汽车风云“车说”是中央人民广播电台首档“网台联动”周播汽车类节目，由央广汽车携手战略合作伙伴乐视网、易车网、中国买车网、百度贴吧联合推出的。为您讲述汽车的前世今生，聚焦汽车生活，解读汽车热点，我们将为您传递车主的真实声音，倾听汽车的趣闻轶事。
汽车风云“车说”节目覆盖PC端、广播端和移动端；
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每周六日上午9:00-10:00文艺之声FM106.6，下午14:00-15:00中国高速公路交通广播FM99.6（京津冀地区）、FM90.5（湖南）音频呈现；
同时还将在手机央广网、乐视网客户端、百度贴吧、蜻蜓FM、中国广播radio.cn(中央人民广播电台音频客户端)同步上线。
斯柯达是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一,也制造过当年和奔驰、劳斯莱斯齐名的豪华汽车，这个来自欧洲异域捷克的品牌在2015年将迎来它120周岁的生日。本期《车说》中我们将一起体会斯柯达的百年文化、历史与传承，并鉴证斯柯达在中国的扎根立足与发展。
简史
在奥匈帝国统治着波西米亚的时代里，斯柯达诞生了。1894年，26岁的捷克波西米亚地区的书商VaclavKlement的德国产自行车坏了，他没有相应的配件来修理，就用捷克语写信给德国车商寻求帮助，但是回信却说：“如果你要一个答案，你就应该用我们能看懂的语言。”这封充满讽刺意味的信给予了这个伟大品牌诞生的最初动力。
1905年的L&K与产品
1895年圣诞周，VaclavKlement和机械师VaclavLaurin开始管理一家自行车厂，这就是后来有名的L&K公司。1905年，L&K公司转向生产汽车。第一辆汽车VoituretteA（意为：小型汽车）在1906年的布拉格车展中亮相，当时世界上能生产汽车的公司还寥寥无几，但汽车的巨大发展前景吸引着公司的两位创始人。
伫立于斯柯达捷克工厂的两位创始人塑像
随后而来的两次世界大战不仅改变了这命运多舛的国家的命运，也改变了L&K公司的发展方向,汽车生产受到阻碍后,转型成为了全球数一数二的军火研发与生产企业。一战后的1925年，斯柯达同当时国内最大的工业集团斯柯达Pilsen集团合作，开始生产以“斯柯达”命名的汽车。这次意义重大的合并，标志着斯柯达作为汽车品牌的诞生。
斯柯达860成为了那个时代的豪华车代表作
二十年代中后期，斯柯达处在高速发展的黄金时代，并开始进行豪华汽车的研发生产。1929年，斯柯达860，也是斯柯达历史上最有代表性的车型就在那时诞生。这款长轴距，做工精细，直列8缸3.88升排量的汽车成为明星、富豪和政要的垂涎之物。
二战后生产的经典车型POPULAR
二次世界大战结束后，已经被国有化的斯柯达得以恢复生产。处在计划经济体制下的斯柯达开始为普通百姓造车，目标是要造人民能买得起的车。事实也是如此，1946年推出的Popular(在捷克称为Tudor)、1954年推出的欧雅(Octavia)及后继弗雷西亚(Felicia)都是经济实用车型的典范。
1962年的斯柯达Octavia
Octavia最早是由1954年的斯柯达440车系所衍生而来的,随后，在1959年斯柯达针对底盘和悬挂重新修改，正式使用Octavia作为产品名称。该车使用了4缸1.2升底置凸轮轴发动机，压缩比为8.5：1，最大可输出44匹马力。
基于大众汽车集团A级车技术平台的斯柯达Octavia
苏联解体后，捷克原有的经济体制也同时经历着变革，斯柯达因此也有机会寻求新的发展。1991年，斯柯达加入大众汽车集团。大众后来提供了在当时较为先进的A级车技术平台，1996年斯柯达用其研发了新一代Octavia,成为斯柯达重振品牌形象的标识，它就是大家熟悉的第一代明锐。
斯柯达
Forman是中国人对斯柯达的最早认知
经典车型斯柯达福尔曼（SkodaForman）是中国民众最早接触的斯柯达汽车，20世纪80年代末，中国通过易货交易进口了15,000辆斯柯达Forman，在80年代末90代初的时候，中国曾进口了8000辆斯柯达Forman，对于当时20多万国产普桑，10万多的全进口斯柯达就显得十分实惠了，当时甚至出现了抢购现象。
斯柯达目前是大众汽车集团旗下最富活力品牌之一
而1991年前后斯柯达的剧变在标志着这个品牌的新生。当时包括宝马、通用、大众等集团对并购斯柯达都产生了浓厚的兴趣。其中大众汽车集团承诺在未来9年之内，投入90亿德国马克更新产品线，规划新产品，使9年后的斯柯达产量达到40万辆。于是双方在1991年3月28日签订合约，同年4月，斯柯达以斯柯达汽车股份公司的身份成为大众汽车集团旗下一员，并作为一个独立的品牌开始了重生的崭新一页。
上海大众斯柯达全车系
借助中国市场的强势增长斯柯达2014年全球销量首度突破100万辆
煮酒论史
120年的斯柯达
霍雨佳：这个品牌是以自行车起家，至今还在全力资助自行车运动。董彬：在十多年前，在中国购买斯柯达的人，大多都品味不凡。安琦：斯柯达品牌是捷克工业文明的一个代表。
极具历史底蕴的品牌
捷克工匠精神的延续
斯柯达在1895年圣诞节从一家很小的自行车厂开始了自己百年的旅程，1905年，公司转向生产汽车，曾生产出当时世界上最贵的汽车HispanoSuiza，其底盘价格方面甚至比当时的劳斯莱斯还贵。经历了数次国家与民族的巨变，这个坚韧的品牌在120年的发展历程中不断经过磨练与积累，储备了坚实的技术与经验，诞生了延续至今的速派、明锐、晶锐等车型，用优美的机械语言书写出了斯柯达辉煌的历史篇章，显示了惊人的生存本领！
二十世纪初的斯柯达厂区
早期的斯柯达堪称波西米亚工业典范
位于姆拉达·博莱斯拉夫的斯柯达博物馆
赛场上的晶锐
与中国的960万平方公里相比，相比之下捷克的土地面积只有中国的1%，是一个夹在德国、波兰、斯洛伐克和奥地利中间的欧洲内陆国家。但捷克的工业却非常发达，化工、机械等许多行业在捷克都有悠久的历史，也包括汽车工业。捷克的汽车厂有两家，那便是斯柯达和太脱拉（一家以生产全时全驱越野卡车而闻名的公司）。