红旗H540TD汽车的落地价会根据地区、经销商及购车配置的不同而有所差别。一般来说，这款车的价格在20-30万元之间。购车时可以根据不同的经销商进行多方比较，也可以根据自身的实际用车需求选择不同的配置。同时，还要注意综合考虑车辆的性能、舒适性、安全性以及售后服务等因素，做出最终的购车决策。
红旗N501是基于L5打造的全尺寸轿车，上市的可能性不大主要定位国级接待用车，不过虽然没有上市N501却已经执行过接待任务，晚间新闻的曝光率还是很高的。
N501车身尺寸5555*2018*1578、轴距3435mm，级别基于与幻影相同超越迈巴赫；注意看车头的立标，使用大标的红旗车级别非常高，近期的几款车仅有L系列是立标，售价早30万左右的红旗H7还是普通的小立标。
两枚不同造型的红旗车标区分了车辆的级别定位，迎风飞舞的大标貌似在展现发展和进步，小标志似乎是在提醒用车人应该低调内敛一些，个人理解。
动力搭载4.0T-V8涡轮增压发动机，最大功率370kw、最大马力503Ps、峰值扭矩530牛米，涡轮增压1700转爆发最大扭矩，持续输出到5000转，变速箱匹配采埃孚的8挡手自一体。
这套动力组合的定位很高，V8动力即使是普通品牌的同级轿车定价百万也并不夸张，加上红旗的象征意义这台车即使量产上市也有可能会是几百万的售价。
除了尺寸和动力之外，这台车的定位是高级别外事接待或访问，用车需要在常委级别，不出意外的话应该是防弹防爆防生化的，对于一般消费者而言这些功能并没有实际意义。
红旗N501不是一台特别神秘的汽车，但仍旧是高高在上的一台车，一般消费者建议不用考虑即使是经济实力雄厚，级别……
N501是基于L5的基础打造的车型，车辆的底盘和轴距都没有什么变化，车身尺寸5555*2018*1578mm，轴距3435mm，车型定位主要还是用于国际政要的接待和常委级别的领导使用，虽然级别有点类似劳斯莱斯的层次。
外观方面，车型设计摆脱了L5那种老气横秋的过时造型，更像H7的加长版，更像一款现代车型（此现代非彼现代），看着更显年轻霸气。和红旗普通车型区别开来的，不仅是车身尺寸的不同，红旗在N501车型上使用的是一面红旗向前冲的造型立标，发动机舱两侧的翼子板也粘贴这样的标志，可能也是寓意着，中国人和红旗品牌将在国际场合上迎风向前，昂首阔步的姿态吧。
该车型使用的是4.0T双涡轮增压V8发动机，匹配了ZF（埃孚）8档手自一体变速箱，最大功率370kw，最大峰值扭矩530NM。不要小看这样的动力组合，虽然比不上动辄5L、6L的超级豪车，但是用于正常的高规格政务接待完全足够了。
虽然目前还没有关于这台车太多的消息，但是从使用这台车的人的级别来看，最起码也会具备像防弹、防爆、防毒、防生化等等特性，这无形当中，也拉高了车型的售价。即便在真正上市之后，会对相应的特殊功能做出删减，价格肯定也是不会便宜的。
而我们并没有听过关于这款车型会上市的消息，我想，这极有可能是红旗针对高层专门打造的一款特供车，并没有想要让其上市，以稀有性来保持车型的高度。再说了，哪怕将来可能上市，除非自己的资金实力十分雄厚，否则，应该没有什么人可以买得起。或者说是，买得起但不一定敢买啊。
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