管理体系开发
如果次级供应商不是通过IATF16949认证的第三方，福特保留要求该组织确保次级供应商符合“次级供应商的最低汽车质量管理体系要求”的权利
如果任何组织拥有没有通过IATF16949认证的非第三方的次级供应商，则鼓励该组织要求次级供应商遵守“次级供应商的最低汽车质量管理体系要求”。
福特或组织次级供应商的乙方评估或第三方认证并不免除组织对次级供应商（包括福特指导的次级供应商）对供应产品质量的全部责任。虽然本节必须对所有次级供应商进行评估，但次级供应商改进工作应集中于对供应商改进指标(SIM)影响最大的次级供应商。
次级供应商管理流程
鼓励组织将“CQI19AIAG次级供应商管理过程指南”中概述的原则应用于所有次级供应商。
此外，福特保留权利要求组织应用“CQI19AIAG次级供应商管理过程指南”中概述的原则来解决在组织的供应商开发和管理过程中发现的问题。福特将根据组织提出的次级供应商管理问题，传达将CQI19应用于CQI19的要求。有效性的证据应基于有一个确定的过程和过程的实施，包括测量和监控。
次级供应商的关键特性控制
8.4.2.4供应商监视
为了支持福特100%准时交货的预期，该组织还应要求次级供应商100%准时交货。组织应向任何延误或风险告知受影响的福特客户。
8.4.2.4.1第二方审核
8.4.2.5供应商开发
8.4.3外部供方的信息
8.4.3.1外部供方的信息--补充
8.5.1生产和服务提供的控制
8.5.1.1控制计划
8.5.1.2标准化作业–操作指导书和感官检验标准
操作人员应使用最新的工作说明书。组织应确保工作指导书中包含显示具体要求步骤的不符合项的反应计划。
8.5.1.3作业准备的验证
8.5.1.4停工后的验证
8.5.1.全面生产维护
8.5.1.6生产工装及制造、试验、检验工装和设备的管理
8.5.1.7生产排程
8.5.2标识和可追溯性
组织应满足材料规划和物流（MP&L）规定的所有物流要求。MP&L要求可在全球条款和条件
(GTC)的网络指南中找到
（物料管理操作指南/物流评估）合规性的关键要求包括：每年的MMOG/LE评估完成和报告的5月1日至7月31日
遵守第一季度中规定的所有地区的福特生产和服务交付评级要求零件识别和跟踪
整个价值链中的批次可追溯性（批次可追溯性应包括一个组件/模块的分包组件）与福特和次级供应商的电子沟通
管理和维护福特DDLCMMS3系统防止所供应产品的损坏或变质
在MMOG/LE中定义的经过充分培训的人员。
在所有情况下，如果不确定MP&L需求，请联系每个地区的组织现场的生产和服务交付分析师
分析师的联系信息可通过SIM卡获得。
倒三角零件标识
注：品牌（E108）不要求倒三角符号包括在零件上物理标记的零件号中。
8.5.2.1标识和可追溯性-补充
8.5.3属于顾客和外部供方的财产
8.5.4防护
8.5.4.1防护–补充
8.5.5.1服务信息反馈
8.5.5.2与顾客的服务协议
8.5.6更改的控制
8.5.6.1更改的控制——补充
8.5.6.1.1过程控制的临时更改
8.6.1产品和服务的放行——补充
福特保留要求使用独立的第三方检查员的权利，以确保该组织只向福特公司运送符合要求的产品。
8.6.2全尺寸检验和功能性试验
组织应每年对至少5个部件进行全尺寸检验（符合所有尺寸要求）。
当模具有多个空腔、工具或中心时，组织对每个空腔、工具或中心至少一个部分进行年度全尺寸，总体样本至少为5个零件。
8.6.3外观项目
8.6.4外部提供的产品和服务符合性的验证和接受
8.6.5法律法规的符合性
8.6.6接收准则
有关产品符合规范要求的产品监测和反应计划技术的指导，请参阅参考文献AIAGSPC和APQP。有关持续的流程能力需求，请参见本文档的表A。
8.7.1
如果由组织编写，则警报必须包含以下内容：
未完成的具体PPAP要求零件满足的修改规格
修改后的规范为何可接受的理由
确保部件质量的控制计划（例如，特殊控制/检查过程/可靠测量系统）警报有效的期间（通常以天为单位）、部件数量和特定的量产生成事件。
8.7.1.2不合格品控制--顾客规定的过程
8.7.1.3可疑产品控制
8.7.1.4返工产品的控制
8.7.1.5返修产品的控制
8.7.1.6顾客通知
如果不合格产品发货，组织应在24小时或更早通知福特。
8.7.1.7不合格品的处置
8.7.2
9绩效评价
9.1.1总则
福特保留要求组织在量产前或生产控制计划中定义收集的数据的权。
