近日，宝马公布了今年第三季度以及1-9月的销量数据，在中国市场，宝马第三季度累计交付了202,573辆新车（含MINI），但由于受到芯片短缺的影响，同比下滑了12.2%，不过仍然比奔驰宝马数据要好。同时今年1-9月累计销量669,637辆新车（含MINI），同比增长19.6%，更是遥遥领先，可见中国消费者对于宝马可谓喜爱至极。
具体方面，全新宝马M240i是基于普通2系升级打造的产品，外观设计更为运动，融入了很多MPower车型的运动化元素，比如配备了宝马M高性能制动卡钳、运动排气、运动一体式座椅和M运动悬架等。
至于价格方面，作为参考，之前引进国内销售2018款宝马2系M240i售价区间为44.98-48.98万元，相比普通版车型售价门槛高了20万元左右，如此较高的售价不知道你们是否还有所期待？
图为宝马X4xDrive30iM运动曜夜套装
而宝马X3M40i和宝马X4M40i的变化也基本和宝马M240i相近，都是基于普通版车型升级打造而来，不同的是，由于新款宝马X3、宝马X4所配备的M运动曜夜套装，在造型上已经很强调运动型，视觉冲击力非常强。
因此宝马X3M40i和X4M40i外观上基本与普通版车型基本如出一辙，当然为了强调更运动，新车配备了更大尺寸运动轮毂、M高性能刹车卡钳、熏黑处理的牛角后视镜以及更夸张的前后包围。
而自宝马X3国产至今，都未引进过3.0T车型，所以具体售价无从参考，目前宝马X3售价区间39.28-47.58万元，如果按照宝马M240i比普通车型贵20万来算，新款宝马X3M40i售价预计在60万上下。
至于宝马X4M40i车型曾在2016年引进国内销售过，当时售价高达71.38万元，而目前现款在售宝马X4售价区间为45.59-55.29万元，预计新款宝马X4M40i车型售价在65万上下。如此一来相比普通版车型贵了20万，比MPower车型便宜20万，对于那些预算有限又想买到一款高性能SUV的消费者，这两款车或许是一个不错的选择。
宝马i4M50一个月前刚在北京首发亮相，它是宝马首个纯电动M部门产品新车，整体外观延续了宝马4系的设计风格，除了在细节处加入了一些新能源元素，整车也配备了MPower车型的运动套件和功能，像特定型号的自适应M悬架、可变运动转向、MSport制动系统和可选的M轻合金轮辋。
目前新车已经在海外部分地区公布了售价，作为参考，目前宝马i4eDrive40和M50两款车型在美国售价分别为5.6万美元起（约合人民币36万元）和6.69万元起（约合人民币43万元）。如果这个售价放到国内来，性价比确实非常高，毕竟宝马4系售价区间为35.98-55.98万元，而宝马M4售价区间更是高达87.99-99.99万元。
最后是宝马iXM60，它不同宝马iX3和宝马i4是由燃油版车型衍生出来的纯电动车，宝马iX可以理解为宝马真正意义上面向未来的电动化产品。目前该车在国内多个车展上亮相过xDrive40、xDrive50版本车型，而iXM60至今还未亮相过，以至于目前还尚未清楚该车的详细信息。
总的来看，宝马这5款MPerformance车型的引进，对于消费者而言多了一种选择，对于厂家而言，丰富了产品矩阵，提升了市场竞争力，收获更多的市场份额。不过对买买君个人来说，这五款车型值得期待还是宝马M240i，性能不差的同时，售价相对来说“亲民”一些，更容易体验宝马带来那种酣畅淋漓的驾驶感受。
当然，比较遗憾的是，宝马3系M340i和宝马4系M440i并没有引进，这或是才是广大消费者最为期待的，买买君猜测宝马没有引进或许是出于价格的考虑，毕竟曾经引进过3.0T的宝马3系售价高达60万元，如此高的门槛还不如加点钱直接上M3了。再者，目前3系最畅销的还是2.0T中低功率的320/325系列车型，2.0T高功率的330车型买的人都寥寥无几，就算引进销量也会很一般。