2020年，对于二手车来说是深刻又魔幻的一年，一面是受到疫情影响，老百姓购买力下降，二手车市场“憋屈”了一年；而另一面，突如其来的疫情，也催生了国人更加愿意拥有一辆私家车的需求，尤其是性价比更高的二手车。
二手车本身所具备的性价比十分吸睛，再加上国内二手车行业日趋规范，二手车质量越来越有保障，购买二手车已然成为一种新型的消费趋势。1月29日，国内最大的二手车在线商城优信大数据研究院发布《2020年二手车消费洞察报告》，解析二手车消费的特点，洞察二手车市场现状及趋势。
二手车车主更顾家，家用SUV成为销售主力
在车系方面，合资车共同获得59.04%的份额，占比最高；而高性价比的品牌国产车依旧是二手车中的销售主力，占29.31%；进口车占11.65%。
在排名前十的车型中，哈弗H6成为冠军车型，“一代神车”在二手车市场中继续书写传奇，别克Gl8、奥迪A6、大众迈腾、宝马3系、奥迪A4L、别克英朗、奔驰C级、宝马5系、大众高尔夫，跻身排名前十车型。
“皮实耐开”的大众系依旧是销量最高的品牌，其次是别克品牌，而“豪华车品牌三兄弟”奔驰、宝马、奥迪，分列3-5名。
2020年选择购买二手车的人群多为家庭刚需用车，“稳定可靠”和“高性价比”是他们选车时最关心的因素。
“三年内”车龄二手车成为“抢手货”
买二手车时，老司机经常会说“买新不买旧”，因为“三年内”二手车的车况相对较好，折价基本到位，价格十分“美丽”。事实上，大多数人买车也都遵循这一金科玉律。
报告显示，2020年选择购买“三年内”车龄的二手车占比最高，为44.92%；其次是5-10年车龄占28.98%；3-5年二手车占26.08%；而10年以上车龄的“老爷车”，几乎无人问津。
行驶公里数同样如此，行驶公里数在3万公里以内的二手车占37.65%；3-5万公里占24%；5-8万公里占23.66%；8万公里以上占14.68%。
这届购车人既要车新，又要高性价比。据统计，10万元内的高性价比二手车销量最高，占57.42%；10-20万占28.93%；20-30万占9.63%;30万以上的车占4.03%。
疫情下，消费者对自己的钱包看得更紧了，对二手车也提出了更高的要求，汽车品质要更好，价格也要更亲民。
三线及以下城市释放市场潜力
近年来，跨区域流通一直是二手车行业流行大趋势。北京、上海等一线城市汽车保有量大，再加上路况基础设施好，二手车质量较高，是全国市场的俏货，而三线及以下城市，则对优质二手车有着巨大需求，然而购买却不方便。优信首创的“全国购”业务就让消费者不出门就能买到全国各地的好车。
2020年，跨区域交易逐渐从一线城市扩展到中部、西北、华南和西南地区。2020年，石家庄成为二手车迁出量最大城市，西安则为迁入量最大城市。在城市等级分布中，三线及三线以下城市销量最高，占42.56%，二线城市占25.98%，一线及新一线城市分布占比2.81%和28.65%。
2020年年初，优信全面升级为二手车在线商城，以客户口碑为驱动的产品和服务升级，在费用、车况、服务、时效4个方面共落实了24项重要升级，创造性推出0金融附加费，0交易服务费，同时推出透明报价单、升级检测标准、建立线上5V服务群组等措施，全面提升消费者购车体验,回归客户价值创造。
优信大数据研究院认为，2021年，随着国内疫情的得到全面控制，加上二手车限迁政策的解除，市场总体来说将会呈现缓慢复苏并继续回暖趋势。2020年，在线购物在多个领域获得突破，以优信为代表的“在线商城”模式将会得到越来越多用户认可。