高速公路上没有路灯?原因竟然是…

无明显坑槽,也没有红绿灯、急转弯等、路况较好

也不必担心会因为路面上的“小障碍”发生危险

因此安全系数高

2

装设路灯会带来安全隐患

有实验结果证明

如有一盏一盏的灯在眼前晃过

一明一暗的照射效果就会导致眼位照度振荡

从而引起驾驶员的视觉疲劳

就好像有个人拿着手电筒在你眼前不停地来回晃动

眼睛感到不适,对判断力也造成了影响

当司机以匀速状态行驶在高速上

明暗相间的路灯出现了某种固定的节奏

3

路灯使用费用、安装维护成本高

为什么不装路灯

还有个原因是成本高

假如我国实现了高速公路路灯全覆盖

一晚上要花费多少钱呢

2019年底,我国高速公路总里程达14.3万公里。预计到2020年底,我国高速公路里程数将达到15万公里,位居世界第一。

假如在一段100公里的高速两侧

每隔50米装一个路灯

每个路灯若按400W的耗电量

电价按照当前居民电价计算

那么晚间(按12个小时计算)

约需花费1.4万元

这只是众多高速公路的一段路程

如果按照我国公路里程15万公里来算

一晚上则要花费约1600万元

还要再加上安装、维修和日常维护的成本等等

反光系统保安全

高速公路上有着完善的反光标志系统

如热熔反光标线(车道线等)

贴膜式反光轮廓标(隔离带、护栏等)、发光地钉等

它们都能够反射行车道指示标线、交通标志

路边轮廓、车道分割线和中央分隔带轮廓

反光膜由一种玻璃微珠制成

它们平时不发光

只有在遇到汽车前灯的强光照射时

才会将光线定向地反射到驾驶员的眼睛里

这种反光标志的反射率很高

要比普通油漆强百倍

反射距离可达1000米

夜间行驶基本没有问题

关键位置设置辅助照明

当然,高速公路上也不是全程没有路灯的。

在《公路隧道设计规范》、《道路照明设计规范》中文件提到

THE END
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