现如今消费者对大空间SUV的需求越来越大，许多新上市的紧凑型SUV空间都越来越大，而更多的中型车SUV也不断推出市场。据购车网编辑整理统计显示，2020年12月自主中型SUV合计销量已经超过10万辆，相比2019年同期增加了36%。其中，还包括不少价格低廉的入门级中型SUV，起步售价都低于7万元，购买中型SUV的门槛也越来越低。今天，购车网编辑为大家带来的是三款堪称最便宜的自主中型SUV，售价基本上都只有6万多起，“丐版”甚至只要5万多元，比许多紧凑型SUV还要便宜，购车预算6-8万的朋友可以参考下。
捷途X70M
指导价：6.49-9.59万
最近两个月捷途X70家族销售火爆，12月捷途X70家族销量达到19311辆，在中型SUV销量榜中可以排名第四位。捷途X70家族目前包括有捷途X70、捷途X70M、捷途X70S、捷途X70Coupe和捷途X70PLUS等五款车型，面向不同的消费人群，其中捷途X70M属于定价最便宜的车型，指导价6.49-9.59万，仅提供5座车型。目前捷途X70M可以提供少量的优惠，以深圳地区为例，高配车型最高优惠5千元左右，低配车型只有一两千元优惠。
捷途X70M基于老款捷途X70打造，在外观上与新款捷途X70以及捷途X70PLUS都有所不同。新车进气格栅采用三横幅式设计，连接两侧造型犀利的大灯组，捷途X70M雾灯区域采用线条进行勾勒，整体看上去更加运动。车身侧面与捷途X70基本保持一致，尾部采用双边共两出的排气，尾灯造型与现款车型保持一致，尾部的示宽灯与现款X70有所不同。新车内饰与X70大体上保持一致，包括平底式多功能方向盘、双炮筒式仪表盘等。捷途X70M的长宽高分别为4755/1885/1710mm，与捷途X70相差不大，轴距仍为2745mm。
捷途X70M入门级车型虽然便宜，指导价只有6.49万，终端售价6.39万左右，但整体配置较低，并不建议购买。新车主要配置包括驾驶位气囊、胎压显示、多功能方向盘、织物座椅、电动车窗/一键升降/防夹手、手动空调等。
喜欢自动挡的朋友，可选择2020款改款1.5TDCT相伴型，价格相对较高，指导价7.99万，终端售价7.79万左右，属于自动挡的入门级车型，相比手动挡入门级车型在配置上增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、车顶行李架、无钥匙启动/进入、皮/织物混搭座椅、主座椅高低调节、后雨刷、后座出风口等，大家可以根据自己的需求和预算进行选择。
斯威X7
指导价：6.39-8.49万
自从斯威G05上市后，斯威X7的售价也进行了下调，主要面向购车预算较少的朋友，指导价区间为6.39-8.49万，而2021款斯威G05Pro的起售价则达到7.99万，两款车型的定位完全不同。斯威X7在空间上与斯威G05相差无几，轴距一致。斯威X7提供5座/6座/7座车型供选择，三个版本车型定价完全一致，并提供手动挡和自动挡车型。斯威X7目前优惠不大，许多地区都只有一两千元优惠。
斯威X7前脸直瀑式的镀铬中网和标准的扁平式前车灯，车头看起来规矩而有冲击力。新车侧面腰线有微微上扬的趋势，与车顶下滑的弧度相汇，呈现出更加运动的姿态。车尾采用双色下包围样式，并配有一个小型扰流板，正中间的银色LOGO镶嵌在近乎平直的车尾部，具有一定辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4710*1855*1773mm，轴距为2750mm，与捷途X70M相差无几。
推荐选择2020款2.0L手动舒适版，指导价6.99万，贵6千元，相比入门级车型在配置上增加了倒车雷达、360度全景影像、电动天窗、车顶行李架、无钥匙启动/进入、仿皮座椅、12寸中控屏、原厂互联/映射、后雨刷等。
自动挡车型售价相对较高，采用6速手自一体变速箱，指导价8.49万，比手动舒适版贵1.5万，在配置上增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、上坡辅助、主驾驶座电动调节、GPS导航等，个人感觉性价比不是很高。
指导价：5.98-8.28万
五菱宏光S3可以看作是五菱宏光的衍生车型，继承了五菱宏光的优良品牌，低廉的价格使得五菱宏光S3成为在售最便宜的中型SUV。五菱宏光S3分别搭载1.5L和1.5T动力，仅提供6速手动变速箱，全系标配7座车型。五菱宏光S3目前优惠不大，优惠幅度在3千元左右，新车售价5.68万起。
