1、福特金牛座的隔音效果令人印象深刻，它采用了双玻璃降噪技术，有效隔绝了车外的大部分噪音，尽管这款车的售价仅在20多万，甚至有5万的降价优惠，但其整体性能依旧出色，完全配得上这个价格，不少消费者对这款车型给予了高度评价。
2、在动力强劲且隔音效果出色的b级车中，德国大众帕萨特迈腾是不错的选择，尽管新款帕萨特的隔音有所下降，美国的别克君越、福特金牛座以及法国的雪铁龙C6也是不错的选择，迈腾和帕萨特偏向商务化设计，适合商务人士，它们在后排座椅空间和隔音方面表现出色，尽管近年来有所调整，但隔音性能依旧上乘。
3、林肯飞行家在隔音降噪方面不遗余力，其发动机引擎舱采用了双层隔音墙设计，大幅减少了驾驶室内的引擎噪音，前挡风玻璃和四门车窗均标配了5层结构的声学降噪玻璃，更好地隔绝风噪，全系标配的主动降噪系统能够发出反向声波，抵消舱内噪音，确保车内拥有图书馆级别的宁静。
4、不考虑级别和价格，能够实现高品质隔音的车型，价位通常都在百万以上，除了我们所熟知的S级、7系、A8等，还有S迈巴赫系列、劳斯莱斯和宾利系列，这些车型都是基于昂贵的价格打造的个人体验，以30万档的家用车为例，雷克萨斯和别克在NVH方面的表现最为出色，目前主流的高档轿车普遍采用了大量的隔音棉。
5、雷克萨斯CT200的隔音效果在同类车型中尤为突出，雷克萨斯作为豪华品牌的代表，其隔音水平远超雅阁等一般车型，雷克萨斯还提供油电混动车型，与雅阁的燃油或混动车型相比，其隔音效果更为出色。
1、雷克萨斯LS作为丰田的高端豪华品牌，以提供极致舒适的驾乘体验而闻名，在购车时，雷克萨斯LS是众多消费者的首选，在内饰用料上，奔驰表现最佳，奥迪和宝马略显精明，而捷豹路虎略显粗糙，沃尔沃的设计风格不符合所有人品味，在隔音方面，凯迪拉克表现出色，其次是奔驰和沃尔沃，奥迪、宝马以及捷豹路虎等则相差无几。
2、对于达到D级车标准的车型，如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等，要判断哪款车型的隔音效果最佳，可能需要借助专业仪器进行测试，这些车型的隔音性能差异已经非常微小，因为它们都对NVH有着极高的要求，以满足客户对安静、舒适驾乘环境的需求。
3、日系品牌，如丰田、本田、日产等，在隔音方面也有不错的表现。
4、沃尔沃S90的悬挂表现舒适，支撑性和舒适性兼顾，其隔音效果甚至优于奥迪A6L，对于经常长途驾驶的消费者来说，这款车型绝对值得推荐。
5、雷克萨斯的马克莱文森、宝马的哈曼卡顿、宝华韦健、奔驰的柏林之声、奥迪的Bang&Olufsen等高档音响系统，都对各自品牌的旗舰轿车进行了特殊优化，而像劳斯莱斯和宾利迈巴赫这样的超豪华品牌，音响的优化已经达到了极限，更多的是软硬件的综合配合，包括隔音材料、底盘、发动机、变速箱等。
1、别克昂科威是一款30万左右的SUV，不仅外观大气、空间宽敞，而且车内采用了大量隔音棉和降噪技术，其隔音和噪音效果也非常突出，丰田凯美瑞则注重驾驶的舒适性和稳定性，采用高强度轻量化车身，有效降低了声噪。
2、如果车辆的隔音效果不佳，驾驶时容易受到风噪、路噪、胎噪等外界噪音的干扰，这些噪音不仅会影响驾驶员的心情，还可能干扰对路况的判断，影响隐私，车辆的隔音效果至关重要。
3、长安睿骋CC在隔音效果方面表现优异，经过实际测试，其怠速时噪音值为35分贝，80km/h时速为52分贝，120km/h时速的噪音值为61分贝，表现出色。
4、长安瑞诚CC的隔音效果良好，其他品牌的车型在隔音性能上也有不错的表现，丰田、本田甚至马自达等品牌的隔音效果都相对一般，如果要推荐隔音效果最好的品牌，别克和日产是不错的选择。
5、吉利星瑞是国产A级车中的佼佼者，其外观大气，内饰档次感强，在同等价位车型中，其隔音效果尤为出色，无论是环境噪音还是发动机噪音，星瑞都能有效隔离。
1、雷克萨斯ES200以其卓越的舒适性和豪华感著称，工艺更为精致，尽管混动雅阁在加速和省油方面表现不错，但在隔音效果上，雷克萨斯ES显然更胜一筹，如果消费者可以接受ES200的动力表现，无疑ES是更好的选择。
2、在冬季，雅阁的油耗会显著上升，而8代凯美瑞在冬季表现出优异的燃油经济性，有时甚至能超越雅阁，特别是在东北极寒地区，凯美瑞8代的油耗低至X，并能迅速提供热风，对于应对低温天气更具优势。
3、雷克萨斯LS是丰田的高端豪华品牌，主打舒适安逸的驾乘体验，在隔音方面，日系车与德系、美系车不在同一水平线上，奥迪虽然有一定的隐蔽性，但在节约材料方面略显精明，至于主动降噪功能，其实在实际驾驶中效果并不明显。
4、雷克萨斯CT200的隔音效果更为出色，雷克萨斯作为豪华品牌，其隔音水平远超雅阁等一般车型，德克萨斯属于油电混动，雅阁则有燃油和混动车型，消费者可以根据自己的需求和试驾体验来选择。