本次对比，我们使用了一种纸箱子作为参考指标，纸箱的长、宽、高分别为44cm、32cm、16cm，容积约为22.5L。由各款车型行李舱所能够搭载纸箱的数量来直观地反应空间的大小。由于纸箱是长方形的，不能允许它变形，所以摆放的技巧也非常重要。经过记者与同事们的多种尝试之后，派力奥最终也只是装下了7个箱子。
其实就箱子摆放的情况来看，尚还有部分余量，但是一旦要关上行李舱门，这些余量就显得微不足道了。派力奥的行李舱门曲线设计有些过大，好处当然是尾部线条更加丰富，动感效果更加强烈，但是实用性就不是很强了，可能更加适合没有什么家庭负担的年轻人使用。如果把后排座椅放倒，两位同事只能蜷起上半身才能平躺进去，如果想要蹲在里面基本不可能了。另外，在派力奥的驾驶舱内可以找到8处小型的储物空间，这个数据应该也不算少了。
再来看看后排空间。此类小型轿车的后排空间在日常的生活当中应该发挥着比较重要的作用，车型已经很小了，那么能否舒适地乘坐3个人应该是衡量驾驶舱空间利用率的硬性指标。前面已经提到，派力奥的车身尺寸比较小，所以后排座椅空间也就相对较小，虽然记者的3位同事都顺利地坐了进去，但是从他们脸上的表情以及坐姿来看，并不是非常轻松。虽然头部空间还有一定的余量，但是腿部和上半身感觉只能算是将将够用，尤其是上半身空间，3位同事都已经是贴身肉搏了，胳膊也只能向前放在身体的前方，不能随意动弹，显得有些拘谨。如果是长途乘坐的话，后排乘客应该不会太好受。派力奥的后排空间更加适合乘坐2个人，或者是2个大人加1个小孩子。
就驾驶的感觉而言，派力奥借助自己较小的车身设计，操控起来非常舒适，有些运动型轿车的特性。其配备的变速器也是目前国内小型轿车当中技术最为领先的变速器之一，更加适合驾驶。
本刊观点：
优点：外观个性的小型两厢车，驾驶感觉一流，灵活的车身便于年轻人在都市中驰骋。
缺点：驾驶舱和行李舱空间有些小，作为载货使用有些不便，后排座椅的最佳乘坐人数应该控制在2人。