“新车一共只行驶了956公里，最后说是启动发电机问题，需要更换，这个难道不是质量问题吗？”王磊说，4S店认为该故障不符合退换车要求，最终的解决方案是更换启动发电机。
对此，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者多次联系涉事的润通奥迪4S店，均未获得回应。11月3日，一汽·大众奥迪客户服务工作人员表示，王磊汽车的情况确实不符合三包退换要求，只能进行维修。
汽车在路上突然熄火，仪表盘出现故障标志。受访者供图
汽车行驶不到1000公里，马路上突然熄火
王磊向澎湃新闻（www.thepaper.cn）介绍，这辆出现故障的汽车购买于今年6月26日，车型为2020年奥迪A4L时尚雅致款，售价29.77万元，首付14万元。
7月17日，王磊前往4S店提车，此后一直正常使用。10月18日上午，王磊带着家人驾驶该汽车从福州市晋安区出发，没想到汽车在市区正常行驶了约7公里后，突然出现发动机熄火的情况，“当时市区车流密度很大，车速和驾驶都是正常的，直接就熄火了，然后仪表盘都是红色的故障标志，车就停滞在了路中央，当时后面还有正常行驶的车，特别危险。”王磊说，在发生故障时，自己的新车总行驶里程仅有956公里。
在故障发生后，王磊多次尝试重新启动汽车，但一直处于熄火状态，直到5分钟后才重新启动发动机。“当时我们赶紧联系了4S店服务主管，他们说这是偶发现象，问题不大，如果能继续行驶就可以继续使用。”王磊说，当时有事在身，没有在当天把车送回4S店检查。
10月23日，王磊将汽车开至梅峰路润通奥迪4S店进行检测。他告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），当时现场有3位维修工人打开了汽车前盖，用手机手电筒功能进行照明，肉眼观察后判定传感器不存在问题，“他们说可能是车上使用了电子产品，存在信号接收不稳的情况。”当场王磊就觉得检查“不太靠谱”，要求深入检测，4S店工作人员表示由于现场没有检测设备，检测要等到第二天进行。
最后一次提供的车辆信息反馈单中，提出更换启动发电机。受访者供图
王磊说，按照标准流程，除了车辆信息反馈单，检修工还应该提供“接车检查表”，在他的要求下，服务人员才拿出了这份表格，但其中写道：“需处理传感器插头，已处理。”这让他很诧异，“前面说是碳罐压力阀的问题，检查表上又说是传感器插头的问题，一天有两个诊断结果，到底问题出在哪里？”
王磊告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），现场工作人员还告诉他，可以先把车开回家试试，但他认为4S店不保障车主用车安全，随后便向4S店服务热线反映问题，并联系了润通奥迪4S店服务总监张瀚，提出退款或换车要求，但对方认为汽车没有大故障，需要等待再次检测。
次日，润通奥迪4S店服务总监张瀚给王磊发来了一份车辆诊断信息反馈单，在采取措施一栏上，仍写着更换G400阀，但新增了一条“更换启动发电机”。
“新的诊断里说启动发电机也存在问题，也就是说三天给了三个不同的诊断结果，中间还说是低速启停，汽车没问题，这让我怎么相信4S店呢？而且我新车开了还没有1000公里，到处都是问题。”看到新的诊断结果后，王磊坚持要求退款或换车，被4S店拒绝，双方僵持不下。
4S店拒绝退车，称不符合“三包”退车条件
王磊说，早在今年9月1日的时候，车辆在行驶时就出现过发动机及废弃排放系统出现故障的标志，“当时这个故障标志反复出现过多次，我也和4S店反映过，因为汽车能正常行驶，就没处理。现在来看，很可能是发动机有问题，这显然是一辆有严重质量问题的车。”
关于退款和换车要求，王磊曾多次前往4S店进行沟通，均被拒绝，“他们说车辆在出厂的时候都会经过PDI检测，销售方也有汽车的合格证，就可以说明汽车是不存在质量问题的。”
据澎湃新闻（www.thepaper.cn）了解，PDI（PreDeliveryInspection）是指“乘用车新车售前检查”，新车在出厂时均会进行检查，但检查结果不会提供给消费者。让王磊很怀疑：“检测的过程消费者又不在场，中间是否存在少检或漏检？我们完全不知情，不能凭借一份报告就说车辆不存在问题。”
10月30日，润通奥迪4S店服务总监张瀚告诉王磊，经过与奥迪厂家协商，最终认定车辆故障原因是“低速自动启停”功能所导致的，厂家认为该故障不符合“三包”退车要求，解决措施只能是更换启动发电机。该方案被王磊拒绝，“一个新车才提车3个月就出现这种重大问题，还要更换启动发电机，难道还不能说明车辆质量存在问题吗？”
同日，一汽·大众奥迪客户服务工作人员告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），王磊确实向厂家反映过汽车存在行驶过程中熄火的问题，但厂家已经给4S店提供了回应和解决方案，具体协商由车主和4S店沟通。
该工作人员称，王磊的情况并不满足退换车要求，按照汽车三包政策，需要满足以下条件之一才可进行退车：行车60天或3000公里内，出现转向失灵、制动系统失灵、车身开裂、燃油泄漏；两年5万公里之内（三包有效期之内）严重的安全性能类以及维修两次故障未排除，或出现新的严重安全性能故障；三年有效期内，发动机变速器累计更换两次，或发动机变速器的同一主要零件累计更换两次仍不能正常使用；三包有效期内，转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身的同一主要零件更换两次之后仍然不能正常使用。
“像王磊的情况，我们可以更换启动发电机，而即使是发动机出现问题，也是可以累计更换的，三包限期之内发动机变速器累计更换两次仍不能正常使用的才符合包换条件。”该名工作人员说。
对此，王磊表示，如果再无法协商退款或换车，自己将通过法律途径维权。