还记得我们印象中的桑塔纳嘛，大家嘴里的普桑，凭借着结实的底盘和当年出色的配置在我们身边频繁的出现。首先要交代一下的是，新桑塔纳也和新速腾一样适应性进化了，我们印象中的那个桑塔纳，已经进化到更加适合家用。
●外观设计大众的理念改头换面
看到这个车头前脸，你就直接会反应“这是大众的车”，再来看进气隔栅之间的间距吧，你会发现这是上海大众的车型。毫无疑问，新桑塔纳在外观的设计上无疑使用了大众最擅长的方式，这样的做法我们讨论过很多次，好看是好看缺点是个性并不鲜明，至于会不会产生反感，只要看买它的人在不在乎就行了，不过看着南北大众领先的销量，人们还是比较认可这种做法。
2013款的新桑塔纳明显是开始转型，不在使用经典底盘，使用了更新的底盘，相信很多人已经知道，在新桑塔纳身上使用的是Polo劲取（三厢）的底盘，而且从数据上来看，有着明显的加长。
新桑塔纳上引入了家族式的外观设计思路，在细节之处有所不同，前灯组的设计更加的年轻。在前大灯上采用了分层式的样式，我们所实拍的车型预计是顶配车型，并没有看到大灯清洗、氙气灯组等配置，所以也不用期待那么多。雾灯组周围有黑色的装饰，两者都让新桑塔纳带着更多的年轻气息。
尾部的设计在之前就能想到一二，沿用了类似于帕萨特的设计思路（在今年的新朗逸上同样采用），整体的设计带有一些动感。尾灯使用灯泡作为发光光源，同时设置有三粒倒车雷达探头，我们所实拍的预计是顶配车型，不知全系是否会标配倒车雷达。
看完整体的外观设计，我们印象中的那款桑塔纳不再，新桑塔纳的外观设计相信很多人也能想到，使用大众的家族式设计-具有更高的辨认度，而且在细节的修饰上更加年轻，不知道您认为这样的设计是否好看。
●整体的配置表现丰富
高尔夫上的三幅样式方向盘、左右对称的设计思路以及中规中矩的面板，这些已经成了大众在内饰设计上的标准脸谱，相比起老款桑塔纳上的内饰设计，更符合现在的审美观。
在扭动钥匙的刹那可以看到脉速表右侧表盘上会亮起ESP字样，预计同很多大众的车型一样，有ESP车身稳定控制系统，没有找到开关。同时实拍车型上还找到了前排座椅加热的功能，综合这些看下来，如果定价在一个合理的位置，新桑塔纳的大卖依旧会继续。
●车内储物空间
前后车门上的储物设置都有大容积，且都有杯架设置，门板上的储物能力很强。
车内的储物包括上述几处，后排的照顾比较一般，但好在车门上拥有着面积不错的储物空间，整体来说有所弥补。
●乘坐空间表现比老款桑塔纳更大
新桑塔纳的座椅相比老款有了更多的优势，首先是皮质座椅的加入明显比老款车型更有档次，也更符合现在人们的购物取向，其次是座椅的靠背角度调节从旋钮式更换为了拉把，使用起来更为方便。并且，在新桑塔纳上我们找到了电动天窗，在电动天窗越来越成为必须项的时候，新桑塔纳上也进行了配置。
●行李箱
在Polo劲取上，行李箱的容积达到420L，预计新桑塔纳的行李箱基本会与其相仿甚至相同，后排座椅仍不能放倒比较无奈，一定程度上限制了实用表现。在开启方式上，可以通过遥控钥匙、前车门上的按键进行控制。
●动力总成
动力总成方面，具体的数据还需要等待，毕竟在新车型上车体重量有所增加，同时搭载的EA211系列也更注重节能环保，其发动机重量更轻，所以调校方面肯定会有所不同。
全文总结：
在见到2013款新桑塔纳时心中还是有一些感慨的，毕竟之前的桑塔纳已经成为了很多人心中无法磨灭的一块印象，不得不说我就是带着复古情结中的那一位。从产品方面来讲，上海大众拿捏国人的购车心理还是一绝，在外观上拥有一定气场、再加上尾巴上的SANTANA字样、比前款更大的空间以及丰富的配置表现，这些都能够促成新桑塔纳的大卖，关键在于其定价的表现。
虽然印象中的桑塔纳即将远去心中还怀有一些惋惜，但是发展就如同滚滚的车轮，只会不断的向前，我们不得不去接受。接下来还是期待新桑塔纳正式上市发布售价吧，如果定价合理，那么这款名为桑塔纳的新车型，一定会成为上海大众销量的一个重要组成部分。
新民晚报官方网站xinmin.cn2024AllrightsreservedTech-vm-2-10