道奇霸王龙无论是外观还是内饰，都展现出了非凡的气势和品质，而强大的动力表现更是让它成为了一款拥有无穷魅力的SUV，不管是在城市还是在野外，都能带给你一种激情澎湃的驾驶体验。大路汽车有霸王龙一级包、2级包以及浩劫版、喷砂版。
买猛禽的人一是因为喜欢，2是因为在国内原厂皮卡界最贵的就是它了，并不是说我的预算只能够得到猛禽而已，霸王龙的出现取代了猛禽的这类标签，而且霸王龙的价格在87万到130万，乍一看好像差挺多，但是低配的就跟猛禽差不到10万。有句话古话说的非常好，做人宁当鸡头不当凤尾，但是咱们购车像完全相反了，举个例子，之前大家都知道霸道4000是台好车，跟霸道2700完全不是一个概念，那为什么买的人没有这么多呢？我想很大一部分原因是因为我如果有这个预算的情况下，加一点就能够得到4.0的陆巡了。
道奇霸王龙最天津港的价格小幅度上涨，据统计天津港霸王龙的数量约在400台左右，国外的单子数量也在400台左右，也就是说霸王龙期货和现车的数量加起来也就800台，面对中国庞大的客户群体，800台显然是不够看的，所以最国外的单子涨价也跟车少有点儿关系。
道奇霸王龙，作为国内皮卡界的扛把子，霸王龙是充满力量与野性的硬汉SUV，它拥有独特的外观设计、优质的内饰配置以及强悍的动力表现，让每一个驾驶它的人都能感受到一种无与伦比的霸气。外观方面，霸王龙的前脸采用了独具特色的CrosshairG内饰方面，霸王龙的内饰设计同样让人惊艳，采用了豪华的材质和先进的科技配置，搭配着优质的手工缝制皮质座椅，呈现出高档的质感和品质。
能玩霸王龙的客户，都已经花100万买这车了，更不会在乎这一2十万的差距？霸王龙是既把猛禽的金腰带抢了过来，又把考虑猛禽的部分潜在客户也夺了过去，简直是杀人又诛心。这个就是面子，至于里子，里子是面子的根基，如果你造的东西真不是那么回事儿，还卖这么贵的价格，那消费者不是傻子是不会为你买单的。我可以很负责任的说，霸王龙和普通版本的猛禽并不是属于一个维度上的东西。
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