9.1.1.1制造过程的监视和测量
本文件的表A详细说明了正在进行的过程能力要求。所有的过程控制都应具有使用6-西格玛或其他适当的方法来减少可变性的目标。
所有的工艺指标都要可追溯到福特的要求
9.1.1.2统计工具的确定
本组织应酌情使用以下参考文献的最新版本：适用的参考文献见IATF16949。
工艺能力
报告启动过程能力和持续生产过程能力的能力指标为Ppk（性能指标）
持续进行的流程能力需求见表A。
组织应保持Ppk>1.33的持续工艺能力。
对持续过程能力的维护要求将包括在生产控制计划中，并且能力结果将记录在APQP/PPAP证据工作簿中。
监测过程能力的结果可向福特提出要求。
*该组织确保100%检验方法可防止任何不合格产品被装运至福特。100%检查方法通常包括防错(proofing),例如防错(poka-yoke)。
没有连续制造过程控制的产品特性统计过程控制不适用于或不足以满足关键特性。
9.1.1.3统计概念的应用
9.1.2顾客满意
。(在SIM卡系统中，每天都会更新一些信息)。每年至少有两次，该组织应向影响福特汽车公司零部件质量的所有员工传达客户满意度指标。
9.1.2.1顾客满意–补充
认证机构通知
如果福特汽车公司将现场置于收到Q1撤销函所指示的Q1撤销的特殊状态，该机构应在5个（5）工作日内以书面形式通知其认证机构。
*参见IATF16949的汽车认证方案，关于实现和维护IATF认可的规则，第8.3节。
注1：恢复第一季度需要至少6个月的可接受的组织绩效。如果认证机构的纠正措施已经解决了导致Q1被撤销的问题，那么认证机构可以取消对IATF16949证书的暂停。认证机构即使网站仍在第一季度撤销状态，也可以取消暂停，同时积累所需的6个月可接受的性能数据。
注3：暂停的IATF证书本身不会导致Q1状态的撤销。
9.1.3分析与评价
9.1.3.1优先级
9.2内部审核
9.2.1
9.2.2
9.2.2.1内部审核方案
9.2.2.2质量管理体系审核
9.2.2.3制造过程审核分层过程审核
福特制造工艺评估要求
该组织负责确保所有层的供应商都按照适用的福特制造工艺标准进行评估。注：次级供应商的自我评估，包括按要求实施纠正措施计划，满足此要求。
福特供应商制造健康图表要求
热处理评估要求
CQI-9特殊工艺：热处理系统评估
每个组织和次级供应商制造现场的所有热处理工艺应(HTSA)和福特特定CQI-9要求，使用AIAGCQI-9每年（所有级别）进行评估。在任何热处理过程和/或热处理设备或增加后，还需要进行评估。组织必须审查当前的个人评估（少于12个月），满足上述要求，并向GSDBOnline输入CQI-9评估状态。GSDB在线访问可通过
为降低脆化风险，热处理钢部件应符合福特工程材料规范WSS-M99A3-A的要求，也可根据本文件第7.5.2节提供。
9.2.2.4产品审核
9.3.1.1管理评审–补充
组织管理部门应按照Q1制造现场评估的规定，每月举行QOS（质量操作系统）绩效会议
注意：组织不需要作为一次会议来举行管理评审，但它可能是一系列的会议，涵盖每月的每个指标。
9.3.2管理评审输入
管理评审输入还必须包括第一季度制造现场评估结果。
9.3.2.1管理评审输入–补充
9.3.3管理评审输出
9.3.3.1管理评审输出–补充
10.1总则
10.2不合格和纠正措施
10.2.1
组织应有适当的流程和系统，以防止不合格产品运输到任何福特汽车公司车间。
组织应使用8D方法分析任何不合格的产品或过程输出，以确保根本原因的纠正和问题的预防。
组织应通过以下方式对质量拒收（QRs）作出响应：
·24小时内响应
·在福特工厂实施控制。组织和/或第三方在进行遏制时必须遵守当地程序和现场规则。
·提供认可的存货
·交付8D，从症状和应急响应行动（D0）到临时控制行动（D3）
·在福特工厂通知后48小时内，如果怀疑产品质量问题影响任何FCSD装运，组织应通知福特服务部
·在15个日历日内交付8D或（六西格玛）6panel，并提供初步或经验证的根本原因，以及实施纠正和预防措施的计划和支持数据
返回的产品测试/分析
组织应有一个文件系统，用于所有福特工厂退货和保修退货部件的内部通知、分析和沟通。
组织应将福特工厂PPM（百万分）传达给所有组织工厂团队成员。
该组织应开发一个系统来监测福特工厂和保修问题。该组织还应实施纠正措施，以防止未来的福特工厂和保修问题。
返回的产品测试结果将包括在每月的QOS绩效报告中，作为管理审查的一部分。