五菱宏光S3的长宽高分别为4655/1735/1790mm，车身的长度和宽度在同级车中不占优势，但2800mm的轴距则要大于捷途X70等同级别车型。新车全系采用2-2-3座椅布局，方便后排乘客上下车。五菱宏光S3可以看作是对五菱宏光S系列的延续，前格栅采用了其家族式的工字样式，但造型更加立体，格栅的面积也更大，看上去十分的饱满。前包围两侧通过折线勾勒与前雾灯融合在一起，显得很有个性的。内饰上则采用简洁的风格，匹配悬浮式中控屏。
对配置要求较高的朋友，可以选择2019款1.5L手动豪华型，贵6千元，指导价7.48万，终端售价7.18万左右，相比手动舒适型在配置上增加了副驾驶位气囊、胎压显示、定速巡航、方向盘上下调节、多功能方向盘、外后视镜加热、后雨刷等，可以根据自己的预算和需求进行选择。1.5T手动豪华型价格贵8千元，动力更加强劲，配置上还增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、电动天窗等。
北京车展上，长安欧尚科赛Pro正式上市，新车共推出科赛Pro和科赛ProGT版，共9款车型，定位中大型SUV，7座布局成为多人口大家庭出行的用车选择，售价为8.59-15.29万元。
外观方面，与现款车型基本保持一致，只是在细节方面进行了优化设计，新车采用星辰式点阵进气格栅，具有很不错的视觉冲击力，两侧的熏黑大灯具有很强的力量感，高配车型配备LED大灯，车辆下方搭配不同颜色的材质呈现出不错的层次感。
车身侧面，科赛Pro气场很足，修长的车身更加大气，车身拥有多处的折线处理，尾窗上还有上扬的镀铬线条，让它看起来并不显得臃肿，反而看起来更加灵性，车身尺寸方面长宽高分别为4880x1868x1775mm，轴距2800mm，出色的数据让它拥有了不错的空间布局。
科赛Pro的尾部设计很有硬派风格，造型有棱有角，尾灯设计很有力量感，很有硬派SUV的派头，整个尾部设计的很有精致感。
内饰方面，科赛Pro采用全黑设计风格，搭配着镀铬装饰条进行点缀，看起来具有不错的视觉效果，贯穿式的空调出风口设计，有效拉伸了车内的视觉空间，这样的设计也是当下主流设计，可以看出科赛Pro还是很紧跟时尚潮流的，方向盘采用三幅式平底造型，很粗壮运动，10英寸中控屏为内饰增添了不少的科技感。
座椅布局，新车将提供5/6/7三种座椅配置，并拥有2+3、2+2+3、2+3+2、2+2+2等多种座椅布局组合，如果你是一个二胎家庭，那么7座的科赛Pro完全符合家庭用车需求，而6座版车型第二排是独立座椅，使得乘坐舒适性提升到了新高度，在第二、三排还有独立出风口，智能空气净化系统、水杯架等，既舒心又安心。
动力方面，长安欧尚科赛Pro搭载1.5T蓝鲸发动机，最高功率131kW，峰值扭矩265N·m，匹配爱信6AT变速箱，长安欧尚科赛ProGT版搭载2.0T蓝鲸发动机，最大功率171kW，峰值扭矩360N·m，匹配爱信8AT变速箱，满足国六排放标准。
一般来说，在买车时我们会根据实际用车需求，来匹配最适合自己的车型。对于部分偏向家用的消费者而言，选择一台乘坐空间相对较大，能够满足一家人出行的七座SUV或许是个不错的选择。随着国内汽车市场多元化的发展趋势，现在可供选择的大七座SUV也是越来越多，今天给大家带来的是大众旗下的中型SUV——途观L。
作为很早就进入中国市场，并积累一定的用户基数，大众途观L在国人心中留下了深刻的印象。目前2021款途观L有两款车型采用的是七座布局，分别为380TSI自动四驱R-Line越享版和380TSI自动四驱R-Line旗舰版。参考部分地区的经销商报价，这两款车型的终端优惠达到了4万元，对于一台合资品牌的七座SUV，这个降幅还是比较有吸引力的。
前不久，新款途观L正式上市，在外观设计上与老款车型基本保持一致。前脸依旧采用大众家族化的设计语言，造型狭长的进气格栅，搭配银色镀铬装饰，看起来更加年轻时尚。两侧的大灯组与中网融为一体，提升了车头的视觉宽度。车身侧面线条舒展，笔直的腰线从A柱贯穿至车尾，进一步提升车身硬朗的风格。
内饰部分，途观L延续了大众家族“老少皆宜”的设计风格，车内以黑色为主基调，功能区布局合理，实用性比较强。中控搭载大尺寸内嵌式液晶屏，下方保留了部分实体物理按键，方便车主操纵。三幅式的平底方向盘，搭配银色饰条点缀，看起来非常时尚。
动力部分，途观L搭载的是1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T分为高低功率两种调教版本，330TSI车型最大功率为137kW，峰值扭矩320N.m；380TSI车型最大功率为162kW，峰值扭矩350N.m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。
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