年末车市热潮：机遇与挑战并存现金旧车旧换新汽车行业

随着2024年渐近尾声，中国汽车市场在岁末之际掀起了一波强劲的热潮。

中国汽车流通协会11月30日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（VehicleInventoryAlertIndex）显示，2024年11月中国汽车经销商库存预警指数为51.8%，同比下降8.6个百分点，环比上升1.3个百分点。库存预警指数接近荣枯线，汽车流通行业景气度持续改善。

促销热潮助力年末冲刺

随着年末的临近，汽车市场热度持续升温。为了在年度销售竞赛中交上满意答卷，车企和经销商们可谓不遗余力。加大促销力度成为了他们吸引消费者的重要手段，各种优惠活动、折扣套餐纷至沓来。无论是现金直降、购车礼包还是低息金融方案，都让消费者在这个冬天感受到了汽车市场的“暖意”。

现金优惠方面，雪佛兰宣布科鲁泽5.99万元起，探界者10.59万元起，开拓者16.99万元起；上汽通用五菱宣布购买五菱星光将享受现金优惠至高1.6万元，购买宏光MINIEV将享受现金优惠至高2000元等；东风本田的思域限时售价9.59万元起，现金和保险补贴3.6万元，CR-V限时售价13.59万元起，现金和保险补贴3.8万元。

置换补贴方面，长安汽车提供至高6.5元的以旧换新补贴；比亚迪的海豹07DM-i、海狮05DM-i置换补贴至高达2.6万元；广汽传祺下的传祺E8+系列至高享3万元现金权益，含全品牌置换支持1万元和国家旧车报废补贴2万元。

此外，还有购车礼包及其他优惠。像吉利银河系列提供价值8800元的flymesound无界之声等重磅礼遇；上汽奥迪在活动期间可免费领取一张2000元现金礼券，至高3万元置换补贴，至高4.3万元信贷补贴。

政策红利与春节效应叠加

早在今年4月24日，商务部、财政部等七部门便联合发布了《汽车以旧换新补贴实施细则》。为进一步加大支持力度，7月25日，国家发改委与财政部再次联合发布通知，提高了汽车报废的补贴标准。此次汽车以旧换新补贴政策，中央直接向地方安排了约1500亿元的资金用于支持汽车报废更新和置换更新。

本轮报废更新及以旧换新政策将于12月底结束。这一政策在推动汽车消费升级、促进节能减排方面发挥了重要作用，也在年末为汽车市场注入了一剂“强心针”。

许多消费者为了抓住政策的尾巴，选择在12月置换新车，这无疑将进一步推高市场需求。再加上春节提前至1月份，消费者在岁末年初购车的意愿更为强烈。

一方面，春节是传统的消费旺季，买辆新车回家过年不仅方便出行走亲访友，更是一种对辛勤一年自己的奖励和对家庭的回馈；另一方面，提前购车也可以避开春节后可能出现的价格波动和资源紧张。多重因素叠加之下，12月的汽车市场翘尾行情愈发凸显，成为全年销售的关键“赛点”。

乐观展望与理性应对

总体来看，经销商对汽车市场的持续复苏持乐观态度。调查显示，近三成经销商预计2024年乘用车市场将实现约5%的增长。这一数据反映出行业内对市场前景的积极预期，也彰显了中国汽车市场强大的韧性和潜力。

然而，在乐观的同时，也应保持理性。中国汽车流通协会建议，未来汽车市场不确定性加大，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。

总之，2024年的汽车行业在年末呈现出一片热闹景象。无论是促销的火热、政策的推动还是消费的旺季效应，都让汽车市场充满了机遇。但机遇与挑战并存，行业参与者需在把握机会的同时，以理性和智慧应对不确定性，共同推动汽车行业在新的一年迈向更高的台阶。